ilPistone.com

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gli interni dovrebbero essere della 8c

STI - CAZZI :o :o

Cavolo quanto è bella!!! :o :o :o Speriamo sia 4x4.. certo che gli scarichi e il motore promettono bene eh ;D

Purtroppo Miki, mi sà che sarà TA. >:(

Sbaglio o ha i cerchi della Challenge? :o

Hai due volte ragione...è la 3.5 GTAm in versione Sportwagon Autodelta...300CV sulla sola TA :( Bellissima però. I cerchi (OZ?) scuri sono orgasmatici e almeno da 19"...ARGH!

Ma verrà prodotta prima o poi, o rimarrà soltanto come prototipo?

Si, sono i BBS che usa pure la Challenge.. favolosi!!
Comunque.. se sarà TA come dice anche Homer, che pacco! Già ha problemi con 250cv, con 300 che fà?? :'(

se sarà ta avrà sicuramente un autobloccante anche se non è che gli risolve tutti i problemi ::)

ma non possono farla a ta cazzo...proprio ora che lanciano la cross wagon,questa devono farla tp!altrimenti stacco il biscione dalla 147 ::)

E' un orgasmo multiplo............

Senza dubbio è un mostro, ma che senso ha continuare a proporre prototipi senza sbocchi produttivi? Anche a Bologna era stata presentata una 156 da 300 cv TA, questa È la seconda, quando mai vedremo una 156 con tale potenza in strada?

non vedo lo scandalo di una Ta da 300 Hp.
Alfa oramai è TA sportiva per antonomasia , questa è solo l'estremizzazione di un concetto. con un bell'autobloccante ed una robusta dose di elettronica non ci sono problemi a scaricare a terra la cavalleria. sarà anche meno efficace di una Tp ed enormemente meno divertente rispetto ad una TI ma insomma , sempre di 300 somarelli che tirano sono.......

Appunto, tirano e non spingono ...

L I B I D I N E P U R A ! ! !
:o :o :o :o :o :o :o :o :o

Certo che se la GTA attuale avesse quell'aspetto.... :-X :-X :-X :-\

esternamente cerchi esclusi non mi orgasma più di tanto...

Gli interni non so perchè ma mi ricordano l'audi TT....

300cv su una TA mi devono spiegare a cosa casso servono, fosse stata TP, oppure 4wd aveva un senso, ma così se anche lasciavano 250cv o qualcosa meno (es 220) per me era meglio ::)

Minchia Alura, hai già il secondo figlio?!?!? :o :o ;D ;D Sei peggio (o meglio? :-* ) dei conigli!!! ;) ;)

???

MMMMMM... Un pò lenti stamattina a capire, eh!? ::) ;)

A scanso di equivoci ???: siccome hai cambiato/aggiornato l'avatar, ho fatto la battuta come se avessi avuto un'altro figlio! :)

L'hai capita adesso!? :o :o :P :P

porca zozza...ehm volevo dire per dindirindina!!

::) ::) ::) ::)

OOOOHH...PORCALOCA!!! ??? SOB! :-\ :P

Come avrai notato.......sono immortale!!! ;D ;D :P

Non c'è nessuno scadanlo infatti.. ma sinceramente mi sembra un pò triste proporre una macchina del genere a trazione anteriore! Ha gia problemi di motricità con 250cv, non so con 300 come possa essere.. sicuramente con un autobloccante e i gommoni che c'hanno messo sarà un bel guidare, però dal momento che hanno presentato la Crosswagon 4x4...

E' solo un esercizio di stile, che casso fanno a fare un coso del genere.....
forse erano abbagliati da altre vetture simili che imho son tutte 4x4....... ::)

Comunque mi comprerei un V60R, altro che sta tamarrata senzasenso.

Piace moltissimo anche a me, anche se sarei indeciso con la S4 Avant, pare sia molto migliore! Comunque.. tutte le concorrenti sono o TP o 4x4 e questi continuano ad insistere con la TA, che pizza!! :'(

Eccolo li il mago del traverso... il poeta dello sterzo "tutt'al contrario"... il cantore della derapata... il menestrello della sbandata controllata...

Smettilaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa :P :P :P :P

Minchia Enrì, se uno non ti conoscesse da un po', penserebbe che sei uno che gira con una DeltaS4 e non fa curva se non in pieno controsterzo... pure per far manovra ed entrare in garage....

In ogni caso, qualsiasi sia la meccanica di quest'auto dico: MA QUANT'E' BELLO IL VOLANTE?

Commissà non è questione di intraversare, e che su macchine del genere la trazione anteriore è decisamente penalizzante,

Se con la tua alfa 300cvminchiapowergiardinettaalettonata ti trovi su una strada tutta curve e ti arriva in culo un volvo V60R ti conviene spostarti, se no al secondo tornante le stazioni della radio te le cambia lui......

