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Ho spedito a un mio collega, possessore insoddisfatto di Peugeot 206 Hdi, un post trovato sui forum di 4R, e lui mi ha risposto con l'elenco delle magagne della sua in due anni di vita.

Ecco i due brani:

autore: DOMENICO206
data: 20/04/2004 09:29:27

206hdi xs. dopo circa 7 mesi di utilizzo e 22000 km percorsi ho dovuto ricredermi su una vettura bella, che a me piace moltissimo ma che mi ha deluso parecchio. la macchina, oltre ai problemi già discussi in un precedente intervento "info206", mi fa sentire insicuro nella guida, e considerando che per motivi di lavoro passo gran parte del tempo al volante la cosa non è bella. ho provato vetture della stessa fascia, tipo la corsa, la stessa e criticata punto, la clio... e a parte l'estetica, non ho trovato motivi particolari per preferirla. quello che mi preoccupa è soprattutto la tenuta di strada e l'atteggiamento sul bagnato. le strade di calabria, generalmente non sono in ottime condizioni, è risaputo, ma la guida è condizionata anche da piccole imperfezioni e piccole buche. e' troppo leggera avanti e va via di coda facilmente...
non sono le gomme, ho cambiato le originali a 18000 km, se l'è mangiate tutte e 4 invertendole a 8000 e ho montato le bridegstone potenza. l'affidabilità del motore...??? moltissime persone (tutte quelle che conosco che hanno la 2.0 hdi xs) intorno ai 50000 km hanno dovuto cambiare un componente dell'albero a camme. ciliegina sulla torta, la rete di assistenza, per quello che a me è capitato, è inadeguata al numero di vetture che hanno venduto. le concesionarie ormai sono autonome e mandano a fare i corsi solo pochi o addirittura un solo addetto, troppa approssimazione e troppe chiacchere nella risoluzione dei problemi. io di concessionarie ne ho cambiate 3, all'inizio pensavo per colpa delle mie fissazioni. l'ultimo capo officina interpellato per una variazione di rumore del motore mi ha sconsigliato di non usare il blu diesel perchè fa "battere gli iniettori"... desolante...
la mia prossima non sarà un peugeot... vale la pena spendere qualche migliaio di euro in più... almeno quando guido non sentirò la macchina ogni volta diversa e non dovrò obbligatoriamente stare con lo stereo acceso per mascherare gli scricchiolii...
scusatemi ma questa è la mia verità, forse è la mia macchina che è nata male, valutate voi, aspetto vs impressioni...

Riepiloghiamo
Distacco del cavo batteria 20 KM dopo l'acquisto.

Crash della batteria a 30000 KM verso le 7 di sera al ritorno dalla vacanza.

Ruota di scorta inspiegabilmente segnata a fuoco (sembra che un ferro rovente sia stato appoggiato sopra)

Sosp. anteriore sinistra cigolante e conseguente intervento dell'officina

Luci freni accese in modo irregolare per interrutore pedaliera definito dal meccanico, uso le testuali parole: "del cazzo".

Richiamo di casa costruttrice per "problemini" di semiasse dicono loro

Lampadina anabbagliante sostituita

Scricchiolii diffusi vedi ad esempio i cristalli anteriori che quando tornano in sede causano scricchiolii delle plastiche tali da fare pensare che si debbano rompere da un momento all'altro.

Distacco pannello copri-motore per rottura piedini di sostegno con conseguente apertura tappo olio e astina olio e imbrattamento motore (problema diffuso e capisco che è diffuso dalla faccia del meccanico che non ha nemmeno aspettato che gli dicessi cosa aveva la macchina e aveva già messo in scaletta l'intervento di riparazione)

Cambio pastiglie freni attorno ai 30000 KM con salasso indicibile

Poggiatesta posteriori inservibili se non dai nani del signore degli anelli

Rumorosità interna paragonabile allo Shuttle in decollo

Visibilità scarsa (in strade strette o in rotatoria non si vede una secchia)

Tenuta di strada: tende ad andare via di posteriore

La comprai per il rapporto qualità prezzo. Dopo tutto quanto sopra detto e dopo i tagliandi fatti (ho la fortuna tra le altre cose che il meccanico mi ha messo anche un liquido, facendomelo pagare, che migliora le prestazioni della vettura - penso sia acqua di Lourdes-) quando vado via mi chiedo se riuscirò a tornare a casa e mi dico che se avessi una Pandina del Kaiser probabilmente sarei un' po' meno "potente" e un po' più contento.
(Gasolio a 0,865 ?)

la miseria che sequela di sfighe , probabilmente è una vettura nata male sta qui.
chissà perchè mi aspettavo da mau qualche battutina sulla supposta ionica .

