ilPistone.com

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O entrambe le cose? ??? ???

a me sembrava di ricordare meno...sui 1300 euro..
bisognerebbe ricuperare il suo messaggio..

E' pauroso, sul mio T5 ho speso credo 250 euri, compresa una puleggia che hanno cambiato per precauzione ::)

Dimenticavo, tutto il tagliando faceva circa 400... a 120000 pure Volvo.

Minchia Paolo son sempre 2 mijoni e quattroscientomillalì! Alla faccia del piripacchio!!!

beccato!..il 20 gennaio..
"Inoltre non avevo il benchè minimo problema a "ficcare" gli 8 milioni in più nel piano leasing per una 2.5, se è questo che non ti/vi torna, ma siccome in prospettiva c'è (probabilmente) la rimappatura della centralina del 130 PDE a 160cv ca., ho ritenuto non essenziale coprire l'azienda di inutili spese di gestione per un'auto che non vale l'investimento (non ultimo il tagliando dei 120.000km. che si aggira sui 1.600/1.700 euro), assicurazione, bollo, consumi e quant'altro appannaggio del VAG 2.5 VP 44 a pompa rotativa."

avevo sbagliato io..parlò di 1600-1700 Euro..
comunque un furto...3 milioni per un tagliando..io ho fatto il tagliando dei 120.000 alla E300 con 600 euro..compresa la sostituzione di 4 candelette su 6..
(sempre caro...ma per dare l'idea)

Poi ci si domanda perche' uno compra un 4000cc a benzina aste e bilancieri..... ::)

:P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P

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Caro losna capisco le tue preoccupazioni riguardo l'acquisto di una nuova vettura, ma fossi in te non starei a preoccuparmi troppo, in fin dei conti con 30mila euris ti puoi comprare fior fior di semestrali! ;)

Sono d'Accord..... ::)

;D

ti sei già dato la risposta da solo...

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Mondeo SW Ghia con questo nuovo 2200 150 cv, dovrebbe stare sotto i 30.000 euro..ed ha la distribuzione a catena..

Non credo che con la mercedes E ci stai nel budget. A te piace fare strade piene di curve, direi la 320d, adesso hanno messo uno sterzo meno demoltiplicato, dopo l'ultimo restyling, eliminando l'unico grosso difetto di guida della serie 3. A me però esteticamente non piace, è veramente vecchia.

Bhè losna con un motore a benzina la scelta si farebbe decisamente sfiziosa....
ma visto il num di km credo che la nuova mondeo diesel 150cv potrebbe soddisfarti, sia meccanicamente (ma è solo una supposizione) sia come spazio a bordo, e credo che questo punto non si discuta! ;)

alfa 156 2.4 Mjet , con lo sconto la porti via intorno ai 32000 euris e finalmente caro paolone ritornerai a goderti la guida tra curve e curvine.....

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vai di honda....

l'andropausa è una brutta bestia... ::) ::) :P

mazda , mazda , mazda. oltretutto quando la rivenderai sarà ancora in garanzia ufficiale della casa. peccato che la 6 come turbodiesel lasci un po a desiderare ........

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allora le mani funzionano benissimo, la destra soprattutto dato che maneggia il mouse per otto ore e nel tempo libero si sollazza con la leva del cambio a 6marce della 500! :P :P :P ;D ;D ;D

Intervengo giusto grazie a gentilissima e opportuna segnalazione via SMS, non certo per l'inadeguatezza dell'interlocutore, di per se poco o nulla interessante.

Effettivamente credo che il venditore mi stesse parlando di una Passat 150cv TDI con qualche intervento collaterale da sommarsi al tagliando standard dei 120.000 km. Deduco ciò in quanto il capofficina VW-Audi di un grosso conce (il 'mio') mi ha appena comunicato che la cifra gravita attorno ai 1.400 Euro, importo consigliato da VW per tutta la rete di assistenza.

Riguardo agli apprezzamenti su Passat Variant TDI 130 4Motion reputo opportuno non infierire nei confronti di quel chiodo avvilito da un V6 giurassico in tuo possesso, secondo solo al 5 cilindri 136cv JTD, nei plurifrazionati under 2.5lt.. Perchè credo che già la durissima legge di mercato lo veda penalizzato e perchè in fin dei conti....è pur sempre montato su di una Passat, sia pur condotta da mani sbagliate ;) ;D!

Per la precisione, passo e chiudo il topic (per quanto mi riguarda).

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Siamo ai duelli neppure più internazione, neppure intermarchio, neppure intermodello, ma addirittura interversione_dello_stesso_modello_della_stessa_casacostruttrice :o
Che il tasso di litigiosità arrivi ai livelli di ZF ???
Aiutoooooo :-X

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mi dimostrate con in numeri che è conveniente cambiare l'auto a 3 anni e 130k km invece che a 6 e il doppio dei km?

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Ho visto domenica a TG2 motori di nuovo la Legacy restyling e devo dire che è davvero molto molto bella...peccato che non la facciano diesel :(

ah ecco ;D ;D ;D

Paolo, se la tua preoccupazione è la penalizzazione economica in fase di rivendita escluderei aprioristicamente le due Jap, Honda soprattutto...

Paolo, sinceramente come tipologia sportiva di guida e potenza specifica ti consiglierei la 156 1.9Mjtd o la 320d touring. Il fatto che non siano molto spaziose ed accessibili dietro è un problema principale o secondario??? INsomma, potresti chiudere un occhio??? :P :P :P

Ci sei o ci fai >:( >:( ;) ;D

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cacchio se vuoi entrare ed uscire comodo accattati un galaxi, un ulisse o una picazzo! :P

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Strano... e dire che la Zafira è una di quelle che tiene di più e rolla di meno.... ::) ;)

echeccazzodirompiballechesei!!! :P :P :P

e in uno non entri comodo e nell'altra consumi troppo e con l'altra ti ribalti in curva e con l'altra ti ribalti in posteggio....