E quella macchina non la compri per immagine la compri per andare, quindi niente storie please! :)

Emi, lo so, infatti de vedi l'unico mio commento riguarda il volante...

E' una vecchia storia con il Biasion..... ;) ;) ;) ;) ;D ;D ;D ;D

non mi piace manco quello...... ::) ::) :-\

Concordo in pieno! Quando ci vò, ci vò, EH! ;)

Secndo me comunque, parlando seriamente, se è "messa giù" come si deve, potrebbe anche non essere così inefficace come si dice...

Ricordo che in pista han dato la biada alle TP di BMW....

Ecco quà, sottoscrivo ;)

A bbbellloo, saresti capace di dire le stesse cose pure nel caso che l'Alfa facesse la 8C Competizione a trazione anteriore, buuuuu!!!! :P :P :P ;D ;D ;D ;D

Per me siete degli esagerati... Biasion ma non sei tu che ti sei sparato seghe a profusione su di una caccola lunga 3,50 mt con 200 cv e TA?

Tu ti contraddici una parola si e l'altra pure :P :P :P

Aggiungo: voglio vedere quanti di voi sarebbero in grado di sfruttare, PRESTAZIONALMENTE PARLANDO, la differenza fra una M3 e questa.....

In quale occasione (recente :) ) l'ho fatto?? La Mini c'entra con la Sportwagon GTA da 300cv quanto il concetto di sportività con una Golf TDI! ;)

aggiungo inoltre

:P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P

Enrico, non credo proprio... ripeto, su QUEI LIVELLI DI POTENZA le 156 han bastonato in pista le equivalenti serie 3....

Il che significa che messe giù in un certo modo van come devono andare... e cioè molto di più di quanto uno "normale" sia in grado di sfruttare...

Cito a tal proposito la differenza fra GTA e Focus RS rilevata da Top gear sul giro di pista...

La RS messa giù decisamente "più da gara" (autobloccante incluso) l'ha bastonata sonoramente pur avendo una prestazione assoluta decisamente inferiore.....

se mi dai un'M3 io ci provo........

Comunque un'auto da 300cv TA e decisamente meno efficace di un'auto da 300cv 4WD,

l'M3 è un'altra cosa, non confondere la cacca (alfa) col risotto (M3) :P

Se la metti così, ti stai inoltrando in un terreno molto insidioso per te! ???

Non dubito, Emi, il fatto è che certe esagerazioni sanno più di posizioni "di principio" che altro...

Comunque sempre secondo la prova su citata la Focus ha bastonato pure la Golf R32.....

.....e ricordo che la volvo da te nominata è su TI haldex....

....aggiungo inoltre (repetita iuvant) che la cacca ha bastonato il risotto guadagnando un titolo piloti non indifferente... a parità di condizioni.........

Comunque se dobbiamo far la prova ti lascio volentieri l'alfa...io mi prendo l'M3..........

Poi facciamo come nel film con di caprio e Tom Hanks,,,,"PROVA A PRENDERMI".......

al max se non ce la fai godrai perchè avrai tra le mani il volante alfa.....io intanto mi sollazzerò con l'urlo del 6 cilindri bavarese..... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Questo non lo metto di certo in dubbio, solo che se io comprassi un'auto sportiva da 300cv non vorrei una TA, per quanto efficace possa essere. Un guidatore normale magari non sarà in grado di sfruttarne tutto il potenziale però a livello di divertimento contenere (con la dovuta pratica) la coda che parte di potenza in uscita di curva penso sia tutt'altra cosa rispetto al combattere il sottosterzo di potenza.. :)

se fai un discorso del genere mi sa che vai fuori strada, la vettura da gara "deriva" molto alla lontana da quella stradale, geometrie, cambi, freni sono completamente diversi....

senza contare che l'alfa corre con la gta ma la bmw se non erro NON corre con l'M3.....quindi ti bacchetto!!! ;D :P :P :P :P

Che io sappia l'Alfa non ha niente a che vedere con la GTA come la BMW non ha niente a che vedere con la M3, non vedo comunque che senso abbia confrontare auto da corsa quando parliamo di auto stradali.

sai che il commissario quando fuma crack ;D ;D ;D spara cazzate lassem perdi! :P :P :P :P :P :P :P :P :P

Dai che lo sapete benissimo cosa voglio dire... infatti non ho parlato di M3, ma ho detto, in tutti i post in cui ho citato l'etc, "la pari BMW"...

Certo che non sono le stesse delle versioni stradali, ma sono entrambe il top in quelle specifiche condizioni e alla fine sono risultate esattamente confrontabili... il che vale a dire che la TA in quelle condizioni è altrettanto efficace che la TP...

Questo ancora per dire che se sviluppata correttamente la GTAm o Autodelta che dir si voglia potrebbe essere altrettanto efficace...

