ilPistone.com

Voci di corridoi indicano che la Stilo con il 2.0 turbo sia pronta ad entrare in produzione. Previsti ben 240cv.

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Fonte: IDA (http://arianna.libero.it/usenet/cgi-bin/ViewArticle.epl?MESSAGE_ID=%3Cirf8c%2E117450$O31%2E5087826%40news4%2Etin%2Eit%3E&GRUPPO=it%2Ediscussioni%2Eauto&CATEG_PARAM=Hobby&SOTTOCATEG_PARAM=Auto%20e%20moto)

Al che mi chiedo, fosse vera la notizia, quale sia definitivamente il ruolo dell'Alfa Romeo ?

finchè non vedo non credo. oramai a fiat non credo più. sono , anzi , mi hanno fatto diventare fiatscettico.

ritorno nei rally...

Tutto dipende dal prezzo di vendita; la nuova Astra con il 2.0 Turbo (non ricordo de il 170 o il 200) vien via a 22.000 Full optional; la Stilo dovrà per forza di cose allinerasi + o - a questo prezzo, per essere competitiva e per lasciare distante Alfa Romeo così da relegarla a borghese prestazionale del gruppo. A me sembra abbastanza chiaro e semplice. Se hai gli sghei e vuoi qualcosa di più vai su 147, se badi alla sopstanza prendi Stilo (vedi anche minor costi fiscali di un 3.2 contro un 2.0).
Credo che un prezzo credibile sia sui 24/25.000 Euro, cioè il costo del vecchio e rimpianto Coupè 2.0 20v Turbo. tra l'altro la Focus RS e la Golf V GTI prenderebbero un bel scacco matto ;)

dall'Ufficio stampa Fiat: "La stilo Abarth 2000 turbo 240 cv ve la faremo vedere , ma rimarrà un puro esercizio stilistico perchè non ci son soldi" e se mai la facessimo sarà cosi tamarra ma cossi tamarra che al confronto le 127 Sport arancione degli anni '70 sembreranno sobrie.....

Era quello che intendevo. Se ha veramente 240 cv e si attesta su qui prezzi rischia di ammazzare le 147 a benzina... a cominciare dal jts per finire sulla GTA.

Secondo me, ovviamente.

;D ;D ;D :D :D :D :) :) :) ::) ::) ::) :o :o :o :-[ :-[ :-[ :'( :'( :'(

C'e' un filo logico ------------>

non è detto. Così come le Golf GTI e R32 non hanno ucciso A3 1.8T e S3...così come la Leon TDI/150 non ha ucciso la Golf...insomma...almeno le lezioni buone è ora che le impariamo no? E' 3 anni che ci chiediamo perchè cazzo la Stilo Abarth non è 2.0 turbo e ora che (FORSE) ce la danno e con prestazioni al top diciamo "ma, però, forse..."
Ma per favore. E poi che cazzo c'entrerebbe una Stilo 2.0 turbo abarth con una 147 GTA a parte l'appartnenza al segmento C? Estetica, interni, schemi specifici, architetture, prezzi...tutto diverso. Sono solo due segmento C.

Non credo che chi compri una (ipotetica visto che non è ancora a listino) JTS valuti anche una 2.0 Turbo da 240cv; troppo diversa l'indole. Credo che la prima vada a chi voglia una media sportiveggiante di grande qualità e carisma ma volgia anche essere un pò più brillante rispetto al 1.6 (e che quindi nelle sue scelte avrà compreso per esempio A3 2.0FSI, Golf V SportL 2.0FSI), la seconda a chi cerca prestazioni fulminee (Focus RS, Golf V GTI 200cv, Astra 2.0T 200cv).
Secondo me non si sovrappongono, hanno pubblici completamente diversi, anche perchè se seguo il ragionamento su tutta la gamma 147/Stilo, tutta la 147 non avrebbe ragione di esistere ;)

La Stilo attuale turbo non uscirà MAI!

era prevista col restyling......ma le vendite disastrose hanno fatto si che si rinunciasse al restyling e si procedesse direttamente col modello nuovo, previsto per la fine del prox anno

secondo te la Stilo starà in commercio 4 anni?

mmm.... accidenti !!! :P :P :P ;D

Per me questo era IL motore giusto per la 147 GTA e per l'italiano sportivo che decide di farsi prendere per il culo ed andare a benzina ;D. Poi se vogliono fare motorizzazioni di nicchia superassetate e con cilindrate sconvenienti per fare numeri (almeno in italia) che continuino. Di certo se uno vuole una 147 bella vispa come intendiamo noi o la GTA o niente.

