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Volkswagen si appresta a richiamare 870 mila auto in tutto il mondo, 410 mila delle quali in Germania. Alla base del provvedimento, il logoramento delle cuffie di protezione dei perni sferici della sospensione anteriore, che potrebbero rompersi dopo lunghe percorrenze e causare indirettamente il danneggiamento del perno stesso.

I modelli coinvolti sono le "Passat" prodotte dal 1996 al 1999 e le Audi "A4", "A6" e "A8" uscite di fabbrica tra il 1994 e il '99.

da 4r

Se qualcuno è interessato ::) si informi in concessionaria ;)

Audi A4 uscita di fabbrica dicembre '99 - dazio già pagato 50.000 km fa (complimenti VW!)

stella hai letto???

BWHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAAHAH :P

Ma i richiami sono indice di serieta', e bla bla bla bla.... ::) :P

E poi in certi casi e' un vantaggio: rotto il perno, il diametro di sterzata (anche se involontaria...) si riduce a 5 metri !!! :o

a giusto la volks non sbaglia mai e mostra la sua grande serietà richiamando le vetture a 5 anni minimo dalla data di commercializzazione!!!!!!!! ::) ::) :P :P

non infierite , è già tanto che abbiano deciso il richiamo.

Ci sono Case che interventi ben più pesanti di questo li hanno fatti in occasione di qualche tagliando, senza dire nulla alla clientela per non farci la figura di merda. Un richiamo non è poi tutta 'sta tragedia...

giusto.
però, sai, tutti quei discorsi del tipo: <audi costa di più, ma ti da di più, come le tedesche nonc'è nessuna, blablabla....> vanno a farsi benedire.
audi, VW ecc sono macchine come tutte le altre e hanno difetti come tutte le altre. (ovviamente per ciò che riguarda l'affidabilità meccanica sono indietro di molto rispetto alle jap come toyota e honda....)

Sì, senz'altro, ma vai tranquillo che tutto il mondo è paese. La qualità tedesca è stata per molto tempo sopravvalutata ma non mi sembra il caso di vomitargli addosso ad ogni campagna di richiamo.
Almeno le fanno, 'ste campagne. La mia Honda (moto) presenta un evidente difetto nella progettazione della sella, risolto nei modelli attuali. Credi che si siano degnati di fare una campagna di richiamo? No, me la tengo così e se si rompe pago io. Forse (dico forse) se fosse stata una VW me l'avrebbero sostituita, chissà...
E non è che le Case di cui parlavo sopra te le regalino le macchine. :'( :'(

per me è il secondo richiamo per il Trasporter...a chi interessa ho la lettera con le modifiche da apportare.

Ma 'sto richiamo (il problema alle cuffie) è roba di seconda metà dell'anno scorso ... per la cronaca ;)

Allora 4r è sempre più foffosoooooooooooo :o :o :o :o :o

il mio richiamo è per la chiusura cofano motore difettosa...

Mah, forse centra poco ma la Aprilia ha richiamato gli SR per un difetto alla pompa della benzina e alle saldature (a freddo si incantava il gas) due mesi dopo la progettazione, non è comunque cosa di cui vantarsi un problema del genere ma se non altro non credo si possa essere più tempestivi. ::)

E le altre case che non richiamano per niete per questi piccoli dettagli! :o ??? :P

La sostituzione delle cuffiette degli snodi equivale, come tipo di usura (normale e ovvia), a quella dei dischi freni, delle gomme, della cinghia di distribuzione, ecc ecc., anche se molto più in la per il tipo di percorrenza! ::)
Cioè, tutto ciò che si muove si consuma, ovviamente! :P Non dico dopo 100.000 km (che sarebbe effettivamente prematuro), ma dopo 200.000 km mi pare anche ovvio e normale! ???

Nessuno di voi con le fiattazze ha mai cambiato le cuffiette, VERO??? :-X Ma andècagher! :P :P

Mi meraglio che VW richiamino pure le macchine dopo BEN 4-5 anni! :o MAH! ??? Per me è una bufola da "1° maggio"! :P

Stella, non sai quello che dici.

Le cuffiette in questione non si cambiano praticamente mai su nessuna auto perche' durano una vita (non credo esista neppure il ricambio, occorre sostituire tutto il braccetto).

E non si tratta di "piccoli dettagli", ma di guai grossi.
Quando la cuffia si rompe, lo sporco usura precocemente i giunti sferici che alla fine possono pure saltar via lasciandoti con la ruota a penzoloni. :o

E se ne richiamano 800.000, vuol dire che piu' di uno e' gia' finito in fosso, o peggio.... :-\

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Lo stavo per scrivere io ma già sapevo che qualcuno sarebbe arrivato prima di me :D ;)

Non penso proprio. L'articolo di automotive del 28/04/04 diceva testualmente:

FRANKFURT -- Volkswagen AG said on Wednesday 28/04/04 it was recalling 870,000 vehicles worldwide due to problems with their front axle, the firm's third major recall this year.