Per quanto riguarda il divertimento, posso concordare col Biasion... anche se a quel punto dico che sarebbe forse meglio una Mx5 che ti consente di fare il tutto a velocità decisamente inferiori in modo da non rischiare "troppo"...

In ogni caso credo che questa discussione potrebbe anche continuare prescindendo dai "nomi", vale a dire parlando di TA e TP in senso più generale....

In linea generale sono d'accordo con te, ma è anche vero che in un'auto da corsa e durante una gara ci sono un sacco di fattori importanti.. quindi dire che una TA è in assoluto competitiva quanto una TP può esser corretto fino a un certo punto. Mi spiego meglio, in certi tipi di tracciati una TA potrà essere agevolata o meno a seconda del tipo di curve presenti, poi molto dipende anche dal set-up dell'auto.. insomma, secondo me non se ne esce più a parlare di queste cose. Resta da dire che in una berlina sportiva stradale è tutto molto meno estremizzato e i vantaggi/svantaggi si amplificano ulteriormente, poi alla fine la cosa importante resta il fattore divertimento, almeno in questo genere di auto.. infondo ci compriamo la GTA/Impreza/M3 per godere al volante o per fare il tempone nel tragitto casa-supermercato?

Appunto, Enrico... Però molto spesso divertirsi al volante significa andar spediti, far curve veloci, godere dello sterzo super diretto, dell'assetto coi controcazzi etc. etc. Molto meno spesso capita di fare un percorso guidando con il volante girato "dalla parte sbagliata"... puoi consentirti una, due o tre curve in derapata..... non è che ti puoi fare la cagliari - villasimius sbandierando a destra e manca...

In quest'ottica ritengo valida la proposta Alfa, in questo caso... così come le varie Mini, Focus RS Civic Type R, Integra, etc. etc.

Assolutamente d'accordo, però non si può non dire che 300cv tutti davanti sono troppi, che ci sia o no un differenziale autobloccante. La GTA Autodelta trovo sia molto bella e sicuramente sarà anche molto divertente da guidare, però resta il fatto che preferirei orientarmi su qualcosa con la trazione dalla parte opposta, o u tutte e quattro le ruote. Su asfalto viscido la differenza dubito sia poi così irrilevante, si sente un sacco con 200cv, figuriamoci con 100 in più! ;)

Dai Albé su...hai visto il video di TopGear della 147GTA? Appena staccano l'ASR davanti è tutto un pattinamento e non si va da nessuna parte...anche a me piace da impazzire (e la 156 restyling GTA è orgasmatica, penso che dopodomani ci sverrò davanti), però non mi puoi dire che con 250-300CV la TA è efficace...e che cazz!Su strada poi è anche peggio che in pista, perché con le sconnessioni, le buche e l'assetto rigidissimo delle GTA temo fortemente che basti un 330 per prendersi legnate nel misto...

PS io cmq continuerei a comprare una GTA al posto delle altre perché...E' STUPENDAAAAAA!

Se mi presentassi mai sotto casa con un V60R penso che sverresti, mentre se arrivassi con una M3 probabillmente non ti ricorderesti nemmeno cosa sia una gta......

Tra l'altro quanto costano ste casso di versioni GTA????

Se ti presenti con una V60R sotto casa di chiunque penso che questi sverrebbe...sarebbe un prototipo unico fatto apposta per te (esistono la S60 e la V70!)

Certo che poi critichi il commissario perche fa confronti a cazzo e poi mi tirate fuori auto da 55-60 mila euro a confronto di altre da 33-40mila...


la 147 viene 34000 manuale e 35500 selespeed...la 156 esiste solo in versione "Limited Edition Km 0" :P :P :P. Cmq siam tra i 35 e i 45k euri (a seconda del conce)

;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D

Madonna come siete pistini!!!!!! :P :P :P :P

no gli interni sono della 8c non c'entrano un casso...se volete li tolgo

Bah....avere un sacco di potenza non serve a una emerita mazza se non riesci a scaricarla come si deve per terra :-\

cmq gli interni sono belli ;)
e anche fuori non è male.....aaahhh....avesse la TP ::)

appunto per quello sono belli ;D

mi hai quotato poco prima che cancellassi il messaggio ;D

l'ho cancellato x 2 motivi...

1) pensavo di aver gia quotato emi e il commissario prima di te quando hanno commentato gli interni,ma evidentemente ho solo pensato di averlo fatto ::)

2) mi sono venuti i dubbi...non sono + sicurissimo che siano gli interni della 8c ::)

Se invece di perdere tempo con sti motori triti e ritriti che nulla hanno di nuovo al di fuori di salti di cilindrata, perche' non tirarla fuori con un bel 2.0 jts. Ma cosa ci vuole ? Diciamo sui 200-210 cv. E' cosi' difficile ? Il corpo vettura presentato dall'Autodelta sarebbe adattissimo...... e a breve audi-vw avranno l'fsi turbo