4 e mezzo al massimo....è già stato definito e validato lo stile della nuova

questo spiega perchè non la faranno mai....

Dici che e' colpa mia ? ::) ::) ::) :P ;D

facci caso....sul Pistone un gruppo di appassionati fa delle proposte: TUTTE le case prima o le fanno..FIAT fa il contrario..
la Golf V costa troppo? via con gli sconti per i 50 anni e con la 90 cv..
la Opel Astra deve sfondare? prezzi bassi...et voilà...
serve una sportiva 2000 turbo? Opel Astra e Focus RS..
serve costruire la 3+1? non ci sono fondi ma si realizza il restyling delle vite interna del cassetto portaoggetti della Seicento
serve costruire una Lybra 2000 turbo? la si fa uscire di produzione..
serve una Stilo Abarth 2000 turbo? nonla facciamo...però facciamo l'entry level Stilo 80 cv con cambio a 8 marce .... ::) ::) ::) ::) ::)

adesso lo dico: VOGLIO CHE LA LANCIA FACCIA UNA MONOVOLUME DISEGNATA DA BANGLE DOPO CHE SI é MANGIATO UNA PIZZA AI MARRON GLACES ED ACCIUGHE ..con un 1100 cc a 2 valvole, cambio a 3 marcie..trazione ad 1 ruota posteriore...interni in eccedenza di magazzino Hatù alla fragola..strumentazione con orologio a meridiana...e che costi non meno di 65.000 euro...con giro di prova a carico del cliente , alla guida la signorina Silvani....vestita da sci e in crisi di misticismo...

cosi magari, conoscendoli, fanno una berlina disegnata da pininfarina, TI, 3000 turbodiesel, interni in pelle Frau , radica ed alcantara...,giro di prova gratis, alla guida Rossella Brescia ....e poi mi fermo tanto avete capito!.... ;D ;D ;D ;D ;D ;D

MA stai scherzando? Fine 2005 nuova Stilo? Sono pazzi!!!

AHAHAHAHAH ;D :D ;D :D ;D :D ;D

:o :o :o :o :o

questa si che è una notizia...anche se 4 anni e mezzo non hanno lasciato in vita nemmeno la k (che ha superato i 5). Mi sembra l'ammissione di un fallimento di dimensioni apocalittiche, cosa che la Stilo (putr avendo mancato il bersaglio) non mi sembra

mi sa che è più facile che sfornino la prima che la seconda :-\ :-X

vabbè allora mi accontento di..... ;D ;D

il fallimento della Stilo come vendite (non come progetto) c'è....ed è pure bello grosso!

a Cassino COSTANTEMENTE a rotazione un turno sta in cassaintegrazione :-X :-X :-\ :-\

Per me una stilo abarth subito farebbe la sua porca figura, magari anche solo 220cv,

ma va fatta, di terruncelli in giro disposti a comprarla ce ne sarebbero non pochi....

io finirei con qualcuna di queste... :( :( >:( >:(

O cosi':

(http://www.vocinelweb.it/faccine/mad/30.gif) (http://www.vocinelweb.it/faccine/mad/30.gif) (http://www.vocinelweb.it/faccine/mad/30.gif) (http://www.vocinelweb.it/faccine/mad/30.gif) (http://www.vocinelweb.it/faccine/mad/30.gif) (http://www.vocinelweb.it/faccine/mad/30.gif)

sono d'accordo!

Sa anche a me.... ::) ::) ::)

Qui in Belgio ho visto giorni fa la pub dello stilo Abarth Multijet, mi pare con 136 cv. (non 140 per restare in una classe fiscale inferiore) Esiste anche in Italia?

Si....ma da noi si chiama GT ;)

E aggiungerei che come versione non è affatto male.... 8) 8) 8)

E' una motorizzazione che ci voleva . Finalmente una vera Abarth !!!!
Questa attualmente in produzione , non è degna di portare un nome così glorioso .

Ciao

Indipendente dalla potenza, che poi non è tanto modesta, concordo sul fatto che la Stilo Abarth non sia degna del nome che porta visto che il motore che monta non nasce per la guida sportiva o quanto meno "sportiveggiante".