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...slurp!! Quando ho raccontato a un mio amico della splendida prova della Mini Works mi sono sentito chiedere "e tu la prenderesti?? Ma io mi prenderei una bella RX8! L'ho vista dal vivo.. " E' vero che ci balla qualche migliaio di euro di differenza ma.. sulle prime sono rimasto un pò spiazzato e ho risposto con un vago e non troppo sincero "non saprei.." Quando però stasera me la sono trovata davanti, la RX8, bassa e filante, accucciata sulle sue spettacolari ruote da 18".... ho iniziato a cambiare idea! Direi che Seth si meriterebbe l'impalatura per aver rinunciato all'acquisto in favore della Prius... SETHHHHH!!!!!! Dal vivo è ancora più strana che in foto, ma moolto seducente. Dentro si sta seduti un pò in basso ma non troppo, impugnando il bel volante a tre razze e, sopratutto, poggiando le scarpette su una spettacolare pedaliera in alluminio che promette punta-tacco da favola. L'assetto è solido ma non scomodo, assorbe comunque in maniera più che accettabile le asperità stradali mantenendo comunque l'auto piatta in curva e quasi priva di beccheggio nelle frenate decise. E il motore... ma ne vogliamo parlare?? Ma che suono fà in terza a 9000 giri eh!? Libidine pura!!! Dentro la 2°, 6000-7000-8000-8500-9000 dentro la terza e nuovamente in corsa ai 9000 con lo strano suono del wankel che penetra dentro la vettura con insistenza e regalando momenti di puro godimento. Avvicinandosi a un curvone a destra punta-tacco e dentro la terza con il doppio scarico che ulula.. mamma mia, il paese dei balocchi! Il cambio ha una corsa ridotta, è preciso, secco e ti chiede solo di esser sfruttato al massimo delle sue possibilità.. Lo sterzo è immediato e preciso nonostante il fondo non perfettamente asciutto.
Cavolo, se non fosse per i consumi sarebbe l'auto totale sul serio! Quattro posti, un aspetto non troppo "urlato" e uno dei motori più sexy che abbia mai provato. A esser sinceri fino ad almeno 3500-4000 giri il motore risponde in maniera un pò opaca ma oltre i 5000.. beh.. c'è solo libidine!

A me il Wankel non ispira molta fiducia... devi sempre controllare l'olio, consuma tantissimo, in ripresa non dà il meglio di sè...insomma non m'ispira!! A parità vado più tranquillo sulla 350z.. un bel 3500 V6 da 280cv e via!! ;)

...ecco vedi, la 350Z mi piacerebbe molto provarla ;) Comunque ciò che la Nissan non può darti è l'allungo straordinario, sentire il motore che sale fino ai 9000 accompagnato da un crescendo di spinta e suono è davvero una emozione unica ;) Poi c'è anche il fatto delle quattro porte e dei quattro posti che non è da buttar via.. mi sono seduto anche dietro e non si sta male, a patto che chi sta davanti non arretri troppo il sedile. Ma.. alla fine pure di questo chi se ne frega!? Ogni volta che mi fermavo a un semaforo tornando in concessionaria restavo a sgasare per sentire il motore.. ;D

Ho letto poco fa la prova di 4r...
è decisamente un bel ferro,in pista fa meglio della z4 3.0 (che a sua volta mi pare di ricordare faceva tempi simili o migliori della honda s2000)...

anche in ripresa pensavo peggio:16 secondi da 70-120...3-4secondi in + della 147 jtd,considerando che a 70 in6° è a 2000 giri non mi pare un cattivo risultato

ma porca puttanghera consuma troppo troppo troppo...

Ma come......prendete 70 milioni di macchina e vi state a preoccupare del carburante......che pezzenti che siete :P :P :P

Vero.. ma in allungo la 350z va di più, ci mette un secondo in meno nello 0-100 e consuma molto meno!!! Magari è più scomoda e sicuramente non avrà il sibilo del Wankel ma di sicuro come motore è più affidabilie... insomma, io 70milioni per una Rx8 non li spenderei!!! ;)

se si spendono 70milioni non vuol dire che si è miliardari...mica stiamo parlando di una ferrari.
Insomma...x le prestazioni che offre consuma tanto...circa 10 al litro a 100 km/h...a 120 fa gli 8 al litro.
Roba da supersportive cazzute davvero!ha consumi da 3-4mila cc...

meglio la 350z!

Anche se a me nel segmento intriga molto di più la S2000 :P :P :P

adesso dico un eresia/provocazione:
Mazda, 231 kmh, 0-100 in 6.8, autostrada 7 km/litro (fonte Auto)
questa:
232 km, 0-100 in 7.5, autostrada 9,5 km/litro

la seconda è la Seat Leon Cupra MY 2002..
sui 25.000 euro..

non dico che "è meglio" la Leon ok?

oppure:
232 kmh- 6,62",- 7.62 km/litro...Impreza 2.0 WRW Wagon....

mi pare che tutto sommato il grosso "atout" di questa mazda sia la particolarità del motore..il piacere di possedere un oggetto unico..di leggere sul contagiri "9000"..ma poi..

