ilPistone.com

Ehi si , che dire , è stata davvero una bella giornata , almeno per me e mia moglie.
Inizialmente timida e spaesata , la mia signora ha finito per apprezzare molto le evoluzioni delle Deltone sfiammeggianti in staccata , di Emi e della sua Piston Race car ( a proposito , da uccidere chi ha fatto i raggruppamenti ) , si è innamorata di un 500 vecchia serie con motore delta integrale , è rimasta stupita da un altro 500 proto con motore motociclistico ed estetica molto cattiva ed ha odiato le rombanti opel .
Per me invece è stata una giornata che , se da un lato mi ha fatto apprezzare l'impegno di questi ragazzi che spendendo soldi , tempo e passione si impeganno come delle bestie su piste strette , anguste ed impegnative mi ha fatto incavolare come una bestia osservando come tizi con auto da 200.000 euro si divertano a correre contro alfa 33 , 127 e company.
Un pirlonga ha girato con una Punto 1.6 preparata mondiale rally , si si , il My2004 , quella provata da varie testate automobilistiche.
E che diamine , e te credo che ha vinto alla stragrande . Sarebbe come osservare Barn che , sogghignando , si diverte con la 550 maranello a sverniciare ad un semaforo un neopatentato con una twingo .
200 mila ero di auto e vai a fare il fighetto in pista con mezzi che costano un centesimo della tua auto ?
Ma va a cagare te e la tua punto , stronzo ! scusate il linguaggio ma quando ci vuole ci vuole.
Per quanto riguarda il debutto della Piston invece , non si può che fare i complimenti ad Emi.
Si è trovato in batteria con dei mostri con oltre 30 Hp in più di lui e su una pista corta e tortuosa come quella di Nizza , in effetti , è stato svantaggiato.
Una 600 nel suo raggruppamento andava come un missile , che avesse sotto il cofano non si sa.
Spettacolari i proto con motore motociclistico , fantastica una nuova 106 ( confermate ) a guida centrale .
Peccato che la de Tomaso con motore 1100 non sia riusita a partire.
In conclusione una gran bella giornata , un bel sole e tante auto divertenti.

Dopo che sei andato via è partito il barattolo motociclistico...eccome se è partita!!! E ti sei perso la finale delle Delta, con la gialla in testa che ha finito su un cerchione perchè ha dechappato al 3o giro...e nonostante questo è riuscito a non farsi beccare da Pettenuzzo...

seth hai un pm

Bello si... peccato il poco tempo di permanenza della famiglia alura 8). Pero' ho fatto in tempo a vedere girare Emi ;D

grazie valerio , l'ho visto stamane !

anche a me affascina questo aspetto.

ma domanda: io non ne capisco niente, ma come mai si mischiano auto di categorie cosi diverse?

Bhe seth che dire i raggruppamenti son così,

riguardo alle 600 considera che il loro valore è di circa 40mila euro, han tutte più di 125 cv, alimentazione a 4 farfalle autobloccanti innesti frontali etc etc.

La 500 vale ora come ora 6000 euri, ha circa 95 cavalli non ha autobloccante e innesti frontali ed è alimentata da una sola farfalla.....

Ci sono prò e contro ad avere una macchina come la mia ed una macchina come la 600,
va da se che una 600 va decisamente più forte..... ::) ::) :-\
Ma è anche vero che la 600 viene completamente smontata dopo ogni gara, i pistoni duran nulla ed ha bisogno di una manutenzione assurda (il ragazzo con la 600 blu mi ha detto:"Va forte ma domani devo tirar giù il motore, se no il rally domenica prossima non lo finisco....)

La 500 durante tutta la giornata di ieri ha marciato come un orologio, non gli ho fatto nulla, l'unica volta che ho aperto il cofano è stato per farla vedere al losna......

Ora dorme in garage, e prima della gara di CN la laverò, gli farò benzina e cambierò le gomme, finiti gli interventi, questo è il grosso pregio del 500 mi permette di correre e divertirmi senza dover forzatamente vivere per quella macchina.

Il nuovo motore ha visto rallentare lo sviluppo, perchè come dicevo a lupo ieri l'acquisto del carrello ha ucciso le mie finanze (tra carrello e gancio 2500 euris) ma almeno ha risolto definitivamente tutti i problemi logistici.

Spero vi siano piaciuti gli adesivi, io per farli vedere bene la metto anche su tre ruote..... ::) ::) ::)

Confermo il 106 con motore da moto e guida centrale, curatissimo anche dal punto di vista estetico,

Il barattolo monta motore honda cbr XX.......

ho notato che l'ultimo giro l'hai fatto in " triciclo " , roberta mi ha chiesto come mai facessi così......
cmq emi , non sono venuto ai box immaginando la tua " mestruazione da gara " non per altro , solo per non romperti le balle.
bella gara .

