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MADONNASANTACHEROBBBBBA!!!!!!! :o :o :oUUUUUUUHHHHHH!!!!!!!!!! ASSOLUTAMENTE STRA-IPER-FANTASTICAAAAA!!!!!
BELLA-BELLA-BELLLLLLISSSSSSSIMA!!!!!!! ;D ;D ;D

[imgx]http://www.v6performance.net/forums/images/v6p/hsc_nsx_concept1.jpg[/img]

[imgx]http://www.autoexpress.co.uk/picture_library/dir_24/car_portal_pic_12038.jpg?7072[/img]

[imgx]http://www.autoexpress.co.uk/picture_library/dir_24/car_portal_pic_12039.jpg?2222[/img]

il motore dovrebbe essere un V6 da 300hp.... e magari sarà garantito per 5 anni/160.000km!!!! che forti i jap!!!! ;D ;D ;D

spettacolare!
si parla di oltre 300cv da un 3.0 e rotti...

Bella! Ma devo dire che io nel 1992 impazzivo anche per la NSX

Bellissima! Preferisco ancora la NSX però(che in America dovrebbe ancora essere venduta col marchio Acura) 8)

D'accordissimo, semplicemente strepitosa! (anche se la coda fa molto Corvette).
Si sa quanto potrebbe costare? Attenzione che dopo la 350Z ci potrebbe essere il secondo scossone all'attacco degli europei e dei loro prezzi iper pompati

Ma questa Honda "vorrei-essere-la-Enzo" era stata presentata al Tokio?
Comunque fa piacere che le case giapponesi tornino a prendere spunti da auto italiane (anche se la Enzo era stata disegnata con l'aiuto di un giapponese).
Vuol dire che qualcosa di buono c'è anche qui.

si! ;D

Magari se fosse stata disponibile Barn l'avrebbe presa in considerazione ::)

E' favolosa.......linea che ricorda altro ma comunque rimane bellissima.
Cerchi cromati da zaurraccio a parte ;D ;D ;D ;D

credo che i prezzi si aggireranno sui 70-80 mila euro

bellissima la NSX..ricordo che nel '92 ero in vacanza a Parigi con la mia 306 peugeot (che viaggio!!!!9 e il proprietario dell'albergo in cui "dimoravamo" aveva una NSX..sbavavo ogni volta che ci passavo vicino.... ;D ;D

dici? alla fine questa macchina monterà un 3.000 V6 da 300cv, niente di assolutamente eccezionale quindi, e non penso proprio che faranno parti struturali in fibra di carbonio.....
secondo me 'sta macchina avrà prezzi solo di un po' superiori a quelli della nissan 350z (che anch'essa monta un V6 sui 300 cv....) ::)

mah! vedremo! :)

questa macchina dovrebbe avere un v-tec da oltre 3000cc,presumibilmente intorno ai 100cv/litro,e se sarà all'altezza delle antenate avrà doti dinamiche di prim'ordine.
Mi sembra che la vecchia costava 144milioni ma posso sbagliarmi...

Sicuramente sarà ottima ma non so se Barn, potendosi permettere una Maranello, l'avrebbe presa in considerazione.
Diciamo che io, se volessi una supersportiva del genere e c'avessi i soldi, preferirei la Ferrari......

Si certo... anche se credo che barn cercasse una macchina particolarmente emozionante da guidare... e su questo fatto non ho dubbi che la honda lo sia.

Chissa... ;D

la vecchia nsx era un'auto interessante ed estremamente affascinante ma assolutamente fuori di testa come prezzo, praticamente costa più del doppio della nissan 350z! come si fa a chiedere una cifra vicina ai 100'000? per un'auto da 280 cv? se la hsc si posizionerà su livelli più umani (diciamo nell'ordine di quelli della corvette) potrebbe diventare la regina della categoria, ma se costerà quanto una gt3 difficilmente potrà essere considerata concorrenziale.

La NSX aveva struttura tutta in alluminio, bielle in titanio, interni che la 350 z, lasciamo perdere ::) Ma come fai a paragonarle, diciamo che la Nsx, potenza bruta a parte, si può paragonare ad una Modena, neppure a una 911.

Anche perche', se non ricordo male, con "soli" 280 cv dava la biada a macchine ben piu' potenti ;)

D'accordissimo con la tua disamina; senza andare a scomodare la 350Z (che cmq, IMHO, è un pò meno estrema e quindi con una filosofia un pò diversa), basta dire che la M3 (una macchina con i contro coglioni con un motore da 344cv vicino alle carettiristiche di questo futuro Honda) viene via di listino 60.000 Euro tondi tondi; mi sembra un bel punto di riferimento ;)

Mah... ritengo che sia la M3 che la 350Z non centrino una mazza con questa. Anche se i cv sono li...

è vero, quando è uscita nel 1991 la nsx era la concorrente diretta della ferrari 348, era nettamente superiore alla porsche 964 e sotto molti aspetti anche rispetto alla 993, che costava comunque meno. il fatto è che sia ferrari che porsche negli anni hano subito un'evoluzione che le ha portate a mettere in commercio un prodotto migliore ed a prezzi inferiori. la nsx è rimasta ferma al palo, aveva un prodotto rivoluzionario quando è uscita, oggi la nsx non è superata, anti era talmente avanti che ha ancora qualcosa da dire a 13 anni di distanza ma non vale più il prezzo che viene chiesto.

