ilPistone.com

è un po che rimugino su questo argomento e finalmente mi decido a postarlo.
Ma come vanno davvero le cosiddette supercar sul bagnato ?
Non mi riferisco all'unidiccio , no mi riferisco proprio sulla strada fradicia d'acqua.
Le loro mega gomme come reagiscono in queste situazioni ?
Digeriscono bene le pozze oppure mettere le ruote in uno dei tanti laghi autostradali che immancabilmente si formano le rende " impegnative " da gestire ?
Ricordo che tempo fa , su auto nelle lettere dei lettori un tizio si lamentava che la sua 512 Tr appena la strada diventava bagnata si trasformava in una specie di slitta .

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ti posso parlare del mio caso, malgrado monti pneumatici 285 al posteriore non ho mai avuto problemi di alcun tipo. chiaramente non ho mai nemmeno preteso di tirare sul bagnato allo stesso modo che sull'asciutto ma anche in autostrada non ho mai sofferto di acquaplaning o perdite improvvise di aderenza.

Con Pirelli P Zero la mia F355 si è sempre comportata in maniera esemplare. Mi sono trovato sotto uragani estivi nelle colline toscane, acquazzoni violentissimi sulla A22 tra Modena e Verona, sotto pioggia battente sul tratto tortuoso della A22 (Verona-Trento), e non ho mai avuto il benchè minimo problema.

Anzi, all'inizio sono sempre cauto sul bagnato (conscio di avere il motore nel posto "sbagliato" :P) ma l'assetto veramente fantastico della F355 ti fa prendere confidenza al punto che ti trovi a viaggiare sul bagnato a velocità stellari anche sul misto... :o :o in effetti bisogna stare attenti perchè obiettivamente il limite c'è e a un certo punto lo si raggiunge - e allora son dolori! :-X

Ma in generale direi che a F355 è una supercar veramente "user friendly" in tutte le condizioni (neve esclusa... ;D ;D)

Con le PZero Corsa a 110Km/h sull'acqua decolli.
Con le gomme della neve sulla stessa acqua ci puoi passare a 180Km/h e non fai una piega.

Credo che quello che conta veramente sono le condizioni delle gomme, se drenano bene vai che è uno spettacolo anche con una Saleen. ;)

Barn

ma anche con assetti tanto estremi queste auto vanno bene sul fradicio ?
per losna , comprendo perfettamente cosa dici , con la 166 gommata 225 quando entri in un laghetto autostradale son dolori e sudori freddi..............

sicuramente gomme + larghe sono nemiche delle pozzanghere.

Il dubbio che mi viene è:
-se non si tratta di laghi ma solo di asfalto bagnato,e le gomme drenano benissimo la poca acqua presente,gomme + larghe sono migliori o anche qui + strette sono + alti sono i limiti?io credo la prima.

Altra cosa:secondo me assetti troppo rigidi facilitano l'acquaplaning rispetto ad essetti +- morbidi...è davvero così o è una cazzata?

Io una volta sono stato superato a velocita' supersonica da un Ferrari in un pezzo di autostrada di montagna pieno di curve, flagellato da un acquazzone pauroso.

Non sono riuscito nemmeno a vedere che modello fosse, tanta era la nuvola d'acqua sollevata.

Ho detto a mia moglie: "tieni il cellulare pronto col 118 gia' inserito, perche' questo fra poco lo vediamo disegnato su un guard-rail".

Invece, macche'. E' sparito all'orizzonte come niente fosse e non l'ho piu' visto. Evidentemente, se le gomme sono quelle giuste, anche le supercar non hanno problemi. :-\

E con la splendida neve di oggi?! :P :P :P

neve ? qui da noi c'è quasi il sole .... ;D ;D ;D ;D

Qui il diluvio :D :D :D :D

Neve a Varese.

Tormenta di neve a Mogliano Veneto.

Estratto dal garage il Jeppone per vedere l'effetto che fa. ;D

Finora, comunque, attacca solo sulle auto, ma sulla strada nisba..... troppo caldo :(

Confido in un brusco abbassamento di temperatura nel pomeriggio ::)

Dall'ufficio la situazione è la seguente...

Dovevo togliere le PZero Corsa dopo i giri di Monza e rimettere le gomme da neve ancora per un mesetto. Il sole mite di questi ultimi giorni mi ha fatto pero' desistere, meglio tenere le Corsa che vanno da Dio.
Salvo aprire la finestra questa mattina! Io poi abito a 600m e solo un discesone tipo "tre trampolini" mi porta in città. Strada bianca.
La Carogna pero' non si intimorisce davanti a nulla, si mette in moto ed affronta la neve con le PZero Corsa. Nemmeno le ripide discese le fanno paura.
Ho cosi' raggiunto il gommista senza nessun problema, rimontato le gomme della neve e questo pomeriggio vado a fare un po' di traversi. Che macchina......peccato doversene separare ;D ;D ;D

Barn

Scusami Barà, ma hai citato un dato che non c'entra neinte! ;D :P Pensaci un pò... ;)

vista dall'ufficio

situazione ad alessandria : ora è diventato grigio standard

Sti telefonini con fotocamera fanno miracoli :P :P :P

Qui aveva cominciato a piovere purtroppo, ma ora è tornata più neve che acqua... ;D ;D

La Gallardo va gajarda anche sul ghiaccio (articolo tratto dal sito de La Repubblica):

Gomme speciali e la trazione integrale rendono possibile girare con una supercar da 500 Cv in situazioni impossibili
Con la Lamborghini Gallardo
su una pista ghiacciata

Chi ha guidato una vecchia Countach sa che sotto la pioggia battente bastava una Panda per andare più forte. Oggi, invece, grazie all'elettronica e a mille altre diavolerie è possibile "scorrazzare" con una supercar da cinquecento cavalli su una pista di neve, per di più ghiacciata.

Lo ha appena fatto Giorgio Sanna, collaudatore e recordman del Reparto Ricerche e Sviluppo di Automobili Lamborghini, dando una dimostrazione di alta scuola di pilotaggio "danzando" con la sua Lamborghini Gallardo sulla pista di neve di Folgaria.

Grazie alla trazione integrale, di cui è equipaggiata, alle gomme da neve Pirelli "Sottozero" e alla straripante elettronica, ha potuto inanellare una lunga e regolare serie di giri di pista a dimostrazione dell'alto grado di sicurezza che è in grado di offrire l'ultima supercar della Casa di Sant'Agata anche in condizioni assolutamente disperate.

Anch'io, anch'ioooooo
:'( :'( :'(