ilPistone.com

chiedo a voi pistoniani un consiglio .
Come sapete esigo e necessito di cambiare quella specie di Merda della Polo di Roberta , dopo l'esperienza negativa con la A2 non presa ( per fortuna mia aggiungo ) è un po di giorni che mi frulla in mente questa vettura.
Golf Cabrio 1.6 , anno 1999 , 68000 Km originali. Clima , abs , airbags , sempre tagliandata ( visto il libretto ha gli stampini dell'officina volks ) , revisione Ok , emissioni Ok , cerchi in lega , di carrozzeria tenuta bene , interni sembrano ok. Colore , che fantasia , argento metallizzato .
Chiedono 8000 euro.
Il 1.6 tettesko l'ho guidato solo una volta sul new scarafone di mia cognata e mi è sembrato , invero , il padre di tutti i polmoni , forse complice il peso non troppo piuma del nwe beatle.
Che dite ? sapete qualcosa di questa vettura ? com'è ? come va ? il prezzo è onesto oppure un ladrocinio ?
Grazie .
( ps , la Golf Cabrio di quelle annate è l'unica Golf che mi è sempre piaciuta )
mercì

Viste le tue esperienze precedenti con VW e l'uso che fai della macchina, sconsiglio caldamente.
Il 1.6 dettesko è un motore che nelle mani giuste fa tranquillamente 250 mila km (li ha fatti la mia collega), ma ci vogliono le mani giuste e una buona officina che sappia fare la manutenzione (ordinaria) come si deve.

dai luca , la polo la stiamo suicidando coscientemente , questa qui sarebbe la sua sotituta , auto da tutti i giorni per la mia signora....
cmq , tu che sei addentro al mondo volks meglio di me sicuramente , cosa ne pensi del prezzo ? ti pare una cosa sensata oppure una richiesta assurda ?

se la tratti come tratti la Polo lascia perdere ::)se la tratterai con garbo andrà benone! ;)

innanzitutto il 1.6 da 101cv è tutt'altro che un polmone....ce l'avevo sulla Polo ed aveva grinta da vendere (oltre a consumi non esagerati)....è stato reso polmone con l'Euro4.....

Guarda, anzitutto ti devo dire che la Golf cabrio in realtà è una Golf III facelift e non una IV. Detto questo le quotazioni sono abbastanza alte, è difficile dire se il prezzo è giusto o no, perchè bisognerebbe valutare le condizioni della capote, che è il vero punto debole di questa macchina, nel senso che se la devi cambiare è un salasso.

Come vettura per l'uso quotidiano, a meno che non la puoi parcheggiare aperta. Altrimenti finisci con il girare il 99.9% del tempo con la capote chiusa per evitare lo smaronamento di chiuderla ogni volta che parcheggi. E a capote chiusa la visibilità posteriore non è delle migliori. A quel punto tanto vale una berlina con il tetto apribile.

Per il resto, mi associo a quanto dice Diabolik, le VW sono auto molto affidabili, ma devi trattarle con garbo e rispettare la manutenzione.

ok grazie luca ! valutare bene condizioni capotte , punto debole vettura , preso nota. In effetti avendo avuto uan barchetta anche li quando l'hop portata dal concessionario che l'ha ritirata la cosa che hanno subito guardato erano le condizioni della Capotte.
Questa golf a vista sembra in ordine in questo particolare , non è scolorita e vicino al tetto le guarnizioni sembrano ancora morbide , cmq controllerò ben bene.

Oltre a verificare le condizioni della macchina, verifica anche di poter contare su una concessionaria VW che sappia il fatto suo.
Le VW sono buone macchine, sono fatte bene e se trattate con rispetto durano molto a lungo (Stella ne sa qualcosa, ma io ho avuto esperienza di Golf che hanno fatto 3-400 mila km senza aprire il motore e un mio amico ha una Passat TDI che va per i 600 mila), ma soffrono più di altre la manutenzione trascurata o fatta male. Ne sai qualcosa con la Polo. Se non hai un'officina su cui contare per la manutenzione, ti consiglio di girare alla larga dal marchio.

