ilPistone.com

ho visto che qui un sondaggio completo del genere non è mai stato fatto, pensando che può essere utile ;)(sopratturro a me) ;D specificate il motivo della scelta e impressioni avute, oltre alla misura :)

Mi sa che invece ti confondiamo le idee... ognuno ha le sue convinzioni ed esperienze... ;) di mio posso dirti che ho provato le eagle f1 e mi son trovato e mi sto trovando veramente bene con quelle...offrono un ottimo compromesso tenuta asciutto/bagnato ;)

Ah... misura 185/55/14!!!

bisognerebbe specificare x quale misura...
ho votato s03 perchè sono le migliori che abbia mai provato,ma ho idea che le pzero rosso vadano moooolto bene (non se se +0- delle s03).
Comunque non so se le s03 siano il modello di punta della bridgestone (che tra l'altro non ha nemmeno un sito italiano >:().
La 350z monta le bridgestone re040,sono andato a vedere sul sito della bridg europa e sembra che queste siano le + sportive in assoluto che hanno in listino (in sole 4 o 5 misure).

Io avevo letto ( forse in un post di stella) che le Pzero non fossero il massimo.... :-\

dipende dall'auto e dalle caratteristiche che cerchi in una gomma. sulla fiat coupé mi sono trovato bene con le pilot sport, mentre sul carrera sono nettamente più soddisfatto delle p0 rosso che delle precedenti continental sport contact; su auto di queste prestazioni pare che le s03 e le p0 siano le migliori, chiaramente per altre misure e altre caratteristiche di auto le cose possono cambiare.

ma x stella nessun prodotto italiano potrà mai essere il massimo ;D

losna le ha tutt'ora sulla passat,chiedete a lui ;)

l'aveva scritto stella, già questo basterebbe a farmi pensare che in realtà siano le migliori...

Io ho votato "altro" in quanto, dopo la positiva esperienza fatta su 205 e Jeep, penso che, biturbo a parte, d'ora in poi montero' sempre gomme invernali M+S tutto l'anno.

Vanno da dio sul bagnato e sui fondi sdrucciolevoli, cioe' dove occorre veramente, sacrificando, ma non poi moltissimo, la tenuta su asciutto, cioe' dove non serve un cazzo perche' qualsiasi gomma tiene sufficientemente a meno di non voler fare gare insulse.

Un conto e' una macchina da divertimento che si usa assai saltuariamente, un altro un'auto da usare tutti i giorni che prima di tutto deve riportarti a casa.
Se tutti usassero quelle coperture non avremmo i ricorrenti e penosi problemi alla rete viaria ogniqualvolta cascano 2 cm di neve sulle strade.

Stavo pensando a questa tua eperienza in questi giorni, Mau, proprio perché sto ancora montando sulla mia le M+S, ormai troppo usurate da permettermi di fare un altro inverno (quindi le finisco, piuttosto che consumare le "estive"...).
Solo che le mie (continental wintercontact)
- Non tengono un cazzo, rispetto alle "estive"
- Col caldo si consumano come la neve al sole (mi sembra logico)

Insomma, normalmente appena posso monto delle gomme normali e tengo le M+S solo per l'inverno. Che miracolose M+S monti tu da trovarti bene anche in estate???

Sulla 205 monto Dunlop (non mi ricordo il modello).
Le ho messe su in ottobre 2002 e le ho girate (davanti/dietro) in ottobre 2003 dopo 10.000Km circa. Adesso (15.000Km) sono ancora perfette, con circa il 70% di battistrada, ma si parla di un'auto che pesa 820Kg.
Pero' ci ho fatto le mie belle sgommatine.... ::)

Sulla Jeep ho Bridgestone Desert Dueler.

Effettivamente la mia pesa molto di più (stazza sui 1350kg), e ci ho fatto anche più strada. Non molta di più, però, diciamo circa 20000km. Adesso ho circa 5mm di battistrada.
Sulla 205 abbiamo delle Fulda che io credevo fossero orrende invece vanno molto meglio dei miei continental (sarà perché va meglio la macchina... ::) ). Quelle si sono consumate meno, ma resta il problema della tenuta che non è nemmeno lontana parente di quella che si ha ocn gomme estive.

Devo anche ammettere che le estive della 205 sono dei 195/50-15'' mentre le invernali dei 165/65-14'', mentre sulla mia la differenza è minore (da 205/55-16'' a 195/65-15'').
Mi scoccia perché dovrò comunque spendere dei soldi, ma non vedo l'ora di finirle e montare le estive anche sulla Leon...

Ovvio che se hai la possibilita' di tenere due treni la soluzione migliore e' quella di montare le invernali d'inverno e le estive d'estate :)

Ma dovendo scegliere un treno unico io non ho dubbi: M+S forever.

