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Dal concorso di bellezza a Cernobbio... et voilà!
:o :o :o

[imgx]http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/ConcorsodieleganzaVillaEste200404AlfaRomeo8c2003FotoGrande/$File/04.jpg[/img]

Prima uscita "dinamica" in pubblico...IMHO è una delle più belle macchine che siano mai state disegnate!!!!

Su Motorbox.com (http://www.motorbox.com/jumpNews.asp?idLang=IT&idChannel=0&idUser=0&idNews=5344) un altro servizio sulla manifestazione.

E' stupenda. La producessero... >:( >:( >:(

La producessero, la producessero, non ti preoccupare. 8) E' di Lancia che dobbiamo preoccuparci... :'(

Bellisima, veramente e soprattutto con un carattere unico ed enconfondibile, peculiarità oramai rara nelle auto moderne tutte uguali.

assolutamente magnifica. stupenda. bellissima.

Leggendo su motor**x che hanno premiato la 8c per il miglior design mi è venuta in mente l'intervista su 4Ruote a Patrick pirippero (il designer della Renault del quale non ricordo mai il cognome) che aveva definito la 8c semplicemente brutta....

Cosà penserà ora, che tutta la giuria non ha senso estetico? ;D

Mi spiace ma sono d'accordo con Patrick Le Quement. E' banale, calligrafica, brutta insomma. Guardate la Brera come paragone: questa 8C è insulsa.

Fai che non venire oggi >:( >:( >:( 8) :P

Non dice proprio che e' brutta. Dice che LUI non sopporta il revival, e la 8C ne e' certamente una massima espressione. Problemi suoi, potra' girare comodamente in una avveniristica Avantime (ne sarà avanzata una no ? :P) , aggiungo io. ;D

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Io non credo, sembra il remake delle sportivae degli anni 70, nessuno compra una macchina così poco criticamente retro. Poi è una auto troppo costosa per Alfa, meglio che facciano una bella spider da 2000 a 3000cc TP e relativo coupè sui 50000 EUR, quelli si li venderebbero.

E' giusto, i gusti son gusti e non si discutono. C'e' chi preferisce la 8c chi la brera (ma poi non sono proprio sovrapponibili come targhet). Io preferisco la 8c. Una sportiva di altri tempi del 200x.

A me pero' fa girare le palle che "un" Patrick Le Quement si permetta di dare simili giudizi dall'alto della sua posizione.

Già, è veramente fantastica ;)

molto carini i fari anteriori nella vista proposta sembrano quelli della tesis :-X :-X :-X :-X :-X

Banale e insulsa no, dai!!

Retrò, nostalgica, tutto quello che vuoi... ma non banale e insulsa!! :o

Claudio, so che non ami rivangare il passato, ma la 8C non è altro che la riedizione in chiave moderna di una delle piú belle supercar di tutti i tempi - l'Alfa 33 Stradale del 1966, prodotta artigianalmente in circa 30 esemplari. Era talmente bella che faceva letteralmente sparire Ferrari e Lamborghini. Era velocissima (montava un V8 2000 a iniezione da 260 CV a 10.000 giri - altro che Honda S2000 :o :o), poteva fare i 300 Km/h quando le Ferrari dell'epoca faticavano a fare i 250.

Era anche costosissima - 10 milioni nel '66!! :o - una specie di Mc Laren F.1 ante-litteram. Cosi' rara e cosi' costosa che pochi ne hanno mai vista una dal vivo.

Secondo me e' giusto che le forme stupende di questa meravigliosa icona degli anni '60 venissero fatte rivivere in chiave moderna, per far gustare anche alle nuove generazioni questo gioiello che fu disegnato e costruito a mano dai piú grandi carrozzieri italiani. Quando si ha un passato talmente ricco è giusto richiamarsi ad esso - solo chi un passato non ce l'ha deve per forza sempre cercare di stupire con soluzioni diverse e forzatamente "nuove" - ma non sempre riuscite.

