ilPistone.com

Fatemi fantasticare un po'. Mettiamo che potessi permettermi una terza macchina usata per un tetto massimo di 5000 euro (circa, comprensivi di passaggio + assicurazione 1o anno).

Ecco i requisiti:
- Benzina
- 0-100 < 7.5 secondi
- 4 cilindri, se son di piu' meglio
- Robusta: deve vivere sempre all'aperto
- 4-5 posti.
- Ricambi facili

Dateci dentro ;D ;D ;D

Oddio, questa sì che è una domanda impegnativa!!! ;D
Dunque, dunque.........
Il requisito dell'accelerazione è quello tosto, comunque:

a) Golf II GTI 16V
b)Golf II GTI G60
c) Renault 5 GT Turbo (è un po' da tamarri, però)
d) Clio 16V prima serie
e)Astra prima serie 2.0 16V GSI (ce la aveva un mio amico ed era un proiettileeeeeeeeee.....)

.... e poi mi fermo ;)

R5 Turbo e Astra 2.0 GSI escluse visto che le ho gia' avute ::) ::) ;D

Le golf non mi interessano.. non mi hanno mai acchiappato... magari invece una Corrado G60 ;D

E l'R5 è da tamarri :P :P

Macchina da tamarri il 5 turbo??????? Non bestemmiamo per favore....... ::) ::) ;D ;D ;D 8) 8)

Io fossi in te andrei su una uno turbo II serie, trovi praticamente tutti i ricambi senza problemi, due colpetti di la, uno di qua e vola, senza contare che ti avanzerebbero almeno 2000 euris..... ;)

Andrea, avresti ancora dubbi sul Uebbmastro? 8) ;D

Uno Turbo i.e.

quotazioni 4R:
Alfa 164 2.0 V6 turbo Super del 1998 a 1650 euro
o GTV 2.0 V6 turbo del 1996 a 4300
BMW 328i del 1994 a 4450 euro
k 2000 turbo 1995 4350 euro
a 4500 euro troveresti anche delle Audi A4 1.8 turbo ma non credo siano sotto i 7,5 sec

Dai... la uno turbo... inutile dirvi che da ex r5turbista non posso nemmeno prenderla in considerazione a livello culturale....

Piuttosto una Escort 1.6 turbo....

Bene bene.... e già siamo mooooolto piu' inquadrati... e ci sono pure 2 cilindri in piu'... bravo valerio.

Per carità, il uebbmastro non si tocca ;D
Mi ha fatto ridere la faccenda della macchina da tamarri visto che l'ha avuta :P
Scherzi a parte, "tamarro è chi il tamarro fa".

ok alura ti capisco, ma il discorso è favorevole alla uno quando mi parli di reperibilità e costo dei ricambi...

La escort 1.6 evita ti prego

Allora ai tempi della 5 ero tamarro ::) ::) ::)

Dammi le ragioni... grazie (sul serio, non ironizzo).

certo volentieri,

La scatola del cambio è la prima indiziata,
con in più il problema che i ricambi li devi aspettare per un'eternità,

I giunti sono il secondo problema, specie se la pressione di sovralimentazione non è più di serie, (il ricambio in questo caso si trova ma è fastidioso cambiarli con una certa frequenza...)

Carrozzeria soggetta a ruggine nella zona degli attacchi delle sospensioni posteriori (e questo per una vettura che dorme all'aperto è un grosso difetto)

Le prime avevano problemi di elettronica e qualche esemplare lamentava rotture del turbo causa eccessivo riscaldamento

A questo punto 1600cc per 1600cc è decisamente meglio una delta turbo

Guarda...le uniche soluzioni praticabili che soddisfino i punti 4 e 6 sono Uno turbo e Punto GT...quest'ultima tra l'altro si pistola molto facilmente e con ottimi risultati! Se no una soluzione più economica dal p.d.v. gestionale è qualche giocattolo più in la con gli anni...magari costa di più di manutenzione/ricambi però se si riesce a evitare il bollo su auto da minimo 150CV è meglio! Io mi gioco (a trovarla però) la solita 75 turbo (per il bollo bisogna aspettare qualche anno ancora)...

Meglio uno che punto, meno problemi e più pompabile.....

Oddio, la corrado è una gran macchina, era il sogno dei miei 18 anni wow!!! ;D
Se non si è proprio patiti delle prestazioni, andrebbe bene anche la 16V. Sulla G60 non ho sentito buoni pareri: meglio allora la VR6. E' più recente, corre come corre e non dovrebbe nemmeno costare così tanto ;)

Come 'scatolette tamarre' due nomi su tutte: Fiesta turbo e Clio williams.... dovrebbero bastarti credo ;D

uno turbo i.e senza se e senza ma , magari portata ad almeno 140 Hp .

