ilPistone.com

Su 4R mi sono soffermato sul fatto che nonostante il il prezzo (oltre 100.000 euro) hanno ancora il coraggio di considerare come accessorio a pagamento, l'impianto stereo Bose, il tettuccio apribile, la vernice metallizzata e......dulcis in fundo, 550 euro per avere le pinze dei freni colorate (una cosa che e' possibile proporre solo in Italia...e lo dico da Italiano....)
Poveri polli da spennare......

va la che c'è di peggio...

(la Maybach faceva pagare la presa di corrente per circa 70 euro..)

Capovolta sarebbe un bel hot tub....

ueh! sempre a cercar tutte le opportunità per parlar male del gruppo fiat!!!! Per la quattroporte si è deciso una precisa strategia commerciale (presa paro-paro dalla panda....) per venir incontro alle esigenze e alle tasche dei clienti:
per i morti di famee che la pagano a rate in 25 anni c'è la "quattroporte actual" (il clima, servosterzo,il contagiri, l'airbag del passegggero, cerchi in lega, chiusura centralizzata, vetri elettrici, ecc. sono a richiesta...) e poi ci sono le versioni via via più accessoriate la "quattroporte active", la "quattroporte dinamic" per arrivare alla equipaggiatissima "quattroporte emotion"...

;D ;D ;D ;D

Ehhh, purtroppo Domenico (Saturno) non parla male solo delle Italiane, ma delle Europee in genere... ;) Del resto tutti noi abbiamo un debole per un marchio o per auto costruite in una certa area: Domenico tifa Giapponese! :D

Saludos,
Alessandro

Io non ho parlato male della Quattroporte!!! (semmai io parlo male dei Tedeschi..ehehe!!!)
Anzi e' una bella macchina, decisamente originale rispetto ad altre ammiraglie, trovo ridicolo pero' a quei prezzi fare pagare persino il tettuccio apribile o l'impianto stereo bose come accessorio a parte (o le pinze dei freni colorate.....dai su' sembra un'opzional tipico da utente fiat seicento abarth GT!!!!...o le pinze freni le hai colorate cosi' come vengono dalla casa ed e' un conto, farle pagare e' un'altro....)
Poi caro Alessandro tu puoi capire, lavorando nel settore finanziario, il perche' ho un debole per le Giapponesi, offrono un prodotto alla pari ed in molti casi superiore alle pari categoria Europee (e Tedesche in particolare) ed un prezzo migliore.....pura legge darwiniana di libero mercato.....

oddio dopo avere toccato con mano la Jazz un miliardo di volte meglio la Polo....cmq vero i giap fan paura , ed infatti ho comperato giapponese 8) 8)

Se tu intendi dire che "alcune" giapponesi offrono... etc. etc , sono d'accordo con te. Se invece dici "tutte" le giapponesi offrono etc. etc. allora non sono più d'accordo.
E guarda che di giapponesi ne ho avute parecchie, la prima 20 anni fa.....

comunque questa del far pagare come optional cose che dovrebbero essere di serie su auto di categoria ben inferiore è pratica comune un pò in tutti i costruttori.Non ricordo bene cosa,ma c'èra qualcosa del genere anche sulla bmw serie 6 e su tante altre

esatto, concordo.

però credo che Saturno ci voglia dire che noi pecoroni Europei, compriamo cose a prezzi asssurdi. E su questo non posso che dargli ragione!!!

ma daltronde che si fa? le compro in USA e le reimporto qui?? ???

Lou, si parla di auto e non di donne ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Hai visto poi l'alfa GT??????? ;) ;)

Ciao Domenico!

Ma infatti ho messo le faccine proprio ad indicare il tono poco serio nella risposta. E comprendo bene cosa vuoi dire. Nel settore delle auto di lusso i Giapponesi offrono di serie tante cose che sulle Tedesche sono a pagamento. E questo e' un dato di fatto. ;) Solo che non sono daccordo che tutte le Giapponesi siano mediamente superiori alle Europee. ;) Audi, Bmw, Mercedes e Lancia Thesis Si fanno pagare care ma i prodotti sono generalmente anche molto validi.

