ilPistone.com

ecco qui , raccolto il materiale vi allieto con un Thread mostro che riguarda l'ibrida mia vettura prossima ventura.
Per motivi di dimensioni delle immagini ne posto un paio e poi apro un altro post , altrimenti ho idea che il sistema vada in sovraccarico.

iniziamo dal punto forte della Prius , la sua Aerodinamica molto avanzata.
Il coefficente è di 0.26 , un valore davvero interessante .

ecco qui una tabella comparativa con automobili della stessa classe di lunghezza.

[url=http://john1701a.com/prius/presentations/2004-Prius_06_Aerodynamic%20Performance.jpg][imgy]http://john1701a.com/prius/presentations/2004-Prius_06_Aerodynamic%20Performance.jpg[/img][/url]

come vedete la Prius è davvero molto curata soto questo aspetto , evidentemente il contenimento dei consumi richiede un accurato studio delle forme .

qui invece vedete una parte del cuore elettronico della Prius , il suo inverter che permette di alimentare il motore elettrico.

[url=http://john1701a.com/prius/presentations/2004-Prius_08_Electric-Inverter-AC.jpg][imgy]http://john1701a.com/prius/presentations/2004-Prius_08_Electric-Inverter-AC.jpg[/img][/url]

altra dose di elettronica By Prius , il Cpu di bordo multifunzione . qui vengono proposte alcune schermate disponibili.

[url=http://john1701a.com/prius/presentations/2004-Prius_10_Multi-Display_Sample-Screens.jpg][imgy]http://john1701a.com/prius/presentations/2004-Prius_10_Multi-Display_Sample-Screens.jpg[/img][/url]

continuiamo l'esplorazione del mondo Prius .
ecco qui il sistema di apertura Keyless :

[url=http://john1701a.com/prius/presentations/2004-Prius_13_Smart-Entry_Smart-Start_Approach.jpg][imgy]http://john1701a.com/prius/presentations/2004-Prius_13_Smart-Entry_Smart-Start_Approach.jpg[/img][/url]

qui invece lo schema di apertura dei vari Airbags installati a bordo :

[url=http://john1701a.com/prius/presentations/2004-Prius_17_SRS-Airbag-System.jpg][imgy]http://john1701a.com/prius/presentations/2004-Prius_17_SRS-Airbag-System.jpg[/img][/url]

e qui ecco il cuore della Prius , il suo motore Ibrido ( prego notare i cavi arancioni di alimentazione del motore elettrico : )

[url=http://john1701a.com/prius/presentations/2004-Prius_18_Hybrid-Synergy-Drive.jpg][imgy]http://john1701a.com/prius/presentations/2004-Prius_18_Hybrid-Synergy-Drive.jpg[/img][/url]

continuiamo qui con uno schema che illustra la trasmissione della Prius e come sono tra di loro interconnessi generatore , motore elettrico e motore termico :

[url=http://john1701a.com/prius/presentations/2004-Prius_25_System-Diagram.jpg][imgy]http://john1701a.com/prius/presentations/2004-Prius_25_System-Diagram.jpg[/img][/url]

qui abbiamo invece i diagrammi di coppia e potenza del motore elettrico del My 2004 raffrontati con il precedente modello :

[url=http://john1701a.com/prius/presentations/2004-Prius_27_Motor-Torque-Power.jpg][imgy]http://john1701a.com/prius/presentations/2004-Prius_27_Motor-Torque-Power.jpg[/img][/url]

ed ecco il " serbatoio di elettroni " della vettura , la batteria :

[url=http://john1701a.com/prius/presentations/2004-Prius_33_Battery.jpg][imgy]http://john1701a.com/prius/presentations/2004-Prius_33_Battery.jpg[/img][/url]

qui è rappresentato il sistema nervoso della vettura , un sistema a 32 bit che sovraintende al tutto e che permette ai vari computer presenti a bordo di dialogare tra di loro :

[url=http://john1701a.com/prius/presentations/2004-Prius_35_Control-System.jpg][imgy]http://john1701a.com/prius/presentations/2004-Prius_35_Control-System.jpg[/img][/url]

qui invece passiamo al cuore termico di Prius , ecco uno spaccato del suo 1500 cc da 78 Hp :