Effettivamente... Io il paragone lo faccio con la Cooper S Works.

224km/h

7"3 da 0-100

11.5 consumo extraurbano
8.9 autostrada
9.6 in città

Alla fine la soddisfazione mi sa che rimanga solo nel guardare la lancetta del contagiri della Rx8 ::) ::)

in parte d'accordo.
Io la girerei in maniera un pò diversa:
sembra strano x questo tipo di auto ma è così:i consumi sono un terribile handicap x quest'auto,che penalizzano fortemente il giudizio su quella che x il resto è una macchina valida,con un ottimo assetto,una buona abitabilità,buone prestazioni.

e che casso,4r dice che la 645 consuma molto:
645/rx8:
statale 9.8/8.9 km/l
autostrada 10.8/7.6
città 5.9/6.7

velocità costante:
100km/h 12.2/10
130 9.8/8
645 a 150km/h : 8.1 al litro
rx8 a 140 : 7.4 al litro

x me è inaccettabile!

Scusatemi, ma credo si stia un po' esagerando.....

Certo il motore non sarà IL MEGLIO e come giustamente fan notare in molti è anche molto molto assetato, però:

mi dite DOVE lo trovate un coupè 4 posti VERI con 4 porte di cui le posteriori a libro, con un handling che pare sia ottimo, dalla linea originale ed intrigante, trazione posteriore e quant'altro, per 35000??

Io credo sia in ogni caso una vettura decisamente unica e decisamente interessante.... Per cortesia BASTA con questa Mini Cooper, pare sia l'unica sulla faccia della terra... Percarità ha esaltato anche anche me, ma ha un rapporto qualità prezzo indecente, consuma come lo sciacquone di BueGrasso ed in più è praticamente una 2 posti SENZA bagagliaio rifinita pure male.....

Ripeto, per me la versione giusta è la Cooper...

Per quanto riguarda i confronti, credo che soprattutto quello con la Leon sia un po' ingeneroso... anche perchè immagino che la guidabilità e il piacere di guida dato dalla Rx8 sia superiore.... Parliamo pur sempre di una sportiva nata come tale e con una impostazione da sportiva...

In fondo la Leon è una versione "veloce" di una normale segmento C e alla fine per quanto sarà gradevole da condurre, non credo che bastino un motore potente ed un assetto duro per dare quel "non so che"....

Alberto..io ho volutamente sottolineato le parole "provocazione" ed "eresia"..
però allora la Honda Civic V-tec?

e comunque per 33.000 euro , io mi comprerei una berlinetta 3 porte, trazione anteriore, con un 3200 V6 e la scritta GTA sul portellone..tiè..alla faccia di sti jap che credono di esser stati loro ad inventare i motori sportivi..
243 kmh
0-100 in 6.1
autostrada 8,2 km/litro
....

Si Valerio, ho capito... però io una risposta dovevo pur dartela, no?

secondo me è il discorso del bicchiesere mezzo vuoto/pieno...

no

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;)

Risposta: Infiniti G35 coupè. La versione x il mercato USA della 350Z. Mi arrapa quasi fisicamente.

stavo proprio pensando la stessa cosa........
peccato!
peccato che la 350z sia una 2 posti secchi...
peccato che la infiniti non la vedremo mai!

Se dovessi scegliere, prenderei la Nissan 350 Z; mi piace molto, in tutti i sensi.
Tuttavia la RX-8 è una vettura che ho sottovalutato; ha notevoli e molteplici spunti di interesse, anche se non penso l'acquisterei.
Non è per caso che esiste un video con il suono del motore?

Se avessi i soldi per poter acquistare una di queste 2, sarei davvero molto indeciso ::)

La cosa piùincredibile della RX8 secondo me, non sono l'handling, le prestazioni o i 9000 giri, che comunque rimangono tutti punti in cui spicca sopra alle altre badate bene........la cosa che la rende 20 anni avanti a tutte le altre sono la linea ma soprattutto gli interni....provate a sedervici dentro e troverete il design più stupefacente di sempre...non vorrete mai più nessun'altra auto con degli interni che non siano così........un capolavoro di design eterno.

