ilPistone.com

ecco la prima boxster trovata dall'amico "stoccardegno"...unico problema: è da una concessionaria ad Amburgo...adesso proverà a chiedere alla porsche se c'è un modo per farla arrivare a Stoccarda, altrimenti "nisba"

(http://pic.autoscout24.com/images/8/8/4/30189488_1.jpg)

(http://pic.autoscout24.com/images/8/8/4/30189488_4.jpg)

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(http://pic.autoscout24.com/images/8/8/4/30189488_6.jpg)

48.000 Km, aprile 2001, 2.7 c.c., 31.500 Euro

chi lo capisce potrà apprezzarlo ;D ;D

ABS, Airbag, Alarmanlage, Alufelgen, Beifahrer Airbag, CD, Elektr. Fensterheber, Elektrische Sitze, Klima, Klimaautomatik, Lederausstattung, Navigationssystem, Nebelscheinwerfer, Radio/Cassette, Seitenairbags, Servolenkung, Sitzheizung, Traktionskontrolle, Tuning, Wegfahrsperre, Xenonscheinwerfer, Zentralverriegelung, elektr. Stabilitätsprog. (ESP)

Bella la targa! 986, come il nome del progetto... ;)
Peccato che dovresti ritargarla...
Comunque molto bello l'abbinamento interno-esterno, e il prezzo mi sembra onesto...
Dai, è fatta! ;D

ue che fretta... ;D

cerca qualche 3200 ;-)

quella della foto è bella, completa e ha il tunnel centrale verniciato. Non vedo il navigatore che nell'elenco invece compare.

Io con il blu, metterei interni grigi però ;)

avanti un'altra!

che schifo la boxster: pessime sospensioni e motore, niente piacere di guida...

è stata fatta per i poveri cristi che voglio fare i fighi la sera dicendo:

"UE TIPA VA CHE C'HO LA PORSCHE, MONTA CHE ANDIAMO A FARE UN GIRO".

con cio' non dico mica che tutte le porsche fanno schifo.
Solo boxster e quel bidone del cayenne.

Visto la mia età e le mie abitudini di guida, la Boxter non è certo la macchina che comprerei, come tutte le auto di quel genere.
Ma dire che faccia schifo, che abbia un pessimo motore e che non dia piacere di guida non mi sembra che corrisponda alla realtà.
Oltrettutto il fatto di definirla "fatta per i poveri cristi, ecc. ecc" denota in te una assoluta mancanza di cortesia, per non chiamarla maleducazione, visto che c'è un simpatico forumista che se la vuole comprare ed un'altro che ce l'ha già e l'apprezza moltissimo.
Vedo che hai scritto pochi posts finora; se intendi continuare ad esprimerti in questo modo poco cortese verso gli altri, secondo me magari meno ne scrivi e meglio ci porteremo tutti qui dentro. Buona notte.

hai ragione chiedo scusa ma ho visto una comparativa dove veniva testata in pista la boxter insieme ad altre auto e le prendeva di brutto da auto di categoria inferiore come s2000 o nissan 350z. Secondo me spendendo una cifra tale ci si aspetterebbe molto di + di una spider dalla linea certamente non bellissima (anche gl iinterni non sono eccezzionali ) e che ha poche doti pistaiole (addirittura monta dei mcpherson) o cmq di piacere di guida.

riguardo i mcpherson ce li hanno anche le carrera...anzi la boxster teoricamente dovrebbe avere un'impostazione + sportiva data la posizione entrale del motore.

Comunque,sarei interessatissimo a quella comparativa (+ che x la boxster x la 350z ;D ),no è che potresti scannerizzarla?

thank's for the compliments ;) ;) ;) ;)........ultimamente questo forum è diventato un pò la fiera della "buon'educazione" :-* :-* :-* :-* ;) ;) ;) ;)

Se la prova che hai letto diceva che altre auto andavano di più in pista sarà sicuramente vero. Ma non credo che la maggior parte degli acquirenti di vetture sportive le prenda per andare a fare le corse in pista, specialmente nel caso di una spyder, che credo si scelga anche e specialmente per il piacere di guidare una vettura scoperta, al contatto dell'aria e della natura (o dello smog ;D ;D). Per questo tipo di utilizzo probabilmente le prestazioni corsaiole che si ottengono guidando al limite in pista non sono il fattore preponderante nella scelta. Contano sicuramente molto altri tipi di priorità; la linea, la posizione di guida, il sound del motore, il confort, le prestazioni comunque buone anche se non corsaiole, il fascino del marchio Porsche per gli appassionati, ecc., che magari fanno preferire una vettura all'altra anche se le prestazioni "al limite" non sono le migliori in assoluto.
Tutto sommato la macchina sarà usata sempre su strada e nel traffico, tranne casi rarissimi di appassionati che ogni tanto faranno anche qualche giretto in pista, ma anche li' senza pretese di battere dei records...

la boxster, mi correggo anchio per prima non è una cabrio. è un roadster. Fatte attenzione alla parola è molto importante. Con roadster si definisce una macchina concepita dall'inizio senza tetto per risparmiare peso ma NON per questo meno rigida, anzi la sua impostazione è abbastanza estrema. E poi con quel che costa dove andreste a giustificare i costi ?

la comparativa è qui:

http://auto.joins.com/upboard/pds/pdst/BestMotoring_350Z_TsukubaBattle.asf

sono 50 mega.

mille grazie ;D
sul prezzo concordo con te

bello 'sto video!!
:)

Sul Cayenne non mi pronuncio... Mark, ho scritto fin troppo a riguardo di certe prese di posizione nei riguardi di alcune categorie di veicoli... Parlarne ulteriormente mi sembra quasi una presa in giro.

Rinnovo quindi l'invito a provare una vettura prima di venire a proporre giudizi "concreti" quali "Bidone", ecc.

Saludos,
Alessandro

P.S.: qualcuno di voi ha avuto modo di provare il Cayenne con le sospensioni regolabili?

Saludos a todos,
Alessandro

Tappo... molla l'osso!! Devi comprare una "S", questa è solo una 2.7! Comunque apprezzo l'impegno.. :)