ilPistone.com

leggo su Auto che la futura M3 avrà il 6 cilindri 3000, ma con il turbo e con 320 cavalli...

è vero?

se si, che senso ha?? ???

Io sapevo che mettevano un V8 ???

anche io avevo letto del V8.

(poi ieri uno ha detto che faranno la Z4M con il V10....se se)

quindi confusione!

Il classico balletto di informazioni....... ;)

è un tentativo di non far capire un cazzo di quello che vuoi fare alla concorrenza ;)

Secondo me il 6 cilindri attuale è perfetto per il tipo di macchina! Non avrebbe senso nè il 6 cilindri con il turbo nè l'8 cilindri. Quest'ultimo poi mi sembra molto piu' adatto ad un'auto di maggiori dimensioni.

mi sembra una gran cazzata...non farebbero mai un turbo con potenza specifica inferiore a quella dell'aspirato attuale della m3...e non farebbero mai una m3 con meno cavalli.sempre se non hanno perso le facoltà mentali...dopo la serie 1 qualche dubbio viene

..........si son dimenticati di terminare la frase .....3000 cc v6 turbo .....DIESEL ;D ;D ;D

Comunque sarà certamente un V8, non fosse altro che la diretta concorrente, la S4 monta ora l'otto cilindri. Il reparto marketing deve stare attento anche a queste cose. In fase di vendita sarebbe troppo facile per un venditore Audi sostenere che a pari prezzo sia un migliore acquisto un V8 rispetto ad un 6 in linea.

Barn

Ecco.... per l'ennesia volta nel gruppazzo rovino il mercato.... >:( >:( >:(

Speriamo che BMW rimanga fedele al suo 6L... e che nessuno se ne esca con la cagata dell'evoluzione.... :P :P :P

E' la stessa cosa che spero anche io, però è da parecchio che sento del V8.. Pare inoltre che l'L6 della attuale M3 sia ai limiti di sviluppo o quasi, perciò per fare un motore nuovo.. già che ci sono pensano in grande per non essere apparentemente dietro la concorrenza.

dovessero farlo farebbero la fine di fiat degli ultimi anni!già adesso l'immagine sportiva se n'è andata con le nuove bmw,dovessero togliere il cattivo e formidabile 3,2,e rimpiazzarlo con il solito turbo soft 3.0 farebbero una cazzata!L'M3 è una purosangue da 15 anni,e da 15 anni è amata....che la tengano tale cazzo,fanculo l'audi,l'acquirente M3 non penserebbe neanche per un secondo a comprare un cesso di audi!

Mò non esageriamo, da quì a dire che la S4 è un cesso ce ne passa.. diciamo che ha una filosofia differente, tutto quà. Quanto al motore della futura M3, dubito fortemente che ci sarà il 3.0 Turbo, ho sentito da più parti (e da parecchio tempo) che molto probabilmente ci sarà un nuovo V8 aspirato, certo non avrà la fama del mitico L6 ma non ho dubbi sulle sue potenzialità, non ricordo di motori BMW sportivi poco accattivanti..

trovo le bangle-bmw + sportive delle precenti

aspettiamo la serie 3 per trarre conclusioni... ;) io non sono fiducioso e per me le nuove sono brutte!!imho!

riguardo una M3 v8 sono profondamente in disaccordo,l'M3 è un 6 cilindri,l'8 che lo lascino alla 360 modena..

Comunque io non ci vedrei proprio niente di male a perdere 200cc e guadagnare un turbocompressore, magari a doppio stadio o semplicemente biturbo ::) ;D.

Poi vedi che chippate alla digital tuning ;D ;D ;D

Ma a nessuno è venuto in mente che la prossima M3 sarà turbo...DIESEL!?! :P :P ::) ::)

si a seth......
il fatto che lapensi come l'omino ionico mi inizia a preoccupare.......... ;D

secondo me il rischio è di snaturare l'M3.
mi spiego, io l'ho sempre vista come uno dei migliori compromessi tra la vettura sportiva "quasi" al livello di Ferrari e Porsche, ma cmq utilizzabile anche come auto "da lavoro-famiglia", 4 posti veri, bagagliaio, linea simile etc ...credo che questa sia stata la chiave del suo successo...(ormai da circa 20 anni), se si comincia con l'eccesso di sofisticazione..e prezzi...rischia di salire troppo..ed a quel punto di perdere competitività..

concordo con mariner,

al massimo (propongo) potrebbero pompare da bestia la CSL, così da avere il modello top ed il modello ultrasportivo!

tra l'altro....magari non la berlina, ma almeno la touring dovrebbero metterla!

anche secondo me non devono snaturare troppo la m3. la versione attuale con il 6 cilindri in linea da 344 cv ha tra i suoi punti di forza il fatto di collocarsi in una fascia di prezzo inferiore rispetto a quella di carrera et similia pur garantendo prestazioni vicine ed una versatilità nettamente superiore. con un v8 crescerebbero inevitabilmente anche i costi, a quel punto entrerebbe in competizione con carrera maserati e jaguar e francamente mi sembra una cifra esagerata per quella che comunque rimane una coupé con la linea di una berlina di grande serie.

il turbo invece mi sembra una cavolata, vorrebbe dire rinnegare la propria storia.