ilPistone.com

Con lo stacco-riattacco della batteria, l'autoradio del caterpillar segnava "Code" sul display.

Dopo aver imprecato contro queste stracazzo di trovate moderne ed aver rimpianto l'autoradio Voxson a preselezione meccanica della 125 del babbo, ho cercato nel libretto e, che culo, c'era scritto a penna: codice autoradio = 5512.

Bene, ho digitato il codice e come risultato adesso sul display compare un bel "5512" e non si va piu' avanti >:(

Cosa cazzo devo fare ? Premere il tasto invio ? E quale casso sara' ? ??? ??? ???

Ma vaff...... :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X

Qualcuno sa qualcosa ?

Forse sul libretto ci sara' scritto anche quello ? Non ho avuto il tempo di guardare, perche' ho fatto tutto durante il tragitto per venire al lavoro.

Eheheh.. prova a chiedere nel forum dei jeepettari ;)

La mia backer si attiva all'ultima cifra inserita.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Qualche residuato deve avercelo puer mio padre in garage... ::) Mauring sei proprio un barbone, ridurti a rubare le autoradio per risparmiare dopo la "botta" dei 435 euri... :P

In genere è prevista una sequenza riportata nel libretto istruzioni (raramente basta inserire il codice).
Se l'hai smarrito, prova sul sito del fornitore.

Se permetti, con calma :-X : lo smadonnamento non ti sblocca la radio :-*!

Strano che non sia come la VW, che ha il sistema comfort.

Comunque prima di fare esperimenti scopri qual'è la procedura esatta di inserimento, perchè dopo un certo numero di tentativi andati a vuoto la radio si blocca del tutto.

E in cosa consiste il sistema comfort? ???

Semplice, se stacchi la batteria o smonti l'autoradio e la rimonti SULLA STESSA VETTURA, la radio non ti chiede alcun codice.

Comodo.... cmq sul libretto dovrebbe esserci scritto come fare....

Ah, una cosa tanto intelligente quanto semplice... ma non possono farle tutte così?? Bahh..

sulle opel dopo aver inserito il codice c'è una combinazione di tasti da premere contemporaneamente...se il libretto nn dice qul'è la combinazione son cazzi.

Ecco, appunto..... son cazzi >:(

Ieri ho resettato l'autoradio staccando un fusibile e aspettando due ore, poi ho riprovato ma mi si inchioda sempre all'ultima cifra come se aspettasse qualcosa.
Grrrrrrr

Provero' sul forum dei Jeeperisti. :-\

Risolto poi il code della radio???? Ora funge?? :)

Ho telefonato al venditore il quale candidamente ha ammesso che il libretto di uso e manutenzione (sul quale ho trovato annotato il codice della radio) era di un altro Cherokee, per cui il codice sicuramente non era quello.

Alle mie gentili e pacate rimostranze ::) ha risposto che provvedera' subito a farsi dare il codice giusto dalla casa madre tramite il numero di telaio. >:(

Dovrebbe chiamarmi fra pochi giorni per comunicarmelo.

Cos 'e pazzi !!! :-\

Beh, a me era successo con il "secur code" del caricatore CD della mia Astra, solo che l'errore non era del venditore, ma alla fonte: della Opel che aveva sbagliato l'impariglio dei codici.
Dài, tutto è bene quel che finisce bene: ti sei anche allenato un po' nel turpiloquio, che altro vuoi di più?

Mi ha telefonato appena adesso il venditore.

Ha recuperato in mezzo alle carte un foglietto con scritto un codice di 4 cifre. Se abbiamo culo e' quello.

Stasera provero' :-\

se no vai dal rivenditore e rompiglielo (il culo)!
vabbè che son cose che possono capitare, però........

Aspettate a cantar vittoria....
Alcune radio vanno in blocco definitivo dopo n tentativi andati a vuoto di inserire il codice.

Se succede cosi' non c'e' dubbio: e' colpa del tuo rientro nel pistone :P ;D

Maronna che iettatore!! ;D ;D ;D ;D

No, è colpa della vecchiaia che avanza. Ti toccherà metterti davanti allo specchio ed ammettere che non hai più il fisico per dominare tutta la tecnologia insita nell'acquisto di una macchina di seconda mano. :P ;D

Comunque se questo è il problema, per venire incontro ad un vecchio amico proverò a cercare in cantina dai miei se abbiamo ancora l'autoradio Autovox bimanopola monofonica rigorosamente solo onde medie che mio papà aveva sull'A112 o (se preferisci) il mangiacassette Stereo 8 che avevamo sul 128.

