ilPistone.com

Come potrei tirare qualche cv in piu dalla bmw 325 cabrio?
mi potreste dare qualche consiglio? Metto gia' la v-power e devo dire che la ripresa un pochino e' migliorata....
grazie a chi mi rispondera'

senza stravolgere la meccanica un altro modesto incremento si potrebbe ottenere cambiando scarico a filtro con altri + performanti...

Comunque atttendiamo l'arrivo dei tamarri del forum che sapranno consigliarti +esaustivamente ;D

Che ne dici di un trapianto di motore con una M3? ;D Scherzi a parte, direi che se puoi spendere qualche lira l'accoppiata terminale + centralina + filtro sportivo qualcosa la dovrebbe fare, visto anche che il tuo è un motore di cubatura non ridottissima. Per quanto riguarda il filtro, ti consiglierei il CDA della BMC, costa parecchio ma pare funzioni molto bene.

dipende quanto vuoi spendere.
Comunque mettendo un bel terminale, i Remus suonano da Dio (ma anche i SuperSprint).Se vai sul sito della Remus c'e l'audio di una 320 Ci con e senza scarico....poi mi sai dire ;D ;D
Poi potresti mettere un filtro sportivo,un Cda bmc direi che e ottimo, e una rimappa
Se fai poi una rimappatura con gli elementi sopra indicati dovresti guadagnare sui 15/20 cv

Ovviamente poi puoi cambiare i colettori, il centrale, Kat metallico ecc ma li non so se ti conviene ;D ;D

quanto vengo a spendere piu o meno?
e la garanzia se ne va a far benedire se metto questo popo di roba?
grazie cmq delle risposte@!

ma se metti il terminale siamo sui 450 euro (Remus)
Filtro penso sui 150/200 il CDA
centralina 500
collettori non so
cat metallico idem

Be dipende in teoria garanzia ciao ciao, pero se ti ripogrammi la centralina via seriale dubito che se ne accorgano se non provandola...per il terminale ai tagliandi rimetti l originale....per il Cda sarebbe un problema....
Collettori e cat metallico non saprei ma si notano se fai un infagine approfondita

ti sgamano che hai cambiato qualcosa appena la spostano sul piazzale in attesa del tagliando....

;)

allora visto il motore in questione io direi filtro a pannello e linea di scarico completa (ma omologata), e rivistazione centralina, tiri su dei discreti cavallucci senza spendere una follia e senza avere una macchina "fracassona"...