ilPistone.com

sentita ora per radio , su gamma ibiza fino a fine mese climatizzatore , autoradio , abs e cerchi in lega in omaggio su tutta la gamma + 2500 euro di supervalutazione dell'usato.
e poi dicono di Fiat ..........

Se la situazione economica non cambia, ne vedremo delle belle quest'estate! ;)

Sigh...vendono la Leon Cupra R a 21000 Euro...la TDI 110 Stella Plus a 13800 e la Ibiza TDI 100CV Signo a 13500... e pensare che meno di un anno fa mi chiesero 17000 euro per la 100CV sport (al posto del mio rottame)...

mica male ;D

Stanno cercando di ridurre le perdite del gruppo...

Mi ricordo che qualche hanno fa cera moltissima pubblicità della skoda, ora sono un paio d'anni che non si vede quasi + nulla...

Cominceranno ad arrivarmi lettere di suppliche:

"La preghiamo, la scongiuriamo, le valutiamo 10.000 euro la sua 205, ma venga a prendersi una cazzo di ibiza che qui non abbiamo piu' posto per tenerle"

:P ;D

;D ;D ;D ahhahaahah

;D ;D ;D

Ottimi come prezzi.... peccato che non mi piaccia la gamma, l'unica è la Leon Cupra dove mi piacciono solo le prestazioni!!! ;D ;D

Mah, francamente a me l'ibiza non dispiacerebbe.... non tanto dal punto di vista estetico, ma devo dire che, guidandola, quella di Homer mi colpì molto e molto positivamente.... Fra le utilitarie "generaliste" è quella che mostra la guidabilità più "divertente". Grazie a delle gomme decisamente sovradimensionate e ad uno sterzo "simpaticamente" diretto e preciso è fra quelle che danno un po' più di soddisfazione....

Condivido in pieno!

Tra quelle del segmento B, è la più appetibile, sicuramente!!! :-*

Eccolo la..... tu capisci sempre una cosa per un'altra...

Non è vero quel che hai detto.... almeno non è ciò che dicevo io....

Io dicevo tutt'altro.... Comunque....

Beh, penso che la punto con il multijet da 100cv non sia da sottovalutare... però mi sa che costi di più... :-\

Luca, non è il problema del motore..... Anche come assetto la Punto non è male... anzi.... il fatto è che per esempio a me è piaciuto di più lo sterzo dell'ibiza... Risulta decisamente più "sportivo".... insomma + una vettura che nel complesso è stata pensata più per un pubblico giovanile...

La Punto nasce vettura da famiglia e tale rimane... Io per esempio, almeno sulle Sporting avrei previsto uno sterzo più diretto e "deciso"...

Sante parole ;)
ma parliamo di un elettrico vs un idraulico... e quanto a reattività c'è una bella differenza... ;) La sporting non se la cava male per via dell'assetto ed i pneumatici maggiorati, ma sulla punto normale non è il massimo quella servoassistenza, specie nel misto veloce.... :-\

Elettrico vs elettroidraulico.... ;) ;) ;)

Ma non è tanto questione di servoassistenza, quanto di taratura vera e propria.... :)

Penso anche di servoassistenza... nelle piccole, dalla renault, citroen, yaris( tranne TS) il servo elettrico non mi piace... e tra tutte il migliore IMHO è quello della punto...

Non male, non male non male...

Ho l'impressione che Seat in Italia abbia problemi che vanno al di là di quelli relativi al mercato. Mi sbaglio? Come è evoluta la quota di mercato di seat in Italia? Qualcuno ha dati?

Quello dell'Ibiza è elettro-idraulico non idraulico puro...devo dire che è la soluzione migliore (almeno per questo tipo di auto), xché lascia più sensibilità di quello esclusivamente elettrico. L'Ibiza è davvero divertente da guidare, peccato l'assetto un po' poco frenato in compressione...penso che la Sport sia perfetta, anche se mi piacerebbe molto provare una Punto HGT Multijet prima di dirlo...certo che se poi guardiamo la gamma motori, tanti saluti alla concorrenza! L'Ibiza è quella con la gamma in assoluto più completa, specie nella fascia "sportiva"...appena uscirà la Cupra R anche benzina!!!