Da che conce l'hai trovata????

ecco... putroppo nella nostra città la concessionaria Audi-Vw non gode di buona reputazione(http://www.vocinelweb.it/faccine/colori/viola/40.gif)(http://www.vocinelweb.it/faccine/colori/viola/40.gif)

CABRIO???

SIIIIIIIII!!!!

Però prima guarda tua moglie e chiedile se è sicura perchè coi bambini le due sole porte sono un casino (tranne d'estate a capote aperta ;D)

eccoti il mio consiglio irrazionale e quasi inutile :P ;)

Ah, seth.... considera che da noi il clima è veramente una cacca e d'inverno con tutta l'umidità, lasciare una cabrio fuori.... boh, non mi pare il massimo ;)

se non sbaglio la golf l'ha seguita la KARMANN. Le capote moderne non hanno problemi. basta la giusta manutenzione: non lavarla con sapone e una volta l'hanno "rigenerarla" con prodotto apposito.

ovvio che è meglio metterle al chiuso, ma questo vale per tutte...

mmmm..... le cabrio saranno belle , ma, imho, non sono pratiche...
per la mia personalissima-issima filosofia automobilistica una cabrio la concepisco essenzialmente come macchina-giocattolo....
::)

Sarà... però sono un pò scettico che una tela mi duri come la lamiera... specie cmq in una zona come la nostra dove d'inverno la nebbia la fa da padrona... ::)

fanno tessuti più resistenti dell'acciaio, sai?

comunque è ovvio che la berlina regge meglio le dormite all'aperto, ma era per dire che le capote moderne sono davvero resistenti e durevoli.. :)

Viste le tue esperienze negative con la Volkswagen non capisco perchè perseveri a scegliere auto di questo marchio! per giunta usate! (In ogni caso non ho nulla contro Vokswagen)
La Golf Cabrio non mi ha mai affascinato piu' di tanto. Il 1.6 non è un fulmine, comunque se non si hanno particolarità velleità sportive mi sembra un motore adatto alla tipologia di vettura.

Ma davvero non si possono lavare con il sapone???? quindi non posso andare nemmeno all'idrojet???(http://www.vocinelweb.it/faccine/confuse/12.gif)(http://www.vocinelweb.it/faccine/confuse/12.gif)(http://www.vocinelweb.it/faccine/confuse/12.gif)

si, su tutti i libretti è sconsigliato l'uso dei saponi.

la tela va trattata diversamente da come si tratta il resto della macchina. Al lavaggio basta chiedere (a me hanno risposto "LO SO GIA'" ...simpatico).

A casa si può usare una spazzola morbida.
L'idropulitrice va tenuta un po' più lontano di quello che is fa con la lamiera, e non bisogna insistere troppo in corrispondenza delle guarnizioni.

e poi una volta l'anno si fa come dicevo.

comunque tutte cose normalissime, dopo le prime volte che le fai ti viene normale...

e dire che settimana scorsa ero all autolavaggio con la Bora ( di solito la lavo con gli idrogetti ma ero di fretta) e c'era una 320 cabrio nuova di pacca che stava passando sotto le spazzole :o :o

bello

hai visto un tipico esempio di falco padano...

Che Polo avevi con il 101CV? La Variant?!?!!? L'han montato anche sulla berlina?

(http://www.vocinelweb.it/faccine/confuse/05.gif)(http://www.vocinelweb.it/faccine/confuse/05.gif)(http://www.vocinelweb.it/faccine/confuse/05.gif)(http://www.vocinelweb.it/faccine/confuse/05.gif)(http://www.vocinelweb.it/faccine/confuse/05.gif)

non è di un concessionario ma di un privato , cmq ci penso un po...vediamo . a me non dispiace , roberta invece ripete A2 A2 A2 , oppure con lieve variazione sul tema Classe A classe A classe A ......che 2 maroni.....
l'accoppiata suppostona A2 mi fa rabbrividire , un buondì ed un plumcake , sembreremmo più una pasticceria che una famiglia ....

