ilPistone.com

Ragzzi qui urge l'aiuto di tutti i pistoniani , bisogna salvare dalla pressa del demolitore una FIAT 600 del 1959 COMPLETAMENTE ORIGINALE , in poche parole targa oro ASI assicurata.
L'auto giace nel garage dove tengo la 166 , entro la fine di giugno mi è stato detto che i proprietari decideranno che farsene , o demolirla oppure cederla ( anche a titolo gratuito ) a qualcuno che la risistemi.
L'auto è completa , ha i fari antinebbia originali , le tappezzerie originali , tutto il motore , impianti elettrico , potrebbe andare in strada domattina dopo una bella sistemata alla carrozzeria.
Non è rugginosa se non in due punti sul passaruota posteriore destro , è sempre stata tenuta in garage , ed ha ancora le targhe originali del 1959.
Portiere con apertura controvento , addirittura ha il pomolo del cambio originale fiat.
Qualcuno dei pistoniani conosce qualche appassionato ? aquiles mi aveva mandato il numero di un tiuzio di verona ma non lo trovo più.
Sotto pistoniani , vediamo di salvare questa 600 .

perchè non la prendi te?

da affiancare alla Prius! :)

no no , io ho nel mrino altro barattolo da divertimento , questo qui è da appassionati di memorabilia.

che barattolo?

Aspetta aspetta...non sono molto informato: a titolo informativo in caso di targa oro ASI quanto pagherebbe di assicurazione/bollo? E quanto costerebbe iscriverla all'ASI?

Proprio qualche giorno fa dicevo a mio padre che vorrei un Cinquino d'epoca...ma anche una 600(mio nonno l'aveva) sarebbe ottima(e lo spazio coperto ce l'avremmo pure...)...mia madre però è intervenuta e :-X :-\ :-X :-\

Interessante....
Posso sentire un amico di Treviso che "bazzica" fra 500 e simili se può essere interessato.
Ma la vettura è circolante?
Ovvero: quanti chilometri pensi che sia in grado di percorrere prima di collassare al suolo? ;D

ZizzaniaMUM.....

Infatti :'(

dunque , il bollo non lo paga più e l'assicurazione è di circa 25 euro allanno o giù di li.
L'auto non penso sia in grado di muoversi senza prima un po di controlli attualmente , è coperta di polvere , fate conto che è ferma da 4 annetti. il motore si accende al terzo giro di starter cmq .

Non mi pare che la 600 del 1959 avesse le porte ad aprtura controvento..... Sei sicuro?

sì si apriva controvento
(http://digilander.libero.it/gipp1/la_carica_della_600/la-600-big.jpg)

Esatto, giusta la foto ;D ;D ma se non mi sbaglio l'apertura controvento è quella con le porte incernierate sul davanti ??? ??? ???

Nein, l'apertura controvento è quella della foto postata da Mrk, il tipo di cerniere che descrivi tu è quello utilizzato nel normale sistema attuale ;)

Quando alcuni anni fa si facevano le macchine con il cofano motore incernierato davanti, come si chiamava quel tipo di apertura?

A proposito di "apertura porte controvento":

http://www.brumm.it/2002/I/R349.html

Su questo secondo sito, dopo aver visto la descrizione delle porte della 500F; clicca su 500D e vedrai le porte "a vento".

http://digilander.libero.it/nuvell/particF.html

Boh io ho sempre conosciuto la vecchia apertura come controvento, non sò che dire :)