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Venerdi' mi si e' bruciata la lampadina di un anabaggliante del Sorento (una osram, ndr). Gia' imprecavo pensando alla fatica ed alle contorsioni necessarie alla sostituzione.

Apro il cofano e per prima cosa vedo se risco ad estrarla senza toccare niente. Impossibile. Fa a pugni con il filtro dell'aria.

Noto con piacere tre bulloni del 10 belli in vista. La speranza e che non ce ne sia un quarto nascosto ed irraggiungibile:

(http://www.ilpistone.com/downloads/tech/sorfaro1.jpg)

(http://www.ilpistone.com/downloads/tech/sorfaro2.jpg)

Pefetto: son solo 3. Sotto il faro e' bloccato da un robusto e comodo "incastro". Si sfila in un attimo.

(http://www.ilpistone.com/downloads/tech/sorfaro3.jpg)

(http://www.ilpistone.com/downloads/tech/sorfaro5.jpg)

Ed ecco il faro perfettamente accessibile. I cablaggi sono davvero ben fatti. 3 Connettori arrivano al faro, ma le lampadine sono cablate all'interno rendendo il tutto "indipendenete".

(http://www.ilpistone.com/downloads/tech/sorfaro6.jpg)

Ta-da. Svitato il coperchietto la lampadina e' tenuta in sede da una linguettina di metallo. Il rimontaggio del tutto e' altrettanto rapido.

Preciso al Carnival..le ho già sostituite entrambe :)

Queste sono le cose che ti fanno amare un'auto ;) :)

Se penso che su alcune auto (Opel) per togliere la batteria occorre smontare pure i tergicistalli..... :(

E perchè??? questa non l'avevo mai sentita ::)

In quanti km ? Io ne ho 27'000 ed la prima.

Sullo Sportage ho cambiato un anabbagliante ed una freccia laterale in 6 anni 8).

Mio padre, sulla Octavia, partivano almeno 2 freccie all'anno >:(

In 40.000 km..sono morte a distanza di una settimana, vita programmata? considera che sono sempre accese.
Sono 2 mesi che ho montato le Bosch Blue, hanno un fascio di luce più bianca rispetto alle osram originali.

Andy

Ma prima non dovevi tenerle sempre accese... e poi magari avevi le H4 ;)

Perche' la batteria e' conficcata in un vano ricavato sotto il pezzo di plastica che sta alla base del parabrezza.
Per togliere la batteria devi quindi togliere tutta quella parte in plastica, ma per togliere quella devi togliere i bracci dei tergicristalli, perche' i perni le passano attraverso.

Le ho anch'io... van bene ma le osram blu le preferisco... hanno un fascio meno bianco ma più blu ;)

Mah io preferisco una luce più bianca possibile.. :)
Però non mi dispiacerebbe provarle, le Bosch si trovano tranquillamente al supermercato, per le Osram é la stessa cosa?
Grazie.

Andy

cosa cambia.......alla Golf gli ho cambiato la prima la scorsa settimana.....a 43.000km suonati....e tenute SEMPRE accese 8)

Cambia che le lampadine hanno una durata in termini di ore... e più le tieni accese meno durano 8)

NOn lo so... dai ricambisti di automobili, norauto et similia le avranno senz'altro. ;)
Le bosch son bianche anche alla vista, le osram invece avevano ( non so se sian cambiate) una pellicola blu attorno al corpo della lampada... da lì un fascio con una tonalità diversa.

Contesto.

Nel corso di statistica e calcolo delle probabilita' il professore prendeva sempre la lampadina come esempio di variabile aleatoria di Erlang.

Praticamente, qualunque sia il numero di ore di accensione sul groppone, la probabilita' che si bruci e' sempre uguale a quella di una lampadina nuova.

A livello tecnico ho sempre sentito parlare e letto durate in ore... e da lì la differenza tra xenon, H1,H7,H4.. lo spessore del filamento interno e la rispettiva durata... altrimenti se fosse come dici tu dovrebbero tutte durare uguale...

Sull'LX470 (fuoristrada Lexus) per cambiare le lampadine del faro sinistro occorre togliere la batteria.... e la batteria e' molto grossa e pesante.... :-\

chiaro, la durata della lampadina non è fissa.
c'è da dire che se dicono che una lampadina dura 1000 ore, quella sarà la durata media di un campione di lampadine...

la media significa ben poco.....bisogna vedere la disperione dei dati...che per le lampadine, come per le batterie è elevatissima......