Se proprio non ne puoi fare a meno tra le 2 scegli il male minore... cioè A Klasse ;)

Ripeto quello che ho scritto qualche post più su. Se non hai una officina VW seria alla quale rivolgerti e se come hai fatto per la Polo, pensi di fregartene della manutenzione, stai alla larga da VW e prendi una Fiat, che è meglio.

Scusa, ma c'è qualcuno che è contento dell'assistenza Vag??????
Perchè da me non lo sono, tu a quanto pare non lo sei, a Torino tira una cattiva aria.... diciamo che chi la compra è consapevole di dover incavolarsi con la rete d'assistenza ;)

Il cabrio e' un'ottima scelta a patto che stia in garage, altrimenti e' una fonte inesauribile di guai (acqua dentro, capote da sostituire, simpaticoni che te la lacerano, ecc..).

Per quanto riguarda la polmonicita' del propulsore ritengo la cosa di secondo piano, in quanto un cabrio secondo me va usato per passeggiare e non per correre.

Piu' importanti, per quel tipo di auto, sono l'affidabilita' e la silenziosita' e fluidita' di marcia.

E' una mia curiosità... ma le capote moderne riescono a sopportare tutte le variazioni climatiche e i freddi intensi all'aperto senza accusare malanni???? ::)

Quelle originali si, per 5 o 6 anni direi, ma costano una fortuna (sul bmw solo la tela costava 2250 euro + iva, poi c'era il montaggio...) .

Quelle "alternative" montate da tappezzieri vari (sui 700 euro) se ti durano 2 anni e' gia' un mezzo miracolo.
Se vuoi che ti durino di piu' occorre starci dietro ogni giorno con spray idrorepellenti, ammorbidenti, protettivi, lubrificanti, ecc. ecc. ecc.

Naturalmente col garage durano molto ma molto di piu'.

Infatti io sono convinto che VW sta perdendo i clienti proprio per questo motivo e non tanto o non solo per la qualità del prodotto.
Per certi versi da una parte i nuovi modelli non "conquistano" clienti da altre marche, mentre quelli che sono già clienti sono insoddisfatti non tanto della macchina in sè ma della rete. Ciò non toglie che ci siano officine valide, io ne conosco almeno un paio.

Per quanto riguarda la mia esperienza personale, mi sono trovato benissimo fino a quando ho comprato la Lupo. Poi è successa tutta la serie di eventi che ho già raccontato. Ovviamente non ce ne siamo stati con le mani in mano o a lamentarci e basta ma abbiamo continuato a cercare di capire e di risolvere i problemi. E devo riconoscere che dopo che abbiamo avuto l'opportunità di parlare con il titolare, non solo per scusarsi ci ha fatto avere quattro gomme invernali e quattro cerchi in lega a prezzo quasi simbolico, ma adesso le cose sono tornate a funzionare per il verso giusto.

bha luca , la barchetta che avevo io stava in garage e dìinvero si godeva un bel Hard Top di Metallo in tinta con la carrozza , quindi.....cmq di problemi non ne ha mai dati se non il fatto che dopo 2 estati il lunotto posteriore in plastica era abbastanza segnato , fiat intelligentemente aveva previsto la possibilità di sostituzione di tale componente . il lunotto aveva tutto intorno una doppia cerniera molto robusta per cui , aprendola si poteva sostituire in 3 minuti ed al costo ( 1998 ) di 25 mila lire acquistato presso il ricambiasta ufficiale.
Qui ad alessandria la rete vag non godi di buona considerazione , il volks zentrum e l'audi zentrum sono davvero mal gestiti . Io per la manutenzione ( anche dell'ordinaria Prius ) mi avvalgo del fido meccanico generalista genietto. La polo lui l'ha riparata , la rete ufficiale mi ha sparato fuori un preventivo da infarto.