Una Clio 16V Senni no? (era davvero una bomba ....) ;D

ci arrivi come ridere con poca spesa.... ;)

lo so emi , le Tubbo Ie sono le più facilmente tamarrabili con poca spesa e vanno come delle lippe ( tenerle in strada è un altro paio di maniche però....)

Lancio un'idea improbabile (chiunque ha licenza di ridermi dietro ;D).
"La potenza che non ti aspetti": Prendi, che so, una vecchia 127 (o una seat Fura, ancora meglio!), e poi la si elabora fino all'inverosimile ;D

Ma una bella Mini cooper no,vero?So che non risponde a quasi nessuna delle tue prerogative,però vuoi mettere?Il divertimento in curva paga tutto...

si ma non ti bastano 5000 euris..... ::)

Metro MG Turbo ;D

Una bella Duna col motore della UNO Turbo :P

un biturbo ?

alternativamente alle bombette citate,potresti vedere anche qualche non nuovissima coupè giapponese.....
mr2 (la coupè)
celica gt four
qualche nissan e mitsubishi dal design esotico

Eheheh... questa sarebbe mica male... ;D

Ora che ricordo un mio amico comprò una Celica Sainz a 9 milioni... che figata di macchina.
È quello che adesso c'ha la Nissan Silvia coi cerchi Toora che avete fotografato a Monza.

Azzo ci stiamo avvicinando pericolosamente in zona "Delta integrale" :P :P :P

Ma una bella opel Calibra? E' da buttare via? ;)

magari 4x4... direi di no... non e' da buttare...

si ma dato che aveva problemi di testa sarebbe un casino trovarne una che non abbia acqua nell'olio.....

A me non fa impazzire... una volta mi piaceva ma mi sembra che la linea sia parecchio invecchiata. E poi tutte quelle che vedo sono tamarrissime!

bhe dai , la calibra era tamarra dentro. ed adesso è tamarra anche fuori , per lo meno le sopravvissute.

Questa sarebbe interessante:

ALFA ROMEO GTV v6 Turbo 2000 cc. 1996, blu met, km. 85.000, full opt, autoradio, interni pelle, vendo E. 5.000,00 passag. compreso.

Dipende.... quanti Km ha fatto? Un motore del genere con 160.000 km, mi lascerebbe un po' perplesso ::)

Scusa eh...non per fare il precisino ma...c'è scritto 85000 nella riga che hai quotato :P :P :P

C'e' scritto... 85000 km... ;)

C'e' da dire che mio suocero fa il meccanico... certo rifare un motore costerebbe lo stesso ma a me molto meno ;D.

Mi fa molta piu' paura la fragilità della carrozzerie o noie meccaniche ripetitive (tipo giunti che durano poco, freni del cavolo etc etc)

Beh quello era un motore abbastanza robusto...forse l'elettronica è un po' a rischio, però conosco un ragazzo che ne ha uno da diversi anni e non ha mai avuto problemi. IMHO è una macchina stupenda, come linea e come motore anche se non è cattivissimo, anzi! Però viaggia, oh se viaggia!!!

La gtv piace molto anche a me... poi dev'essere un piacere da guidare, bella compatta... peccato la TA pero' direi che di soddisfazioni ne dovrebbe dare

OOOOppppssss!!!! :o
Pardon.... ;D

La GTV è una bella macchina, se è una delle ultime poi è anche di classe. Ma 5000 euro è un limite fisso? per un po' di più potresti spuntare magari un MB 200 CE-16: prestazioni non al top ma di sicuro classe da vendere! :)
Ed è anche una macchina robusta e affidabile.... come seconda macchina ci stavo giusto pensando :)

5000 euro... si diciamo che e' un limite psicologico (e fisico) ben fermo.

Finora avevo escluso abbastanza categoricamente l'innesto di una 3 macchina nel parco macchine famigliare. Pero' francamente, il Sorento mi piace molto, e' robusto ed e' la perfetta macchina da vacanza e tempo libero familiare (ricordo che ho un bambino piccolo).

Quindi piuttosto che perdere soldi a vendere il sorento, prendere una berlina etc etc, allora ritorno all'idea della 3a.