Se l'Ibiza Sport ha lo stesso allestimento della Leon Sport, ti garantisco che non è nulla di speciale: molle lievemente più basse e rigide e basta... la mia aveva un assetto che faceva cagare anche con le ruote da 16''.

Io ho guidato più volte l'Ibiza di Kaos (TDI 110CV Sport MY2001) che con i 16" (195/45) aveva un assetto pazzesco...una tavola praticamente!!! Quella nuova non l'ho mai guidata in assetto Sport ma so che l'hanno un po' ammorbidita (quella in certi frangenti era eccessivamente dura!)

Allora può darsi che sia diversa... oppure, che so, le gomme più ribassate delle mie (/45 anziché /55) le fanno bene...
Oppure ancora, le molle sono le stesse ma nel mio caso la macchina è più pesante, boh... comunque ti garantisco che la mia fu una delusione, altro che Sport :(
Se qualcuno vuole le mie molle originali sono in cantina ;D

Penso anch'io che come soluzione sia la migliore su quel tipo di auto... difatti mini, ibiza e corsa my 2003 hanno quel tipo di servoassistenza...Premettendo che il migliore in assoluto per quelli da me provati è il servo solamente idraulico della 147, mi stupisco di come mai stiano mettendo i servo elettrici anche sulle auto di fascia media.... :-\ :-\

Mah, ti dirò...sulla Stilo il servo-elettrico non è poi così male...è molto meno comunicativo di quello dell'Ibiza (ma le gomme son anche /65 contro /55 e poi /50) e resta sempre un po' leggero (il City all'inizio lo usavo ma ora l'ho dimenticato), però rispetto a quello della Punto è 10 volte meglio!!! Se si indurisse un po' di più in velocità e avesse un force-feedback più consistente sarebbe ottimo!

Io quello sulla MW di stilo l'ho trovato poco pronto e progressivo, così quello sull'Idea.. non essendo abituato mi ha dato l'idea di un doppio tempo.. in pratica non sento immediatamente la macchina sterzare ma un pelo dopo aver girato il volante... e non è una bella situazione, specie nel veloce perchè perdi feeling :-\ :-\

Strano! Non mi ha mai dato assolutamente questa sensazione, anzi...certo c'è un po' di ritardo nel trovare l'appoggio dovuto principalmente alla deriva delle gomme dalla spalla altissima, però l'ho sempre trovato molto diretto come comando...può darsi che la MW abbia maggiore inerzia a causa del peso maggiore sul retrotreno (che tra l'altro sposterà anche la distribuzione dei pesi alleggerendo l'avantreno)...però...

Stessa sensazione nelle curve l'ho avuta con la panda... insomma con tutti i servo elettrici..in effetti l'elettrico ti da la servoasistenza quando serve... quindi è auspicabile un certo ritardo... la pompa idraulica invece te la da sempre... da qui più precisione e meno "lag"...

Per me l'elettrico (che trovo comunque una figata) sarebbe da abolire su auto sportive, perchè toglie (secondo me) tutta la comunicazione tra avantreno e guidatore.

Il city sulla punto di mio padre è orgasmatico perchè in città ed in manovra ti consente di fare qualsiasi manovra con un dito, ma in velocità mi mette i brividi,

Per come sono fatto io ci vuole uno sterzo che parli costantemente con il guidatore, a me sta sulle palle anche quello della bravo...... ::)

Concordo... e che la punto sporting per via dell'assetto e la gommatura maggiorata ha già un buon feeling con la strada...immaginati lo stesso su auto più "turistiche" :-X :-X

Infatti, la punto del babbo monta i 15" ma sul misto ancora oggi non riesco ad avere un feeling totale col muso della vettura.....

Ma rileggiti il tuo post! E poi mi spieghi cosa intendevi dire!

Io, comunque, ho solo detto che lo condividevo in pieno! NON HO DETTO NIENTE ALTRO! :o ???

Stella IO l'italiano lo conosco bene!

Io ho semplicemente accennato ad un particolare setup che A ME INTERESSA... tu da qui sei passato a definirla la migliore del segmento mettendomi in bocca parole che io non ho mai proferito... MAI!

Per me la migliore del segmento rimane la Punto... la trovo la più equilibrata. Il fatto che però sia tale non necessariamente incontra i miei gusti/necessità... d'altronde io sarei disposto a sacrificare alcune caratteristiche in favore di altre....

:-X