ilPistone.com

Riporto qualche bega della Leon, così non mi date del legionario. :P
Oggi ho portato la macchina in officina perché da qualche tempo ho notato un lieve scadimento delle prestazioni, in particolare attorno ai 3000 giri. I giri li "prende" tutti, ma meno velocemente rispetto a quando era nuova.
Inoltre avvertivo una vibrazioncina nelle frenate "dolci", probabilmente data da una ovalizzazione dei dischi (diagnosi mia).

La macchina ha 2 anni e 1/2 e 40.000km

Ebbene, per il problema "prestazioni" l'imputato è il solito debimetro. Basta una pulitina, ma visto che sono ancora entro la correntezza al 100%, lo cambio senza nemmeno spendere una lira ;D (NB: questa non è una bazza del papà: è tutto "normale" e compreso nella garanzia ufficiale).
Per i freni, la mia diagnosi era esatta: lieve ovalizzazione dei dischi. Visto che la cosa è appena percettibile, li tengo così finché non avrò finito anche le pastiglie poi magari cambio tutto assieme.

Oh, beh, diciamo che l'ho preso per tempo, prima che la situazione fosse veramente grave. :o
E poi, finché lo cambio gratis chemmefrega... 8)

Certo che 'sti debimetri VW sono delle belle ciofeche >:(

Alt, diamo a Kaos quel che è di Kaos ... sono debimetri Bosch ;D ;D ;D ;D

I debimetri sono Bosch.....

oppure seth si è comprato una Vw 166 e non lo sapeva :P

Io mi riferivo al mio... non so nemmeno se coincida con quello montato sulle AR...
Piuttosto mi fa più incacchiare l'ovalizzazione dei dischi dopo soli 40k km, di guida prevalentemente tranquilla.

Alla fine si....perchè sia la pompa rotativa del Tdi110 sia il CR alfa lo fa Bosch....

non credo che sviluppi 2 famiglie di un pezzo così stupido ;D

che sia stupido o meno costa un sacco di soldi quella merda di debimetro.

perchè quegli arraffoni te lo cambiano tutto in blocco......

dovrebbero fare in modo che si possa cambiare SOLO il filo ::)

troppo facile............

Comunque, volendo lo si pulisce anche.
Non sarà proprio come nuovo, ma piuttosto che pagarlo "a prezzo pieno" me lo sarei fatto pulire e basta.

poco redditizio ;D

Avevo letto che è inutile la sola pulizia del filo del debimetro, si sporca subito una volta ripristinato. :-\

anche quello nuovo si sporca subito.....però non te lo dicono :(

BOSCO O NON BOSCO ;D........
il mio è ancora perfetto!!! ;D ;D :P
e sono a 83.000 ;D

SGRAT......

ancora 5000 Km e poi preparati , 250 euro pronti a partire

;D ;D ;D ;D ;D ;D

ormai ho superato il kilometraggio critoco...il mio esemplare è indistruttibile! ;D

tu a quanti km l'hai cambiato?

63.000 più o meno.

minchia...allora la tua alfa è seminuova :o
la cambi gia???

sono a quota 84.000 , la cambio perchè voglio vitare di farle revisione a dicembre , cinghia di distribuzione a settembre etc etc ..........

la cambi perchè hai voglia di auto nuova e di benzina turbo,non cercare scuse x la tua coscienza che potresti fare altri 100.000km tranquillamente :P :P

si si , sicuramente. ma la cambio anche perchè tra un po arriva il momento delle spese grosse e sinceramente farle su un'auto che tra 12 mesi non varrà neanche il suo prezzo al chilo in rottame non me la sento.

se ti riferisci alla 166, anche adesso non vale una ciofeca :'( :'( :'( e la boxster si allontana sempre più :'( :'(
e mia 166 continua a restare ferma in officina (ci fa più chilometri il meccanico e non io ultimamente :'( :'( :'()..e aggiungo: :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

Solo x info: adesso la macchina, col debimetro nuovo, va benone.
Il calo di "verve" è stato progressivo quindi c'è voluto un po' per rendersene conto, ma la differenza col deb. nuovo si sente a tutti i regimi.