Insomma la voglia di avere sotto il culo una cosa performante e' tanta e pure crescente, visto che il suzzu (unica mia fonte di divertimento) non riesco piu' ad usarlo e si sta fossilizzando in box. :'(

Il 'suzzu'??? Suzuki? Vitara magari?

No, no... 2 ruote... GSX 600 F ;D

:'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

Eh... non me lo dire a me...

Ogni giorno porto leonardo dai suoceri/mia mamma, tornare a casa a riprendere la moto e' una pazzia. Nei week end, pure... siamo in 3.

Pero' appena leonardo sapra' aggrapparsi saldamente sicuro che la riesumo ;D

magari sostituirlo con una bella CBR 600 RR potrebbe essere una valida alternativa alla terza vettura.... ;)

Ti capisco, sono messo circa come te... però io la uso anche per venire a lavorare, inoltre a mia moglie piace quindi qualche giretto lasciando la Sara ai nonni dovremmo ancora riuscire a farlo.
Puoi usarla per portare a spasso il cane (se l'hai capita vuol dire che hai ricevuto la mia mail, altrimenti è finita nel cesso come quella dell'altra volta) ;D

nonononono... se mai dovessi sostituirlo prenderei al 99% una supermotard ;D

Oltretutto e' stata riverniciata completamente e ha le gomme nuove. :'( :'( :'(

e un bel sidecar per Leonardo? ;D ;D
però Marco, allora forse ti conviene andare di Punto GT turbo..o Clio 2000 cc...divertenti, economiche, compatte..per brevi spostamenti in 3 ci state..una 164 è ingombrante..anche se 6 cilindri..

Come ti capisco Alura...la mia "sorellina maggiore" della tua è ferma da un anno e mezzo in attesa...di tempi migliori delle finanze del proprietario :'( Che palle, ho appena pagato il bollo che è pure aumentato di 10 euro quest'anno...

Ahahahah BELLISSIMA

Per chi vuole capirla: http://www.ilpistone.com/downloads/suzuki.asx

(anche a mia moglie la moto piaceva un casino... di gran lunga piu' che la macchina)

Che c'entra la 164?! ??? ??? ???

Ma la gtv non ha 4 posti ? Visto com'e' svalutata potrebbe essere un'ottima soluzione....

hehe... così si fanno le pubblicità, alla faccia di chi le critica ;D

si ma i due dietro devono esse due nani del circo!

Basta che ci stia un seggiolino..... 8)

Molto ino il seggiolino...cmq in 3 ci si riesce a stare,anche con un adulto...deve esser uno che si adatta molto! Però il mio amico con la sua ragazza sono andati in vacanza insieme a questo ragazzo col GTV...in 3 per non so quanti giorni...il mistero per me è dove han messo i bagagli!!! Cmq un bambino ci sta tranquillo dietro!

Marco ce l'ha un amico, la 2.0 TS e non è niente male, però dietro è veramente STRIMINZITA.... devi controllare bene se ci va il seggiolino.....

Io ci ho fatto un giretto, un amico si è messo dietro, con le gambe dietro al guidatore e il culo dietro al passeggero...molto scomodi ma ci siamo stati! Un bambino dovrebbe starci tranquillo!

Si, tipo la mia vecchia 500 ;D ;D ;D

Non ho idea delle valutazioni, ma un Coupè Turbo? Tipo il RavenKaosPapponCocco?

Mi ingrifa il 2.0 V6 turbo.... 8)

Il coupe turbo 20 valvole mi sa che costa ben di piu'....

6800 euro , interno in pelle , blu metallizzato scuro , 87000 Km visto in concessionaria Bmw. 2.0 ie 20 V versione a 6 rapporti.
cocco turbo ovviamente .

Mah...provano a fartelo pagare di più...il problema è che il T 20 è uscito nel '97, mentre trovi dei GTV del '96 a prezzacci da paura! Meccanicamente mi fido di più però del GTV che del Coupé...mi pare più sfruttata come meccanica quella del Coupé Fiat!

son due macchine diverse, io personalmente andrei su un chiuppè che mi garantirebbe una buona abitabilità per 4 oltre a prestazioni molto valide ;)

k turbo...avendola avuta...direi divertente....un po' troppo indomabile...

Si ma cavoli... dovrei prendere tutte le mattine gli antiemetici ;D ;D ;D :P :P :P ;)

ahahahhahahah carina questa aahahahahahha....direi un paio di redini nuove per domare i cavalli:P:):)

mmmh.... ma un BMW M3 del 93 o del 94 sta proprio oltre i 5000 euro? Potrebbe essere la soluzione

Alfa 75 turbo america(1500? ma è delicatuccia)
Vuoi fare un affare?Ti vuoi prendere il V6 TB di mio padre chippata(ma se vuoi anche originale)con 500o km(motore nuovo preso da una 166 utilizzata x crash test)del 96 a 5000??