Era la mia alternativa per la sostituzione del rottame dell'Ibiza... le scelgo per la loro fama di affidabilità le auto, IO :P

Mah, uno che dice che è leggera di avantreno e poi che scappa di retrotreno, forse è meglio che vada in treno :-X
Queste filippiche lasciano il tempo che trovano, chi sa se chi scrive è un pirla o uno che ci acchiappa ???

Anche un mio amico ha una 206,però la 1.4 benzina XS.Anche lui ha avuto un sacco di problemi...
Per 3 volte lo stereo (della casa) ha fatto cilecca.
La centralina è andata fuori di testa varie volte.
Ultimamente (a 20.000 km circa) si è rotto un cuscinetto del climatizzatore (provocava un fastidioso ronzio...),sostituito in garanzia.
Scricchiolii interni a volte accentuati,la pelle del pomello del cambio già a 15000 km era consumata.
Insomma,anche lui è un po' scontento (però vorrebbe cambiarla per la 1.6 HDI,dato che in un anno ha fatto 25.000 km,la maggior parte dei quali in città...).

io sapevo che aveva il culetto ballerino, ma del muso mi han detto tutti sempre un gran bene,

io ho provato la 2000 136cv con gomme da 15' e devo dire che il culo era decisamente allegro, forse troppo, ma è bastato sostituire gli ammo con altri a doppio effetto e la cosa si è risolta ;)

io ho una 206 hdi 1.4 sw....l'anteriore è molto leggero (è inguidabile sul bagnato)..il posteriore da l'impressione di leggerezza, ma non mi sembra che parti facilmente...è molto rumorosa all'anteriore..si sente come un continuo "rollio" delle gomme...molto fastidioso..quasi tutti hanno avvertito questo problema...hanno provato a cambiare gomme e cerchi, ma il rumore rimane :-\ :-\

mi mettessi a fare la lista io non farei i ntempo ad andare a lavorare.....quella del freno posteriore credevo fosse solo una cosa mia,invece è capitato anche ad altri???per me è stata una mcchina del cavolo....costava e costa solo 15.000 euro una gti da 140 cv interni in pelle ecc ecc,ma hanno risparmiato pesantemente sulla qualità....

Azz... per nulla incoraggiante.... ::) ::)

Chissà la Cc su strada... penso che sia bellissima, alla portata di tutti come prezzo per avere il tetto in lamiera ma ha un comportamento stradale troppo deludente :( :( :(

Quella del mio amico è una XS con il retrotreno modificato e se non sbaglio ha pure l'ESP.Quindi problemi al sedere mai avuti (e l'ho anche guidata).
Davanti però anche a me ha dato l'impressione di essere leggera.Proporzionalmente ho notato che ha meno tenuta della mia 145.La mia è gommata 185,la 206 175.Ma il comportamento in curva è molto migliore sulla 145 e il sottosterzo molto più accentuato sulla 206.
Però lo sterzo è molto bello,diretto e duro il giusto per una guida sportiva.Forse migliore rispetto a quello dell'Alfa...

anch'io ho trovato abbastanza nervoso il comportamento della 206gti, ma più che un difetto della vettura mi è parso che fosse la natura delle piccole auto potenti: non avvertono con molto anticipo e sono sensibili al pedale del gas. In effetti anche la 1.6 della SDG ha questa caratteristica, evidentemente è un effetto voluto. Basta farci l'abitudine.

è la taratura delle sospensioni errata e i lbaricentro altissimo!la xs assettata di un mio amico è una favola a confronto!!la 206 è agile,ma troppo nervosa per la tenuta che da...la saxo o la 106 rallye sono più improvvise quando partono,ma per farle partire si è superato abbondantemente ogni limite di tenuta prima provato da un essere normale!

Ma alla fine la modifica costa solo di un tirante in più che serve a tener più ferma la macchina... ma alla fine della fiera la situazione è la stessa :-X

La presentazione della 206 GTI c'è stata lo stesso giorno della Punto 1.8 HGT..quindi le ho provate entrambe nel giro di mezz'ora... e non c'è paragone... la punto non sgarra... la 206 anche nei giunti autostradali va per i fatti suoi... mi dava troppa poca sicurezza:-X

Prova un clio rs2000 e ti accorgerai che a confronto è piantata per terra, certo son sensibili al gas, ma un conto è esser sensibili, un conto andar a cazzo ;)

Solo eh? :P

si è passati da un braccio trasversale a 2 trasversali.....robetta da ferramenta :P :P :P :P

sicuramente le sensazioni che ho provato sono condizionate dall'inesperienza.... la clio l'ho guidata solo versione 1.4 di mia nonna quindi........ ;D ;D.