ilPistone.com

;D

(http://users.skynet.be/fa365351/retromania/images/IM006224_JPG.jpg)

bhe..tutto sommato non ci sta male..

Per me invece i cerchi devono essere piccoli, con un canale molto largo, e un offset molto piccolo infine con gomme larghe, piu' si mette il cerchio grande e piu il baricentro si solleva :P.

Come fa a sollevarsi il baricentro? Il cerchio grande ha comunque il baricentro nello stesso punto del cerchio piccolo, ovvero al centro, no?
Cioè hai più massa "sopra" ma anche più massa "sotto", secondo me dovrebbero compensarsi.
Se poi mi dici che le masse non sospese aumentano, con tutto ciò che ne consegue, OK, ma non credo che il baricentro si alzi.
Cmq il cerchio grande (nei limiti della decenza) è complessivamente preferibile, direi.

certo che montare un cerchio da 19" su una 500 non sarebbe il massimo..... ;D

Infatti ho scritto "nei limiti della decenza" :P

ovviamente scherzavo, maronna come sei permaloso!!! :P :P

Pure io scherzavo ;D

Usanza tutta tedesca... a me così non è che esaltino, al limite sulle citycar ma non su auto più grandi. :)

Certo che tutta la vettura si solleva, poi chiaro magari compensi con una spalla piu' bassa, pero' se metto dei 15 al posto dei 16 il pianale si abbassa.

Hehehe sissi infatti magari con un canale rovesciato, per auto grosse ok un bel cerchione bello grosso ma a spalla superribassata, et minimini e gommazze superlarghe ;D.

Non capisco... sul serio non capisco!
Come fa ad alzarsi? Ragionando a parità di rotolamento il centro della ruota sarà pur sempre alla stessa altezza da terra no?
Se invece cambi il diametro dell'intera ruota (quindi non ribassando adeguatamente la spalla dello pneumatico) OK...

E no facciamo due calcoli insieme, poi magari hai pure ragione vediamo, fai con i cerchi da 18 oppure 15.
Con il 18 hai 2.5mm che e' un pollicex18/2=22.5 li hai il mozzo, non consideriamo ora la gomma.
Con il 15 hai 2.5x15/2=18.75, quindi per differenza tutto il mozzo e quindi il pianale e' sceso di 3.75 mm

Scusa ma a prescindere dalle formule.. se tu monti un cerchio da 17" al posto di quello da 15" adegui di conseguenza pure il pneumatico che manterrà la stessa circonferenza.. stando così le cose, come fà ad abbassarsi/alzarsi l'auto??

Ma non puoi escludere la gomma dal cerchio ... gomma più cerchio diversi, a parità di diametro totale, non cambian la posizione ;)

Comunque, i BBS fan sempre la loro porca figura ;D

Su questo hai pienamente ragione, anche se francamente inizio ad apprezzarli sempre meno sulle auto attuali. Mi ricordo che c'era una serie speciale della Golf III, sia la GTI che la TDI che montava delle BBS da 15" e da 16" bellissime ;)

se invece calcoliamo anche la gomma però si perdono quei 3 mm ::) e poi siccome non fanno cerchi da 15 molto larghi meglio da 16 ma larghi con poca spalla (le auto che montano i 18 in teoria hanno già un assetto basso xciò gomma o non gomma è indifferente) IMHO

D'accordo, se non consideri la gomma hai ragione, ma visto che l'altezza del pianale da terra deve tener conto anche dell'altezza della gomma (e questa si spera debba diminuire della stessa quantità di cui è aumentato il cerchio), alla fine il pianale è alla stessa altezza da terra.

Per esempio, con due misure "popolari" da 195/65-15'' e 205/55-16'' abbiamo:

a) 195*(0.65) + (15 * 25.4) / 2 = 126.75 + 190.5 = 317.25
b) 205*(0.55) + (16 * 25.4) / 2 = 112.75 + 203.2 = 315.95

Addirittura col cerchio da 16'' il mozzo si è abbassato!!

Be' io avevo escluso la gomma infatti, anche perche' la spalla, lasciando perdere il rotolamento parecchio diverso cambia parecchio da battistrada a battistrada, volgio dire una 245 con raggio da 14 non e' che puo' essere da 35 o 40, minimo 50 o 55.
Capita pero' per esempio che se si mettono gomme larghe e cerchio piu' piccolo la spalla si puo' comunque abbassare, tipico esempio le crukkian style, ed ecco che il pianale scende.
Di norma pero' con le misure da libretto standard, si compensa la differenza persa con la gomma.