Marco, ma il Suzzu non è che lo vendi ad un amico? ::) ::) ::)
Tanto se non lo usi più... ::) ::)

;)

a dire il vero non avrei comunque piacere a vendere la moto ad un amico... preferirei uno sconosciuto :-X

Beh, allora, se la metti così....c'è un mio lontano amico che... :D ;D ;D

Se vuoi la mia...va pure di più della sua ;)

How much, and what is it? ;)

Io direi:

- Toyota Celica Carlos Sainz
- Rover 220 Coupè(quella col doppio tetto apribile a compasso e asportabile - motore Honda...)
- Cocco Turbo

;)

Se proprio vogliamo fare un discorso "abitabilità" ci sarebbe anche la Delta 2a serie HF turbo.
Solito motore 1995 16v Fiat da 190 cv..
Su Autoscout un esemplare del 12/1995 vien via a 4200 euro.
La linea è quel che è..io avevo la turbodiesel..e porc..XXXX PutXXX ...è stata la macchina più affidabile che abbia avuto..venduta a 105 000 per l'Audi pensando "è una Lancia..la cambio con una tedesca prima che si smonti"...vabbè...
(era anche un trattore col 90 cv 1929 cc ....)

E' la sorella maggiore di quella di Alura...GSX750F. Del '91, sui 60k km...considera però che è ferma da 1 anno, ha le frecce che non funzionano (non riesco a capire il perché...il relè funge ma non si accendono :-\) e la revisione da fare...in compenso l'ultima volta si è messa in moto al primo colpo, dopo 1 anno che era ferma! Se ti interessa basta che te la vieni a prendere e ti fai il passaggio di proprietà...a me costa di più tenerla ferma che usarla, e poi mi piange il cuore...ah, senza garanzia ovviamente ;)

Ottima idea questa! La macchina l'è propri bruutta, però trovarne una gialla negli ultimi allestimenti (quella coi 16", il pack aerodinamico e 193CV)...azzo se viaggiava!

In effetti...

Non ho letto tutto il thread e non so se sia gia' stata detta:

Ford Sierra Cosworth (quotazione da 3000 a 5000 euro).

non è stata nominata.....sei tu il primo....
la versione 4x4 effettivamente è assai sfiziosa, ma riguardo il lato economico non so quanto sia conveniente.... ::) ::)
dal lato prestazionale invece è la macchina perfetta....4 porte......4x4 così la famiglia viaggia comoda e sicura (con un bagagliaio degno di nota) 2000cc turbo ed il papà gode come un riccio.... ;D ;D ;D

:o :o :o bedda....

fai uno sforzo marco , attendi un paio di anni e con 8500 euro ti fai la Opel Omega Lotus 3.6 twinturbo.
spazio , finiture , comfotrt e 290 Km/h -

Tra bollo e assicurazione all'anno gli costa quanto un Cessna personale :P :P :P

quindi sierra coswort 4x4 con interni in pelle nera, overboost, scarico e centralina....

ok deciso!!! ;D

Assicurazione forse nemmeno tanto...

Macchina troppo impegnativa...

Hai dimenticato il lato collezionistico. E' gia' quotata su ruoteclassiche e, se ben tenuta, acquisira' valore col tempo. :)

Per quel che riguarda la manutenzione, e' ovvio che non si puo' pretendere la luna. Con 5000 euro e le caratteristiche che voleva allura, questa secondo me e' il massimo. E poi la meccanica e' molto robusta e non credo che i ricambi siano stracostosi. Una revisione alla turbina costera' come un debimetro di una naftomobile odierna ::) :P

revisionare e modificare un turbo mi costa 600mila lire.....un casso.....

Appunto! :)

Le due turbine del biturbo (sgrat sgrat non si sono mai rotte e mai si romperanno), se le mandi a revisionare te la cavi con neanche 500 euro per entrambe.

Ma la gente pensa che con auto del genere si spenda chissacche' per manutenzione. E poi si beccano i tagliandi da 500 euro per una classe A...

La Rover 220 Coupè aveva un telaio e una dinamica pessimi.. la Turbo andava pure ma ho sempre e solo sentito critiche riguardo il telaio. ;)

eclipse?
240sx?

E che macchina è? A me piaceva tantissimo la Sylvia o come si chiamava.....