[url=http://john1701a.com/prius/presentations/2004-Prius_36_Engine.jpg][imgy]http://john1701a.com/prius/presentations/2004-Prius_36_Engine.jpg[/img][/url]

qui viene spiegato il sistema di preriscaldamento del motore che permette di operare in condizioni limite :

[url=http://john1701a.com/prius/presentations/2004-Prius_38_Coolant-Heat-Storage-System_Preheat.jpg][imgy]http://john1701a.com/prius/presentations/2004-Prius_38_Coolant-Heat-Storage-System_Preheat.jpg[/img][/url]

qui invece si vede come il calore accumulato serva a garantire una messa in moto pressocchè immediata del termico quando necessario :

[url=http://john1701a.com/prius/presentations/2004-Prius_41_Coolant-Heat-Storage-System_After.jpg][imgy]http://john1701a.com/prius/presentations/2004-Prius_41_Coolant-Heat-Storage-System_After.jpg[/img][/url]

ed ecco la spiegazione del motore a ciclo atksinson :

[url=http://john1701a.com/prius/presentations/2004-Prius_42_Atkinson_P-V_Diagram.jpg][imgy]http://john1701a.com/prius/presentations/2004-Prius_42_Atkinson_P-V_Diagram.jpg[/img][/url]

qui vengono diagrammate le prestazioni in ripresa , non male vero ?

[url=http://john1701a.com/prius/presentations/2004-Prius_48_Acceleration-Comparison.jpg][imgy]http://john1701a.com/prius/presentations/2004-Prius_48_Acceleration-Comparison.jpg[/img][/url]

ed ecco i consumi , purtroppo in miglia / galloni

[url=http://john1701a.com/prius/presentations/2004-Prius_52_Comparative-Fuel-Economy.jpg][imgy]http://john1701a.com/prius/presentations/2004-Prius_52_Comparative-Fuel-Economy.jpg[/img][/url]

Mah..... ho molte perplessita'.

Da quel che si evince e' presente un bruciatore per tener caldo l'abitacolo e il motore quando si viaggia elettrici. Ma questo consumo viene conteggiato nei test ? Perche' d'inverno non costa poco scaldare motore ed abitacolo.

E poi, il climatizzatore e' elettrico: quanto puo' durare senza utilizzare il motore termico ?

Poi ci sono le riserve sugli alti voltaggi che girano.

Mah.....mah....mah...... e ancora mah..... :-\

ringrazio il sito www.jhon170.com per il materiale messo a disposizione.

....e alura per aver ridimensionato e creato le miniauture in modo che il thread fosse leggibile e non un puttanaio come prima. ;D

8) :P 8) :P 8) :P 8) :P 8) :P 8) :P 8) :P

grazie capo. :-* :-*
se vuoi continuo a cercare informazioni e dati , così il pistone diventa l'organo ufficiale nonchè oracolo della rete per quanto riguarda questa auto. ci pubblicano anche sulle riviste se ci impegnamo un po.....
:-* :-* :-* :-* :-* :-* :-*

Certo... diventare il punto di riferimento per le macchine elettriche/ibride e' la nostra massima aspirazione !

;D :P :-* ;D :P :-* ;D :P :-* ;D :P :-* ;D :P :-*

Ahhh, ecco !!!

Ho pensato: "Casso, seth e' un mago del forum! Come avra' fatto a creare le miniature col collegamento ipertestuale alle figure grandi ?" :o ;D

Devo assolutamente mettere un automatismo per farlo... senno si diventa scemi... non vedevo l'ora che finisse di postare ;D

x Seth:
Dimenticavo, il tuo nuovo avatar e' online - prius.gif

ma l'ha disegnato leonardo? ;D

Dal manuale tecnico della Prius:

"Quando si schiaccia a fondo ma le batterie non sono abbastanza cariche, si formano ioni uniti da legame covalente che si mettono a girare vorticosamente.
Questo fenomeno e' noto come "giramento di co-ioni" e crea perdita di potenza nel motore e depressione nel pilota..... "

da Vinci, o il pupo di Alura ;)

PS Meglio la nuova foto di Leonardo, mi pare più rilassato :D

Consumo urbano della Prius=consumo Grand Cherokee/10 :o Non proprio, ma quasi ;D
Il giramento di cojoni da molecole di benzina a velocità di curvatura nel condotto tra serbatoio e iniezione non lo sottovaluterei 8)

ma se ti piglia un fulmine? cosa fai svernici la 550 del Barn stile "ritorno al futuro"?
oppure potresti installare un gancio "abusivo" per ciucciare corrente ai tram... ::) ::)

