ilPistone.com

Queste sono delle frasi che ho sentito in occasioni di discussione con amici e/o conoscenti su vetture diesel.

1) Fratello di mio cognato, 1 mese fa acquisto Focus TDCI e fa 8/10.000 km/anno.
<Prechè l?hai presa diesel?> Domando io.
Lui controbatte <Perché uso una Punto Van al lavoro e quando sono in coda è molto meno stressante da guidare!> :o

2) A bordo del Subaru STI si avvicina un mio conoscente, uno di quelli che leggono tutte le riviste e si bevono ogni cavolata, estasiato mi domanda se lo portiamo a fare un giro. Il mio cuso accossente.
Dopo una tirata con la T maiuscola il tipo, che non è stato zitto un minuto (meno male che la sua voce veniva coperta dal quadricilindrico boxer):
<Caspita è stupenda, è sempre stato il mio sogno provare a salire una macchina così; certo che è impressionante quanto vadano questi moderni turbodiesel!> :o :o :o
Risata fragorosa da parte di noi 2 che occupiamo i posti davanti.
Il tipo capisce la gaffe (anche perché glielo diciamo altrimenti era ancora convinto adesso che l?STI è un turbodieselcommonrailsecondagenerazioneintegratoconsistemainiettorepompamilleseicentocinquantabardialimentazione) cerca di giusticarsi:
<Beh, al giorno d?oggi fanno dei diesel che vanno come e di più dei benza. E quanto ti fa con un litro di benzina? 20/21 kilometri?>.
Risposta <Se pesto di brutto stò sui 4>
Ed il poverino <Beh, 25 kilometri con litro non è male ?> Minchia, pensava fossero litri per 100 km!!! Proprio hanno in cervello settato alla quattroruote!

N.B.: rassicuro i pistoniani che non l?abbiamo picchiato (anche se ci è mancato poco). ;D :P

3) Ad un mio conoscente:
<Perché hai comprato un diesel?>
Risposta <Perché il diesel ha molta coppia e quindi riuscirò a muovermi meglio soprattutto perché con questa nuova auto viaggerò sempre con almeno 5 persone a bordo e baule pieno, pensa te quando vado in montagna in salita. E poi il diesel è più affidabile>.
Detta dal mio vicino di casa; per la cronaca la vettura in questione è una Scenic 7 posti ed il motore il 1.5 Dci ?

Forza, date anche voi il contributo alla causa. Se avete aneddoti divertenti in tema.

P.S.: ne avrei una quarta però non riguarda diesel.
Un conoscente che non ?vedo? da anni <Sai, è da un po? che ho cambiato macchina>
Io: <cosa hai preso? Un bel turbo benza?>
Lui: <No, basta auto tradizionali; mi son comprato un?auto che inquina, mi son comprato una Prius!>
Colloquio svoltosi in una discarica nel lecchese in cui il conoscente smaltiva il settimo gruppo di batterie della Prius; cmq si è affrettato a dirmi che le batterie erano in garanzia ... ::) ;D :P

alcuni già lo sanno:
possessore di Porsche 996 my2002 (320cv) "la Cayenne Turbo va molto di più della Carrera"
io "ma che cazzo dici??"
e lui "ma che cazzo dici tu!! la Cayenne ha 450cv!!!"

non capisco l'ultima battuta ??? ??? ???

Beh, volevo fare una battuta; mi è venuta così male? :-[ :'( :P

ma che battuta è??
è la verità!!!

anche questa è buona

Eh si. Il motore della Punto van e' noto per avere silenziosita' e vibrazioni pari a un sei cilindri in linea bavarese a benzina. Un vero confort.... ::)

Certo, come no. Lo sforzo per azionare la frizione di un diesel è uguale a quello di un benzina. Le vibrazioni di un diesel al minimo sono paragonabili a quelle di un benzina. Il rumore di un diesel al minimo è uguale a quello di un benzina.
Senza contare che non mi sembra un buon motoivo per preferire un diesel se abiti in campagna ...

SVEGLIA!!!

;D ;D ;D

Probabilmente l'ultimo diesel che hai guidato era un Iveco Turbostar... ::)

Si, ottimi turbodiesel esistono, ma si parlava di una punto van td, mi sembra ::) ;D

Quella col multijet forse?? ::)
O quella benzina con 10,4 Nm di coppia? ::)

forse
forse

nel dubbio mi sembra comunque sensato pensare ad un benzina x quel chilometraggio, a prescindere dal comfort (che comunque ritengo sempre superiore in un benzina a pari cavalleria).

Copio-incollo un post fresco fresco di ieri dal forum www.Jeep.it (si parla di Grand Cherokee diesel e benzina).
Da notare che il diesel di cui si parla non e' un 4 cilindri VM, ma nientemeno il 5 cilindri di origine Mercedes.... :-\

L'ultima frase, poi, suona come una comica.

