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Su Quattroruote di Aprile leggo (con neanche tanta sorpresa) che la Mazda 6 è terza nelle vendite in Italia nella versione station wagon (la berlina invece è nelle retrovie). Con 745 auto vendute è seconda solo a 156 Sportwagon (1225) e A4 Avant (919).
Effettivamente ultimamente ne vedo in giro sempre più. :o ;)

Altro segmento: Bmw serie 5 fa il botto (1107), seconda AR 166 (742), terza Classe E (609), quarta Thesis (204). Che il design rivoluzionario stia cominciando a dare i suoi frutti?

Sembra che chi puo' non sia cieco ;D

A che posto e' la Phaeton nelle superammiraglie ? ::) ::)

sarà un caso o è una seconda giovinezza x la 166?

ci dici come va il segmento C?
e le coupè(che fanno alfa gt,350z,rx8....)?
e le ammiraglie?

basta così x il momento ;D

cmq la serie 5 anche se nei mesi scorsi era stata dietro la E, aveva ridotto notevolmente il gap di vendite che c'era con il precedente modello

C.... AR 147 (4739)
VW Golf (3326)
Fiat Stilo (3294)
Ford Focus (2852)
Renault Megane (2277)

C SW..... Fiat Stilo MW (2379)
Ford Focus SW (2163)
Peugeot 307 SW (1833)
Renault Megane SW (1449)

Coupè.... AR GT (432)
MB CLK (424)
BMW 3 Coupè (396)

F........ MB S (108)
BMW 7 (95)
Audi A8 (45)
Jag XJ (36)
Phaeton N.P.

Nota di colore.... la Quattroporte a Vairano fa praticamente lo stesso tempo di una 996 Targa. :o :o :o

MINCHIA!!!

Maserati Quattroporte: 1' 23" 634
Jaguar XJR: 1'25" 680

Porsche 996 Targa (320cv) 1' 23"490
BMW M3 (cerchi 18") 1' 23"186
Ferrari 360 Spider 1'22"627

Altra nota. Cazzo, ma a 4R non sanno copiare nemmeno i numeri...
Sono andato a prendere la prova della 996 Targa e in quel contesto il tempo era stato 1'23" 498....Vabbè...
GT2 1'18"992 (maggio 02) nell'articolo della Quattroporte scrivono che il tempo della GT2 fu di 1'18"952...

comunque sarà una mia impressione ma mi pare che i tempi a vairano stiano scendendo di brutto: la rx8 ha fatto segnare un tempo se non sbaglio di 1.24.5 (numero di marzo), notevole!

La Phateon? non credo che sia tra i primi. Forse è il più conclamato insuccesso VW.

è da mesi che non danno più i dati....gli ultimi tre mesi prima della sparizione vendeva 5 esemplari mese..

due piccole osservazioni:

-nonostante la Xj sia all'altezza, e ogni tanto è stata prima del segmento, è un paio di mesi che vende poco. La presenza del diesel è essenziale anche sulle ammiraglie, il che mi sconcerta un po'.

-la X-type berlina vende benone, calcolando che il diesel è appena uscito e sembrava la più fetecchia del mondo. Dev'essere quinta, sopra Audi e altri...sono curioso di vedere cosa accadrà con la SW...

La station della x-type è una bella scommessa da parte della casa, che potrebbe dare filo da torcere a classe e e serie 5.

chi ne ha patito è mb...oltre il 50% in meno di consegne rispetto ai primi mesi...

Cosa?
La Maserati spider (o era la coupè?) ha fatto 1'24"50

Cmq, la Golf vende poco, la 147 non ha bisogno di restyling vari per essere al vertice (basterebbe un JTS e la trazione integrale), invece la Stilo è un FLOP colossale. Pensate che la Bravo, nei primi 2 anni di vendita, in Italia immatricolava circa 10.000 vetture ... A proposito, perchè la 307 vende così poco (sia in versione berlina che station)? E' una delle più belle del segmento. :-\

Incredibile il dato della 166 (siamo sicuri che non sia gonfiato?) e della GT.

Danny, come vanno il segmento 156 ed il segmento Punto/Ypsilon?

Ti rispondo io(ho 4r sottomano) ;) :

SEGMENTO B:

Punto......19.205
Ypsilon.....9.251
Fiesta......7.461
C3...........6.906
Corsa.......6.704
Yaris........6.456
206..........4.915
Micra........4.628
Clio..........3.020
Mini..........2.412
Polo.........1.912
Ibiza........1.240
Getz.........1.007
Jazz..........875
Kalos........555

SEGMENTO D:

156............1.674
Classe C......606
Serie 3.........558
X-Type.........525
Avensis........292
9-3...............287
Mondeo........273
Mazda 3.......244
A4/S4...........214
Signum.........182
Megane 4p...168
Primera.........140
Laguna.........138
Vectra...........133
Accord...........123
Lybra.............117
Passat...........117
PT Cruiser......110
Mazda 6.........105
Octavia...........85
Elantra...........81

Ma Megane 4p e Mazda 3 a me sembrano delle segmento C ::)

Grazie ecceziunale!