Smettetela di sfottere, sennò prendiamo un cavo da mettere nella presa accendino dei vostri veicoli termici per succhiarvi l'energia delle vostre ridicole e obsolete batteria piombo-acido ai semafori >:( ;D

vabbè...allora invece del cavo propongo le spazzole sotto come le automobiline delle autopiste!...

ah ah ah come rosicano d'invidia , noi con 25 euro di benza ci facciamo 1000 Km loro per fare la stessa cosa o diventano azionisti dell'Eni oppure si convertono al cetano.
si si , vi succhio la batteria !!!
aha habh ahahahahahahahahahhaha
;D ;D ;D ;D ;D

Si ma per comprare una cosa che con 25 euro fa mille km scuci 25mila euris, com 13mila euris ti compri una fiesta tdci che con 35 euris fa 900km e con i 12 che avanzano ti compri una uno turbo da puro divertimento, oppure un coupe turbo, oppure un clio williams,

cosi mentre i vostri ioni vi ricaricano io mi sollazzo alla guida di una sportiva!!

elettrone è bello. elettrone è bello. appena me la consegnano anche Emi verrà precettato per un test drive dell'ibridus vulgaris.
Se è fiacca secondo i tuoi parametri facciamo come consiglia mariner , la attacchiamo con un pantografo abusivo by EnelPower ( official Prius Tuner ) alle linee del tram e vediamo che succede....................

Fermiano le biglie, io la Prius non l'ho ancora comprata. Finirò come quell'americano che con la sua Volvo ha fatto 3 milioni di km :-X

ok precettami pure, un test lo faccio volentieri, ma guido io ed i carichi del motore devono essere come dico io, se mi soddisfa mi rimangio tutto e chiedo scusa (all'occorrenza se richiesto mi SaiBaba-izzerò), ma se non va la mia pubblicità negativa dovrà essere da te sottoscritta caro zio seth! :)

Ok Emi , aggiudicato.
( incomincio a cercare su internet un Tuning Kit per la Prius , chissà se vendono i cristalli di dilitium ....)
cmq quando esce Gt4 con le Prius si può anche correre.....

25 euro di benza, con la benza a 1,1 euro fanno 22,73 litri.

1000 km con 22.72 litri sono circa 44Km con un litro.

Fantasia per fantasia, ti diro' che la mia jeep scatta sul chilometro come la murcièlago e che e' in grado di superare in guado il canale di suez. :P :P :P

A parte gli scherzi, con 25 euro di gas la mia ex :'( bmw cabrio faceva 360Km, ed era una siòra macchina, con un bel 6 cilindri, altro che la cloaca a dopobarba..... ::) :P

Ok gente ora basta...mi faccio portatore della ragione allo Zio che ormai si è bruciato via con gli ioni......
Sentimi o Zio........dimmi un sabato o una domenica che posso passare dalle tue parti....ti faccio fare un lungo "ritorno al turbo benza vero" consistente in una lunga guidata di cocco turbo........se nemmeno questo riuscirà a ridarti la ragione...beh.....chi è causa del suo mal pianga se stesso....
Attendo di sapere una data precisa per l'incontro...

N.B.

sto dicendo sul serio

intendevo il pargolo ;D

p.s. sulla foto sono d'accordo :D

se non esce in tempi brevi finisco dal negoziante con gli occhi rossi iniettati di sangue e prendo gt3...preferirei evitare ;D

Gt3 mi sta scassando i marons non poco , non mi diverto più. voglio Gt4 e correre il campionato Prius uffa.
( son curioso di sapere come casso le si può tamarrare sopratutto )

credo che tu possa mettere delle batterie duracell oppure dei pannelli solari..... ::) ::)

se è così mandamelo in comodato d'uso fino a quando esce gt4 ;D

mentre ti manda quello potrebbe darmi l'alfona in comodato d'uso...... ::) ::) ::)

e che casso te ne fai di un polmone Jtd 140 Hp ?

gli monto il gancio traino e la uso per trainare la 500, in teoria l'alfa traina un peso maggiore rispetto alla bravo e la massa della vettura migliora il viaggio con carrello al seguito ;)