Ma scherzi ti do' indirizzi di produttori di cerchi da 13 o 14 con 10j di canale ;D.
Nulla e' impossibile ;)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

La legge?
Be' chiaro che la legge dice cosi', ma mica tutti i cerchi e le gomme sono costruite per uso stradale, come detto prima di norma si su i libretti di auto stradali e' cosi'.

A proposito dimenticavo avevo delle foto di un ragazzo con la seicento e le 19:D.
Hhahaha sembra un fuoristrada.

posta quelle foto!! :o :o :o

Posto qualche link dal sito greco delle 5 e seicento che e' molto vicino al nostro club su elaborare.

Dunque iniziamo con dei normali cerchi da 15" che poi normali non sono ma.

1- http://www.clubcento.gr/gallery/displayimage.php?album=22&pos=9 (http://www.clubcento.gr/gallery/displayimage.php?album=22&pos=9)

2- http://www.clubcento.gr/gallery/displayimage.php?pos=-2629 (http://www.clubcento.gr/gallery/displayimage.php?pos=-2629)

da 17 pollici

http://www.clubcento.gr/gallery/displayimage.php?album=8&pos=62 (http://www.clubcento.gr/gallery/displayimage.php?album=8&pos=62)

http://www.clubcento.gr/gallery/displayimage.php?album=8&pos=63 (http://www.clubcento.gr/gallery/displayimage.php?album=8&pos=63)

;D

Continuiamo, passiamo ai 18 :P:

http://www.clubcento.gr/gallery/displayimage.php?album=8&pos=65 (http://www.clubcento.gr/gallery/displayimage.php?album=8&pos=65)

http://www.clubcento.gr/gallery/displayimage.php?album=8&pos=425 (http://www.clubcento.gr/gallery/displayimage.php?album=8&pos=425)

http://www.clubcento.gr/gallery/displayimage.php?album=8&pos=426 (http://www.clubcento.gr/gallery/displayimage.php?album=8&pos=426)

http://www.clubcento.gr/gallery/displayimage.php?album=8&pos=427 (http://www.clubcento.gr/gallery/displayimage.php?album=8&pos=427)

E sono delle 215/35 zr18.

E infine la cinque con le 19, quella scritta cinq e' lo scarico, come assetto avra' almeno un -60 e si trova piu' sollevata di un assetto originale fiat ;D.
Come vedete tutto si puo' fare.
Io continuo a preferire dei bei 13 sul mio seicentone.

http://www.clubcento.gr/gallery/displayimage.php?album=8&pos=67 (http://www.clubcento.gr/gallery/displayimage.php?album=8&pos=67)

http://www.clubcento.gr/gallery/displayimage.php?album=8&pos=68 (http://www.clubcento.gr/gallery/displayimage.php?album=8&pos=68)

capisco ancora i 14" ma poi mi dovete spiegare che vantaggi danno da 15 in su, considerando anche l'impatto negativo che hanno sul cambio.

(http://www.clubcento.gr/gallery/albums/userpics/9d_1.jpg)
anch'io la preferisco così!!! :D :D :D :D :D

a tutti i pistoniani che vengono spesso a monza (vedi kaos) riconoscete la opel a fianco a questa seicento???? ;D ;D ;D ;D viene spesso a monza quella con l'alettone a tralicci ;)!!(http://www.clubcento.gr/gallery/albums/userpics/monza37.jpg)

Io invece la Adoro così!! ;D ;) 8)

io la preferisco così
(http://www.991racing.it/Foto2004/Ferrero.jpg)

a ecco, credo che prima o poi dovrò farti vedere delle foto....... ;) :)

io invece credo che prima o poi verrò a vederti dal vivo ;)
presserò mio fratello finchè non mi ci porta ;D ;D ;D ;D

6 Giugno 2004

Kartodromo Ottobiano (PV)

Primo F.Challenge del Riso, dalle 7 alle 18

li corro e per voi milanesi è vicino.... ;)

MA è INclinata perchè emi aveva mangiato pesante? ;D ;D ;D :P

:-X :-X :-X
Luca (gta) potresti montarli sulla tua ;D ;D

(http://www.mini2.com/gallery/personal/m1les/33471.jpg)

Minchia!!! :o :o E' la "BARDA SPAZIALE" di GIG Robot d'acciaio?!?!?! :P :P :P

Cacchio: alla faccia del c.........azzo (= cerchiazzo) ;D ;D ;D

qui ci sta un "orridorripilanti"!!!(http://www.drivingitalia.net/forum/html//emoticons/vomito.gif)