Trattasi del terzo richiamo per quest'anno sempre collegato allo stesso problema

Però confermo che il problema delle cuffie è conosciuto da un bel pezzo ... ed è dallo stesso "bel pezzo" che queste vengono cambiate ... forse hanno scosso con questo annuncio ufficiale chi non si era ancora mosso ad andar a cambiarle ... non avrei altre spiegazioni.

L'unica cosa che so è che il problema è conosciuto e lo stanno risolvendo ... (ci passai anch'io con la vecchia A4)

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solo una curiosità: è stata cara come riparazione?

Allora, questo è il punto tragico e incazzante ... qui non ci sono scuse.

Altro esempio che ti posso dare, sempre sulla mia vecchia A4, è appunto il problema del gracchiamento dei braccetti (in effetti ho cambiato questi) ... da noi li cambiavano senza batter ciglio (si parla di 2000), in Italia no :o

Noto un certo nervosismo sull'argomento.
Vorrei allora tranquillizzare sia Christian che Stella (che deve sempre mandare le foto promesse).

La qualità proverbiale delle VW non è sicuramente messa in discussione.
Sicuramente le cuffie che causano tanti problemi all'amata VW sono di origine italiana.

Sperando di avere fatto un'opera di bene nel rinfrancare questi poveri ragazzi che hanno reagito male alla ferale notizia, auguro buona notte.

La polemica spicciola, specie prima di andare a dormire, non concilia il sonno ;D

Il fatto è che il problema è stra conosciuto ... ora c'è il richiamo ufficiale, ma son mesi e mesi che le cambiano senza spese (tranne a Losna :o ) ... ci son passato anch'io (per l'altro problema rinomato: la guarnizione delle boccole dei braccetti) sia sulla vecchia (dopo 2 anni dalla scadenza della garanzia) che sull'attuale, in garanzia ... in entrambi i casi non ho tirato fuori un centesimo ;)

Per la cronaca: i braccetti in alluminio li fa una ditta svizzera di Sainte-Ursanne ... Jura ;)

Christian, non era polemica, era solo una battuta ;D
Se la Fiat richiama 870.000 o se lo fà la VW non mi fà ne caldo ne freddo.
Trovo solo divertenti le reazioni di alcuni di voi quando cercate di difendere a spada tratta l'oggetto dei vostri desideri, magari negando anche l'evidenza. :D

Tornando al richiamo in oggetto, secondo automotive news
che ha riportato una comunicazione ufficiale della VW i modelli coinvolti adesso sono:
Passat (1996 -1999), Audi A4 e A8s (1994 -1999) e Audi A6 ( 1997 - 1999).
Mi sembrava che la tua Audi essendo più recente non rientrasse in questo richiamo.

Ma se non mi sbaglio, "tra alcuni di voi" non dovrebbe esserci il mio nome o mi sbaglio veramente? ;)


Se leggi bene, parlo della "vecchia", anno 1997, e nuova ... e continuo a ripetere che questo problema è conosciuto ... l'unico che ne ha pagato è Losna e questo non è corretto in quanto qua in Svizzera è un pezzo che le cambiano anche prima dell'apparire della notizia ...

Anche a me non cala se è X o Y a richiamare, la sola cosa che mi interessa è che non debba metter mano al mio portafogli, come infatti non è avvenuto in occasione del ricambio dei braccetti alla vecchia (dopo 2 anni dalla scadenza della garanzia) e alla nuova (in piena garanzia).

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Non difendo la VW a spada tratta, alla cieca, se no potrei anche infilzarti per sbaglio, caro Hans! ;D

E' che si sta facendo un polverone per due cuffiette da 20 ?! :P Che se poi si rompono a 150-200.000 km, capirai che scandalo! :P :P
Se si dovessero rompere/screpolare già a 100.000 km, per carità, non andrebbe bene, siam d'accordo! ::)
Comunque, nei vari tagliandi (prima erano ogni 15.000 km) ste cuffiette venivano ispezionate, come tutto il resto che è/era visibile, quindi... MAH!

Se proprio volete faccio 100 flessioni per penitenza! :-X :P

Non cala o non cale ??? Vabbè, di ciò poco mi cale ::)
Io però non sono d'accordo, e il tempo perso ??? Non basta che riparino in garanzia, la rottura di marroni rimane >:(

Christian, io non so se tu fai parte di "alcuni di voi" :D
Noto solo una certa "insofferenza" da parte tua quando una certa marca viene attaccata :D o mi sbaglio ?

