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Dato che con la patenteb si può guidare solo un 125 con 11kw vi chiedo quale "zanzara" con tale cilindrata ritenete migliore. la categoria è ininfluente visto che sarà usata solo in città.....
pendo dalle vostre labbra

un bel motard..ce ne sono tanti...poi lo vitaminizzerei x ben benino... ;D ;D ;D

i motard non mi ispirano: la posizione di guida non è affatto comoda e poi le ruotine mi fanno uno strano effetto :o :o

beh allora prendi una stradale..tipo Aprilia RS ovviamente poi le fai riguadagnare i 20cv che le tolgono strozzandola...
sul + comodo non saprei..la Aprilia Tuono 125 x esempio??non e' male...

le ruotine del motard ti fanno uno strano effetto? ??? cioè hai dei dubbi sulla dinamicità di quella moto? ??? ???sul lento misto è un killer fidati, e come tipo di moto è facile da guidare, molto naturale nella guida. ma x un consiglio, devi dirci che uso ne fai della moto. x dei semplici spostamenti in città è molto più pratico e comodo lo scooter, se vuoi divertirti veramente un supermotard. fra l' altro le moto giapponesi nei modelli enduro comp. e i supermotard, le puoi avere immatricolate depotenziate ma con le potenze reali. provate a indovinare se chi correva nell' enduro a 16 anni, aveva la moto depotenziata :D :D. prendi un bel honda cr 125 supermotard e vedrai che ti diverti ;)

sicuro che ci sia solo una strozzatura?

no no, dicevo cosi' per dire che sono depotenziate..
mi sembra che sull`RS125 si debba cambiare centralina e dovrebbe esserci una valvola allo scarico mi sembra

Compra uno scooter...i 125 veri son morti con le limitazioni a 15CV :-\ :-\

Se è solo una questione di comodità ti posso dire che al contrario di quello he pensi tu i Motard sono molto comodi, anche per il passegero. Va da sè che la comodià e la praticità di uno scooter non ha eguali. Però, visti acnhe i costi di un Motard, io punterei dritto dritto sullo scooter, a mano che tu non voglia qualcosa di sfizioso e più "moto".
Di scooter ce n'è da perderci la testa; tanto per darti un'inizio il più venduto in Italia è L'Honda SH ;)

Se ci dici con più precisione l'uso che ne farai prevalentemente e quali sono i tuoi gusti, forse riusciamo a consigliarti meglio.
Per quanto riguarda il parere di Homer... c'è da dire che i 125 depotenziati si fanno tornare "full-power" con relativa facilità ::)

Io mi orienterei sul 4 tempi se l'utilizzo della moto è prettamente cittadino......
migliore regolarità, consumi, son meno delicati ecc. ecc.

Se la compri nuova mi orienterei sull'immarcescibile XL125R (quella che avrei voluto comprare io :'()....oppure ci sono proposte coreane come DAELIM e HYOSUNG niente male!

se invece vai sull'usato (se la trovi ::)) ci sono: XL125, CityFly (leggerissima, agilissima e praticissima), la NX transcity (un pò più ingombrante ma può fare un pochetto di turismo.......)

no, no lo scooter proprio no, a parte che ho un vecchio peugeot in garage (quello coi pedali). La mia idea originale era quella di fare la patente X la moto e cercare qualche cosa di particolare (la sporster mi piace parecchio) ma, per risparmiare tempo e soldi, ho deciso di ripiegare sul 125, addirittura lo scooter no. ;D 8)
L'uso cui sarebbe destinato il mezzo è prettamente cittadino ma sono ancora indeciso sul genere.... le custom hanno troppo l'aria da vorreimanonposso però sono comode e facili da guidare, le stradali sono tutte +o- scomode (specie per il passeggero). le enduro sono interessanti ma ho qualche dubbio sulla maneggevolezza.

Allora Cityfly e le naked coreane (ma con motore Honda) fanno al caso tuo ;)

La maneggevolezza di una 125 da enduro, specie nell'uso cittadino, è fenomenale.
Per le tue necessità, escludendo gli scooter, io propenderei per un enduro o un supermotard.

Allora, fidati, la tua moto è una SuperMotard; manegevole e agile nel traffico, aiutata dal manubrio "ampio", ottima ciclistica, ottima per imparare ad andare in moto e per divertirsi a basse velocità con bassi rischi. Posizione di guida rilassante ed eccelente, anche per il passeggero. Fidati, nel traffico è agilissima e quindi molto gradevole da guidare, perchè le Motard son nate per fare gli slalom e per girarsi in un fazzoletto. Se vuoi, posso chiedere se c'è qualche "prezzo di favore" in HM ;)

mmmmhhhhhh.........non saprei....la Motard è vero che sono agilissime......ma dici che non soffre nell'uso solo cittadino con meccanica ultra-raffinata 2 tempi? :-\

e poi se non sei alto-alto-alto non sei comodo a toccare per terra ;)

IMHO è meglio un endurino 4 tempi ;)

