ilPistone.com

:) :) :)

Fiat 124 abarth rally (http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/AllDocID/I350A605F621AF41BC1256E900054CDF8?OpenDocument)

Ma quanto mi piace quella macchina?!!!!

Soprattutto nella livrea bianco/nera (senza nessuna allusione calcistica)

Bianco-nera e' anche la mia preferita !!! :D ;)

Chissa' quando ne trovero' una perfetta per 1.500 euro.... :-\

(http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/FiatAbarth124RallyFoto14FotoGrande/$File/14.jpg)

(http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/FiatAbarth124RallyFoto20FotoGrande/$file/20.jpg)

(http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/FiatAbarth124RallyFoto21FotoGrande/$file/21.jpg)

quando tuo figlio guiderà una golf VIII ::)

Beh, io per ora mi accontento della mia 124... ;D ;D ;D

... certo che però quell'hard top è proprio bello....

Non ce l'hai ?

Allora giri in Hard top-less .... :o :o ::) ;D

mo faccio Inkazzare il Mau

(http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/FiatAbarth124RallyFoto14FotoGrande/$File/14.jpg)

(http://www.mini2.com/gallery/personal/17553/32364.jpg)

Tè mi sa che ti droghi un cicinino troppo eh Mifu?
;D ;D ;D

Come, Kaos, non noti l'impressionante somiglianza?! ::)

Si casso....non l'avevo notata....il tappino della valvola di gonfiaggio
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Bhuahahaha ;D ;D ;D
mi drogo con la Ricola ;D ;D ;D

x me mifune devi trombare al più presto......

bhuahahahahah
strunz ;D ;D ;D ;D tranquillo che mi do da fare 8) 8) 8)

AVETE FINITO DI INFANGARE QUESTO GLORIOSO THREAD RIEVOCATIVO ?

(http://www.vocinelweb.it/faccine/diavoli/01.gif)
(http://www.vocinelweb.it/faccine/diavoli/pag2/46.gif)

infatti dlglielo Mau :'( :'( :'(

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Anche blu Francia era mitica !

personalmente la francesina in livrea blu ed allestita come postato da Mau è superlativa.
Il 124 sarà stato anche una bella auto ma questa qui........fiuuuuuuuuuu giù il cappello !
è stupoenda , e pare che da guidare fosse a dire poco impegnativa per via del peso mini , del motorone e di una distribuzione dei pesi da paurosa.
Confermate che aveva la carrozzeria in Vtr ?

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cristo , ma è valutata così tanto ? :o :o :o :o

Si. Tant'e' vero che tirando forte lo scarico fondeva la parte posteriore della carrozzeria !!!! :o :o :o :o :o

mio padre a meno di 14.000 euro non ne ha trovate...devi trovare magari il fattore che ce l'ha in garag ma non sa cosa sia...il padre di un mio amico ha trovato cos' una harley davidson del 1920 e non l'ha pagata...devo dirti quanto vale ora?? 8)

è una versione da corsa,probabilmente ufficiale e registrata....ha il rollbar e dei cerchiazzi che ho visto nelle versioni da tour de corse...quindi i 50.000 ci stanno tutti!

mmmmhhhh.......è molto difficile.....di solito se sono belle e tenute da appassionati le paghi di conseguenza....se ce l'ha il fattore di solito è un relitto immondo :-X :-X :-X

è come un mio compagno di corso.....che vuole accattarsi una 75 migliore di quella di Alfista....pagarla meno e averla sotto casa....ce la farà? ::) ::) ::)

anche se ho sempre ammirato questa Renault, devo confessare che non ho mai fatto caso a quelle due "prese d'aria" all'estremità dei parafanghi posteriori.....a cosa servono?

servono a raffreddare il motore, che in questa macchina è dietro.
Nellas vista da dietro intravedi la coppa dell'olio ;)

grazie.

sai ho chiesto perchè sono talmente indietro.....di solito sono più avanti in "zona lunotto" quindi ho chiesto per sicurezza.........è particolare in tutti i dettagli :D

Ella miseria....E quanto vuole pagarla 10?? ;D

E' assolutamente bellissima oltre ogni limite, una delle mie preferite di quei tempi la Alpine........e guardate gli interni maronna santa......sono incredibilmente curati.....sputazzano in testa a un sacco di robaccia del giorno d'oggi.....aahhh.........svengo....
:o

più o meno ::)

gli avevo proposto una 75 ASN nera in condizioni strepitose a 2.000 euro.....ma la trovava troppo cara

Chiamalo scemo! :P Il difetto della 75 è che purtroppo ancora per un bel po' non sarà ASI, quindi bollo pieno e assi di un 2.0 ...stika, che botta!

solo il bollo è pieno.....l'assicurazione la puoi fare tramite un Club ridotta.......e siamo sui 300 euro annui.........

e poi si trattava di un ASN perfetta....tenuta da amatore......quello che risparmierà all'acquisto se lo rimangia a metterla a posto.... ::)

Ah si? Mumble mumble...


Argh...lo so è bellissima...la adoro, l'unica che preferirei è una turbo Quadrifoglio Verde... sigh... sob...

Ascolta un cretino......lascia perdere la Turbo e buttati su TS o V6......dan molte ma molte meno grane!

per l'assi è subordinata al club......sono 100 euro di iscrizione annue....ma se partecipi ad un raduno te ne ridanno 50 ;)

Si si per carità...a parte che le turbo son introvabili (si trovan delle Evoluzione, ma a prezzi folli)...so che hanno parecchi problemi di affidabilità, mentre il TS è un mulo...mio padre ci ha fatto 110000km in 4 anni, tirando sempre parecchio ed era ancora un gioiello quando l'abbiam (s)venduta...la turbo però aveva i 15" omologati, e in più si elabora molto più facilmente ;) Cmq già i 145CV (148 secondo l'Alfa) della TS son più che sufficienti, viste le prestazioni! Ne ho guidata purtroppo una sola, per di più spompa (280000km), ma che spettacolo! :'( Avessi 3000 euro da buttare nel cesso...

le ASN hanno i 15" omologati....e forse anche le TS normali........ce li ha a libretto persino il mio GTV i 15"....

i cavalli sono 148 nelle non cat. i 145cv sono nella versione catalizzata.....

e altre 2 cosette......

1)lascia stare le elaborazioni......al max spianatura e lucidatura condotti della testa ma niente pacioccamenti....sennò con cazzo che l'ASI te la riconosce!

2) SON 3000 EURO INVESTITI......NON BUTTATI :P
che poi.....per trovare una bella TS....1000 bastano e avanzano...(guarda Alfista!)

La nostra aveva solo i 14"...gomme 195/60, e anche quella che ha avuto un mio amico x un po' (quella famosa dei 280000km)non li aveva...magari le più recenti (la nostra era dell'88, con la mascherina vecchia e la scritta dietro 75 Twin Spark 2.0


Se non ricordo male i 148CV eran quelli dichiarati dalla casa, in realtà eran di meno...145 sulla normale e 141 sulla cat...cmq potrei sbagliarmi...


Beh...con una turbo ci vuole poco ad alzare la pressione...cmq penso che già i 165 (della Q.V.) o i 155 di serie sian sufficienti! La TS andava benissimo così!


Beh...investiti...dubito che andranno ad aumentare...diciamo che più che altro in questo momento...ad averceli 3000 euro!!!! ;) Cmq in futuro, se potrò, l'auto da "weekend" è un obiettivo certo...

Confermato...da Quattroruote di luglio 1990: Alfa 75 2.0i Twin Spark 107kW=145CV

I 15" sulla TS normale nn sono disponibili,xò io mi accontento dei 14".... ;)