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Ecco la nuova Chrysler 300 C. Lunga quasi 5 metri, sarà disponibile nella versione berlina e station vagon. E' probabile la sua commercializzazione anche in Italia.

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http://autos.msn.com/research/vip/gallery.aspx?modelid=11136&trimid=-1&src=VIP&tab=3 (http://autos.msn.com/research/vip/gallery.aspx?modelid=11136&trimid=-1&src=VIP&tab=3)

E' la prima berlina della gestione Mercedes....mi chiedo se pensano di venderla....mah...

Saluti!!!

A me non dispiace, per quella sua aria massiccia; ancora di più la break...

Qui da noi in Svizzera è già in vendita e visibile dai concessionari. Giuro che se in foto fa senso, dal vero è ancora piu' massiccia.

Barn

anche a me non dispiaceva, specie scura. anche per il repzzo che credo sarà molto basso per quello che offre.

di qui a comprarla però ;D

:o Santa Madre de Dios...! :o

Sto rivalutando la VW Phateon...... ;D

Cavolo un tir è più filante.. deve avere l'aerodinamica di un fienile (come dicono quelli di Evo) ;D ;D

Dai c'è di peggio in giro ;)


Sarò malato ma la Phateon non dispiace ::)

al di là dell'estetica: 32000 $ per la berlina V8 con 340 cv.
84 mesi o 70.000 miglia di garanzia sul Powertrain....(dovrebbe essere motore+trasmissione) con il cambio attuale (1,20 circa) sono 26700 euro.
A questo punto vien da domandarsi quanto rubano le case automobilistiche in Europa...anche perchè gli USA non sono esattamente in paese dove lo stipendio medio è 100 dollari...
il costo della vita (forse ma ne dubito) potrà essere più basso..ma qui siamo a la metà almeno nel senso che una berlina di quelle dimensione con un V8 da 340 cv quanto costa in Europa? non meno di 55.000-60.000 euro..contro 27.000.
Raccontiamocela pure con la storia delle finiture, la linea etc...
Sempre una differenza eccessiva c'è...

già barn dal vero è ancora più "palazzesca"!

Ti diro'.... a ginevra con il Raven l'abbiamo guardata bene. Al di la di qualche pecca di materiali/finiture, visivamente non ancora allineati alle tedesche, la macchina e' interessante. A me sembra riuscita stilisticamente.

Parliamo comunque di 5 metri di macchina... 8)

comoda per andare il liguria a liglio/agosto durante i week end .............

la Touring mi sa che la comprerei al posto della V70...e poi andrei in autostrada con quel muso massiccio e minaccioso a far spostare dalle balle tutte le SW diesel tedesche dalla corsia di sorpasso.

Credo che valga la pena approfondire il discorso relativo al prezzo fatto da mariner, la vettura non sarà rifinita a livello di audi e bmw ma il prezzo di acquisto, la motorizzazione, la garanzia e la roba che ha di serie credo la promuovano pienamente....

Cavolo in Italia con quei soldi compri una golf

Tie'... fatti due risate:

http://www.fordvehicles.com/cars/mustang/glance/index.asp#Mustang_Coupe (http://www.fordvehicles.com/cars/mustang/glance/index.asp#Mustang_Coupe)

E' la ford mustang attuale. Parte da circa $19'000 (!!!) per il V6 da 200 cv per arrivare a circa $36'000 per Mustang SVT Cobra Supercharged con il V8 da 390cv (!!!!!!!!! :'( :'( :'( )

Sorvoliamo se no mi incazzo come un cobra..... >:( >:( >:(

Il discorso "raffronto prezzi" credo ormai sia riservato solo ai masochisti.....

Basta pensare quanto costa la nuova corvette da loro.... >:(

io la V6 200 Hp me la guido per 16 gg negli states quest'estate. vi manderò al ritorno un bel test drive .....( sempre che non sarete voi a mandarm le arance al penitenziario federale dove mi troverò rinchiuso a causa dell'infrazione di tutto il CDS statunitense )

Avrai gia' la prius ? Se si quando torni mi sa che la prenderai a martellate :P :P :P ;D

na caro il mio ibrido scettico web mastro. la toyotina arriverà un paio di mesetti dopo , in modo che io sia già disintossicato da quelle brutte macchine rombanti ......

parlando dello stile: in effetti la 300 non è così orripilante. A me piace la fiancata ed il 3/4 posteriore, e le anticipazioni della wagon non sembrano male.
certo il frontale è spaventosamente massiccio, però auto parlando della nuova A6 ha fatto capire che il frontale alto è uno dei metodi per soddisfare le future normative sull'impatto contro i pedoni...meglio farci l'abitudine :-\ :-\ :-\ :-\

Comunque non credere, 200Cv americani sono una palla impensabile, con quei cambi automatici poi. Io in viaggio di nozze mi ero pure preso un couperone, una Chevy ma non ricordo il nome. Pure in quel caso 200Cv circa, ma una solfa di auto da non credere.
Mi sa che alla fine la Prius va pure di piu'.

Barn

Nel senso che cosi' se investi un poveraccio non hai schizzi di sangue sul parabrezza?

No, nel senso che lo ammazzi sul colpo e non soffre :-\

effettivamente se con un frontale come quello centri una vecchina sulle strisce non oso pensare come la riduci........

Almeno una volta potevi investirla con una X1/9, le frantumavi le ginocchia, e la trovavi riversa sul cofano ma almeno non la facevi fuori..... ;D

scusa perchè trovarsi la vecchina riversa sul cofano? non posso centrare una letterina? almeno penso ingrande...poi è più alta...le salvo l'articolazione delle ginocchia..si rompe solo una tibia..

e con quello che si salva ti diverti per un pò......anche perchè poi subentra la figura dell'investitore/soccorritore/principe azzurro.....

Poi dopo un paio d'anni di convivenza quando gli amici chiederanno:"Ma come vi siete conosciuti??"
Lei sorriderà dicendo"Sai mi ha frantumato tibia e perone due anni fa....." ;D

spero che MTB non stia leggendo...Torino potrebbe diventare pericolosa... ::) ::)

;D ;D ;D

Si am con la golf le acchiapperebbe l'anca, li la prognosi è più lunga e la ingesserebbero dall'ombelico in giù :-X :-X :-X

Certo che se guardate attentamente la griglia del radiatore......

.....investire con quello una gran "patata" equivale a ritrovarsi con delle belle "patatine fritte".

Ok, è na strunzata,

Barn

....censura.....si scade sul pecoreccio...a livello Vernacoliere.. ;)

dopo questa barn devi rinsavire,

ti offro due possibilità

1. Sali sulla buell e vatti a fare almeno 10 minuti di curve a velocità moderata con visiera del casco aperta

2. Monta sul ferrari tira giù i vetri e vatti a fare un allungo dove ti è permesso

;D ;D ;D

ROTFL! ;D

mah...secondo auto il frontale alto serve....nn saprei perchè. forse si possono più facilmente inserire zone "morbide" per rendere meno pericoloso l'impatto?

ok ma se io sono a piedi e mi centra una macchina, anche se ha il cofano rivestito di gommapiuma penso di farmi un discreto male......

serve perchè il pedone investito sbatte sul cofano.
Il cofano è una lamiera sottile nervata...quindi abbastanza cedevole..ma se sotto c'è la testata del motore..che è indeformabile..il cofano non cede..
quindi si cerca di "fare spazio" tra il cofano ed ilmotore..

questa mi sembra una spiegazione sensata.

non l'ho letta sulla scatola di una pizza bufala e rucola... ;)