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Anzi 3 motivi per non prenderlo! :( :P

Comincio a sfogliare l'ultimo numero di AUTO e che ti vedo: la prova della Opel Vectra 3.0 CDTI wagon e poi subito dopo la Saab 9-5 3.0 TID Wagon. ::)

Il terzo motivo lo dico dopo! :P :o :(

Tralasciando i giudizi sulla linea ecc. ecc. (bleag.. :P ) mi vado a guardare i dati tecnici del motore: mumble mumble... dunque dunque... dov'è dov'è... forse più avanti... più indietro... veeediiiaaamo... AAAAAAAAAAAAHHHHH... :o :o :o
Anche l'Opel ha montato l'ISUZZAZZO demerdaaa...?!?!?!? :o :o :P :P
Porca puttana.... Ugaule uguale!!! :o Ma dov'è finito il 3.0 BMW??? :P :P :P
Pensate, siamo nel 2004 e hanno il coraggio di proporre un 3.0 con BEN 177 CV!!! OH OH OH... Quando M.B. BMW, VW, ecc. ne hanno 50 di più di cavalli, o l'Alfa che ha la stessa potenza con un 2.4!!!! :P :P
Minchia se son presi male!?!?! :o ???

Il 3.0 "saab":

E l'"opel":

Il terzo motivo per non prendere "AUTO":
La E klasse (assomiglia o no alla serie E precedente?! :o :P ), non dei poveri, ma degli sfigati totali (tipo gl'interisti ;D :-X )!!! :o :P E costa pure poco: ? 36.000! Va beh, è un 3.5 (Mitsubishi)! ???

MAMMA MIA CHE ROBA... :o :o :o

omamma la e classe giap sei sicuro sia mitshu ?

Guarda che è un anno abbondante che si sa sta storia...e poi hai idea di che gruppo automobilistico faccia parte l'Isuzu?

faccio fatica a capire il senso di questo post...

GM, naturalmente, e poi è un motore interessante, tutto in lega, cambio cinghia distribuzione a 250.000 km se ricordo bene. Chi l'ha provato quando si doveva montare sulla Thesis, dice che è molto silenzioso e "rotondo".

Il motore è Mitsu (lo scrive Auto tra le caratteristiche), la macchina è la KIA Opirus, si capiva no?! ???

Dicci qualcosa Alura! :P 8)

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il senso è semplice

stella vuol dimostrare che può far le foto ai giornali e pubblicarle in qualità di utente privilegiato,

poi il fatto che scopra l'acqua calda riguardo le joint venture sulle motorizzazioni è tutta un'altra storia! :P :P :P

Il privilegio logora chi ce l'ha ??? ;D

Ah perché gli altri di Stella invece...

Ah siiiiii... Non si capisce il motivo del thread?! Non vi è chiaro? Son fuso? Bene bene...

Intanto l'"oggetto" e ben chiaro! :P :P
E se per voi non è schoccante e di rilievo che la Opel monti nel 2004, in una sua nuova vettura, che dovrebbe far concorrenza a 3 er, C klasse, A4, 156, ecc. ecc., non so cosa pensare! :P

Almeno lo avesse montato anche la Thesis (e brava Lancia che non lo ha fatto!) avrei spalato un pò di .. sul pistone! ;D ;D :P

Che fate!? :o ??? Vi autocensurate??? ;D ;D :P

Le joint venture esistono da una vita, e seguono strategie economiche ben definite, il motore isuzu, probabilmente garantirà un rapporto prezzo/prestazioni/affidabilità ottimale per quelli della opel,

tieni inoltrre presente che nell'articolo, che ho letto frettolosamente, veniva lodata la rotondità di funzionamento, non la potenza massima, quindi se si è voluta creare una passista relativamente prestazionale credo che l'obbiettivo sia stato raggiunto, senza grossi scandali ;)

"MOTORE: 8
fluidità di risposta e regolarità appaiono migliori rispetto a precedenti applicazioni del V6 di derivazione Isuzu, che qui assicura una progressione gradevole e priva di strappi. Lento l'ingresso in temperatura"

mi sembra un motore perfettamente a misura di Vectra, che, è bene non dimenticarlo, costa meno una 320d touring (-3000 euro) o una A4 1,9 TDI avant (-2000)

tanto le future saab avranno i m-jet...e saranno bastonate x tutti! 8)

infatti...tipico motorone tranquillo...per l'utente Opel tedesco che vuol fare 350.000 km..
comunque...tutto sommato fa 220 kmh con l'automatico...non mi pare che la precedente 530d Touring fosse "sideralmente" più lontana...e la stessa E 320 CDI SW provata da 4R si è fermata sui 230...

Confesso che siamo sulla stessa barca.... ;D ??? ::) ;D

AAAHH... Ma allora vedi che 'vieni' con me! ;D L'ISUZZAZZO è una merda di motore! :P STOP

L'unico diesel al mondo a essere a "corsa corta"!!! :o :o ??? ??? Ma che lo dico a fare, voi lo sapevate già, vero?! :P

ma almeno lo sai che vantaggi potrebbe dare il fatto che sia a corsa corta? ;D ;D

Mi son gnorante... Ma non mi dire adesso che i matti son tutti quelli fuori dal manicomio!!! ::) :P

L'unico vantaggio (per l'Isuzzu) è che è un ex-benzina e basta! :P

caro stella...ti mando in crisi totale: anche renault monta lo stesso 3.0dCI sulla vel satis ;) ;) ;) ;)

ora, IMHO per opel e renault 'sto motorazzo è perfetto. D'altronde opel ha sempre utilizzato motori diesel non performantissimi, ed in alcuni casi ci ha azzeccato (vedi il 2.2. 125CV) centrando l'obbiettivo di motori estermamente rotondi nel funzionamento. OK, in altri (come il 2.0 82CV e 101CV che bevono olio) ci ha azzeccato un po' meno, però....d'altronde anche per la SAAB, per quanto si potrebbe desiderare un motore più performante, sarebbe stato stuèpido andare a comprare motori fuori dal gruppo cui apartiene quando si sa che presto i fiat finiranno anche sotto le 9-3/9-5.

