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... lo stesso tempo (o quasi :P) della porsche 911 sulla pistina di quattroruote.... e ha dato oltre 2 secondi al jaguarone....
ciao ciao

Ho sfogliato velocemente il nuovo Auto e devo dire che non sfigura affatto contro la Phaeton W12, anzi. Bellissima macchina, inizia a piacermi sempre di più, finalmente qualcosa di realmente personale e che non ricorre a linee strambe per uscire dalla massa.

Fa piacere sapere che finalmente l'industria italiana è riuscita a sfornare una signora ammiraglia.
Speriamo che dopo i numeri in pista arrivino quelli nelle vendite.

bella è bella, ma sono andato a vederla con l'aspettativa che sarebbe salita in cima alle mi preferenze....e invece, gira e rigira preferisco ancora la XJ...

Tra l'altro, che linea strana: lunga 505 cm ma sembra una serie 5, non è assolutamente massiccia!

purtroppo mi si è confermata l'impressione che avevo avuto dalle foto: la plancia centrale non è il massimo e il navigatore è troppo MB.

detto ciò, l'è una gran bella vettura!

vero...ammiraglia italiana finalmente....

(ahòòò a bersluscò! mo non hai più scuseee...quando la prenderà? )

Vero. Tre sole critiche da parte mia:

1) Tra i fregi tecnologici sfugge quello del consumo. Vero che su questa categoria, bla... bla... bla..., sportiva, bla... bla... bla... non e' il minore dei mali, pero' un motore efficiente fa sempre piacere.

2) La plancia, nella zona del clima, e' poco felice. Senz'altro costruita bene ma poco attraente a livello di pulsanti e display. Navigatore escluso.

3) I fari dietro sono davvero poco personali. Peccato.

Per il resto davvero un gran carro ;D

enorme ferraccio , tra i plus sicuramente il sound molto poco da ammiraglia ovattata. quando apre fa un burdell mica da ridere !!

Vista e rivista dal vivo non ho dubbi: è l'ammiraglia più bella del mondo.

Qualcuno mi può anticipare come ne esce, dal confronto con la "Quattroporte", la POPOLARE, e tanto CRITICATA, e ANONIMA, e PESANTE, e INEFFICACE, e INGUARDABILE, e ecc. ecc. ..., Phaeton?! ::)

più silenziosa, più confortevole, più dolce il cambio.

più normale, più noiosa, più cara, più lenta.

un vero plus! ;D

Citami un pò di voti (magari tutti), va! ::)

Sarà ma in certi colori non mi piace la 4 Porte mentre in altri mi esalta.

devi aspettare stasera perchè ho il giornale a casa....

ma sono domande retoriche originate da fine arte maieutica, o ti servono veramente?

non gliene frega un cazzo, è solo per poterci dire che la Phaeton nella ripresa da 30 a 45 in VIII è meglio della quattroporte e via così....

Jag, veramente Berlusconi l'ha già presa...è stato uno dei primi assieme al presidente della repubblica ;) ;)

oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

alleluja era ora.

ora si pone un problema: vero che i tiggi usano sempre immagini di repertorio facendoci credere che sono nuovissime, ma non è che a Silvione ci piace talmente che la tiene chiusa in box??? ;D ;) non l'ho mai vista...

la sua farà parte di quelle blindate quando le faranno..

ah.

non è che c'è tutta la trafila della blindatura ecc, magari..sono curioso di vederle, e vedere se sono telegeniche ;-)

ecco, ok ;)

La penso come Raven....la più bella in assoluto della categoria....Anche secondo me però i fari posteriori handicappati (a livello di design) la rovinano non facendole raggiungere la perfezione assoluta....

Giusto per la cronaca......oggi in pausa pranzo mentre facevo due passi fuori dall'azienda ho visto parcheggiata in strada.......rullo di tamburi.......all'inizio sono rimasto basito perchè non ci credevo......
UNA FERRARI 612 SCAGLIETTI

era color champagne.......continuo a pensare che sia una delle ferrari più brutte in assoluto....l'anteriore mi fa senso....il retro alla fine cambia poco rispetto alla 456 che sostituisce
Peccato.

... non ti posso postare i voti (forse lo farò)... ma auto evidenzia la notevole differenza di uso delle due auto... diciamo che la 4p le prende solo nelle finiture.. ed auto invoca un miglior controllo qualità (ma la 4p stacca la vw nei materiali... veramente criticata la pelle dei sedili vw....)..
quello che auto si dimentica di dire è che la vw è in commercio da 2 anni... la 4p è quasi ancora una preserie.... insomma ovvio che fra 2 anni le 4p saranno fatte nettamente meglio...
ciao ciao

a me sembra la Laraki simil-456 che c'era a Ginevra lo scorso anno.

Non lo voto più! :( :P

;D ;D

I consumi purtroppo sono la conseguenza di un motore nato per girare in alto. Infatti a 130Km/h la Quattroporte è a 3600 giri in VI , contro i circa 2500 della Jaguar.

Avendone parlato con gli ingegneri che hanno lavorato al V8 Maserati, mi confermano che il motore di per sè è molto efficiente e come consumi specifici non sarebbe male; il problema è che è abbinato 1) a veicoli molto pesanti (da 1650 a 2000 Kg) e 2) la rapportatura del cambio è molto aggressiva per sfruttare al meglio la curva di coppia del motore, che non è esattamente "da limousine", con i 451Nm sviluppati a oltre 4000 giri.

In questo senso, una futura Quattroporte portata a 4.7 litri o dotata di compressori potrebbe paradossalmente consumare molto meno della 4.2, potendo sfruttare una VI marcia molto piú lunga grazie alla coppia abbondante anche in basso per le riprese.

Riguardo all'handling, sono stupefatto dai tempi della 4P a Vairano. A questo punto vorrei vedere a Vairano anche la Coupè e la Spyder in versione 2003-2004, molto migliorata rispetto alle prime 2002 e capace in Germania di tener testa alle Porsche 996 in pista. 8) 8)

Forza Maserati!! :D

insomma mejo una thesis 3.2 :P:P:P:P:):):)

jaggolo notavo che sei entrato nei top ten .....:):)ebbbrravo