Impressionanti in positivo i risultati di 156 e Ypsilon :o

Impressionanti in negativo i risultati di A4, Lybra, Vectra, Polo e Clio. :-\

Un'altra informazione e poi non rompo più; l'Idea come va? Ed i concorrenti?
Inoltre (va beh, quella di prima doveva essere l'ultima ...), come sono le immatricolazione rispetto all'anno precedente in percentuale (qundi lo scarto) di Fiat, Lancia ed Alfa? Ed in Europa? Grassie!!! 8)

Madbob, A4, Lybra & Co, si vendono prevalentemente in versione station. ;) ;)
Non ho 4r sottomano, altrimenti affiancherei al segmento D berline il segmento d SW (alcuni numeri di questo segmento però sono nel mio post iniziale!) :D

che schifo....non lo comprerei mai..neanche a km 0 e con 10 anni di garanzia...

vero. secondo me avrà successo....se pensi che l'80% e oltre delle A4 è station e diesel...

la X-type però è del segmento serie 3 ;)

Ecchime ;D

Allora...il segmento delle "multispazio compatte" come lo definisce 4r ha queste immatricolazioni:

Meriva.........4.777
Scènic..........3.671
Idea.............2.058
C-Max...........2.015
Zafira............1.964
Picasso.........1.895
Fusion..........1.547
Classe A.......1.429
Corolla Verso.1.334
Kangoo.........805
Mazda 2........802
Yaris Verso....783
Multipla.........669
Touran..........660
Berlingo........406
Doblò............391

Riguardo alle immatricolazioni(riferite a gennaio 2004):

Fiat: 48.190, +5,37% rispetto a gennaio '03, quota sul mercato del 21.67% (e la variazione sulla quota è di -0,06%)

Alfa: 9.460 immatricolazioni, +1,95% rispetto a gennaio '03, quota sul mercato 4,25% (rispetto allo scorso anno -0,15%)

Lancia: 11.140 immatricolazioni, +13,77% confrontato a gennaio '03, quota sul mercato del 5,01% (incremento della quota pari allo 0,36% rispetto a gennaio '03)

Per la cronaca, Mazda ha incrementato le immatricolazioni del 222,63% rispetto a gennaio '03!

Grassie mille Eccezziunale!!! :D ;)
Troppo preciso!

Interessante la ripresa del Gruppo Fiat in Italia, soprattutto quella di Lancia; credo che per quest'ultima sia l'anno della riscossa, in attesa della Musa che farà finalmente la differenza in termini di immatricolazioni, visto che la Ypsilon attuale deve sopperire alle vendite della vecchia Y, mentre la Musa è un modello nuovo senza sostituriee niente ;)

Mica voleva essere dispregiativa la mia frase!! :o

non hai colto l'ironia...scritta cosi sembra che "sia Madbob che la Lybra che la etc.." si vendono in versione station...
solo che la versione station di Madbob..brrrr....

ah, ecco! ;D ;D ;D :P
Sempre meglio la versione station che un'ipotetica versione con carrello appendice (almeno credo che la pensi pure lui così ;D ;D )

:'( :'( :'(

Ma cosa diavolo state dicendo voi 2? Mi sa che i cetani vi stanno dando al cervello ... ::) ;D :P

Di nulla ;)


Peccato per la fine della Lybra però :'(

Cmq riguardo le SW del segmento D i dati sono questi:

156 SW................1.225
A4 Avant.................919
Mazda 6..................745
Serie 3 Touring........710
Mondeo SW.............694
Avensis....................605
Passat Variant.........561
Lybra SW.................535
Laguna GrandTour...419
Classe C SW............373
Octavia SW..............300
V40..........................297
Vectra SW................192
Legacy SW...............133

La 156 fa il pieno, secondo me la Laguna meriterebbe di più :-\ penso che la Vectra SW starà in basso a questa classifica per non molto tempo 8)

Fra le SW di categoria inferiore buon risultato della Megane che è a quota 1.449. Prima in quel segmento Stilo MW seguita da Focus e 307.

Perchè, tu pensi veramente che interrompano la produzione della Lybra a metà anno? Se questo dovesse accadere, vorrebbe dire che il il margine operativo della Lybra è negativo o cmq prossimo allo zero, cosa poco probabile. E l'impianto della Lybra cosa rimarrebbe lì' a fare? Ad impegnare un capannone per niente? E gli operai? Il governo (leggi Maroni) ha già respinto più volte la cassa integrazione degli opeari Fiat, quindi lo farà di nuovo se la linea di produzione Fiat venisse fermata (con il conseguente esubero di persone). ;)

Cmq 156 vende, eccome se vende. Stà veramente avendo una seconda giovinezza. Interessantissimi i dati di Avensisi SW e Mazda 6; questo sottolinea, se mai ce ne fosse bisogno, che fare una Sw/berlina, sui 4,70 metri, dalla linea piacevole e dalle caratteristiche tradizionali paga, eccome se paga! Altro che la Large Fiat che sarà ancora una volta un prodotto "trasversale" :-\

a volte penso che se la Lancia avesse ancora in produzione la k SW, con motori mjet ad un prezzo ragionevole...ne venderebbe un discreto numero..

Vero vero non hai tutti i torti...certo che una rinfrescata potrebbe aiutarla a vendere di più(e comunque le vendite delle SW non mi sembrano proprio pessime) ;)

Sulla Fiat Large l'ho detto e lo ripeto: ci vuole tanto a fare una macchina come la Mazda 6?Bah :-\

pssstt.....guarda che la linea della Lybra è GIA' ferma......

oggi a mirafiori ne han sfornata solo UNA da mirafiori :'(