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Riflettevo stamane in coda nel centro di milano attorniato da auto quase tutte dell'ultima , o penultima , generazione.
" il tubo di scappamento non si vede più "
Ci avete mai fatto caso ?
Nella maggior parte delle auto moderne la marmitta , lo scappamento è nascosto , integrato nel paraurti posteriore , infrattato sotto la scocca.
Qualche anno fa , sempre in coda a milano ma molto più giovane , mentre mio padre mi portava a scuola la mattina ricordo che mi divertivo ad osservare le marmitte dlle auto , a cercarne qualcuna " sicuramente sportiva " con due tubi dietro.
Oggi , a parte qualche sportiva o presunta tale , lo scappamento è scomparso.
Se non ricordo male la Punto prima serie fece parlare di se , oltre che per gli impressionanti volumi di vendita , anche per essere stata la prima auto ad avere nascosto la marmitta.
Mi chiedo , chissà come mai.
Fattore estetico ?
Fattore psicologico ? ( nascondiamo la parte meno nobile della vettura , quella da cui esce il gas inquinante )
Semplice moda ?
Chissà chissà.

anch'io pensavo a questa cosa qualche giorno fa........
A me un bel tubone di scarico ben in vista non dispiace x niente!Certo se l'occultarlo serve ad evitare l'affumicamento cetanico... ::)

piu' diesel ci sono meno scarichi vedi 8)

....evidentemente si vergognao pure loro ;D

Lo scarico non è solo un accessorio funzionale ma ha anche un significato estetico, una sua importanza nella armonia delle macchine ed è inutile nasconderlo dietro al paraurti posteriore oltre che a rendere la linea più pulita secondo alcuni è come un cane senza coda, e poi per nasconderla dovrebbero fare di nuovo i paraurti a paracadute, finalmente le case si stavano accorgendo che se lasciano delle feritoie nel paraurti posteriore l'auto consuma leggermente di meno e guadagna cinque kilometri orari al posto del'effetto paracadute...
sbaglio? può essere ma se ci fate caso pure la fiat nella punto "sportiva" non mette il paraurti posteriore chiuso...

sarà ma di auto che hanno " la coda " ne vedo sempre meno. ricordo con piacere la barchetta che avevo con i suoi due scarichetti estetici ma che facevano la loro figura . ricordo la mercedes W124 2.5 Td di fdamiglia che aveva il doppio scarico " a poppa " inclinato verso il basso per non arrostire i fanali posteriori con i fumi bollenti del diesel.
L'alfona mi arrostisce il paraurti , il tubo fa un giro stranissimo sotto il pianale e termina malinconicamente a testa in giù.
diavolo , era così simpatico il barattolo , con il doppio termonale posteriore orgogliosamente all'insù . sembrava un cagnolino con la cod alta!

la 147 ha il suo ben tubone che tiene orgogliosamente in posizione eretta!!! ;D

vero , è una delle poche rimaste in effetti. ( anche se il marmittazzo che ha sotto , lo scatolone quadrato , è abbastanza bruttino. meno male che ci sono quei bellissimi bracci delle sospensioni a vista , mi piace un casino sbirciare sotto le gonne della 147 in autostrada. quando sfanali e si spostanno è bello vedere i braccetti che lavorano )

l'unico problema e che vedi anche tutta la panza dello scarico, è quella è una merdina da vedere.... ::)

..la GT invece ha il suo bel scaricozzo ;) ;)

La prima macchina a fare da precursore a questa nuova moda è stata proprio la Punto my Model nel 1994!!! ;D

anche per me i tubi sono molto importanti esteticamente. ma se sono brutti a sto punto meglio coprirli.

a me piacciono due tubi, uno per parte. ma il bordo del tubo dev'essere "cicciotto", tipo Audi (che li mette solo su benzina da TOT cavalli in su) o Jaguar (da sempre). BMW ad esempio non mi piace, perchè usa tubi dalla sezione sottile e non mette terminali per ispessire il tutto...

Li coprono per motivi "psico-ecologici"

in pratica dallo scarico esce lo smog....e ostentarlo non fa "figo".......

però un bel doppio tondo la sua porca figura la fa sempre :P

che si potevano risparmiare :P

scherzi a parte....è proprio bruttino da vedere..... :-\

mettete tutti un bel tondo da 100 cromato e non se ne parla più!!!! ;D

A me piaceva molto il vecchio scarico Alfa, con la parte terminale rivolta verso il basso: quando si accelerava sul brecciolino sparava sassi per dieci metri!!
Alfista, se non hai una marmitta commerciale, dovresti averlo anche tu verso il basso, sulla Giulia.

Io ho risolto prendendo il terminale originale, mettendolo in mansarda (accuratamente fasciato altrimenti se sporca mia mamma me lo fa mangiare...) e montando un bel 2x80 regolarmente omologato, molto più bello!

Ad essere sinceri la prima ad iniziare fu la BMW con la serie 7 e poi tutte le altre......
Oggi pero' a me le auto "senza tubo" fanno un po' di tristezza. Alcune Diesel nascondono il terminale visto che il tubo viene rivolto verso il basso, mentre questo rimane visibile sulle auto a Benzina. Da qui, ogni volta che vedo un'auto con le marmitte nascoste penso sia un Diesel e mi rattristo.

Barn

Ma la Punto è del 1993 e la 7er del 1994.....non mi torna qualcosa Barn ???

Sorry, avevo capito si stesse parlando di auto ;D ;D

eeeeeehh??? ???

Ti sbagli,la Giulia ce l'ha a fetta di salame...l'Alfetta/Giulietta/75(non la mia ::))/90 lo avevano verso il basso.... ;)

Per carità, un bello scarico tondo e spesso fa la sua figurazza sempre, fa sportivo anche su una macchinetta.....lo scaricozzo del cocco è favoloso..un bel tondone che ruggisce ad ogni accelerata...da fermo...in movimento invece fa un rumore di risucchio mica da ridere...
aaaaaaaaaaaaaahhhhhhhh così mi piace....
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

E' vero, hai ragione
;)