Cavalli purosangue o da tiro, lì sta la differenza ;D

Effettivamente mi son spiegato male; volevo dire che la M3 deve essere tenuta presenta come riferimento perchè auto riconosciuta dai più come auto dalle notevoli prestazioni (chiaramento con un compremesso di saorta che questa Honda non avrà).
Insomma questa Honda, come dice bene Beppe, non può andare a scontrarsi come prezo con GT3 et similar, e nemmeno con una Carrera (onde evitare scomodissimi paragoni); quindi, avendo meno blasone, deve posizionarsi sotto e fare da "entry" livel al mondo delle iper sportive pure. Almeno, io la penso così, costo sui 70.000 Euro, latrimenti ne vendono 10 in croce.

a quel prezzo ti compri una vette.....( almeno negli Usa )

Non sono d'accordo, è una macchina più raffinata della Carrera, perchè mai dovrebbe costare meno? Honda non ha puntato al segmento inferiore, ha fatto una macchina con i controcazzi. Poi se il mercato non l'ha capita è un altro discorso, ma penso che Honda continuerà così, i soldi non li fa con la NSX, è una bandiera tecnologica.

Beh, Claudio, io posso essere anche d'accordo con te, ma le macchine non sono elettrodomestici; e cmq, anche negli elettrodomestici, il nome del fabbricante conta eccome e questa cosa non può non essere tralasciata, contando anche che un V6 3.0 c trovo, agli occhi del consumatore, molti concorrenti e prodotti "assimilabili" (ho detto assimilabili). Se fosse stato un V8 (o V6) turbo da 450 e oltre cavalli potevo capire, ma in questa configurazione è troppo facile fare accostamenti deleteri per l'Honda.

se (come credo )la nuova nsx sarà all'avanguardia per tecnica e dinamica, non vedo altre ragioni oltre al blasone del marchio per cui dovrebbe costare di meno delle concorrenti.
Alla fine sia la vecchia che questa saranno comprate solo da pochi appassionati danarosi

Per me come nome del fabbricante Honda ha un prestigio maggiore di Ferrari o Porsche. Io guardo al sodo, all'azienda e alle sue capacità di ricerca e innovazione, per cui quello che ho detto non l'ho detto per provocazione. Honda se continua così fa bene, il prestigio di un marchio non si costruisce svendendo i prodotti.

Claudio, ho capito bene che la tua non è una provocazione (non l'ho manco pensato a dir la verità ;)) è solo che in generale, la gente ha un pensiero diverso dal tuo (e dal mio) ;)

Hai ragione, ma la Honda è una azienda molto grande, non campa delle sportive alto di gamma, e può permettersi di lavorare perchè la gente cambi opinione.

Giustissimo il tuo ragionamento (e quello della Honda) però non deve ripetere gli stessi errori fatti con la NSX

ripeto, la nsx costava quello che costava perché quando è uscita era all'avanguardia, era almeno 10 anni avanti alle concorrenti. oggi per essere ancora all'avanguardia honda (che a mio avviso non ha nulla da invidiare come blasone a chichessia) deve produrre qualcosa di superiore alla concorrenza, altrimenti quel prezzo è ingiustificabile!

Beh, non se se è anche il ragionamento della Honda, purtroppo per una serie di circostanze avverse non mi hanno ancora nominato Presidente del consiglio di amministrazione ;) ;D

potremmo avere delle belle sorprese...su un pò di fiducia in questi jap ;D

consideriamo che a differenza di molti costruttori europei che stanno grattando il fondo del barile con le unghie i jap hanno una caterva di risorse da spendere in ricerca. aspettiamo e prepariamoci ad una nuova invasione gialla .

Peccato, pensavo già di cambiarti il nick con Hidetoshi53 ::) :P ;D

io scommetto un caffe' che questa nuova honda HSC, quando uscirà, non costerà più di 50.000 euro.
chi ci sta? :)

io non vedo questa inferiorità in una macchina come la nsx.... basta scaricare qualche video per vedere come fa mangiare la polvere ad auto ben più potenti.

Assolutamente vero. Aggiungo che per me nel 1991 la NSX era superiore alla 348 da molti punti vista, a partire dalla guidabilità. Il problema è che non fu sviluppata, e quindi andò completamente fuori mercato.

Accetto volentieri, considera però che la S2000 costa già 39.000 EUR, ed è un 4 cilindri, no alluminio, no bielle titanio etc. O questa HSC sarà una schifezza, o costerà di più. IMHO

Vero, il rpoblema è che ci stiamo a fare seghe mentali quando non sappiamo ancora le prestazioni (potenza, peso, etc etc) della vettura. Chiaro che se dovesse andare come una GT3, per forza di ose dovrà costare meno (almeno un 20/25%), se invece si rivelerà superiore, beh, avrebbe "campo libero" perchè le concorrenti sono minori e più "sparse".