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Con questa nuova variante, Fiat si ripropone prepotentemente come candidata a ...

http://www.italiaspeed.com/new_models/new_models_2004/siena/index.html

Eddai Mad... sono ancora in fase digestiva!!!! :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X ;)

Io comunque continuo a dire che il frontale non è assolutamente male, anzi, tutt'altro..... avessero usato qui fari (IMHO decisamente carini) al posto di quello schifo che han messo sulla Punto II rst....

Anche gli interni (ma lihan rubati alla prima Golf di passaggio?) non sono malvagi.....

Certo la versione 3v.....

Beh.. la punto III è uno dei restyling peggiori.. hanno peggiorato una macchina a mio avviso stupenda... proprio non mi va ancora giù, mi sa troppo di vecchia!!! >:(

Poteva anche andare molto peggio 8) ;D

Concordo!!!!! Noi europei (inteso come costruttori di automobili) ai latino-americani gli rifiliam di certi bidoni!!!! (non solo Fiat)
Questa Siena tutto sommato è passabile. I fari sono sulla falsa riga della serie 3 ed il culo sulle orme della bora. Ovviamente il risultato complessivo non è dei piu' affascinanti ma si puo' accettare.

A me non sembra male. Lontana dai gusti di noi italiani, ma sappiamo tutti che in molti paesi le automobili, anche del segmento B, per avere successo devono essere a tre volumi, come da noi lo era stata la cara vecchia 128, che Giacosa avrebbe voluto fare con il portellone come la Primula e che Fiat impose a tre volumi perchè allora agli italiani la macchina piaceva con il baule.

Negli USA le vetture compatte a due volumi sono comparse con la crisi petrolifera ed erano prodotti economici. Da allora si è creata l'equazione "vettura piccola a due volumi = macchina da morto di fame", che perdura ancora oggi e fa si che la linea a due volumi resista solo sulle versioni dichiaratamente sportive. Infatti il rapporto di vendite Golf/Bora negli USA è di 1 a 20.

Nei paesi di prima motorizzazione invece la macchina piace con il baule, perchè è "più importante", fa più macchina, si possono avere cinque posti e un signor baule, il che non è trascurabile visto che queste vetture sono usate come taxi o sono l'unica macchina di famiglia. In piccolo la linea a tre volumi ricalca quella di una berlina più grande. E piace, per cui se una casa vuole avere successo in certi paesi deve fare le macchine che quei paesi vogliono.

insomma non poi così disdicevole....la trovo più gradevole della fabia 3 volumi...

na bella lotta....

Presentati con una 147 in certi paesi e ti diranno che insieme alla Golf, alla 307 e a tutte le due volumi tre porte del segmento C è candidata al premio per il miglior ferro da stiro su quattro ruote.

Diciamo che se la importassero da noi non venderebbe, e infatti da noi le varianti a tre volumi di vetture come Polo, Yaris, Clio, Corsa non arrivano perchè farebbero volumi ridicoli.

l'unica che mi piace davvero è la Mazda 3 sedan. diavolo è bellissima

presumo di si...che tu abbia ragione.
Forse da noi un atre volumi piccola è come dire "volere e non potere"....oppure sinonimo di poca praticità

Beh,gli interni non sono niente male...credo siano migliori di quelli della Panda,ad esempio...Sembrano abbastanza curati.
Avete visto poi i motori?Si parla di un 1,8 103 cv...ferma ferma non dev'essere...

cmq la 2 volumi palio ha perso un po' dell'originalità originaria. Quale originalità direte voi? beh a me il taglio della coda della I versione non dispiaceva. questa è un po' più banale. E poi le maniglie apriporta della marea.....mah...
gli interni sono OK. le bocchette di ventilazione sono ancora quele della Uno '89, e sono ancora messe in posizione assurda (quelle centrali gelano il pisello, IMHO) ma il disegno è carino, e come ha detto quacuno meglio alcune fiat europee (sicuramente meglio del doblò, ma forse più raffinato anche d panda).
anni luce più avanti della V gol cmq

Francamente a me non dispiace. Davanti non e' male ed il posteriore mi sembra riuscito.
Peccato per la posizione delle bocchette di areazione centrali, ma per il resto anche gli interni non mi sembrano male.

Cordiali saluti,
Alessandro

Ricopio qui il post che avevo erroneamentre postato in un altro thread.

Tempo fa discutendo con una mia amica abbiamo fatto un conto.
I paesi che preferiscono la linea a tre volumi nel segmento B e C corrispondono a circa 4 miliardi di abitanti, contro il miliardo scarso di quelli in cui va di più la linea a due. Ergo siamo noi le mosche bianche.
E' vero che i primi comprendono molti paesi in cui non tutti possono comprarsi una macchina, però se un costruttore vuole vendere al di fuori dell'Europa Occidentale e di pochi altri paesi non può fare a meno di avere nella gamma una segmento B e una segmento C a tre volumi.