Sulla kia opirus: a me fa schifo, ma va detto che costa davvero poco: non è mica uno svantaggio ;)

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Io sto motore l'ho provato su Saab 9.5 SW... a me è piaciuto tantissimo.... non sarà il meglio sul mercato, però andava abbastanza, era pieno e rotondo enon ricordo neanche particolari sumorosità... Ok, il 3 Litri BMW è meglio e pure l'analogo 3.2 MB... ma su Vel Satis o Opel Vectra ce lo vedo proprio bene...

Non so spiegarmi l'antipatia viscerale di Stella per questo motore, che è molto compatto e ha tanti pregi.
Puoi spiegarci, Stella ???

non si può negare che sia decisamente indietrorispetto ai migliori della categoria...passi x opel e renault ma x saab ci vuole qualcosa di +.

Infatti, se si vuole criticare il motore in se si può certamente dire che ce ne sono di più prestanti.. ma se si critica l'auto che lo monta non si può non tener conto del target dell'auto. La critica di Stella la vedrei meglio se riferita alla Saab, visto che ha fama di motori turbo potenti..

Indietro dove? Nella potenza, ma basta aumentare la pressione del turbo e lubrificazione/raffreddamento. E' un 4 valvole per cilindro, è tutto in lega, è compatto, silenzioso, può essere montato trasversalmente, se vogliono più potenza non credo ci siano problemi, in Fiat si parlava di un Isuzu da 220 CV.

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sempre se non incontra il platano assassino!! :P

Guarda se prende SOLO "8" come voto un 3.0 V6 C.R., tra l'altro aggiornato di fresco (!) (perchè prima faceva pena anche alle motozappe), vuol dire che è un CESSO a confronto con i 3.0 diesel che offrono le altre case! :P

Il fatto poi che tu dica basta chippare il motore e i cavalli li hai, mi fa cascare i maroni sotto terra! ???

Chissà perchè poi lo montano, sto motorazzo del caz.., solo chi il diesel, a certi livelli, non li sa fare! MAH!!! ??? :P

SAAB non si critica , SAAB si onora e venera in religioso e composto silenzio.
SAAB , tutti insieme SAAB ...................

SAAAAB?????

[size=10]PROOOOOOTTTTTTTTT!!!!![/size]

silenzio vile marrano , in ginocchio e ripeti SAAB , bella SAAB , buona SAAB , TURBO BENZA SAAB , invendibile e bagno di sangue SAAB.......

caro zio,

non ripeterò mai quel'abominio..... :P :P

ti ricordo che tifavo volvo fin dall'inizio, poi tu hai scelto saab (scelto si fa per dire...), ora ti consiglierei di valutare bene l'opzione mondeo...... ;)

Saaab????

PROOOOOOOOOT :P :P

caro zio,
ma ancora non l'hai firmato 'sto benedetto contratto per la sport sedan?!
ah gia....tu ti perdi dietro alle prius ;D ;D

Hai interpretato male, non ho certo detto di chippare il motore, per me è un reato e una stupidaggine, senza offesa per nessuno ;) Ho solo detto che Isuzu ha preparato dei motori di prova per Fiat che si dice avessero 220 CV, è ben altra cosa, penso abbiano rivisto molte cose. Se si vuole piùpotenza, si può, tutto lì. Altrimenti tutti i motori a benzina o hanno 120 CV litro come l'Honda Vtec o sono dei cessi, mi pare un ragionamento un pò strano.
Poi 8 non è un brutto voto, tutto sommato. E questo motore ci sta dove altri (MB, BMW) non ci starebbero.
Inutile, ti sta antipatico e sono fatti tuoi, ma è un motore che, come numeri, è valido quanto altri. IMHO

AVESSE?! eh eh eh... MA DAIII... :-X Magari risultava essere un EURO2!!! :P

Vuoi la prova che 8 è un brutto voto con una tale cilindrata??? Trovami un voto più basso!!! :o ???

MA SE E' UN 3.000!!! :o :P Ma quali numeri?! ??? Per favore... E poi, non mi sta antipatico per partito preso, e neanche ci devo parlare e/o vivere assieme! ??? Boh! Fa cagare perchè va come un 2.5 qualunque che c'è in giro ma consuma e costa (assicurazione) quanto un 3.0! >:( :P Ti pare?! ???

Non insisto, non ho azioni GM e non mi frega nulla di ISUZU. Però io lo trovo un motore elegante dal punto di vista tecnico. Punto 8) Ma poi è un diesel, che mi frega >:( Bleah, tutti schifosi trattori ;D

BRAVO!!!!
Tu vuoi il VTEC...ripeti con me...IO VOGLIO IL VTEC.....IO VOGLIO IL VTEC.....
;D ;D ;D ;D