Se trattate come si deve, cioè pulizia frequente (rigorosamente manuale), trattamento con l'apposito prodotto VW e ovviamente non aprire la macchin con la capote bagnata, non ci sono particolari problemi.
Un mio ex compagno di liceo ha tenuto per vent'anni e 300 mila km una Golf I cabrio. Sarebbe ancora "viva" se non fosse stato per un incidente.
Più che altro il cabriolet o è uno sfizio perchè uno ha soldi e lo usa solo un mese d'estate, oppure è una filosofia di vita, sciarpa al collo e via andare anche d'inverno o, come diceva questo mio amico: "ho la macchina aperta e la chiudo solo quando piove".

Beh... Mau ha detto 5 o 6 anni... dato il prezzo della capote non son tantissimi... e soprattutto il ripristino ti costicchia un bel pò :-\

5-6 anni se lasciata fuori perennemente alle intemperie.

Acqua, sole a picco, ghiaccio, cacche di piccioni ecc.

In garage puo' durare molto di piu' (quella originale).

Ma è il destino comune per quelle persone che non hanno garage, o che ce l'hanno occupato ;)

ma mia ragazza è indecisa tra una 106 rallye o una mg zr 105......oguno ha quella che si merita!! :P

Aspetta a cantar vittoria... visto l'andazzo magari la suppostona ionica conquista anche lei :P :P :P

penso che come minimo le romperei un braccio! 8)

quando ci siam messi insieme le piaceva l'slk,adesso non più dopo che l'ho addestrata.... ::)

tipici discorsi da ventenni......provate a pensare seriamente di avere un figlio e vedrete come certe cose cambino....una Mg ? comodissima per metterci dentro passeggino , pannolini , seggiolini si si , proprio comoda.
prima di parlare crescete un po va......
senza offesa , ovviamente .

Beh, scusa ma nemmeno ci pensi a ventanni... e va bene così... anche perchè da studente, laureando, al primo impiego, mi sembran cose un pò premature... ad ogni età il suo!!! ;)

certo luca , ma prima di sparere certe cose sarebbe meglio pensare con chi stai parlando e quali sono le sue esigenze non trovi ? ;) ;) ;D ;D

MA guarda che la mia battuta sulla prius era generale, non riferita a te.... ;)

Scusa Zio ma una bella e pratica Fiat Idea?????

mia moglie fa parte della categoria , o crucco o morte , mi stupisco del fatto che non si sia sposata uno di dusserdoff..cmq l'idea ha un difetto mica da ridere , non entra in garage , come questa golf ho idea.....ho guardato le dimensioni , troppo larga.....( che due palle :...)
io spingo per una Panda , magari Mjet , ma lei nulla vuole o un'A2 od una A classe.

Mini one de luxe ?? di solito piace molto alle donne e ora viene via con un ottimo sconto

si parlava di una vettura non di un peg perego modaiolo. :P

piccola , due porte.....bocciata . ne abbiamo vista e provata una a fondo un paio di mesi fa , ma il bagagliaio ed i posti dietro sono troppo piccoli. qui quasi quasi sarebbe da rivolgersi ancora a mamma volks e mettersi in garage un'altra polo . come dimensioni è giusta giusta ....ma la sola idea mi fa rabbrividire.
La clio potrebbe andare bene al limite .....

l'honda jazz?

da prendere in considerazione , 1.2 78 Hp.....pink edition o meglio green edition . 12400 euro o giù di li....carina.

La jezz pink mi piace un casino, poi da quando ho scoperto che la top secret commercializza un kit turbo per la suddetta macchinina che la porta da 78 a 138cv mi sta ancora più simpatica!

consuma poco
dentro è un salotto
l'unico difetto è lo sterzo molto sensibile :-\ :-\

stavo sbirciando giusto giusto il sito honda andesso , dunque la Jazz 1.2 ha 78 Hp , 11 Kgm di coppia , pesa 1080 Kg in ordine di marcia e costa ....14200 euro da listino.
ci mettiamo sconticino , polo catramosa valutata sui 3500 euro ed ecco che arriviamo a 10.000 euro da finanziare in 36 mesi comodi comodi.
quasi quasi un pensierino lo si potrebbe anche fare.....magari sabato mattina vado a vederla in concessionaria. c'è anche la 1.4 ma mi sembra che i 78 hp del 1.2 siano più che sufficienti....

