ilPistone.com

Sappiamo bene che ci sono molti piloti che pagano per poter guidare una F1 nella speranza di ben figurare e di magari passare ad un contratto sostanzioso.
Di Raikkönen che saltano dritti, dritti da una Tatuus ad una Sauber se ne trovano ben pochi....purtroppo.

Cosi' chi ha il babbo bello farcito di bigliettoni, oppure lo zio pieno di conoscenze altolocate che riescono a fare una giusta colletta, ha l'opportunità della vita.

Ok, ma quanto costa prendere parte ad una corsa che poi magari dura anche solo due curve.....o se ti va male non riesci nemmeno a staccare la frizione. Questa è una domanda che spesso mi sono fatto e ieri ho trovato la risposta.

Diciamo che molto dipende da chi sei veramente, una Minardi ha infatti interesse a trovare gente che paga, ma allo stesso tempo in passato è stata una fucina di discreti piloti. Percui diciamo che il parametro numero uno è il tabacco, ma il secondo è senza dubbio anche il curriculum che sei in grado di presentare (quello di Lupo con ben due corsi in monoposto pare non sia gradito ;D).

Percui Justin Wilson ha pagato 181'000.- dollari a corsa lo scorso anno. Ricordo che ne ha fatte ben 10 prima che finissero i fondi, mentre il povero Kiesa che ha fatto seguito per altre 4 gare ha cacciato ben 400'000.- dollari a gara!!!!!

Interessante poi scoprire da un'intervista con Stoddart che in ogni caso mai quei soldi sono sufficienti a coprire i costi di quella gara. Sono pertanto imperativi gli sponsor esclusivi della scuderia.

Certo che 400'000.- dollari per poi magari terminare con il motore arrosto al terzo giro......rischi del mestiere. :'(

Barn

E non è neanche il caso peggiore...
Pensa a quello che ha speso Ratzenberger per trovarsi senza alettone anteriore alla Villeneuve... :'(

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Mi immagino la faccia dei genitori quando il mese successivo si sono trovati in bucalettere il bollettino di versamento :-[

Barn

scusa se mi permetto losna ma fossi in teprenderei in considerazione le formula ghipard.

Viste in azione son tremendamente efficaci, e decisamente potenti.

Da oggi sono ufficialmente il tuo Mr 20%....so che posso contare su un talento naturale.

Barn

Cassulè?

SE ti servisse un aiuto per la logistica e la pianificazione delle gare credo di poterti essere d'aiuto......

Willy Barnweber ;D...

... e Flavio Emiatore ;D

nuova formula monomarca, le vetture sono le ghipard, motore da moto e cambio sequenziale, viste all'opera nel challenge di domenica, van molto più di una formula gloria, mo cerco scheda tecnica e foto....

Per qualsiasi info sulle ghipard

http://www.ghipard.com/

io le prenderei decisamente in considerazione...... ;)

bhè credo di poter dire di avere un pò di esperienza ed aiutare il losna sarebbe un onore

[size=0.2]ovviamente il 25% del suo reddito derivante dalle gare spetterebbe a me.... ::) ;D[/size]

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Ok forse posson sembrare più kart (aiutate anche dalle gomme da 10"), ma l'efficacia credo sia notevole,

sinceramente le gloria non mi ispirano fiducia, nel senso che non penso siano così performanti e soprattutto l'organizzazione mi da l'idea di essere molto fumo e poco arrosto,

se la junior è la ex arcobaleno concordo con te. ;)

fai bene a considerarla, bravo......
sarei felice di poterti pagare il 25% di una stagione in formula nissan, perchè vorrebbe dire che avrei come auto di tutti i giorni un'audi rs6avant e correrei ogni domenica con un clio A7 ex balbosca, e le rare domeniche in cui non si disputano gare sarei in giro a bighellonare con la mia 360 modena spider oppure rilassato nella piscina olimpionica della mia villa in collina. ;D ;D

si ma il losna dovrà guidarle a 50 anni.....saranno anche troppo performanti! ;)

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ok losna grazie delle info, sai che le gare per matusa alla guida di vetture performanti all'interno di piste ovali dove devi solo tener giù in attesa dell'alzaimer mi interessano poco...... ::) ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P

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toglimi una curiosità cosa costa fare un campionato con le gloria, indicativamente?

