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Qualcuno di voi mi aveva chiesto di pubblicare le foto della mia nuova 166.
commenti:
pro: tenuta di strada migliorata, consumo molto ridotto, coppia elevatissima a 2000g/m, piacevole guida autostradale
contro: coppia inesistente tra il minimo (750g/m e 1.200g/m), guida in città non piacevole per l'uso frequente del cambio.

notare i cerchioni per le gomme da neve, e i tappettini pacchiani regalati dal concessionario.

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I tappetini sono un pugno in un occhio ;D ;D ;D ;)

Bellissima, complimenti. ;) Oltre ai tappetini non mi piace il colore, ma quella è solo una questione di gusti... inoltre può darsi che dal vivo renda di più.
Poi, detto da uno che c'ha una Leon argento, non è neanche un appunto da tenere in considerazione ;D

BELLA BELLA BELLA BELLA

togli quei tappetacci però e mettigli i cerchi supertusirmo ;D

Il BELLO dei tappettini regalati è che sono dei tappettini proteggi tappettini.
MI spiego meglio: la 166 ha già di suo dei tappettini

Penso che la giornata uggiosa non ha reso bene il colore.
Il colore si chiama grigio marostica.
DAl vero è molto sul grigio argento con leggera tendenza al blu.

Molto bella :)...complimentoni Hans ;)

Muenchen@CD 9000 eh.... ;)? Mi sa di richiesta sottobanco!
Che zona di Munich è? Non ci sono troppe colline che io mi ricordi...almeno in prossimità del centro.
Riguardo alla macchina, complimenti, ma la mia è più elegante :P: intendiamoci è gran parte merito del mio buon gusto (grigio medio+interni grigi chiari), un tedesco la prenderebbe nera con pelle beige.... :P :P.
E poi la mia tiene meglio la strada, non c'è storia, oggi sulla neve mi sto divertendo come un crucco ubriaco di lambrusco (bleah!) intonante le sue idiote nenie in un ristorante di Jesolo :P!!!!!

A breve manderò foto, così noterai il netto miglioramento dovuto all'assetto rivisto!

Ocio che entro 1 anno vengo a Monaco. A Pasqua saremo a Londra 1 settimana (volo + auto a nolo). La bimba comincia a crescere (3 anni a maggio) e le catene si stanno arrugginendo.. :D

bella la tua alfona , il musetto nuovo la ringiovanisce di 10 anni rispetto alla mia " barca " nero vulcano metallizzato.
( ma perchè casso lo hanno chiamato nero , quel colore è ditutto tranne che nero............)

Walt, la foto l'ho fatta a casa mia nelle marche qualche giorno fà.
la targa la puoi personalizzare ma a pagamento.
Ti aspetto volentieri a Monaco ;D

che bella la plancia,non me la ricordavo....adoro il color titanio! ;) i tappettini son belli,ma credo che starebbero meglio su una 75.....è proprio una bella macchinina,non fotografare l'interno del cofano però,altrimenti cambio idea! ;D

Hai ragione per il ringiovanimento!
Praticamente la nuova ha invecchiato di colpo la vecchia 166.
lo stesso mi capita quando vedo una vecchia serie 5.

Pero' non sono male i cerchioni da 17" estivi nel cofano ;)

Complimenti per l'auto! Anche se ha oramai i suoi anni adesso col quel muso è proprio bella bella! :)

Non ti preoccupare non sto male di testa! ;) A me la 166 è sempre piaciuta però aveva quel muso da papera del cazzo che rovinava tutta la macchina! >:( Avrei fucilato il designer! :P

Hai il modello 2.4 JTD da 175 cv, giusto? Com'è il motore, si sentono le annose vibrazioni del 5 cilindri? ::)

certo che ci vuole coraggio ad andare in giro con una 166 ::) ::) ::) a parte gli scherzi, a me non è che piace molto il nuovo muso...la rende un pò troppo tozzo...
comunque complimenti, posso sapere quanto l'hai pagata???

P.S.
lo volevo dire che non era Monaco il luogo in foto, ma mi hai preceduto Hans...bastava vedere la cassetta del gas-metano messa vicino al muro per capirlo ;D ;D

Molto bella Hans! Mi raccomando aggiorna le foto non appena rimetti i cerchi in lega con le estive!

Stella, mi devo preoccupare? ;)
Grazie per la macchina. Comunque per il designer è sempre il solito Walter da silva che l'ha disegnata. da quello che mi ricordo, il disegno era anteriore alla 156 e poi all'alfa hanno preferito dare precedenza (per motivi di numero auto prodotte) a terminare prima e a mettere in vendita la 156.

Il motore è il Mjet 175 CV .
Per quanto concerne le vibrazioni, ti devo confessare che non le sento.
Come ho già detto quello che mi dà veramente fastidio è la mancanza di coppia sotto i 1.200g/m.
Con il V6 ero abituato a partire senza praticamente toccare l'acceleratore, lasciare la frizione e solo dopo accelerare con una progressione molto ma molto regolare. adesso invece ti arriva una coppia bestiale all'improvviso a 2.000g/m.

Bella,bella,BELLA!

bravo per la cassetta del metano :D
non mi ricordo quanto costasse di listino 42 o 43.000?.
L'ho pagata alla fine 31.000 con lo sconto del 25%.
Il gruppo Fiat come anche tutte le altre marche fà sconti diplomatici che vanno dal 15 al 25% a seconda del modello.

U maro'........ è impazzito Stella.......