Saludos,
Alessandro

Ciao Vincé; si ho visto l'Alfa GT. Colore champagne met. (molto bello) con interni marrone in pelle. Cerchi da 17 con moltissime razze (non le ho contate), molto belli anche quelli. Nell'insieme l'interno mi piace ma non è che ho fatto tanti esami qualità come molti esperti qui del Pistone. L'unica cosa che non mi piace è il cruscotto nella parte centrale, dove c'è la radio e la climatizzazione. Ho fatto un giretto di 10 minuti. Molto buona la posizione di guida con una piccola riserva alla posizione della leva del cambio che per i miei gusti vorrrei leggermente + corta e + avanzata. Il motore mi sembra buono, progressivo senza bruschi calci nella schiena e anche abbastanza silenzioso; specialmente a velocità costante. Non parlo né di frenata né di tenuta di strada non avendole provate, perchè ho fatto un giretto turistico, che è poi il mio attuale modo di guidare abituale.
LA proprietaria mi dice che i posti posteriori sono più spaziosi che sulla Fiat coupé che avevano prima ed anche il bagagliaio, che ha il grosso vantaggio di avere il portellone.
E' tutto quello che posso dirti.
Ciao ciao :) :) :)

Vero, sono un pochino meglio ma non c'è molta differenza se ricordo bene... su entrambe però si desidera un pò più d'aria senza dubbio! Ma infondo chi se ne frega... tanto noi vogliamo stare al posto di guida no!? ;D Gran bella macchina anche se non riesco ad immaginarla in quella configurazione cromatica...

Ho scritto sul mio messaggio che le Giapponesi sono in media allo stesso livello ed in alcuni casi superiori alle europee...ovviamente non tutte le gialle.
Io la classifica delle Nipponiche la vedrei cosi' (un po' per esperienza, mia o di altri, un po' per "sensazioni" un po per essermi documentato)

1) Toyota-Lexus (un gradino su tutte le altre nipponiche, anzi un gradino sopra tutti, peccato le linee in molti casi ancora un po' anonime)
2) Honda-Acura e Subaru a pari livello (Acura sta facendo ultimamente delle linee veramente BELLISSIME, Europei state in guardia!!!! eheheh)
3) Nissan appena un pelino sotto, speriamo che la gestione Renault non "annaqui" la finora eccellente qualita', tuttavia cosi' come per la Acura gli ultimi modelli sono davvero molto belli.
4) Mazda da sempre un gradino sotto (anche se comunque siamo ancora a livelli di qualita' molto alti) pure qui, linee ultimamente davvero accattivanti, cosi' come per Nissan speriamo che la gestione Ford non intacchi il livello di affidabilita' e qualita' molto buono
5) Mitsubishi, da sempre il fanalino di coda Nipponico anche se ha dimostrato in passato di saper costruire modelli davvero interessanti (tipo l'ipertecnologica 3000 GT) o affidabilissimi (I leggendari fuoristrada Mitsubishi)
6) Tutti i "rimasugli" (Daihatsu, Suzuchi, Isuzu)

I primi 2 (Toyota, Honda, Subaru) offrono (statisticamente in generale) un'affidabilita' e qualita' superiore alle europee anche blasonate, Nissan e' al livello delle migliori europee (anche qui in generale) Mazda e' appena un pelino sotto mentre Mitsubishi puo' essere paragonata ad una buona Europea (tipo Ford Europa o Opel)

Un forumista citava l'esperienza di una Giapponese di 20 anni fa, beh tra le auto "gialle" 20 anni (in termini di evoluzione di qualita') sono un'enormita' basti pensare a dove stava Hyundai 5 anni fa e dove sta ora (tra i primi posti per qualita' almeno qui negli States)

Regards from Seattle!!!!

non per niente la Prius è stata eletta auto dell'anno in america, e non credo che sia cosa da poco "superare" mostri sacri come Ford nel nuovo mondo ;) ;)