Che l'endurino 4 tempi sia un mulo è pacifico, però se ne fa solo un uso cittadino e non vuole uno scooter, tanto vale puntare dritto dritto su una Motard ;)
L'altezza da terra non dovrebbe essere un problema, perchè il mono posteriore è sempre regolabile in altezza.
Il 2 tempi di una Motard solitamente, come dici bene tu, sono unità molto raffinate, ma essendo depotenziate non soffrono più di tanto. Inoltre tieni presente che la manutenzione su un 2 tempi è ridicola. L'unica controindicazione è che si deve fare "miscela" fai da te; potrebbe, alla lunga, diventare un problema. ;)
Cmq esistono Motard 125 4T; per esempio l'Honda XR 125, tra l'altro appena provata da Motociclismo.
Io abìndrei di motard ;)

se mi parli di un XR 125 sono d'accordissimo allora :)

un pò meno su Husquarna e simili "specialistiche"...... ;)

e peccato che non facciano più la Cityfly....a mio avviso per la città era eccellente :-\

mmmm inizierò a guardarmi intorno... mi stanno iniziando a piacere stè motard ;D anche se la ruotina minuscola e il forcellone degno dell'africa twin continuano a stonare.... :o

ruote minuscole??

a 17 anni avrei fatto follie per questa!

(http://perso.club-internet.fr/bestoflooping/125/supercity.jpg)

Grazie al cazzo...ruote, freni e motore della Mito!!! 'n aereo... non ce n'è, ora spender 4500 euro per una moto da 110 all'ora non sta né in cielo né in terra...ok che si de-depotenziano, però alla fine giri con una moto non omologata...alla fine con quella cifra ci si compra un CBR600 (o un XR, un DR o un qualsiasi enduro) di 4 o 5 anni, e non ce n'è...francamente ora come ora la categoria 125 la concepisco solo sugli scooter, x poterli guidare con la B...altrimenti anche lì, meglio un 150 che almeno può andare in autostrada...

Aggiornamento al riguardo, sembra che all'uscita del nuovo codice della strada per le 2 ruote, anche i 125 potranno fregiarsi del privilegio di usufruire del servizio autostradale. Come al solito, altra assurdità italiana, si concede questo diritto solo ora che i 125 son depotenziati, mentre ricordo che la "scusa" per cui fino ad ora le ottavo di litro erano off-limits all'autostrada, era quella di dire che i 125 non erano abbastanza prestazionali ... :-\

Ne parlano da un pezzo, sarebbe ora porco giuda.

Come poter andare in 2 sul 50ino se sei maggiorenne........ ::)

quoto tutto quello che dice madbob, con il motard ti diverti e impari a guidare fortino in totale facilità e divertimento, visto la strettissima parentela con le moto da cross. l' altezza non è un problema xchè puoi regolarla dalla ghiera del mono, sappi che dalla hm, come dalla belgarda e dalla kl, puoi avere i motori regolari immatricolati come depotenziati, i 16enni non li vorrete far correre con 15 cv nell' enduro spero?? ;D ;D ;)Vai pure tranquillo sull' honda 125, grande telaio di gran lunga il migliore delle cross giappo, che conosco molto bene avendone avute 2 di recente ;), e frenata da urlo, la migliore del lotto, sia cross che motard. ;)

facci sapere, appena hai scelto, oscar!! ;) ;) ;D ;D

Ce l'ho in garage! ....la versione 50!
Quando tutti avevano lo scooter io giravo col supercity....6 marce...tra l'altro il freno a disco del 50 era di pochissimo più piccolo di quello del 125...si impennava in frenata!!!... ;D ;D ;D
Che soddisfazioni che mi ha regalato....sverniciavo tutti gli scooterini...
gli avevo messo un dell'orto da 15, filtro aria più permeabile, tolto la pipetta dalla scatola filtro aria, cambiato marmitta e allungato un pelo i rapporti...viaggiava di brutto...
La zona rossa del contagiri incominciava a 10.000 giri, il fondoscala era a 12.000
...in prima e seconda...io andavo oltre...
;D ;D ;D

danny se vengo a trovarti col fifty facciamo un garino???il mio è tutto originale,ha solo la marmitta bucata per far rumore!!quasi sicuramente vincerai tu.. ::) ::) 8)

riguardo i 125 nuovi lascia perdere!!quelli che adesso sono in commercio difficilmente si riportano a buone potenze.forse solo l'aprilia,ma c'è comunque da spendere un sacco di soldi...se vuoi una moto dai la patente A,serve solo qualche guida.se devi girare per la città un bello scooter del c.... e non ci pensi più! ;)

per me la potenza non è il punto principale della scelta... per andare in città 15cv possono benissimo bastare :o.
Appena sistemo la questione della macchina inizio a fare qualche giretto tra i rivenditori.

Cma, tanto per gradire, questa è la HM CR 125 SuperMotard:

(http://www.hmmoto.it/images/immagini_moto/CRFmotard125.jpg)

E quì trovi la scheda tecnica:

http://www.hmmoto.it/schede_tecniche/motard125.html

Ma il tuo fifty non era "leggermente" elaborato? >:( ;) ;)

grande madbob ;) vedo che la pensi come me ;D ;D