Sì, certo, è che comunque ho l'abitudine di cambiare i cerchi per ragioni tecniche ed estetiche, quindi il treno dei cerchi originali mi vien comodo per le invernali. Che fra l'altro posso montarmi in garage, essendo già sul cerchio, con spesa zero ;)
Ero curioso di sapere quali gomme montavi tu perché le mie esperienze in fatto di tenuta sull'asciutto e durata non erano altrettando positive.

EHI EHI, CALMI!!! :P :P :P

Non lo dico io che non sono un granchè ma i test di svariati forum "specifici"!

Per la precisione: le PZero Nero, son ottime! :)
Son le PZero Rosso che sono ORAMAI superate anche dalle LASSA (turche!)! :P :P

Ho messo anch'io altro visto che le Dunlop SP 9000 mi han sempre ben soddisfatto ("vecchia" A4 1.8T quattro e primo treno "estivo" dell'attuale A4 Avant quattro) ... in compenso le Kléber di serie sulla 1.8T mi han discretamente deluso ...

Ora ho delle Pilot Sport e, mi sembra, siano ancora meglio, ma la Dunlop ha "sortito" le 9090 ...

Sulla vecchia 90 quattro ho passato di tutto e le migliori, mediamente parlando, son state le Nokian seguite dalle S02 ...

Per le invernali Nokian Hakkapelitta ... notevoli ;)

dopo 1000 km con le pzero nero posso dire che hanno una tenuta fantastica anche nella misura che ho preso io (205/55 r16) che sono le + piccole.
Sul bagnato tengono moolto bene e anche le sbandate di posteriore (ho un 320d) sono moolto diminuite.
sull'asciutto sono favolooseeeee. solo il una rotonda presa al limite sono riuscito a far entrare in maniera pesante il dsc.
sono molto precise nella guida... praticamente sembra di guidare un'altra auto, più stabile (anche se le buchesi sentono molto di + sul volante).
Essendo la prima volta che le monto non posso dirvi quanto durano... cmq credo poco vista la mescola abb morbida.

naaaa.....nelle rotonde il dsc devi staccarlo!! ;D

Io ho votato AVS... purtroppo nella misura 195/45/R16 non ci sono molte scelte, però mi trovo abbastanza bene.
Sull'asciutto sono una garanzia... sul bagnato lascio stare. Mi piace perché scivola, ma se si cercano le "prestazioni" ... beh sul bagnato sicuro non si trovano.

Sarei interessato a vedere come si comportano le S03, però non le fanno!!! :'(

io attualmente monto le eagle f1e non sono molto contento a dire la verità. ::) sono molto morbide di spalla e per uno che fa strade con tante curve è un bel limite, la guida non è il massimo e consumo anomalo perenne. ogni 2-3000 chilometri mi tocca riequilibrarle davanti e ogni 7000km, tassativamente girarle perchè potrebbero diventare più rumorose dell' aereo che già sono :o >:(le p0 nero come sono di spalla?

Da quando ho scoperto le Pilot Sport (dopo aver avuto Yoko e Continental) non le ho più lasciate: durata più che discreta; ottime sul bagnato; ottime alle alte velocità; ottimo l'handling nei percorsi ricchi di curve; mi hanno sorpreso pure su fondi in parte ghiacciati. Insomma, ne sono innamorato e non posso che parlarne bene: le metto pure sulla Prius, vedi un po' te. ;D

Considerazioni personali a parte, Baranzo, secondo me, ha ragione da vendere quando dice che molto dipende dal tipo di auto, dalla trazione e da mille altre 'cosucce'. ;)

Emanuele

delle pilot sport ho sempre sentito parlare bene e pare che il nuovo modello vada ancora meglio ;) qualcuno sa se è disponibile(pilot sport2) in misura 205/55? ::)

yes!c'è ;)
al 99% c'è,vado a memoria...

Anche Blaze non ne è molto entusiasto... mentre io e seth ( lui ha i 17) ci troviamo bene.... sinceramente io la spalla non la trovo morbida, sarà che ho già l'assetto rigido... ed anche l'usura la trovo uniforme ( le giro ogni 10/12000km con equilibratura per consumarle in maniera uniforme) ;)

scusate l' archeologia ::) ma il sondaggio è finito subito ::) solo in 15 persone hanno votato!! :'( :'( :'(

Io non ho votato perché non ne ho provata neanche una, quindi non saprei che dire!

le pzero nero di spalla non sono durissime... ma nemmeno morbide. io la trovo ottima (anche x sensibilità di guida)

Io ho votato le michelino pilot sport....le ho adesso sul cupè e son quelle con cui mi sono trovato meglio....rispetto a pirelli (le P6000 sono la cosa più lontana da una gomma performante che esista) e le continental sport contact 1.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

gighen, su che macchina le hai montate? e che pneumatico avevi prima? :)

bmw 320d 150cv.
prima avevo delle misere p6000... il paragone non si può nemmeno fare....(tenevano meno anche delle invernali che questo inverno avevo montato... Pirelli Snowsport240)....