ùper quanto riguarda quel che dice Hans io dico che quella è la caratteristica dei motori Diesel....... alla fine rispetto ad un benza qualsiasi, nel traffico sono inguidabili..... Io ricordo di essere impazzio alla guida della Audi A4 ChB-like... peraltro il cambio legnoso che si ritrovava certo non era d'aiuto........ tutt'altro.......

In città devi continuamente cambiare marcia per mantenere il motore ad almeno 1.500g/m.
Il consumo mi fà dimenticare la ripresa che avevo in sesta da 30km/h a 240km/h con il mio V6.

Bravo Hans... ottima scelta...e vista da vicino è sempre più bella!!! Anche il colore mi piace, particolare.. diciamo diverso dal grigiume che ci circonda!! ;)

va che un 5 cilindri e' ben bilanciato di per se !

25%???!!!!! ma è una chilometro zero oppure è proprio lo sconto che pratica l'alfa romeo in germania????? cioè, se io decidessi di comprare una 166, mi converrebbe venirla a comprare in Germania???

se fosse così mi sa che conviene davvero andare a comprare alfa a monaco di baviera........

Per Stella solo i 5 cilindri Audi sono bilanciati ;) ;D
Comunque come rumore un 5 è molto meglio di un 4, non c'è dubbio, parlo di qualità del suono, non necessariamente di livelli.

sena andare fino in Germania vai a prenderla in Francia....

là la 2.4 Mjet distinctive viene 34.000 euro >:( :'(

molto bella davvero. :D
secondo me han fatto una cagata ad utilizzare lo stesso volante delle 147/156: quello di prima era molto più bello. Per il resto la plancia è OK, ha uno stile molto personale.

Lo sconto del 25% lo fanno solo ai funzionari internazionali o ai diplomatici

penso che ti sbagli.
Il listino in Francia parte da 30.300? iva compresa
in germania la distinctive Mjet costa:
38.600? iva compresa a cui devi aggiungere:
vernice metallizzata:720?
navigatore: 1.700?
trasporto: 300?

avevo letto la prova sull'autojournal........cmq mi ricordo bene che a parità di motorizzazione e allestimento la differenza non è lontana dai 10k rispetto all'italia :'(

p.s. da noi la tua parte da 41.000 :-[

Ho qui davanti l'Auto journal e "Le Moniteur de l'Automobile":
Prezzi in Francia:
2.4jtd 175cv distinctive 35100 (compresa TVA del 20.6%)
2.4 jtd 175 selective 39500
2.4 jtd 175 distinctive sportronic 37000
2.4 jtd 175 selective sportronic 41400

In Belgio:

2.4 jtd 175 distinctive 35950 (compresa TVA 21%)

Nel raffrontare i prezzi non bisogna dimenticare comunque che le dotazioni di serie non sono quasi mai le stesse nei diversi paesi, quindi bisognerebbe analizzare gli equipaggiamente di serie prima di avere i dati realmente confrontabili.

In Italia la distinctive comprende cerchi da 17", fari allo xeno e sedili in pelle elettrici e telefono GSM (non il NAVI).....

e lì?hai voglia di controllare un secondino? ;)

Scusate, i 5 cilindri non sono bilanciati a dovere per natura stessa del numero dei cilindri dispari, o no!? ::)
Le manovelle dell'albero son 'disposte', ragruppate, in tre parti, ossia a 120° l'una dall'altra. Però c'è una manovella che gira con un solo pistone e non con due pistoni come le altre due! Avremo una rotazione completa dell'albero motore con la combustione a 2 - 2 - 1; 2 - 2 - 1; ecc. ecc.
Anche con le manovelle a 180° la ripartizione dei pistoni sarebbe: 3 - 2; 3 - 2; ecc. ecc..
La vibrazione 'anomala' c'è per forza! ::)
Penso però anche che in un V5, rispetto a un L5, si senta meno! ;)

Il 5 cil. Audi della vecchia 100/A6 TDI lo hanno dato subito alla Volvo ( :P ) sostituendolo velocemente poi col V6! ;D ;)
E' vero che ora c'è il L5 TDI della Touareg, ma derivando dal V10, si son adeguati alle convenienze economiche di non dover riprogettare da zero un motore nuovo! ::) Ma avranno sicuramente adottato dei sistemi innovativi ed esclusivi per farlo andare come un L6! ;D

Sui giornali non c'è la lista degli equipaggiamenti di serie. Per la Francia prova a guardare www.alfaromeo.fr , ma non mi pare sia molto esaustivo e non ho visto il configuratore. Per il belgio ho visto che il sito alfaromeo.be è "under construction".....evidentementi vanno alla stessa velocità che con l'ampliamento della gamma ;D ;D ;D

Quando ho scritto che in Francia il listino partiva da 30.300? mi riferivo alla versione piu' economica in generale non al Mjet

qui di serie c'è
cerchi 17" Sport (vedi foto)
lettore CD (nel cofano)
sedili in pelle, regolazione elettrica con mem
fari xeno
cruise control
e riscaldatore extra (webasto)
non c'è ne il nav ne il gsm
qui il listino della mia parte da 35.086? + iva 16% tot=40.700?

Hans ma un bel resoconto dettagliato su come hai trovato il salto fra il "vecchio" 3.0 benza e il nuovo 2.4 TD?
Se l'hai già scritto mi scuso, magari ditemi dove...

Andrea, ho scritto rapidamente le mie impressioni all'inizio del post, prima delle foto.

Infatti ti chiedevo un resoconto dettagliato.
Non si manda in pensione il 3.0 V6 senza qualche nota di encomio :)

Hans quando devi togliere i tappetini dalli a me!!!Sulla mia 75 rossa stanno da Dio!

Hai ragione cerchero' di farlo piu' tardi ;)