Penso intendesse la 200SX 1.8 turbo...la 240SX da noi non veniva importata...bel giocattolino anche quello, con la trazione posteriore pare fosse molto divertente! Difficile da trovare tutta intera però...

Le Eclipse importate ufficialmente son dei chiodi... 2.0 aspirati da 150CV. Sarebbe interessante una turbo 4x4 import (o una gemella Eagle Talon), però queste son veramente introvabili!!!

c'è anche il dettaglio della manutenzione...
per me in questi casi BISOGNA andare di Fiat o marche popolari europee..tipo Peugeot o Renault o Ford o Opel...
più o meno i pezzi li trovi...

Ormai ho deciso! Questa e basta ! 8)
(http://www.pjggraphics.co.uk/acatalog/sierra_rs_500_cosworth.jpg)

Trovarla.....

Questa ad esempio e' molto interessante:
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=3340217&id=27888622

De gustibus... la Celica è molto meglio ;)

francamente la trovo orrida ma se a voi piace......
::) ::) ::)

Alura, voglio il copright... e poi dell'altra chicca che t'ho trovato? Non ne vogliamo parlare?

ma quale ? ::) ::) ::)

si qui stiamo uscendo da quello che aveva chiesto Marco...mi pareva si parlasse di qualcosa di divertente ma abbastanza "normale" da poter lasciare in strada ed (eventualmente) usare come auto da tutti i giorni, purchè non serva il megabagagliaio del Sorento...o ho capito male?

Dai... se la prendo metto l'ettichetta "by Com.Winchester" sotto le frecce laterali :P :P :P ;D

L'altra e' la eclipse o la thema 8.32 ? ;D

Azz ma questa è la RS500!!! Favolosissima... però è mooolto difficile trovarne una tutta intera e di serie, anzi, quest'ultima caratteristica è piuttosto rara. Certi ricambi sono di difficile reperibilità però che macchina... Ma mi accontenterei pure delle versioni standard, infondo con una rara RS500 si potrebbe quasi avere paura di smontarla ;)

No, hai centrato in pieno... ma a cosa ti riferisci ?

solo per inquadrare la questione, perchè secondo me questo fà un pò piazza pulita di Cosworth, jap (ci sarebbe anche la Nissan Sunny GT , quella coi fari antinebbia da 20") etc.
Si va a parare su "normali" turbobenzina 2000 cc su auto da famiglia, o versioni "muscolose" tipo Opel Omega 3000 cc, Renault Megane, Croma 2500 V6, Thema/164 3000 cc, kappa 3000 etc..Golf 2.8 VR6.
Forse (ma non credo) a livello coupè si trova una Peugeot 406 ..

Divertimento per divertimento, io preferirei una macchinetta dal passo corto tipo Clio, 205, Punto eccetera. Il seggiolino per Leonardo ci sta lo stesso e mica ci devi andare in ferie... per i viaggi lunghi c'hai il Sorrrrento.

Allura... Allura.... La 155 Q4...

A me quell'affare mi intrippava abbastanza... ;)

E' un cassone :P :P :P
(scherzo... dev'essere una figata... pero' e' un po' grossina)

Ad ora quella che "virtualmente" mi intrippa di piu' e' la
TOYOTA Celica 4wd turbo carlos sainz Coupé
del link fornito da CW

Per divertirti il pinnone postato da mau è perfetto, turbo e trazione posteriore che vuoi di più? ;)

Secondo me il grosso problema di quell'auto è che se si rompe qualcosa son azzi amari. Ne han vendute poche...quindi ricambi dal rottamaio molto duri da trovare.
E' turbo...potrebbe rompersi..
E' integrale....la trasmissione è composta da più componenti....maggiore rischio che uno si rompa...

Secondo me è stupenda. Il problema è che acquistandola, si deve mettere in conto che potrebbe rompersi e causare un guaio pari quasi al valore della vettura.....Una volta fatta questa premessa....Alura, COMPRALA!!!!
Tra l'altro secondo me i 5000 son molto trattabili. ;) ;D ;D

Insomma...

1) e' la 3a macchina quindi se succede qualche guaio non c'e' fretta
2) Il suocero meccanico fa la sua porca figura
3) l'importante che non soffra di problemi cronici (fragilità meccaniche, ruggine etc etc) e non mi sembra che la celica li abbia...

Ok, come non detto. In effetti ho scritto il post sopra pensando a ciò che dovrò fare io fra qualche mese.. ;)

giusto,intendevo quella!
tra l'altro a me è sempre piaciuta esteticamente