Non è iettatura, funziona così anche per i cellulari, serve ad evitare che se ti rubano l'autoradio, inseriscano codici a caso fin tanto che trovano quello giusto.

Ok, ma un codice di 4 cifre prima che lo indovini diventi vecchio ;D

son solo 10.000 combinazioni circa...da 0000 a 9999
a 10 sec a combinazione...in 27.777777778 ore ce la fai..

cacchio è vero!!!!!

:P :P

E' vero, lo ammetto, queste diavolerie mi sfiancano.
Anche perche' non servono a un cazzo.
Giorni persi di telefonate, arrabbiature e soste in officina per avere l'auto come prima dopo aver solo staccato e riattaccato la batteria. A questo punto rinuncio a qualsiasi congegno elettronico che abbia compessita' maggiore di un lunotto termico.

Semmai si rompesse il 205, ho gia' deciso di orientarmi verso una Fiat 850, magari Hydramatic (aveva il cambio autom. con conv. di coppia). :)

Ne ho vista una tempo fa dal demolitore, ma era proprio messa male poveretta.... :'( :'( :'(

Senza contare che sulla mia radio si possono solo inserire cifre dall'1 al 5 per cui le combinazioni sono 5 alla quarta ossia appena 625 :o :o :o :o :o

Comunque tra un tentativo e l'altro devono passare due ore (mica scemi......)

Cavolo quindi ci impiegheresti 625 x 2 = 1250 ore, pari a 53 giorni...... :o :o :o

Nel caso piu' sfigato!

Se hai culo lo becchi subito ::) :-\ :(

....io ci impiegherei 52 giorni.....

io 54...perchè qualche codice doppio mi scappa di sicuro... :'( :-\

;D Ma se il tempo impiegato a ca*******re lo aveste imipiegato a trovare il codice, quel povero cristo di jeeppettaro avrebbe già la sua radiolina funzionante ::)!

Non era la 850 IDROCONVERT, quella con la frizione automatica? ???

Hydroconvert non era una Guzzi biclindrica a V con solo 2 rapporti e convertitore idraulico di coppia?

No, non si chiamava cosi', anche se la sostanza e' quella.

Lo so perche' ho visto la scritta sul posteriore del rottame: Hydramatic o Hydromatic c'era scritto.

Era la moto guzzi che faceva la 1000 idroconvert ;) :)

Ecco, l'ha detto pure claudio!

http://www.hk007.de/850dokumente/850dok069/web.htm

E sbacchettate sui diti a tutti e due... ;)

Si signora maestra, ma io ho detto Hydroconvert, cioè la versione USA della 1000 Guzzi. Obiciate (almeno da 280) sui tuoi diti ;)

Controbatto :P :

E' vero, tra parentesi la Guzzi che dici sto meditando se comprarla o no. Ho un amico che ce l'ha e la vorrebbe vendere per mancato utilizzo.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

E insisto : :P :)

(http://mclellansautomotive.com/photos/B21050.jpg)

Perchè tu credi ancora a Ruoteclassiche?

Tra amici ci divertiamo a correggere gli strafalcioni.
Io ne ho una collezione a proposito del Maggiolino e quando hanno scritto l'articolo sulla Trabant:

- La produzione della Trabant è terminata nel '91 (e non nel '92)
La Gaz esiste ancora (mentre una didascalia la dà per attiva fra il '46 e il '59....),
La "Papiede" sarebbe la "Pobeda"
La "Tschaika (o Chaika)-13" era a 8 cilindri e non a 6.

E continuo a martellare.....

Su questa pagina sono riportati i valori di accelerazione di moltissime auto in voga negli States, e c'e' pure la 850 IDROMATIC
(0-60mph in 25,5'' :o :o :o)

http://web.missouri.edu/~apcb20/times.html (http://web.missouri.edu/~apcb20/times.html)

Sob, non capisco piu' niente, forse esistevano entrambe le diciture a seconda dei paesi.... :-\ :o

Leggete qua. C'e' descritta tutta la trasmissione !!!

(forse sarebbe meglio postarlo in "retro-car" :-\ )

http://fiat850.free.fr/Idroconvert/Idroconvert.htm (http://fiat850.free.fr/Idroconvert/Idroconvert.htm)

Infatti era Idromatic e non Hydramatic (come dicevi tu) o Hydroconvert (come dicevo io).

