ilPistone.com

mia macchina che ti faro' passare la tristezza di avere la porsche superturbizzata....
mi dispiace che poi sarai tu a non avere piu' la sensazione di dinamismo con la "tettesca"
non fare il prepotente e lo schizzinoso con chi ha un diesel..prima o poi ricordati che lo trovi sempre che ha un mezzo piu' caxxuto del tuo...eheheh
ciao!!!

A parte che arrivi un po' tardi...la biturbizzata non c'è più...forse se mettessi qualche faccina il post sarebbe più gradevole ;)

oddio che auto hai saturno ? anche perchè trovare qualcosa di meglio rispetto alla carogna II è davvero difficile :o :o :o

630-640 CV al banco
oltre 850 ft/lbs di coppia (vuoi trovare i nm moltiplica per 1.36)

Guarda che ogni tanto ci sono anche le curve ;) Cmq complimenti, ho letto su ZF che auto hai...

Immagino e spero si tratti di un post di "simpatico sfottò" altrimenti non mi pare proprio il caso...

Comunque effettivamente potrebbe trovare qualcuno con una McLaren F1 o una Enzo o una Carrera GT... ma la probabilità è decisamente bassina...

Certo che ado oggi, col missile che si ritrova sotto il mazzo..... ;D ;D ;D

P.S. Vedi che pure chi guida mezzi meno performanti ce l'ha con i diesel :P :P :P :P :P

;D ;D ;D ;D ;D

non mi sembra un post simpatico, ma, da quanto letto su ZF, è un attacco diretto al Barn per stuzzicarlo...
benvenuto saturno_v, ma se sei venuto con l'intenzione di sfottere, puoi continuare a scrivere su ZF >:( >:(

dopo essere passato a tutto altro genere di propulsione il diesel lo vedo bene solo come " ausiliario " , sorry.
o benza od ibrido per me grazie.

ad esempio io con la thesis....uaaaaaaaauauauauuaau:):):):):)):):)

Ossia? ::)

ovvio che ci sono le curve, li la mia non va tanto male per' e' ovvio che in pista me le darebbe di brutto.
ma sul quarto di miglio lo polverizzo e di brutto
e pensate che la mia non e' poi chissa che cosa, ad un dyna day ho visto (e sono salito per' senza guidarla, solo da passeggero) su una dodge charger elaborazione callaway con oltre 1150 cv al banco (un'allestimento simile a quello di fast and furious)

di che auto si sta parlando?

Ma si infatti...la tua Saturno è un'arma da dritto...penso che pochi ad un ipotetico semaforo potrebbero starti davanti...certo che la scocca di altri tempi, la disposizione dei pesi "all'americana", gommatura non paragonabile e soprattutto trazione e assetto di 30 anni fa non ti consentirebbero di star dietro a bestie (xché ti assicuro che gira a Monza in 2'11 prendendole solo e di poco da una Westfield XTR2) come quella né in pista né sicuramente su un misto guidato...ma sono due macchine completamente differenti!!!

(lo screaming chicken) con propulsore 455 CID super duty, allestimento callaway "light"

2.11 a monza...due anni fa avevo fatto...35 con il 1100 del 62....vale lo stesso??

di 30 anni fa, ma le modifiche agli assetti e' gommature sono pesantissime, e credimi molto aggiornate...(alluminio ovunque, alleggerimenti estremi etc...)
ovvio comunque che in pista non ce'e; storia, ma comunque non e' che vada poi cosi' malaccio
comunque non sono solo "armi da dritto" ma si fanno anche compatizioni "storiche" in circuito (non io comunque..)

Non volevo assolutamente sminuirla...il mio discorso era generale, sul fatto che se sul dritto è molto "competitiva" nel misto penso che con tutti quei cavalli non sia cmq in grado di star davanti ad auto molto meno potenti ma più leggere e assettate!

si e' vero ;) ;) ;) ;) ;)

superiore a quella di una supersportiva classica
puoi anche usarla come auto da tutti i giorni (consumi permettendo, anche se vivo in usa, la "belva" beve quanto un caccia a reazione, infatti ho u'altra auto per un uso "normale" ;) ;) ;) ;))
E poi l'ho pagata relativamente poco, purtroppo in europa per avere un'auto da 500 cv e passa devi sborsare centinaia di migliaia di euro, ecco perche' certe potenze nel vecchio continente diventano d'elite e qui no.
;D ;D ;D ;D

qualche foto del dragster? ;D