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quando lasciate l'auto in sota, mettete sempre il freno a mano o lo usate solo nel caso che il piano stradale non sia perfettamente in piano?

Lasciare l'auto in leggerea pendenza senza freno di stazionamento inseiro, può procurare danni alla trasmissione o altri organi meccanici?

Personalmente uso il freno a mano in tutti i parcheggi dove l'auto in folle si muoverebbe, anche se per tenerla ferma basterebbe inserire una marcia.
Voi come vi regolate? ::)

da quando ho il cambio automatico ho dimenticato il freno a mano, che peraltro mi sta sulle balle.

ottima idea infatti quelli elettronici e automatici (e qui gli smanettoni mi odieranno ;D)

se mi capita di usare il cambio manuale, metto il freno a mano e faccio una cosa che mi deriva dall'uso per anni delle "strambe" SAAB: metto la retro.

Io lo metto quasi sempre, a meno che la macchina non sia realmente in piano.
Quando avevo la macchina con i freni post. a tamburo evitavo di metterlo se faceva troppo freddo perché ho avuto notizie di gente a cui le ganasce erano rimaste "incollate" ai tamburi per via del freddo!
Pure a un mio amico è capitato...

Ho preso l'abitudine di usare il freno a mano quando facevo scuola guida... e non me la sono più tolta.
Parcheggio sempre lasciando la marcia inserita e il freno a mano, non mi è mai successo niente di strano, anche con macchine con freni posteriori a tamburo.
C'è qualche controindicazione? ???
L'unico problema me lo dava la Y10 dato che ogni tre mesi si allentava il filo del freno a mano... :-\

Anche coi dischi Andrea...anche con i dischi! Sulla Marea Weekend si gelavano i cilindretti (o le ganasce...non so che soluzione tecnica adottassero per il freno a mano, ma sicuramente non usava le pinze dei freni post.) quando si andava molto sotto zero e si rimaneva con la ruota bloccata (si solito la sx) ::) In montagna sul ghiaccio era uno spettacolo muoversi con la ruota bloccata :P

Tornando IT, io lo metto solo quando la macchina non è in piano.

Ah si? Mi avevano detto che capitava solo coi tamburi! OK, ne terrò conto, thanx

Lo metto solo se la strada e' in pendenza apprezzabile.

Per il resto metto solo la marcia perche' come e' stato gia' detto mi e' rimasta la "paura da congelamento" da quando mi si e' inchiodato il freno a mano in montagna d'inverno col 124 (dischi posteriori).

Per fortuna che aveva la traz. posteriore per cui e' bastato avanzare per qualche centinaio di metri, i freni si sono scaldati ed hanno sciolto il ghiaccio autosbloccandosi.

Ma con la traz. anteriore non sarebbe stato cosi' allegro :-\

Col cambio automatico,come diceva jag, ci se ne dimentica in quanto basta metterlo in posizione Park e l'auto resta bloccata.

Peccato pero' che sulla Jeep, se la pendenza e' rilevante, il cambio in Park si incrucca e non riesci piu' a toglierlo da li' (mi e' gia' quasi successo :-[ :( ). Consigliano sempre e comunque di tirare prima il freno a mano e poi inserire il Park.

Col cambio meccanico invece il freno a mano lo uso spesso ai semafori o nelle soste in genere, per evitare avanzamenti-retrocedimenti sgraditi mentre sono distratto.

In forte pendenza, comunque, la pietra e' sempre la pietra ;D

Lo uso istintivamente sempre anch'io, tranne quando la temperatura scende sottozero (per i possibili bloccaggi).

In forte pendenza, è meglio parcheggiare con il muso verso la discesa o verso la salita? ::)

Di norma, in forte pendenza, parcheggio con il muso in discesa ed inserisco anche la retro. Serve a qualcosa o sono paranoico? :o :o :-[ ::)

Fai tu ::) ::) ::) ;D

PS ma le foto delle auto con gli adesivi?! LE VOGLIAMO METTERE O NO?!?!?!!?

Gli adesivi sono stati attaccati così:

- Portellone e cofano Fiesta (2 bianchi su auto blu)
- Portellone Punto di mio fratello (1 nero su auto bianca)
- Portellone Corolla (1 nero si auto argento)

Per le foto non ho la digitale :-[ :-[ :-[ :-[

Sarai costretto con la forza a presentarti ad un incontro per poter provvedere alla verifica della corretta applicazione degli adesivi :P :P :P

A quando una kartata, magari a Curno ::) ::) ::) ;)

Se ti fidi di Danny, potrei farli verificare a Lui :)

Io quell'abitudine da scuola guida l'ho persa e lo metto solamente quando la macchina è in una pendenza significativa.. altrimenti prima e basta!!! ;)

