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Allora come sapete non sono un fans sfegatato di Valentino, anzi mi sta anche un pò sulle balle, ma diamo a Cesare quel che è di cesare.....

Oggi sulla Gazzetta si parla di rossi, dell'evoluzione della Yamaha, degli ultimi tempi fatti registrare prima di partire per il gp, dei pianti di biaggi, del metter le mani avanti dell'HRC etc.

Ora i tempi di rossi sono stati senza dubbio eccezzionali, ma secondo voi in gara sarà veloce come in prova, potrà ripetere su 15 giri il tempo fatto segnare in un giro secco?

Parentesi melandri (non l'ho mai potuto soffrire) se rossi facesse bene con la yamaha lui cosa sarebbe costretto a fare? (le valigie..........)

Secondo me, Rossi ha una costanza di rendimento eccezionale, quindi figurerà sicuramente mei primi posti anche la termine della gara.

Per Melandri .... :-X :-X :-X

sul giro "secco" posso concordare con te, ma è da metà gara in avanti che nutro dei dubbi.....
almeno in sella a Yamaha.....

vedo che su melandri non sono l'unico a pensarla così..... ::)

Tutto dipende dalle gomme ::) ::) ma dato che Rossi guida ancche con solo l'intelaiatura :o :o penso che farà la sua porca figura ;) . Certo che se nei primi 7-8 giri se ne va in fuga, penso che sia dura andare a riprenderlo. Se rimangono tutti insieme, allora le cose cambiano,di molto :)

anche perchè se sono in gruppo è difficile far la linea migliore....

cmq dopo i tempi staccati da valentino a jerez pare che biaggi abbia prenotato un soggiorno a lourdes .... ;D ;D ;D ;D ;D ;D
ueeeeee ueeeeeeeeeee ueeeeeeeee ueeee ma va a scavare carbone nel sulcis romano di :-X :-X :-X :-X

bhè biaggi piange ma non è da sottovalutare, in fin dei conti guida la moto campione del mondo e inoltre la Honda pur di star fdavanti a Vale gli darà tutti i pezzi che vuole...... ::)

si certo , al honda farà di tutto e di più , certo che se valentino dovesse incominciare a vincere o per lo meno a piazzarsi in modo da fare punti su punti sai biaggi che fine fa ? come minimo lo usano come dimostratore umano alla fiera del Samurai-suicida....

secondo e se rossi il fatto che rossi riesca a fare il tempone sul giro è una ragione in più perché riesca a farlo anche su tutta la gara, in fondo le sue pole sono meno delle sue vittorie. invece ritengo che questi tempi vadan presi con le molle, si tratta pur sempre di test privati, quando inizia il mondiale le cose possono cambiare...

si può dite di tutto ma alla fine dobbiamo prendere atto del fatto che in pochi mesi con rossi alla guida la moto ha fatto ENORMI passi avanti.
perchè i piloti che avevano quella moto prima di lui non ci riuscivano? non ditemi che è solo perchè ora la casa costruttrice da di più!
penso solo che se vince la prima gara gli altri piloti non si presentano +!!

I tuoi dubbi sono anche i dubbi di Rossi ...
Cmq l'ho sempre sostenuto che la Yamaha fosse un'ottima moto, anzi è apparsa un'intervista sia del responsabile Yamaha che del responsabile Honda che hanno detto le stesse identiche cose che avevo detto io in un post di mesi fa riguardo le filosofie di pensiero e le conseguenti scuole tecnoche delle 2 giap. :D ;)
Son cose belle :D

Che i piloti Yamaha dello scorso anno non fossero nemmeno paragonabili a Rossi è palese, ma è anche vero che la Yamaha assumendo Rossi si è trovata nella situazione di non avere più scuse quindi ha impresso allo sviluppo una forte accelerazione (anche in termini di risorse economiche).
La Yamaha oggi ha una reattività che nel recente passato non ha avuto, perché sa bene che un fallimento con Rossi sarebbe ancora più dannoso per la sua immagine.
L'unico che ha fatto qualcosa di decente su quella moto è stato Biaggi. Non dico che se avessero avuto con Biaggi la stessa reattività che hanno con Rossi avrebbero vinto il campionato, ma certo avrebbero combattuto parecchio di più.

vorrei anche ricordare che la honda è stata sviluppata su misura per rossi, lui è il pilota che l'ha guidata di più e che ha fornito le linee guida per l'evoluzione di una moto partita da zero come le sue rivali. la conoscenza di vale di ogni minimo segreto di quella moto sarà sicuramente stata utile nello sviluppo della yamaha mentre d'altra parte la honda si trova a dover sviluppare una moto non più solla base degli input di rossi ma di altri piloti, quindi anche la honda sicuramente avrà risentito dei contraccolpi.

No Beppe, non è proprio così. Anche perchè Honda ha un infinità di persone alle spalle (il reparto corse velocità conta 1.000 persone, fai un pò te) tale da potersi permettere uno sviluppo parallelo delle moto. Ripeto poi che la base concettuale di tutte le Honda GP è quella della semplicità e della neutralità, anche a scapito della prestazione assoluta teorica.

questo discorso è corretto tuttavia si tratta di capire se è nato prima l'uovo o la gallina, cioé se la honda ha sacrificato le prestazioni assolute in virtù della semplicità e neutralità oppure se il fatto che possa permettersi di essere semplice e neutra derivi dal vantaggio che ha (aveva?) sulle altre moto in termini di prestazioni assolute.

per quanto riguarda invece il fatto che ci siano 1000 persone nel team sportivo della honda (che include tutte le categorie motociclistiche e automobilistiche) è comunque dal pilota che porta il mezzo meccanico al limite che vengono le informazioni determinanti per lo sviluppo.

La prima che hai detto; ripeto è una scuola di pensiero made in Honda. L'estremizzazione e la ricerca della prestazione assoluta può essere deleteria per un mezzo dalla dinamica complicatissima come una 2 ruote; se poi si inserisce la variabile pilota il tutto si complica ulteriormente. Sviluppare un mezzo solo per un pilota può rivelarsi un'arma a doppio taglio quando questo lascia la casa. ;)


Ehm ... 1.000 solo le persone del solo reparto corse motociclistico (chiaro che poi attingono anche dalle 4 ruote) con molti piloti che seguono esclusivamente lo sviluppo. In giappone esisteva (non sò se esista ancora) la classe 500 nazionale, dove venivano provate e sviluppate le soluzioni che poi passavano al mondiale. ;)