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Non sapevo esistesse una simile cagata.
L'ho letto nel manuale Haynes della Jeep appena comprato :).

Praticamente ha un sensore davanti e uno dietro che rilevano la luce. Se da dietro arriva una luce abbagliante e davanti e' buio, allora si auto-oscura :o

Se invece e' giorno resta com'e'.

E se si inserisce la retromarcia torna a schiarirsi :o :o

E si puo' scegliere perfino tra due livelli di oscuramento high e low (oltre alla posizione off che spegne il tutto).

Ma servono proprio 'ste robe ? Mah..... :-\ :-\
In compenso non ci mettono i fendinebbia. Americani... ::)

arrivi in ritardo mau , quel coso ce l'ho sia sulla 166 e l'h avuto sia sulla Thema ( del 1991 ) sia sul mercedes ( 1993 ) . è comodissimo in autostrada. se qualche mona arriva a xeno alzati ti si scurisce e tu non hai problemi di abbagliamento ( sull'alfa lo la anche lo specchietto retrovisore sinistro )
comodissimo , un gran gadget secondo me.

Boh, io ho sempre usato la levetta manuale sotto lo specchio. Tempo di intervento: 0,3 sec.

Non mi sembra un grande aiuto. Mah...... :-\

lo èp lo è fidati. alla prima occasione che il sopracitato mona arriva a manetta vedrai come ti sarà utile. non stacchi le mani dal volantone del tir ;D ;D e fa tutto lui. oltretutto è semplicissimo come funzionamento e praticamente eterno.

Beh, almeno e' una di quelle cose che anche se si rompe non succede niente. E allora la accetto di buon grado ;) :)

a me sulla Mercedes non piace: sarà regolato in maniera troppo restrittiva, ma si scurisce troppo...risultato non si riesce a capire esattamente cosa fa quello dietro..e la cosa mi disturba...

Ma non si puo' disattivare ?

Come funzionano?? Hai dei sensori che rilevano se la luminosità è troppo forte?? ma se uno ha solamente i fari regolati male???

si oscurano anche x i fendinebbia?

Kaiser ma i fendinebbia illuminano verso il basso e vicino...

ma danno fastidio ugualmente

Non penso che il sensore distingua il tipo di faro ::)

Rileva semplicemente la quantita' di luce che ti rimbalzerebbe sugli occhi e decide di oscurarsi o meno.
Che poi la luce derivi da un abbagliante o da un fuoco d'artificio di una festa paesana poco gli importa.

ecco,dillo a monnezza :P

Ce l'ho anch'io sulla Megane, è troppo comodo e utile ;)

il funzionamento è semplicissimo , il sensore è regolato su un livello minimo di intervento. quando viene colpito da un fascio luminoso superiore a tot luminor ( mi pare sia questa l'unità di misura ) il sensore si attiva ed invia o una piccola scarica elettrica che " eccita " i cristalli di cui è rivestito lo specchio ( caso alfa romeo ) oppure attiva un piccolissimo motorino che " distroce " di qualche millimetro la patina di rivestimento dello specchietto ( caso Mb e Thema ) .
Il sistema di eccitazione elettrica è esattamente quello che fa funzionare gli orogoli digitali e l'energia necessaria è tanto bassa che un semplice meccaniesmo piezolelettrico è sufficiente ad alimentare il tutto.

Secondo me è un optional utilissimo (soprattutto quando a oscurarsi sono pure gli specchi laterali).
Una volta,tornando a casa in autostrada,di sera,fui costretto a regolare lo specchio esterno destro in modo da renderlo inutilizzabile,in quanto ero continuamente abbagliato.
Quello interno invece lo regolai in posizione antiabbagliante.
Comunque c'era già sulla 164..

Da quanto si capisce, era talmente utile che ne hai fatto tranquillamente a meno ::) :P ;D

Si ma io ho una 145 e sulla 145 non ho questo tipo di specchietti.
Se quella volta avessi avuto gli specchi elettrocromatici non avrei dovuto far fuori lo specchio destro e posizionare la levetta su anabbagliante per tutto il viaggio....

Ma quello ce l'aveva con te? non potevi seminarlo o farti superare? ???

Mica era uno solo...c'era un traffico assurdo.mantenendomi a 130 di tachimetro venivo superato ogni 3 secondi.-..

MI ricordo che tanti anni fa un mio amico mi disse che viaggiando di notte in Sicilia, aveva tenuto gli occhiali da sole perchè tutti usavano gli abbaglianti sempre, anche incrociando i veicoli. Altro che retrovisore fotocromatico :o Chissà se è ancora così, qualche siculo pistoniano può testimoniare ???

io posso garantire che quando ci sono sono utilissimi. non è necessario che uno abbia gli abbaglianti, è sufficiente un faro fuori registro, un camion (SEMPRE fuori registro) o una moto (DELINQUENZIALEMENTE SEMPRE fuori registro)...

Kaiser spiega come fai ad essere abbagliato (dal posteriore sia chiaro) dai fendinebbia.
Forse l'unica cosa che ti "concedo" è che rimbalzi la luce sull'asfalto viscido e ti abbagli lo specchietto laterale... al max...

non abbagliano come quando te li trovi davanti,ma un pò di fastidio lo danno nel senso che attirano l'attenzione dell'occhio verso il retrovisore.
E poi io combatto una crociata personale contro i fendinebbia accesi impropriamente ;D
Ieri sera stavo retronebbiando uno dietro di me x farglieli spegnere,poi però mi sono reso conto che effettivamente un pò di nebbia c'era ;D ;D

Non sono in grado di dire se qui guidano peggio o meglio rispetto ad altre zone.Posso solo dire che qui in Sicilia non si guida SEMPRE a norma.... ;D

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bè di sera se clikki la levetta verso il basso non è che sivede granchè dietro oltre ai fari sommessi

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bo,non ho mai avuto specchietti così all'avanguardia ;D

MAURING SEI GRANDE