Per quanto concerne la rottura di balle o di maroni come dice bene Claudio il vecchio (chiaramente per le sue conoscenze latinistiche ;) ) rimane rimane.

Ti ho gia' detto che non e' l'entita' del danno di per se' a preoccupare, ma le possibili conseguenze (ruota a penzoloni).

Sarebbe come dire che un richiamo per una tubazione dei freni che puo' rompersi e' una puttanata perche' il pezzo di tubo incriminato costa 5 euro :P

Esatto, Mauring, hai perfettamente ragione ... a tal proposito stanno richiamando un mezzo migliaio di A3 3.2 quattro perché c'è il cavo dei freni che strofina contro una bielletta e potrebbe provocare frenate non ottimali ... se annunciarvi un richiamo vuol dire "far parte dei tanti" ... ;D

No, non faccio assolutamente parte di "alcuni di voi" ... se ti dico che il problema è conosciuto è perché è conosciuto, non è questione di difendere o non difendere ... forse mi "insofferisce" il come viene attaccata, mai venuto il dubbio a nessuno? ;)

Il "mio" venditore, ma, soprattutto, il capo del servizio post vendita (fanno capo a lui il capo officina e tutte quelle belle robette lì tipo prolungamenti garanzie, ecc.) sono amici di birrette ... basta leggere la stampa francese (les défauts de la quinzaine rubrica di Autojournal) e uno si rende conto dei problemi che esistono ... poi, appena passo in Ticino, i 2 "gaglioffi" di prima li interrogo ("ho sentito dire che" ...) e mi informano ancora meglio di come e cosa verrà cambiato e perché ... e in quanto tempo.


Appunto perché leggendo a destra e a manca mi informo e poi chiedo (perché sono un rompiballe) posso far si che se c'è qualcosa da cambiare cada nel momento del tagliando e quindi l'auto è lì già ferma ...

Ma un mezzo pubblico per mezza giornata non si può prendere? Personalmente lasciar la macchina ferma quando non mi serve per mezza giornata o al massimo una giornata (tanto fu il tempo necessario per cambiare tutti i braccetti anteriori della vecchia A4) non mi da nessun fastidio ... ho i mezzi pubblici per andar al lavoro in ufficio o, al limite, anche a piedi ... ;D

Questi richiami, per esempio, sapete che esistono?

FIAT (http://www.auto-suisse.ch/basic_f/RRTyp/f_conRRTyp_Fiat.htm)

Alfa Romeo (http://www.auto-suisse.ch/basic_f/RRTyp/f_conRRTyp_Alfaromeo.htm)

Lancia (http://www.auto-suisse.ch/basic_f/RRTyp/f_conRRTyp_Lancia.htm)

Ferrari (http://www.auto-suisse.ch/basic_f/RRTyp/f_conRRTyp_Ferrari.htm)

... per rimanere in "Italia" ...

Per il Webmaster: Kia (http://www.auto-suisse.ch/basic_f/RRTyp/f_conRRTyp_Kia.htm) ... ma vai tranquillo, la Sorento non è citata ;)

Per il co-web: JEEP (http://www.auto-suisse.ch/basic_f/RRTyp/f_conRRTyp_Jeep.htm)

Per chi è interessato ... sfortunatamente solo in "F" e "D" ... << auto suisse >> (http://www.auto-suisse.ch/) ... io l'ho nei favoriti e vado a dar un'occhiata spesso e volentieri ... visto il cesso che ho comprato ... meglio prevenire che rimanere a piedi ;)

Che bello!
Per i Grand Cherokee a benzina c'e' solo un richiamo per quelle dal 1999 in poi.

L'ho sempre detto che jeeppina vecchia fa buon brodo (specie se a benzina) :P ;D

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Mi va bene il discorso "statistiche" ... il sito (e i vari links), però, non fa parte delle statistiche, sono i richiami effettivamente in corso (logicamente si parla di mercato svizzero però non costa nulla passare dal proprio concessionario in Italia, Belgio o Panama, tanto per citare alcune nazioni pistoniane ;D ) ...

Le pelotas mi girano solo se, parafrasando, fanno il mio nome invano 8) ;D

Ah ... dimanticavo: "per la precisione" ;D ;D ;D ;D

Le automobili sono sistemi complessi, qualcosa può sempre andare storto. Con i sistemi attuali di produzione poi è ancora più probabile perchè le case affidano la produzione di interi sottoassiemi a fornitori esterni e li strozzano con i prezzi.

Quantunque portare la macchina in officina sia una scocciatura, preferisco una casa che mi manda una lettera di richiamo e una rccomandata per i problemi gravi piuttosto di una che fa finta che il difetto non esista, lo passa in garanzia solo a una percentuale di clienti o lo sistema a mia insaputa in occasione dei tagliandi.