ilPistone.com

che tipo di guida è la vostra pistoniani ?
aggressiva , pridente , gaudente , corsaiola , da nonno , insomma , incontrare un pistoniano in strada , per uno sconosciuto , cosa significa ?

lo zio al volante è duble face. se sono da solo e se mi gira pesto di bestia , altrimenti sempre se sono solo diciamo che ho una guida allegra ma ponderata.
se invece ho gente in auto vado molto tranquillo e rilassato , non mi va di picchiare con altra gente a bordo.

Io vado a giorni ed a condizioni climatiche,

se nevica al 99,9% vado come un picio, lo 0,1 che manca è dato dal fatto che se ho mia mamma in macchina vado pianissimo....

Di notte d'estate vado tranquillo, vetri giù, radio in sottofondo e mi godo la serata,

poi a seconda di quello che ho da fare posso andare come matusalemme o come socmacher ;)

Se mi voglio divertire vado come mi permette di andare la bravo....estate, inverno,gelo o vento.....

Dipende dall'auto che guido, da chi ho a bordo, dal tipo di strada, dalla fretta che ho, dal tempo che fa, dall'umore che ho e da altri parametri che ora non mi sovvengono.... ;D

In genere la guida piu' aggressiva (doppiette, derapate, sgommate, fuorigiri) ce l'ho con la Ritmo, quella piu' rilassata ce l'avevo col cabrio (ora con la Jeep), quella fetente (sparate semaforiche e guizzi felini contro auto piu' prestanti sulla carta) con la 205.
Col biturbo faccio a volte deraponi e ripresone da brivido, ma a bassa velocita' , per il resto adotto una guida che salvaguardi al massimo la meccanica, pur senza rinunciare al piacere di qualche raro e mai pericoloso affondo tosto.

con derapate intendi un sano ed inevitabile sottosterzo, oppure ricorri al freno a mano???
Perchè per far derapare la ritmo ce ne vuole essendo ta.....

Veramente la Ritmo, specie su fondo viscido e con le gomme finite che ho attualmente al posteriore, derapa che e' un piacere, con o senza freno a mano. Basta mollare il gas o frenare in curva ed il culo mi sorpassa ;D

se la cosa ti fa ridere sono contento per te!!!

Io cambierei almeno le gomme.....

Come il mau.....dipende da mille fattori....i principali l'umore e l'auto.....

passo indistintamente dalla guida alla Mikkel alla guida assassina.....

generalmente adotton una guida fluida ma spedita con la Golf a un decisamente più aggressiva con la Clio ::)

ça depend (spero sia giusto,devo recuperare il francese delle medie xchè ho un esame il prox semestre ;D ).

Con la mia raga e in genere con gente a bordo abbastanza tranquillo...e si vede anche dai consumi che sono da diesel...

Se c'è traffico e non si può superare anche qui me ne sto buono buono con le marce alte,tanto se l'andatura è quella tanto vale risparmiare.

Normalmente guido +ttosto brillantemente.

Di notte,se sono solo,se ho fretta o nelle giornate "DEVIL" (e cioè x il 90% del tempo che sono in macchina) ...GABRIELE TARQUINI MI FA UNA S*** ;D ;D
aiutatemi ad uscire dal tunnel dell'acceleratore,sono diventato un drogato ,cosa posso fare x purificarmi?
L'ultima volta che ho guardato il trip segnava 12.6km/l x gli ultimi 4.000km...invece di migliorare peggioro! :'(

E poi come mi diverto ? ??? :P

Comunque, basterebbe invertire le anteriori con le posteriori, e il sovrasterzo sparirebbe. Ma non ho voglia ne' tempo, attualmente, per cui me la tengo ballerina ;D

anche perchè otterresti un fastidioso sottosterzo in inserimento, assai meno divertente del sovrasterzo attuale! ;)

In generale, la mia guida è moooooolto brillante...vado"lento" solo quando c'è mia madre a bordo ;D

Idem!! dipende da tantissimi fattori e poi anche un occhio di riguardo alle gomme...le prime le ho cestinate a 30000km, ora ho mollato il piede... magari pesto un pò su certe strade ma non al limite!!! ;)

prima di bruciare la guarnizione di testa, sfruttavo la meccanica al 100% ogni volta che c'erano i metri,dopo la rottura ho capito che devo tranquillizzarmi almeno in rettilineo per salvaguardare il mio gioiello.solo nelle curve non resisto,per me qualcunque curva che sia in montagna o in città è da fare a pala,se non sento almeno un g laterale non sono contento,soffro il mal d'auto ad andar piano! ;D

vado molto piano quando ho gente a parte che non siamo in ritardo,ho il terrore che capiti qualcosa a un mio amico,magari anche per colpa del rimbambito di turno!