Le gomme davanti sarebbero perfette per la 500..... ::)

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:P :P :P

dai ora parlando seriamente credo che sia una bellissima esperienza, se hai a disposizione tempo e denaro da investire in una stagione del genere hai tutto il mio appoggio e se ti servisse una mano per qualcosa chiedi pure! ;) :)

Yes, appunto, ma quanto costa?

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vai tranquillo se ti riferisci a me nessun problema, lo faccio per lavoro in ambito aziendale e direi che ormai possiedo un pò di esperienza in ambito racing... ;)
basta fare uno squillo! :)

40mila euri?! Mi comprerei un camper o una S2000... :P Ma compresa la logistica o solo di costi per l'auto?

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anch'io (una sportiva,non un camper però!!)
sarà sicuramente una bellissima esperienza,ma dovrei avere una modena in casa x spendere 40.000euro in quel modo.

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te lo appoggio..... ;D

per la squillo fai tu basta che abbia due belle tette, un bel culo, cosce kilometriche e faccia da porca 8)

Mai cosa scritta sul pistone fu e sarà più vera. ;) :)

X I Costi di una stagione se mi devi pagare il pranzo ad ogni gara aumenta pure il tuo bdg di almeno 2000 euri ;D ;D ;D :P

anche a me piace guidare le auto,averle in se x se non mi da soddisfazione ;D
Però 40.000 euro...finita la stagione di gare rimarrebbero stupendi ricordi a fronte di un consistente ridimensionamento del conto in banca.
Avere una sportiva cazzuta in garage può avere durata relativemente indeterminata,e puoi comunque farci quel che vuoi, e se è vero che su strada non si può quasi mai guidare al limite,nessuno vieta di andare in pista.

Comunque ognuno ha la sua personalissima scala delle priorità ;)

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se compri una ferrari perdi 40.000euro,ma se compro una 350z(una a caso ;D) non credo che dopo un'anno il valore si sia azzerato.
Insomma,nemmeno io voglio convincere nessuno,ma l'esperienza di lione è costata poche migliaia di euro,(ben spese imho),ma 40.000euro x 7-8gare io non le spenderei a cuor leggero.Prenderei una sportiva di analogo valore,ogni tanto andrei a girare in pista con quella o farei qualche giornata in monoposto tipo lyone ;)

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la vedo esattamente come te, quindi i casi sono due, o sto invecchiando oppure siamo due piloti consumati ;)

sei solo da ammirare....non da criticare ;)

non ce la faremo mai a fare a meno di te x tanto tempo,x questo insistevo :P

scherzi a parte,stimo la tua idea.Io al momento farei scelte diverse,ma siamo in situazioni completamente differenti.

p.s. in bocca al lupo !hai parlato di regalo x i 50anni,ma non abbiamo capito se si parla dell'anno prossimo,tra 3-4-5 o 10 (seeee.... :P) anni ???
insomma quanti anni hai? ;D

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Lasciamola scoprire ai nostri fans..... ;)

piccola riflessione, nel 2011 avrò 35 anni...maronna do carmine.

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vista la crisi che c'è in giro non sarei troppo ottimista, comunque qualche analogia c'è già:

vivo all'8 ed ultimo piano (=mansarda)
ogni volta che arriva una bolletta mi devono rianimare (=far fatica a pagare bollette)

ma
la casa è mia (non devo pagare affitto,wow)
giro in fiat bravo (bhè c'è poco da vantarsi)

o buone possibilità di diventare un piccolo losna ;D ;D

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

tralasciando che tu non saraidi certo andretti,devo ammettere che molti "vecchietti"vanno forte! ;) con le monoposto forse non tanti vista la forza fisica e la velocità che servono...ma con le auto da rally,beh basta guardare quanti quarantenni ci sono nel mondiale per vedere....le auto sono uno di quegli sport dove,l'età porta quell'esperienza che compensa la follia giovanile...certo che nella formula gloria saranno tutti ragazzini,già me li immagino a chiamarti nonno... ;D

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Ad Andretti se non erro Manca la vittoria a LeMans.......

l'unico che finora è riuscito a fare la tripletta (LeMans, Indy e mondiale F1) è Graham Hill ;)