Titolo: CAMBIO IL DIESEL PER UN BENZINA !!!!

Ebbene si,a qualcuno potra sembrare strano ma e` da un po di tempo che ci sto pensando.
Di seguito volevo riportare le motivazione che mi stanno spingendo a tale scelta,sperando di leggere anche le vostre opinioni.
Partendo dal presupposto che ero ben conscio di non comprare una berlina di lusso tipo BMW serie 5 o Mercedes classe E vi elenco,in ordine di importanza i "plroblemi del mio GC CRD

- Rumorosita in tutte le situazioni:E` incredibile come un mezzo che da nuova costa 90 mln delle vecchie lire assomilgi ad un trattore,senza contare le vibrazioni che il cambio trasmette(avevo letto qlc sulle riviste sul problema dell'accoppiamento cambio/motore, ma non mi aspettavo nulla del genere).
Attualmente sto girando con la Focus (diesel 90 cv)di mio padre e a 130 fa mneo rumeore del gc(pero costa quasi un quarto).

- Consumi elevati:Nonostante tutto (Da buon Genovese...) non riesco a fare piu di 8/9 km/l (e il gasolio costa sempre di piu`...)

- Stabilita di guida:i due benzina che avevo provato mi erano parsi meno "dondolanti" e non riesco ad abituarmi al elevato rollio.

A questo punt mi sono detto:perche tenere un diesel?
Vendo la mia,mi compro un v8,anche di un paio di anni piu` vecchio(2000/2001)con quello che mi avanza ci metto il GPL e mi godo il V8

A questo punto due domande alle quali non ho trovato risposta con la funzione"ricerca"
Quanto posso chiedere della mia considerando che e` del maggio 2002 con 25000 km?
A quanto e` ragionevole comprare un v8 del 200/2001? Kilometraggio?

Esiste una soluzione che ti permette di avere il serbatoio al posto della ruota di scorta senza doverla lasciare nel bagagliaio?(kit di gonfiaggio in caso di foratura??,ruotino di scorta?(spero di non dire fesserie)

P.s. Per gli interessati,costameno come RC assicurare il 4.7 che non il 2.7

Questa la dice tutta.... ::) ::) ::)

vabbè, ma ragazzi....adesso ci mettiamo anche a discutere di vibrazioni e rumori?

Apparte che affermare che esista un veicolo più rumoro della mia Focus 90 cv modello mulo mi pare strano...

Costa meno assicurare un benza 4,7 che un diesel 2,7??
Le assicurazioni prevedono che visto il consumo di benzina nessuna V8 farà piu' di 10 km/mese!! ;D

A parte gli scherzi a cosa si deve questo sconto ai benizinari?

Proprio a quello che hai detto !

Come no!!!
Se sei contadino hai diritto al gasolio agricolo a prezzo ridotto per il trattore, la mietitrebbia, la falciatrice, .... Ma non è detto che ce lo devi mettere tutto nel serbatoio del mezzo agricolo. ;) ;D
Fino a qualche anno fa c'era anche la "benzina agricola", ma adesso non la passano più. Nel serbatoio della Panda ne avevo vuotata più di qualche tanica.

e avete sbagliato!!!!!!! ;D ;D ;D ;D

sentite questa, che è mondiale

"perchè hai comprato il diesel???"
"Perchè consuma poco"

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Forse forse la terza è la meno cazzata... ::)

effettivamente in salita il diesel fatica di meno

il mio amico con l'M3 paga pochissimo di assicurazione in rapporto alla cilindrata....perchè infatti è in rapporto alla cilindrata per le auto di noi poveri cristi,dopo tot cv fiscali(21 se non erro)si paga uguale o poco più a seconda del tipo di auto!!!lui si attesta sui 1300 euro se non sbaglio...io 1100 con un 2.0......con una 1.6 pagano sui 900 e siamo tutti circa alla 10 categoria....sarà mica perchè le auto sopra i 2.0 cc son poche e le hanno solo le classi più alte(teoricamente)????ma vaffa....

Ehm ... campagna brianzola, di agricoltori ce ne sono veramente pochi (direi nessuno "uffuciale" e di certo non lo è il mio amoco.
E cmq non bisogna essere per forza agricoltori per comprare il diesel a basso costo, esistono varie vie traverse ... ::)

Sul tuo amoco e sui sistemi alternativi per procurarsi il gasolio non posso dire, ma dove abito io (hinterland est di Milano) di contadini ce ne sono ancora e infatti vanno a gasolio ;) .

Luca, ehm ... simpaticamente, va a ciapà i ratt!!! ;D ;D ;D :P