? Jazz 1.2 5p. S 12.651 benzina
? Jazz 1.2 5p. LS 14.101 benzina
? Jazz 1.4 5p. LS 14.451 benzina
? Jazz 1.4 5p. Graphite 15.451 benzina
? Jazz 1.4 5p. 7 Speed CVT Graphite 16.451 benzin

Honda Jazz ?Graphite?

Ancora più brillante

Il 2004 è alle porte e dalla Honda arrivano le prime novità dell?anno. Per la piccola Jazz è in vista un ampliamento della gamma e molti miglioramenti negli allestimenti e nei contenuti.

La piccola di successo nipponica, la Honda Jazz, annuncia per il 2004 una serie di miglioramenti che rinnoveranno nella sostanza la dinamica compatta. Si annuncia sia un ampliamento della gamma, con l?introduzione di una versione speciale 1.4 con cambio manuale, sia superiori allestimenti e contenuti delle versione già presenti a listino, dove migliorano soprattutto le dotazioni di sicurezza.

Le due versioni 1.2 attualmente in listino, la S e la LS si arricchiscono di nuovi contenuti: per la prima le novità di serie sono le seguenti: ABS con EBD, freni a disco posteriori, la leva di scorrimento dei sedili anteriori diviene come quella della LS, il sedile del guidatore è ora regolabile in altezza, un tasto per la funzione ?mute? compare sulla radio ed, esteticamente, gli indicatori di direzione laterali cambiano colore e diventano bianchi.
Per la versione 1.2 LS le novità sono rappresentate dagli airbag laterali, dai freni a disco al posteriore, le maniglie cromate per gli interni, gli specchietti retrovisori riscaldabili, il telecomando integrato nella chiave, la segnalazione dell?apertura delle porte tramite le frecce e, come nella S, dal tasto ?mute? e dagli indicatori laterali bianchi.
La novità principale è quella dell?introduzione della versione speciale ?Graphite?, una vettura che si rivolge ad un pubblico che ricerca nella Jazz una personalità più sportiva, ma senza rinunciare al comfort, alla praticità ed alla versatilità di Jazz. Honda risponde equipaggiando l?auto con il motore 1.4 da 83 CV, lo stesso proposto con il cambio 7 Speed CVT, questa volta invece abbinato al cambio manuale.

In più la versione speciale è caratterizzata dal volante in pelle, dalla strumentazione con fondo bianco, dei sedili con la connotazione sportiva di colore nero. Dai cerchi in lega da 15 pollici, dai fari fendinebbia e spoiler anteriori, posteriori e minigonne.
In più è proposta con l?allestimento ES, lo stesso della versione 7 Speed CVT con già di serie ABS con EBD, radio con lettore CD e 4 airbag.
La Honda Jazz ?Graphite? sarà in vendita ad un prezzo di listino di 15.300 IPT esclusa.

(http://image.motorsport.it/foto/02/big/img00890-02.jpg)

la macchinina è interessante a tutti gli effetti .

considerate il kit turbo...... 8)

si e poi roberta vado a recuperarmela al DEA dell'ospedale , meglio di no emi..... :o :o

per carità l'incolumità della signora seth prima di tutto, ma vuoi mettere far una commissione e mentre sei al semaforo ti si affianca un terruncello che a bordo della sua 1.6 16v di turno si crede dio.........GODURIOSO sbuffargli in faccia un pò d'aria compressa! ;D

Pciufff Pciufff ......eh si un bel suono ..... ;D ;D
cmq al massimo per quanto mi riguarda attenderò che il fighetto con Golf Tdi ( od A3 tdi ) 110 Hp di turno davanti a me provi a fare una bella progressione da 80 Km orari in su per scatenare i circa 550 nwm della suppostona e lasciarlo indietro con stupita espressione sul viso.