in moto sono un assassino,metto la tuta,chiudo la visiera e non faccio scendere mai il contagiri sotto i 6000,a costo di attraversare la città in seconda...è troppo bello i lrumore da quei giri in poi! 8)

In generale ho una guida nervosa.Sia quando sono solo,sia quando a bordo ho i miei amici,che la digeriscono bene (tranne una mia amica,che me ne tira una dopo l'altra...).
Mia mamma invece non la sopporta.Così devo adeguarmi e sono costretto a guidare pianino.Spesso però finisco per innervosirmi.

100% like seth1974

- Quasi sempre entro i limiti in città.

- Quasi mai entro i limiti in autostrada. Unico momento in cui vado sotto i 130, è l'entrata e l'uscita dal casello. ;D

Barn

Quasi sempre sul nervosetto! :o ;D

ci vorrebbe un telepass a più ampio raggio,così non saresti obbligato a rallentare... ;D

direi turistica...da papa con la stilo mw e bici sul tetto.

Rispetto i limiti......l'unico problema è che se appena trovo una strada curvilinea e non c'è traffico vado in red mist da traverso.......chissà perchè casso le mie macchine dopo qualche mese iniziano a scricchiolare.....misteri della vita..
::) ::) ::) ::)

Il mio stile di guida é stato definito "fluido", nel senso che cerco di muovermi con la velocità del traffico ed evito di stare troppo incollato a chi mi sta davanti, per evitare di dover continuamente accelerare e frenare. Se vedo arrivare da dietro qualcuno più veloce di me, nei limiti del possibile cerco di agevolargli il sorpasso e il rientro, non mi interessa stare davanti a tutti i costi.

Odio i furbi, ma evito di provocare un incidente solo per voler castigare qualcuno che non rispetta il codice. Mi limito ad augurargli le solite cose "simpatiche" che augurano tutti.

Per quanto riguarda i limiti di velocità, in autostrada li rispetto, tranne in tre situazioni: quando ci sono i cantieri (non riesco proprio a fare i 60 km/h), sulle rampe (idem per i 40 km/h) e quando sono in corsia di sorpasso e vedo che da dietro sta arrivando qualcuno molto veloce. Spesso per evitargli di dover rallentare e provare gli abbaglianti, accelero per togliermi di mezzo prima possibile.

Sulle strade normali spesso "esploro" la zona grigia tra il limite e i punti, cioé quella compresa nei 10 km/h sopra il limite, giocando sulle tolleranze del contachilometri e degli autovelox. Questo mi accade soprattutto sulle statali, quando ci sono enormi rettilinei con limiti assurdi.

Ecco, io di solito, quando viaggio ada andatura turistica su strade di montagna (dove non c'é spazio per passare) e vedo arrivare da dietro qualcuno che ha fretta, appena trovo una piazzola mi faccio da parte e lo faccio passare, per evitare di creare una situazione di pericolo e continuare a godermi il viaggio.

idem come i 2 sopra..normalmente spedito ma tranquillo
ancor + tranquillo se con gente a bordo..

Uè non è che adesso mi hai preso per un pazzoide che sfreccia come la morte? ::) ::) ::)
Ho detto che mi piace danzare nelle curve SE NON C'E' TRAFFICO, ovvero se la strada davanti e dietro è libera fin dove vede l'occhio.....
;)

No, io parto dal semplice presupposto che sulle strade piene di curve è difficile trovare tratti per sorpassare, per cui quando sto viaggiando con calma (cioè quasi sempre) e vedo arrivare da dietro qualcuno più veloce di me, alla prima occasione lo faccio passare. Non mi importa di sapere se va più veloce perchè ha più fretta, vuole correre, ha una macchina più performante o conosce meglio la strada.
Semplicemente lo faccio perchè così si innervosisce di meno lui (a non dover star dietro a qualcuno più lento e magari dover rischiare per sorpassare) e mi innervosisco di meno io (a non avere qualcuno che mi sta incollato al paraurti).