Ti dico una cosa.. una volta seduto dentro ho passato ben poco tempo ad ammirare gli interni, si, ho dato una bella occhiata interessato.. ma poi i miei sensi sono stati attirati da qualcosa di ben più interessante :)

"Ma poi.." in che senso? La RX8 è un'auto del tutto particolare e originale, il fatto di avere ottime prestazioni, una buona praticità e una linea sexy non fanno altro che giustificarne l'acquisto ;D Quando si tratta di auto così particolari credo che i ragionamenti tanto razionali valgano fino a un certo punto.. si vero, consuma tantissimo e ha spese di gestione di sicuro non contenutissime.. però ha un motore unico sul mercato e offre una guida tutt'altro che amorfa. Se un'auto piace..

appunto Miki, "se un auto piace"..non ci sono discorsi che tengano..
però..niente impedisce, da appassionati, di parlare di numeri...capisco benissimo che "anche l'occhio vuole la sua parte"..e/o certe sensazioni..altrimenti gireremmo tutti in jap diesel...con 5 anni di garanzia etc etc..

ohi chi è che volete impalare eretici ?
prima di parlare provatevi l'ibridus e scoprirete un mondo nuovo.
ah per gli scettivi , in salita secca sgomma .............
ps la Rx 8 l'ho scartata dopo averla provata a fondo , non mi piace.

Dire che secondo le prove di 4R (Auto non lo considero, non sono affidabili per me) la Rx8 è un'auto eccezionale: più confortevole della 350 Z, con 50 Cv in meno, fa praticamente lo stesso tempo sul giro, umilia Z4, Audi TT e 147 GTA. Poi è abitabile, molto bella, le porte ad armadio (non a libro commissà, è il contrario, vabbè ma tu sei troppo giovane per ricordarti le Lancia serie) sono geniali per la funzioanlità. Anche secondo me il design complessivo è molto valido. Peccato il grave handicap dei consumi stratosferici. Per chi citava quelli della 645, come mai non ci sono i tempi sul giro (a meno che me li sia persi ??? ) Forse erano molto scarsi in confronto ???
Non la comprerei, ma è un 'auto affascinante, la 350Z in confronto è banale.

PS Mini cooper, Leon, Subaru e altre cazzate simili: mica stiamo parlando di come vanno sul dritto, sono imparagonabili, non è una eresia, è un nonsense (spero apprezzerai il mio understatement tipicamente subalpino Mariner ;D )

PS2 Seth, ma cosa vuol dire che la Prius sgomma in salita, a me interessa sapere se sul 30 35% fai manovra bene, non se sgomma-

Il tempo c'è, è indicato molto in piccolo nel riquadro in basso a sx dove parlan della stabilità...in compenso non fanno confronti e dicono solo che il tempo è equivalente a quello di Porsche Carrera e Maserati Coupé (ma non c'eran 4 o 5 secondi di differenza fra queste due?!)...ora non lo ricordo, ma se qualcuno ha 4R sotto mano potrebbe postarlo...

Devo proprio rassegnarmi a mettere gli occhiali da lettura sempre :( Comunque la 645 non mi piace come tipo di auto, come i CL MB, sono barconi sensa senso, per me. Meglio le rispettive berline, anche esteticamente.

Guarda nella sezione "multimedia" ;)

ecco infatti...io non avevo fatto riferimento al tempo sul giro perchè pensavo che mi rispondeste "grazie al caxxo che la 645 gira + forte..." ::)
ma se volete farvi del male....su cerchiamo i tempi della carrera (cabrio ::) ) e della maserati ;D

il riferimento alla 645 era x dire che è inconcepibile che un'auto da 1300kg e 230cv che consumi + di un 4.4 da 333cv montato su un'auto da 1800kg

645 1'24"143
rx8 1'24"546
;D

Non è inconcepibile, è il Wankel che consuma di più di un motore a pistoni. E' praticamente il suo unico (grave) difetto. Estendendo il tuo ragionamento, dovrebbero fare subito una 640 cd, perchè la 645 consuma esageratamente rispetto a una 740d. Ma ci sono altre cose oltre ai consumi ::)

Non mi sembra un dato lusinghiero per la 645i. Vabbè che è un tracciato stretto stretto, ma il rapporto costo/tempi della BMW è un pò altino. Diciamo che ha altre doti.

se non è lusinghero x la 645 figuriamoci x le + sportive carrera e maserati.
Comunque sappiamo che sono auto diverse,e sappiamo che la 645 non è una sportiva da tempo ma una comoda gt con il plus di un handling sorprendente x il tipo di vettura.

Bisogna dire che ormai i giapponesi sono diventati molto pericolosi per tutti, e se Honda tirerà fuori una NSX all'altezza saranno dolori, perchè ormai l'immagine tedesca è in calo, quella giapponese in netta ascesa.

..ci mancherebbe, non volevo di certo tappare la bocca a qualcuno ;)

...inizi ad essere preoccupante!! :P :P :P :P ;D

gia la vecchia nsx era validissima,ma non ha mai avuto il successo e la fama che meritava...