dopo aver letto i vari commenti nel tred del test drive mi chiedo per quanto tu possa scatenare i newtonmetri....questo non per far polemica ma per capire qualcosa in più....mentre la jazz turbizzata soffia sempre......

anche nel primo caso , sempre....tranquillo. ah eri tu che lo chiedevi , si la suppostona sgomma che è un piacere , sopratutto quando parti in leggera pendenza . peccato che dopo 2 secondi entri il Tcs e tagli di brutto l'erogazione di coppia ( 44 kgm costanti da 0 a 1200 rpm 8) 8) )

Ti consiglio la Graphite, molto molto carina! Siamo andati a vedere anche quella con Rachele ma era fuori budget per loro...è grandina cmq, oltre 3m80 se non sbaglio...

anche per noi è fuori budget , sto facendo 2 conti. la 1.2 Ls viene via da 13900 a 14500 a seconda del colore , ci mettiamo 3500 euro di polo ed un po di sconticino ed ecco che saltano fuori i famosi 10 mila euro che avevo stanziato per l'acquisto della moglie's car.
Oltretutto spendiamo meno di assicurazione ( pasiamo da un 1.4 ad un 1.2 ) risparmio questo però compensato dall'aumentare del bollo dai i 78 Hp del motore jap.
i consumi sembrano motlo interessanti ....circa 6 x 100 Km nell'uso extraurbano , interessante sta jazz. ok sabato mattina andiamo a vederla .
la lunghezza non è un problema , è la larghezza che ci vincola. sta hondina è larga 1.65 , in garage ci entra ....

La butto lì... la Ypsilon nuova no??? la cerchi rigorosamente 5p???

penso sia poco pratica....Ragazzi mi sono innamorato dell Idea io :o :o

Boh.. penso che non sia tanto meno pratica della golf cabrio!!! ;)
Io l'ho buttata lì... come utilitarie è la più raffinata, carina, femminile, di classe.... insomma per una donna IMHO sarebbe perfetta ;)

scomoda per eventuali pargoli ;D ;D

5 porte irrinunciabili , altrimenti l'avrei già opresa al volo anche io la Ypsilon.

la micra....e molto femminile economica ed onesta come auto

già presa in considerazione anche quella e scartata : sembra un rospo su 4 ruote è stato il commento della signora....fai tu....

Mazda 2 spaziosa e ben rifinita, unici nei il consumo e devi per forza prendere l allestimento Cub, se no autoradio e clima mi sa che costicchiano

Se le cose stanno cosi...
Conoscendo la psicologia femminile, al posto tuo lascerei che la tua signora compri la macchina che vuole del colore che vuole e con gli accessori che vuole. ;)
Secondo me stai scherzando con il fuoco. ;D

Effettivamente la linea della micra non è il massimo.. l'aerodinamica poi :-X :-X :-X

E un piccolo genio no??? costa poco, ha ottimi rapporti prezzo dotazione.... il 1.3 sol con 13.000 euri scarsi te lo porti via... poi rimanendo in casa magari ti fanno un buon prezzo!!! :D ;D ;)

...la Musa...5porte...più elegante della idea...meglio rifinita...comoda e pratica.
Io ho avuto una classe A per 2 anni e mi sono trovato benissimo...la 170 Cdi elegance passo corto.
Spazio in abbondanza...possibilità di smontare i posti posteriori in 5 secondi...rivendibilità molto alta...comoda in città,ma anche lunghi tragitti li digerisce benone...un pò rigida e dalla visuale posteriore rovinata dal montantone...per il resto mi sono trovato benissimo.

se entro ancora una volta in quella concessionaria mi linciano mi sa nonostante il pesante assegno versato....cmq anche la yaris è da tenere in considerazione. sabato mattina vado a fare un giretto e magari mi cucco la rpius per tutto il giorno con la scusa di volerla provare un po .....