ps. con le p6000 ci ho fatto 38.000 km dopo di che sembrava di camminare con del maRMO al posto delle gomme e ho dovuto sostituirle (sul bagnato l'auto era diventata una pendola :D)

Io le ho cambiate anche prima... facevan davvero pena ::) ::)

il pilot sport sta tentando la fuga! ;D da quello che si sente in giro, è uno dei pochi seri antagonisti dello s03, tra i supersportivi ovviamente ;) ho sentito parlare bene del 1° e pare che il 2 vada ancora meglio ;). forza gente votateeeee!!!!! ;D ;D ;D

FATEMI CAPIRE!!!! ??? ???

Ma come mai leggo ancora di tutta sta gente che monta, o che ha montato, le P6000 che son le gomme peggiori dell'universo???? :o :o :P :P Lo sanno pure gli eschimesi, cazzarola!!! ??? :P :-X

purtroppo erano di serie sul 320d....
cmq all'inizio andavano abb. bene :D

X Andrea147pt...
da alcuni test che ho visto in giro (tipo tirerack.com) e non avendole provate personalmente credo che le ps2 siano all'altezza delle s03 e delle pzero nero... le prime sono abbastanza indietro :D
Come tenuta sull'asciutto si parla bene anche delle eagle f1 GS-D3.
le prime che ho provato di gomme performanti sono le p0 nero... e se durano anche abbastanza (20.000km) penso saranno anche le prossime (a meno di new entry) :D

eheheh, grande stella!! ;D ;D :P :P da quello che si sente dire, non le metterei neanche sul fiat strada!!! ;) ;) :) :) probabilmente sono fatti esclusivamente x la silenziosità e la durata, c' è da dire che il forum fa testo fino ad un certo punto, essendo composto da appassionati e maniaci della macchina 8) 8) ;) ;) a cui piace guidare nel vero senso della parola, la maggior parte della gente "normale" non fa caso a tutte le cose a cui facciamo noi e non cerca le grandi prestazioni. ;) qui, magari, molti hanno gomme sportive, cerchi da 17, macchine un po sportiveggianti, quindi non rispecchiamo la norma. ;D ;D ;D

le good year eagle f1 gsd3 le ho tuttora in misura 205/55 r16 sulla 147 e non sono troppo contento a dir la verità ::) ::), vanno molto bene sul bagnato, bellissimo design, ma spalle di burro, che accentuano il leggero effetto sottosterzante del diesel e soprattutto consumo irregolare sull' esterno cronico >:( >:(,uno che fa strade lineari si troverà bene, ma uno che fa molte curve, se non li gira ogni 6- 7000km :'( ::) dimenticavo, sono abbastanza rumorose ::).

Ho montato le Michelin PS 2 ieri e rispetto alle Conti CSC1 ho notato molto più grip, quelle gommacce non le rimetterò mai più
(http://gabriel343.altervista.org/immagini/M3/Gommef.jpg)
(http://gabriel343.altervista.org/immagini/M3/Gomme1.jpg)

strano, delle conti csc2, per esempio, ho sentito parlare molto bene, dicono che siano un ottimo compromesso prest.-conf., forse i csc1 erano peggio, boh :-\ ::) le michelin, come ti sembrano? in che misura? sono rumorose? e di spalla? eheheh questionari ;) ;) :P :P

purtroppo le ps2 non le fanno nella misura 215/45 17" che dovrebbe essere quella che interessa a te.Anche io le avrei volute ::)
Stranamente le fanno 205/55

Le ho messe solo dietro per ora in quanto davanti non sono ancora da cambiare, dietro ho 255/35-19. Ho girato ancora poco cmq ho notato un grip eccezionale rispetto alle Conti adesso nel passaggio seconda terza la spia del DSC non lampeggia più, bisognerà vedere col freddo ;D

...scusate l'ignoranza,ma che differenza c'è tra le p0 nere e quelle rosse?

le p0rosse non le ho provate. ma le dalle prove che ho visto in giro le nere dovrebbero essere + performanti.
dopo quasi 3.500 km ti posso dire che ho aumentato la trazione nelle curve lente e il grip in quelle veloci di un buon 20% e anche qualcosa di + :D

Che le puoi abbinare a seconda del colore della macchina per avere la "divisa milanista" ;D Scherzi a parte, le "Nero" dovrebbero essere un pò meno estreme delle "Rosse"..

Però dalle prove risulterebbe l'esatto contrario: ossia le "Nero" son di gran lunga superiori alle "Rosso"! ::)

Se non ricordo male le "Nero" son uscite parecchio dopo delle "Rosso" e quindi...

....grazie delle delucidazioni...io ho le rosse e non mi trovo male....vediamo solo per il discorso percorrenza....
mi piacerebbe provare le michelin...