Vogliamo una foto della sua espressione quando li vedrà... :P :P :P (questa non la posson capire tutti ;))

direi di no...però più che preoccuparmi di muso in salita/discesa, io sterzo le ruote in modo che , in caso di movimento, la vettura vada da lato del "male minore" , cioè NON in mezzo alla strada ma magari percorra 20-30 cm e poi si appoggi a qualcosa, marciapiede, muro, palo..
ovviamente conto che NON accada

Già che l'hai tirata fuori.... ;D ma lasciando l'auto ferma con le ruote sterzate, provoco qualche danno a lungo andare???

bè. ..bene non fa di sicuro ma non credo possa causare dann enormi..comunque sono sollecitazioni statiche non dinamiche, una buca a 110 kmh sicuramente fa più male..i giunti etc sono dimensionati per sforzi maggiori,
ovviamente io cerco di
1) non sterzare a fondo corsa
2) evito di lasciare la macchina in sosta su pendenze assassine
3) prima tiro il freno a mano etc..poi sterzo le ruote

Te lo chiedo perchè a volte mi capita di lasciare la macchina parcheggiata con lo sterzo girato, specie nei pargheggi a lisca...ovviamente non a fondo corsa, e mi interessava sapere l'entità dell'evetuale danno, qualora ci fosse... :)

a me è capitato una volta che le pastiglie si siano incollate al disco mentre ero parcheggiato su strada in pendenza con freno a mano inserito. erano proprio saldate, ho chiamato l'assistenza stradale che in 5 minuti mi ha liberato...

In forte pendenza (ma tanto forte) io metto:

- prima
- freno a mano
- pietre sotto le ruote
- sterzo bloccato in direzione di una rapida fermata in caso di movimento (contro un muro, la roccia, un palo, un fosso). Mai sterzo dritto, ovvio.

Piu' di cosi' non saprei. Un' ancora sotto l'asfalto ? ;D

Ma sotto la Jeep di 2 pietre te ne fai ben poco... ::) ;D

Io il freno a mano in presenza di neve lo uso sempre!!!! ;D ;D ;D

Ti stavo aspettando con ansia! Ce ne hai messo di tempo, però :o :o :o :o

Macchina automatica, uso solo il Park del cambio. Se gela, il freno di stazionamento può bloccarsi.

:P :P :P

Per restare OT
il freno a mano non lo uso quasi mai, solo in presenza di forti pendenze,

Anche quando parcheggio in pianura, metto sempre il freno a mano e lascio innestata la prima marcia.

Se parcheggio in salita con auto manuale:

[Giro completamente le ruote e faccio scattare il bloccasterzo manualmente, in maniera tale che se l'auto si "sfrena" vada a sbattere nel punto piu' vicino o non vada a finire in un burrone]
[Innesto la prima marcia]
[faccio arretrare di qualche cm la macchina con la marcia innestata quel poco che basta per far entrare il motore leggermente in "trazione"]
[Tiro il freno a mano]

In discesa ripida, stessa procedura, ma innesto la retromarcia.

Con il cambio automatico, in pianura non metto il freno a mano. Se mi trovo in salita ripida, applico la stessa procedura che uso con cambio manuale, mettendo in "P" e lasciando avanzare o arretrare il veicolo di qualche cm per poi inserire il freno a mano.

Un po maniacale.... daccordo.... ma mi e' rimasto impresso un curioso quanto mai distruttivo incidente avvenuto ad una Croma moltissimi anni fa. L'auto, parcheggiata su una ripida salita si "sfreno" e dopo un volo di circa 200 metri fini' in mare (il fatto successe nella zona di Maratea, mi sembra dalle parti della Spiaggia Macarro (per chi conosce la zona)).

Da allora mio padre e' sempre stato molto "pignolo" nel parcheggiare auto in forte pendenza, ed io ho ereditato questa fissazione ::)

Saludos a todos,
Alessandro

:-X ;D ;D ;D

Comunque, il freno a mano lo tiro sempre, anche se l'auto è in piano. Se devo lasciare l'auto in discesa metto la retro. ;)

io parcheggio in freno a mano,ma poi lo tolgo quando son fermo.... ::) ::) ;)
non lo metto mai per paura di piegare i dischi è una cosa comune quando son caldi!solo per forti pendenze ma è raro che parcheggi in salita!

Il freno a mano non lo uso mai! Prima che giri un diesel in prima neanche se lo spingi con un camion! :o
Di solito lo uso solo nelle rotonde strette! ;D ;)

Uso sempre il freno a mano indipendentemente dal luogo in cui la sosto e lascio inserita la retromarcia se quando dovrò ripartire dovrò appunto fare retromarcia , la prima in caso contrario.
Vabbè, forse sono un po' troppo pignolo...

Io uso ancora il metodo scuola guida...mi fermo, metto in folle, spengo il motore, innesto la prima e poi tiro il freno a mano ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Sì, ma ti ci vuole un'ora per parcheggiare, cazzo! :P ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Eh già, tu sei ancora un ragazzino! ;D ;D :P