potrebbero fari un buono sconto visto che hai gia preso un altra macchina, almeno spesso capita cosi, bmw fino a poco tempo fa offriva agevolazioni ha chi aveva gia preso un altra auto.
La yaris ha un ottimo motore, ma interni molto spartani e poco insonorizzati, a questo punto prenderei anche in considerazione una clio ice,come confort dopo lancia è la reginetta

Questo è vero... non è il massimo a confort e rifiniture ma con quel prezzo come seconda auto è l'ideale... dipende sempre dall'utilizzo alla quale è indirizzata... io la preferisco alla Jazz!!!! ;)

se non passa il cabrio, allora Fiesta ;-)

Fiesta se compra la Yaris... altrimenti no fiesta... ;D ;D ;D ;D

si...ero uno dei pochi che comprò una Polo Variant....1.6 8v 101cv Highline

era eccezionale,per certi versi superiore alla attuale Golf....peccato non la facciano più :'(

e anche il motore....195 di tachimetro in scioltezza.....e iniziava a tirare deciso già a 1500 (merito delle 8v e dei condotti a geometria variabile!) fino a 5500-6000....

se facessero ancora motori così molti ci penserebbero 2 volte prima di prendere un diesel!

Mah, non ho mai capito la scelta di montare il 1.6 101CV e soprattutto i TDI solo sulla Variant...se avessero fatto una 3 porte TDI 1.9 ne avrebbero vendute un casino. Forse non volevano fare concorrenza all'Ibiza (come anche adesso con la Polo TDI 130CV che in Italia non c'è)...un mio vicino aveva una Cordoba Vario TDi 110CV gialla...dietro era inquietante quel culo ritto, però non era per nulla male :P

misteri....è come come mai la Fiat non ha mai fatto la Punto Sporting 1.6 (che avrei comprato al volo!).....

il culo ritto sarà bruttino.....ma quanta cacchio di roba ci infilavamo dentro!!!!!!

l'abbiamo talmente caricata un sacco di volte che a 60.000km aveva gli ammo posteriori andati! :o

La Punto Sporting 1.6 c'era, peccato che avesse il 1.6 sbagliato :-\ Così come x la Polo i 1.9 D e il 1.6 eran quelli sbagliati :-\

intendevo la Punto II.......non gli sarebbe costato niente mettere il 1.6 103cv......bah...valli a capire certe volte!

Bah...sulla II avevano un buco di potenza dagli 80CV del 1.2 16V e del 1.9 JTD ai 130 della HGT che era assurdo...ora col 1.4 le cose son migliorate, infatti di HGT benzina ne vendon sempre di meno...

Ora non esageriamo :P :P

Io infilerei fra queste anche una bella Iby...alla fine anche quella è tedesca ;D

Ma anche Yaris, Jazz, Clio e Corsa potrebbero essere interessanti :)

Forse mi sono perso qualcosa, ma alla fine dato che quella Punto 1.4 è sfumata che macchina hanno scelto?

x ora nessuna :-\

Giò pensavo di essermi perso qualche post invece ancora niente :-\

[inutil post] Seth se vuoi spendere max 10mila Euro potresti provare a vendere la Polo a un privato(difficile ma non impossibile)e...prendere qualcosa di questo tipo...è spaziosa, recente, ha le 5porte...e penso sia anche divertente da guidare ;D

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=673729.2&id=30403798 (http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=673729.2&id=30403798)

Quanto me piace ::) (se solo potessi mantenerla col mio stipendio :'( ) 8)

Così hai la Prius e una "turbo svedese", anche se non la 9-3 nera ;D

ps: fra le altre offerte(Ferrari - Hummer - Dodge - GMC - ;D )del concessionario c'è scritto che hanno in prenotazione la riedizione della Ford GT40 :o prezzo 200mila Euro [/inutil post]