Se ricapita vieni senza problemi, son li per divertirmi non son mica michele sciumacchio! ;D ;D ;D ;D

Faccio le curve su tre ruote perchè forzo l'ingresso, forse troppo, ma non avendo motore (paragonato alle 600) forse l'unico modo per mangiargli qualcosa è far le curve più forte di loro......

Ma di alla signora seth di non preoccuparsi, è normale.....
Potrei rifare l'assetto, e sinceramente son anche tentato, ma così com'è ora la vettura non smusa e va dove voglio io, ho paura che modificando l'assetto il muso inizi a diventare meno preciso e questo per me sarebbe un problema....

anche prechè se le piste son tutte come quella di nizza......
carina la delta By Pettenuzzo , anche se la migfliore x me è la 500 bianca con motore della deltona. quella cosina fa decisamente paura ( anche quella cosa con turbina e volumetrico non è male però.......)

Allore i tracciati sono i più disparati, alcuni si corrono tra i tombini........ :-X :-X

La delta di pettenuzzo è una ex abarth e credo ci sia poco da aggiungere....

La 500 turbovolumex di boffa non capisco che senso abbia, il motore per la cronaca non è quello di un delta......

L'x1/9 turbo volumex praticamente è un prototipo unico, motore derivazione uno turbo poi volumetrico e turbina......

A me ieri chi ha impressionato di più è stato pechennino, quello col delta giallo con i paraurti bianchi, la macchina va da paura, ma lui la guida "cattivo" lo si vedeva chiaramente, adoro chi guida così......
Il suo modo di intraversarla era molto diverso da quello di pettenuzzo, più "scolastico", pechennino la guida come una bestia!

Va beh, bisogna vedere se il pilota è in grado di farlo ... ::) ;D ;D ;D :P

ovvio ma uno ci prova.... :P :P :P :P :P

cmw mr delta gialla con paraurti bianchi entrato in rettilineo tutto traversato quando ha aperto l'ha tenuta per un pelo e mezzo.....ottimo manico e si vede.
ma che organizzazione hanno doetro quelli li ? quando siamo andati via siamo passati e c'erano le due delta gialle sui martinetti con le termocoperte sulle gomme e tre meccanici che guardavano nei cofani...
no no , preferisco gente come te emi oppure come il tizio con l'auto nera a Tp che scoppiettava come una caffettiera. Ha fatto dei numeri assurdi , si è girato un paio di volte ma almeno si vedeva che si divertiva.

Buongiorno a tutti,
mi scuso per ieri...ero il colonna prima sull'autostrada francese, poi su quella italiana.
Allora vedo che Emi ti sei fatto onore :)...
Dite dite...la giornata....

Bhè i delta proto devono essere seguiti da chi ci capisce veramente, se il pilota non è anche un meccanico con i controcazzi è meglio che pensi solo a guidare e lasci la meccanica in mano a chi di dovere,senza contare che se hai i soldi per comprarne una e per mantenerla in gara la logistica non è sicuramente un problema

Le termocoperte sono un lusso da 400 euro (più ovviamente un generatore di corrente......) che su macchine di quel tipo potrebbe avere un senso dato che iniziare a tirare con gomme fredde equivale ad andare in moto a 300km/h nudi e senza casco.....

Della clio turbo grigia cosa mi dici?
E del 5 turbo Blu con paraurti argento?

E di sta cavolo di piston race car???

Ciao Cris, più che farmi onore ho cercato di difendermi visti gli avversari......

non ha l'autobloccante????? ??? ??? ??? ??? ma come si fa in un challenge a uscire in prima dalle curve strette senza autobloccante??è la prima cosa da prendere emi.....l'innesti frontali e i 30 cv in meno sono niente a confronto di quanto perdi in trazione.....propongo una colletta pistoniana per un bel zf regolabile!! ;D poi però è meglio che monti anche il servosterzo perchè te lo regolo al 100%! ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

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Curve da prima non ne ho trovate in nessun challenge..... ::) ::)
L'elettroguida non la posso montare, ma credo che sterzare non sarebbe assolutamente un problema..... ;)

cos'hai le ridotte?? ;D leggera e cattiva com'è credo che anche in seconda se spalanchi puoi farti quei 2 metri in diagonale,saranno anche divertenti a volte e magari aiutano a restar su di giri,però è tempo perso!!!vai su rallylink,ne trovi a bizzeffe usati,le 500 e 600 non le vuole più nessuno senza il trofeo....

No ho un cambio sei marce, la macchina in diagonale non va, te lo garantisco,

certo l'autobloccante aiuta un casino, ma trovarne uno decente ad un prezzo equo è tutt'altro che facile ::)