La 33 stradale la ricordo diversa, molto più moderna di questa ::) Hai una foto ???, non vorrei sbagliarmi. Poi ne riparliamo.

è un'auto stupenda, i fari anteriori a me personalmente ricordano quelli della Ferrari 250 LM, ma a parte questi richiami la linea è di una pulizia e di una linearità meravigliosa, il motore che monta è perfetto, mi chiedo cosa vogliate di più.

Primo: "un" è molto polemico, ma in un mondo di tifosi ci sta ... :P

Secondo: l'intervista completa (in francese) l'ho letta (e l'ho riportata a suo tempo) e tutta la polemica aizzata da 4R non c'è nell'originale ... ::)

Terzo: "un" Le Quement, nella stessa intervista, era entusiasta della Fulvia "attuale" ;D

Quarto: anch'io preferisco la Brera alla 8C, pur ritenendo la 8C una bella opera di stile, ma la Brera è "sopra" ;D

ecco qui un po di foto della 33 citata da Marenllo 71

immagine 1 :

(http://www.din.or.jp/~nam/museo/jpg/33strada_1.jpg)

immagine 2 :

(http://www.din.or.jp/~nam/museo/jpg/33strada_2.jpg)

immagine 3 :

(http://www.din.or.jp/~nam/museo/jpg/33strada_3.jpg)

questa è la versione competizione invece che ha corso a daytona

(http://www.din.or.jp/~nam/museo/jpg/33daytona.jpg)

che la producano!? ::)

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Viste le foto della 33 stradale, questa cosa dice di nuovo ???
La Fulvia è una reinterpretazione della vecchia, c'è solo l'ispirazione. Sono sempre più d'accordo con Le Quement, che anche lui dormicchia mica male, vedi Vel Satis, macchina funzionalissima e apprezzabile, ma come stile ::)

Chi era domenica pomeriggio a Villa d'este potrà dire cose interessanti........

La Brera è globalmente superiore a mio avviso.
Il confrono con la 33 stradale è un po' esasperato, come tipologia la confronterei con Sz/Rz.

Azz... toccategli tutto ma non i francesi :P :P :P ;D ;)

Ma va a :-X :-X :-X :-X :P ;D

La precisione e la trasparenza innanzi tutto 8)

Sinceramente preferisco anch'io la sportività aggressiva della Brera...senza nulla togliere alla 8c, ovvio :)

Patrick Le ecc... => (http://www.vocinelweb.it/faccine/varie/pag3/45.gif)

:-* :-* :-*

Perchè scusa? A me invece sembra che calzi a pennello... peccato solo che la 8C non abbia un motore particolare come quello della 33 Stradale. Certo non fà schifo quello che monteranno.. :)

Bah, a giudicare dalle foto assomiglia di più la nuova fulvia a quella vecchia che non la 8C alla 33. Le sue linee riprendono quelle vecchie ma con curvature decisamente diverse, il frontale ha fanali molto più piccoli ma una cofano molto più scolpito, il posteriore poi è più carico e aggressivo, più da muscle car americana che non da 33. Invece la Fulvia concept ha delle linee e delle proporzioni ben più vicine alla vecchia Fulvia...

mah in america il beetle ha stravenduto...e certo quella non era una revisione critica del vecchio maggiolino. Credo che la 8c sarà rivolta anche all'america, visti anche i prezzi. A me la 8c piace, devo però convenire sulla questione prezzi: anch'io avrei visto bene una coupè/spider tra i 40000/60000 euro magari guardando alla brera. Tra l'altro hanno uniformato la produzione attuale ai canoni estetici brera (per quanto possibile, cioè nei frontali) e poi mettono in produzione questa bellissima auto che è però svincolata dalle altre. Poi che le tengono a fare le attuali Gtv/spider? meglio una nuova famiglia....tanto al prezzo delle gtv c'è la GT