Azz comprati un ape cross e nno se ne parla più, senza contare che col rollbar sei protetto cientopeciento!!!! :P

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E che la patente è salva oltre ad avere consumi irrisori :P :P :P :P :P :P

SI Sì.. ovvio che rimane sempre una monovolume e di sicuro non è reattiva ed incollata al terreno come una berlina... però sinceramente non saprei che consigliarti..la migliore come innovazione rimane la accord... ed è anche uscita da poco quindi non corri il rischio di vederti un restyling nel giro di poco tempo. Sei interessato alla berlina o alla station?? ;)

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Marco raccontaci un pò com'è andata.... sussu... ;D ;D ;D

dai webbmastro attendiamo spiegazioni in merito..... ;D ;D ;D

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ma figurati...... :P :P 8) ;D ;D

Se ti interessa una MB vai da Gino ad Asti o Alba......hanno un sacco e mezzo di roba e come prezzi sono buoni.....

hanno pure le C km0 :o :o :o

e tra qualche mese dovrebbero esserci le aziendali di questo giro (targa CK).....

330 i e fanculo tutti... ;)

Scusa Paolo, ma quanto sei alto? Io sono 181cm per 82 kg di peso e, ti giuro, non sono votato al masochismo. D'accordo che 156 e serie 3 non sono enormi, ma così piccole da risultare scomode ad una persona normale mi sembra eccessivo. Strano poi che si dica che la 156 sia più stretta della 147 visto che hanno lo stesso pianale e passo a favore della prima.

MAgari la 147 ha meno plastica attorno!!!

Io sono 1.72 e sto dappertutto, non ho problemi di nessuna sorta e sulla 156 sto benissimo ma effettivamente uno particolarmente alto non so quanto si possa trovare a suo agio!!! ::)
La 3 er l'ho trovata più comoda come posto guida... ;)

Io sono 183 e nella serie 3 mi sono sempre trovato bene come posizione di guida; certo che nella serie 5 ho più spazio...

Ovvio.. infatti devo dire che le tedesche in linea di massima sono costruite per la loro popolazione di alti... e la pedaliera è sempre in fondo... rispetto a una europea o giapponese la mia posizione di guida risulta più avanzata!! ;)

sinceramente ho pensato le stesse cose...

losna dici di essere disposto a sopportare sacrifici posturali solo x una catheram o qualcosa del genere...ma non mi sembra affatto che la serie 3 sia scomoda anzi.
La seduta è bassa,ma nn mi è sembrata affatto scomoda ???

si ma bisogna considerare che Losna ha la mobilità di un bradipo morto da 15 giorni..... ::) ::) ;D ;D :P

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E chiaro che la la Passat ha sicuramente spazio in + delle serie 3. Per quanto riguarda il sedile anche a me piace la seduta lunga, che sostenga bene le cosce, ma per quello la serie 3 andava bene perchè avevo preso i sedili sport che avevano l'appoggio delle cosce allungabile. Oltretutto avendo famiglia anch'io starei su una macchina più spaziosa, solo che un'altra Passat non ; Oramai è vecchiotta e poi hai già avute due. Anch'io, come altri, non vedrei male la Accord diesel berlina. Pare che il motore sia ottimo e molto silenzioso; spaziosa, non troppo cara e ben accessoriata....

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Ma hai una guida raccolta tipo gara o "svaccata" tipo poltrona??? ;D ;D

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Si, si, scusa quella della 147 era una divagazione che si riferiva a cose dette da altri e in altra sede.

Ora che mi hai ricordato le tue "misure" (speriamo che qualcuno non fraintenda! :P) continuo ad essere perplesso circa le tue critiche. In questo momento non ho ben presente la conformazione per sedile della serie 3, in compenso ben conosco il mio (156) che è dotato di una seduta decisamente lunga con un pronunciato supporto per le cosce. Io lo tengo completamente giù con inclinazione molto verticale e distanza dal volante tale da poter sterzare completamente senza dover staccare le spalle dallo schienale. Ebbene non mi pare affatto che la posizione sia scomoda o stretta. Tra l'altro se imposti bene la regolazione lombare la situazione migliora ulteriormente. Ne mi sembra affaticante alla lunga; una volta mi son fatto Nizza-Brindisi, con sole 2 soste di 15min in....(è meglio che non lo dica, altrimenti scateno le ire dei benpensanti!!!) senza che la schiena protestasse. Senza contare che la tenuta in curva è grandiosa. In ogni caso, se tu sei così convinto di quello che dici, è probabile che abbiamo punti di vista differenti.

Pino

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Evidentemente allora, la differenza di vedute sta proprio nell'impostazione in altezza del sedile.

Poi a me, per esempio, piace molto il fatto di poter tenere appoggiato il ginocchio dx lateralmente alla consolle; mi fa sentire tutt'uno con il mezzo.

A questo punto, penso proprio che ti debba rivolgere verso berline con impostazione più turistica.

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dire che il new beate è disegnato male dentro è fare un complimento al male ,. è una specie di incubo su 4 ruote.
fuori mi piace moltissimo davvero ma dentro..........brrrrrrrrrr

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Paolo mi è bastato andare in giro con il beatle della sorella di roberta , è una cosa assurda. dentro sembra disegnata da un bambino con i lego . bha , sarà.......