A Novara mi pare di aver visto le Osram al centro commerciale...non dico il nome per non fare pubblicità alla concorrenza ma tanto tu sei della zona ;D (comunque non sono sicuro al 100%)

io sulla Polo avevo montato le Piaa super white 100 W (h4) e tenendole sempre accese smorzandole correttamente sono durate 2 anni ( ma parliamo di lampadine ad alte prestazoini)
ora sulla bora ho montato le philips vision plus ( le migliori sul mercato esclure ovviamente e piaa)
La luce e molto piu bianca e assicurano un 20% in piu.
Ora per la mini vorrei prendere come posizione delle Piaa super white 5W non a led,per gli anabbaglianti philips vision plus e per abbaglianti philips Blue vison.
Mi piacerebbero anche la piaa super white per le posizioni ma costano sulle 80/90 euro :o :o :o

dimentico... avevo pure montato delle lampa xenon dopo che mi si erano bruciate le pia,direi piu che deludenti >:( >:( e per le posizioni avevo doppi led bianchi, ma facevano una luce azzurrina :-\ :-\ ecco perche non voglio piu mettere led, troppo azzurri

Capito,
farò un giro, magari già domani sera quando torno da Milano..
Comunque anche le Bosch blue sono leggermente azzurre ;)

Andy

Mesi fa mi si è bruciata l'anabbagliante sx della mia Polo(della stessa serie della tua ex-Polo)...azz bestemmiavo in turco mentre le cambiavo >:( ...scomodissime

fai conto che la mia aveva il 1.9 che era enorme come motore per cambiare lapadine dovevo staccare tutta la batteria e fare contorsioni, con bora e mini e uno spasso addirittura la mini nn ti devi neanche piegare

La mia è la 1.4 e ho dovuto staccare pure io la batteria...e anche senza batteria ci voleva un contorsionista :-X

allora e proprio una progettazione fatta coi piedi >:( >:( >:(
chissa per sostituirmi la cinghia avranno smontato mezza macchina....infatti spesi un cifro, tagliando dei 90000 cinghia pastiglie dischi ecc sui 900 euro :-\ :-\ :-\

(http://www.vocinelweb.it/faccine/confuse/15.gif)(http://www.vocinelweb.it/faccine/confuse/15.gif)(http://www.vocinelweb.it/faccine/confuse/15.gif)(http://www.vocinelweb.it/faccine/confuse/15.gif)(http://www.vocinelweb.it/faccine/confuse/15.gif)

Si, bravo, ma io che ho scritto? La durata di 1000 ore di una lampadina indica l'MTBF..mean time before failure (o before porkons a destr e manc)...che è una media....
Diciamo che ti aspetti che duri un certo tempo...a qualcuno durerà di meno, ad altri di più...ma quello in tutte le cose...
;)

ma un conto è una media 1000 ore su un campione dove la peggiore dura 990 ore e la migliore 1010....un altro conto è se la peggiore dura 100 ore e la migliore 1900.....la media è sempre 1000....ma nel primo caso l'affidabilità del dato è di gran lunga superiore...

la media in se non vale granchè...è molto più importante lo scarto quadratico medio ;)

si, ho capito, sono d'accordo con te. Ma quando vai in un negozio per comprare una lampadina, sulla scatola ci sarà l'indicazione della durata prevista o quella della varianza della durata? :P ;D

ma con la mini si smontano e si staccano i fari o c'è una specie di copertura che si toglie e ti permette di smontare le vecchie e montare le nuove senza togliere il faro???? ??? ???

non lo so....non ho guardato....

no....semplicemente quando apri il cofano i fari rimangono attaccati al cofano.... ;)

questo lo sapevo già! quello che volevo sapere io era se devi smontare il faro o puoi fare tutto senza toccare niente e lasciando il faro lì dov'è...

Spero per comodità la seconda 8)

semplicemente da quel poco che ho appurato basta sfilare il coperchio da dietro e mettere la nuova.....idem per le posizioni, per le frecce laterali poi basta tirare verso di te l involucro e viene via....quasi quasi se trovo una cooper S gli metto quelle gialle ;D ;D

Hai imparato la tattica da Eccezziunale????(http://www.vocinelweb.it/faccine/biggrin/12.gif)

anch'io,ieri, ho effettuato personalmente un delicatissimo intervento all'impianto elettrico :o

il pc di bordo mi stava facendo diventare matto con il suo continuo beep beep (tipo sms arrivato ad un T28).Segnalava alternativamente avaria stop posteriore sx e posizione posteriore sx.Poi restava x un pò il logo della lampadina accesa e poi si spegneva...salvo riaccendersi dopo qualche secondocon il solito beep beep.Le luci però funzionavano...

Poi il problema si è aggravato,il logo era costantemente acceso e nemmeno la freccia posteriore sx funzionava,insomma l'angolo posteriore sx dell'auto era morto.
Così apro il bagagliaio,apro uno sportellino a strap e trovo un filo con una connessione a scatto...stacco,riattacco e vai col liscio.Ora è tutto perfetto ;D ;D ;D

Che ci sia qualche centralina che va in protezione?
Un paio di volte mi è morto l'autoradio,l'elettrauto me l'ha smontato con la chiavetta apposita,ha staccato e riattaccato i connettori ed ha iniziato ad andare bene ???