[table][td][/td][td]Da ?Die Autozeitschrift ? MOT? n° 22 dell?8 ottobre 2003

Nuova A6

Ginevra 2004 vedrà l?arrivo della nuova Audi A6. ?Ogni nuova vettura dovrà essere nel segno della sportività? così ordinò il gran capo Audi Martin Winterkorn.

La futura A6 sostituirà l?attuale dopo che, dal 1997, è stata costruita in circa 900'000 unità. Si distinguerà per la doppia calandra (vista sulla Nuvolari) e la coda anch?essa richiamante la Nuvolari.

Alluminio per cofano, baule e porte, nonché per le sospensioni, riprese concettualmente dalla A4. Trazione anteriore e integrale, le più ?sportive? saranno integrali di serie. Arriverà anche un sistema di controllo dello sterzo simile a quello della BMW serie 5.
Lo sterzo sarà elettromeccanico.

Le grosse novità, però, riguardano i motori. Solo 2 motorizzazioni sono già conosciute, il 4 cilindri 2.0 l a iniezione diretta (150 CV) e il 2.0 TDI iniettore-pompa da 140 CV. Le altre motorizzazioni saranno:

Benzina:

Un nuovo 2.6 l V6 e un altrettanto nuovo 3.2 V6 a quattro valvole per cilindro di, rispettivamente, 180 e 250 CV, entrambi a iniezione diretta e appartenenti alla nuova generazione di motori con distribuzione a catena.
Saranno presenti anche i 2 V8 a 5 valvole, il 3.7 l e il 4.2 l, rivisti nella distribuzione: anche questi a catena.
Più tardi arriveranno 2 V10 a iniezione diretta da 420 CV e 500 CV per le versioni S6 e RS6, rispettivamente.

Diesel:

Oltre al già citato 4 cilindri iniettore-pompa, saranno presentati 2 nuovi V6 (uno già visto): un 2.5 da 180 CV e un 3.0 da 233 CV, entrambi common rail e distribuzione a catena. Il 4.0 V8 TDI sarà previsto più tardi.

I cambi saranno meccanici a 5 marce per le versioni base, meccanico a 6 marce per le altre. Automatico a 6 marce Tiptronic

Possibilità, dal 2005/2006, di avere un radar per mantenere la distanza, le sospensioni pneumatiche della A8 (da subito). Prevista l?adozione del sistema Head-up-Display. Presente pure l?MMI, come sulla A8. Prevista pura la climatizzazione a 4 zone.

LA versione Avant è prevista entro la fine del 2004 e per il futuro, 2006, una versione coupé e una versione cabrio. La versione Allroad non è prevista.

Prezzi a partire da 33'000 Euro.[/td][/table]

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Capperi....arriva ben prima della mia sospirata Passat V .

Da farci un pensiero: ma il 2.5 è il conosciuto pompa rotativa Euro 3? Mi pare strano che lo lascino inalterato

Peccato che in tutto ciò ci sia una brutta notizia

A momenti costa più la golf  

Se leggessi bene, vedresti che è CR

Porca La Seppia....ti gà rasòn!!!
Forse è la volta buona che ne incattiviscono l'erogazione, anche se Audi predilige la fluidità (meno che nei PD 1,9 però!)

CR e distribuzione a catena.. e 33.000 euro..

Ragazzi che bomba: dall' immagine sembra molto bella e cattiva, a livello tecnico c'è da ubriacarsi! complimenti ad Audi, mi sa che stavolta BMW è fregata! altro che quel muso da scrofa truccata che ha la serie 5...  

nuovo?? non  lo stesso di A3, Cayenne, Phaeton, Touareg, Golf R32.

Mah...la attuale A6 berlina secondo me è ancora bellissima....speriamo...

Sembrerebbe un'alternativa molto interessante alla classe  E e serie 5. Da attendere ed esaminare con molta attenzione.

scusate ma solo a me appare così il titolo di alcuni post qui sopra?

"Nuova A6 - Da “Die Autozeitschrift – MOT” n° 22 dell’"

Era successo anche prima ,quando provavo a mettereil simbolo dell'euro, (control-alt-e) :prova#-> €

un capolavoro! hanno preso l' a8 e l' hanno rimpicciolita, non potevano fare di meglio...cavolo se è bella...

la classe e ha una degna rivale, non quel viados della serie5!

proprio bellissima, nulla da dire!

preferisco il viados
le audi sono tutte uguali

..e quale sarebbe? A me pare un bijou, non ce lo fai un pensierino? Speriamo che la Avant sia bella come lo è quella attuale!

p.s.Ma che è una moda quella dei V10 nel top di gamma? Bmw ha da tempo annunciato che la prossima M5 utilizzerà un V10.. Audi lo ha appena fatto.. peccato solo che, immagino, utilizzerà lo stesso della Gallardo.. sob sob..