Seth1974, ho seguito l'andamento di questo topic ed ho visto che hai un garage nel quale una Golf o una Idea/Musa entrano con difficoltà. Inoltre m'è parso di capire che la tua donna necessita di un'auto pratica e funzionale che permetta di cambiare facilmente i pannolini al pargolo. Quindi ti serve un'auto pratica, poco ingombrante e con quattro porte.
La Golf cabrio non mi sembra la scelta ideale e comunque mi pare che l'hai già scartata.
Idea e Musa le abbiamo già scartate.
A mio avviso la Honda Jazz è la migliore auto che ti è stata suggerita, ma anch'essa è un pò ingombrante ed inoltre costicchia.
La Punto è un'ottima auto ma il posteriore non piace neppure a me.
La Micra è un rospo.
La A2 è un cesso peggio della Duna.
La Yaris è una buona macchina ma ha i fianchi pieni di cellulite e non mi sento di suggerirtela.
La Ypsilon non te la consiglio perchè ha solo due porte.
La Ibiza? Mah! Boh! Sì, ma, vedremo, forse, sì, se, nì, no.
Insomma rimane una sola auto che mi sento di poterti consigliare senza tentennamenti e senza perplessità: la Panda.
Chilometraggio permettendo la Multijet sarebbe il non plus ultra, ma al momento di mettere le mani in tasca non avrei remore a scendere sul modello più economico.
Dice: "ma a lei piacciono solo le krukke".
Dico: "beh, allora non rimane che una bella e trendy Classe A; basta trovare il giusto mix fra tasca, garage ed un kit supplementare con ruotine telescopiche supplementari antibarcollamento che entri in funzione in gaso di guasti improvvisi all'ESP".
Ciao.
(http://digilander.libero.it/Walterpe/Cazzate/Mercedes_classeA_per_donne.jpg)

Ma il 1.9 D aspitato della polo ha fatto il suo Tempo ma penso Imho che non fosse assolutamente sbagliato,alla fine è un motore che non dava nessunissimo problema e durava una vita, per macinare km era l'ideale, e poi rispetto ad altri diesel dei tempi ( vedi punto) era molto molto più silenzioso

sabato mattina vado in concessionaria honda e mi faccio fare un paio di preventivi per la Jazz 12 Ls , a questo punto sembra una buona scelta. devo assolutamente provarla però per vedere se entra in garage , altrimenti dovrò mio malgrado mettermi alla ricerca di un'altra A2 usata fresca. personalmente propenderei a prendere la Jazz nuova per potere accedere ai finaziamenti che le case fanno , oltretutto honda lavora tramite fiditalia e so per certo che fino a 15000 euro erogano in meno di 1 ora l'importo senza garanzie , cosa fondamentale dato che l'auto verrà intestata a roberta che , per ora , lavora da me come co co co.
mettendoci dentro la polo e tirando per avere uno sconticino penso di riuscire a fare scendere l'importo da finanziare ai famosi 10.000 euro oppure di fare un bel buy back a 36 mesi con la comodità di avere la furto ed incendio dentro la rata.
L'alternativa A2 non mi alletta per due motivi : i finanziamenti suiglu usati sono molto costosi , la rete di assistenza ad alessandria fa pena e , last but not least , personalmente odio quella vettura , non mi piace proprio .

Continua ad essere richiesto dalla clientela che ama i Diesel vecchia maniera, lenti ma, a patto di avere il famoso "piede da Diesel" praticamente indistruttibili.

quoto,in toto, l'unico problema che mi ha dato la mia era il condizionatore Diavia Aftermarket, che dopo aver sostituito un pezzo non ha dato più problemi...

Infatti io resto dell'idea è che se uno è alla ricerca della "macchina che la tengo fin che non muore e ci faccio sopra almeno 500 mila km", un buon vecchio Diesel aspirato o un benzina ottovalvole senza troppe diavolerie di contorno sono ancora la soluzione migliore.

Ma sei fuori???? ;) ;) quel motore è una spugna... meglio decisamente il 1.4...avrai meno coppia ma per lo meno consumi accettabili

La yaris l'hai scartata???? ;)

Poi se non fai molta strada non so se e quanto convenga il buy back... ;)