Comunque me la ricordo, ce l'aveva un amico di mio papà che era tornato emigrante dopo trent'anni negli USA e non essendo più capace di guidare una macchina con il cambio tradizionale, se l'era comprata.
Mi ricordo che in ossequio al famoso proverbio:

FIAT:
IN RUST WE TRUST

la macchina in sè era indistruttibile ma dopo una quindicina d'anni era marcito il fondo e quando viaggiava sotto la pioggia si bagnavano le caviglie. Il problema è stato risolto con una colata di cemento e la macchina è morta di rottamazione nel 1983, quando ha smesso di guidare definitivamente.

Sei il solito guerrafondaio esagerato.
Troviamoci per una cena pacificatoria.
Io porto il vino e tu porti il gatt.. (ops la lepre) in salmì.

Non dovevi parlare di gatti e cene a base di. Ora voglio i cannoni da 16" della New Jersey, come minimo >:(
Tutti :o (ne dovrebbe venire uno per dito, e se ne avanzano non ne sprechiamo nessuno ;D )

azz se claudio si arma non scherza mica!!!! :o :o :o

In effetti io avrei scommesso su Idroconvert. Quando lavoravo alla Fiat nel 66 o 67, ne vendetti pure una. Fu l'unica Idroconvert venduta dalla Commissionaria (allora si chiamavano cosi') Fiat di Cuneo.

scusate, nn ho il tempo di leggere gli articoli tecnici che avete postato (in francese, poi...sono un po' una schiappa): era un vero cambio automatico o aveva solo la frizione automatica?

E quante storie...
Vedrai che quando i nuovi vicini (asiatici) ti inviteranno a festeggiare il capodanno cinese, capirai perchè da quando sono arrivati di notte non si sente più miagolare in cortile. ::)

Gaudio e tripudio !!

Il codice trovato miracolosamente dal venditore in mezzo alle scartoffie ha funzionato !! :D :D :D :D

Ieri sera ho digitato con terrore le 4 cifre e.... PLOF! Magicamente la radio si e' illuminata ed ha cominciato a diffondere note soavi all'interno dell'abitacolo.

Cassandreeeeee..... TIE' !!! :P :P :P :P ;D

E VAAAAAAAAAAAAAAAAAAAIIIIIIII.....

Sono contentissimo che il problema si sia risolto.
Adesso devo cercare a casa se ho la cassetta (originale) che ti regalavano nell'85 insieme alle sigarette "Marlboro Country and Western Music".
Sono brani di vera musica country, non quella "ammorbidita" che si trova qui, ideale per una macchina del genere.
Se la trovo te la regalo.

Magari ! Ho una discreta raccolta di musiche Country "veraci", con incisioni originali dagli anni '20 in poi :D

OK, va bene. Devi solo avere pazienza.
Una decina d'anni fa, quando sono passato dalle cassette al CD, ho messo tutti i nastri in uno scatolone a casa dei miei, con l'intenzione di trovare qualcuno a cui potessero interessare e quindi ridurre l'entropia della mia stanza.

La prima volta che ho un po' di tempo cerco lo scatolone, ravano fin che non ho trovato la cassetta e te la spedisco.

Sappi solo che è country verace al massimo.

E a me proprio quello piace. ;)

Quello cantato da vecchietti ubriachi un poco stonati con le chitarre e i banjos mezzi scordati ;D ;D

OK, affare fatto.
"Mandame 'na mail con l'indirizzo de casa".

Tempistica:
quanto ho tempo di cercare il nastro, metterlo in una busta, andare in posta, spedirtelo e se e quando le poste hanno voglia di consegnartelo.

Lato positivo della cosa:
Puoi dire di avere fatto qualcosa per l'ambiente, visto che un giorno o l'altro la pressione psicologica dei miei perchè sgomberi la mia ex-camera sarà tale per cui lo scatolone dei nastri finirà in discarica. Calcolando che sono circa 200, puoi dire di avere contribuito per lo 0,5% alla riduzione del volume di rifiuti.

Fatto :)

Principiis obsta. Da me possono venire vicini della Nuova Guinea (antropofagi) e sono bene accetti, ma cinesi, coreani, e simili felinofagi vengono spediti immanentemente via DHL nei parchi africani come dieta supplementare per i leoni. Così risparmaimao qualche gnu, zebra e antilope.