ilPistone.com

(http://www.driversimage.com/project/350z/z3.jpg)

(http://www.driversimage.com/project/350z/z5.jpg)

(http://www.driversimage.com/project/350z/z12.jpg)

(http://www.driversimage.com/project/350z/z14.jpg)

(http://www.driversimage.com/project/350z/z15.jpg)

(http://www.driversimage.com/project/350z/z18.jpg)

Il primo che osa dire che è brutta......

::) ::) ::)

sono io.... 8)

dai con l'alettone stile carrera fa cagare...... :-X :-X

infatti c'è anche la foto senza alettone! :)

in effetti stona..

È orrenda.

:o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o

grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

;D
Che ci vuoi fare, a me le caratterizzazioni estetiche troppo spinte non piacciono...

Con quell'alettone fa schifo :-X meglio la mia ;D

comunque la 350z la vedo o con l'alettoncino che danno di serie in europa (come il mio x capirci) o con quello del kit nismo(spero di non sbagliarmi ma mi pare sia nismo).

Questo?

cazzo miki troppo tamarra anche quella

'azz bella anche questa!!!!!!!!!!!!!!! :o

Scherzi?? Ma se di vistoso ha solo l'alettoncino!! A me piace assai comunque.. :P

no,non è il nismo allora,anche se non è male.Quel tipo di alettone è perfetto x la celica.

se lo trovo lo posto,lo avevo visto in un video

Mmm... veramente questa è la Nismo R-Tune... azzo, c'hai la 350Z e non ti impegni un pò con lo studio?? :P :P

per me l'estetica va lasciata originale.... 8)

http://www.dawsons-cars.co.uk/gallery1a3.html

Chi è, Alura? ;D

no era il mio sogno farla così.... :'( :'(

...allora hai fatto bene a venderla, personalmente la trovo inguardabile.. ::) :P è proprio vero che i gusti sono strettamente personali! :o

se devi toccare l'estetica devi esagerare, altrimenti lascia tutto originale ;D

Per me dipende dalla macchina, comunque preferisco modifiche non troppo evidenti.. questa Nismo ad esempio la trovo una figata, comunque se non ti piace c'è pure la S-Tune senza alettoncino :)

ma è la barra duomi quella roba in carbonio ricurva?? ??? alla faccia delle masse centrate,mezzo motore è praticamente a sbalzo... :-\

a sbalzo?se guardi bene una foto del vano motore si vede che è molto arretrato dietro l'asse anteriore,difatti i pesi sono 53%-47%...
l'asse anteriore infatti il muso è molto corto oltre le ruote anteriori,e questo evita molte toccate x terra tra l'altro ;D

mi hanno ingannato le proporzioni,a ben guardare è abbastanza arretrato..la farfalla è nell'abitacolo....però non è un motore compattissimo.è nuovo o era già montato su qualche unità??

è lo stesso motore montato su qualche infinity e sulla vel satis.

confermo.
interamente in alluminio

:o :o :o quanti cv ha su quei cessi di macchina??

bhe fa 200 e pussa cavalli mica 2000

I cerchi e la verniciatura sono spaziali...il resto...brrrr

sulla vel satis ha 177cv e 500cc in meno.Credo che sia lo stesso montato sulla 300zx con basamento in ghisa.
Poi hanno fatto il basamento (e testata) in alluminio,hanno aggiunto 500cc e l'hanno messa sulla z

....solo che la 300ZX aveva pure una bella coppia di turbo ;)

Quella gialla la trovo semplicemente orrenda...

Quella Blu la trovo meno brutta....

Ovviamente il tutto IMHO ;)

Anche per me il lievissimo Tuning estetico può andare, ma solo qualcosa di molto leggero.

Saludos a todos,
Alessandro

;D ;D ;D 2 robette proprio,5 minuti su autocad una telefonata in fonderia e via col motore nuovo! ;D
non credo proprio kaiser....non si può assolutamente passare da ghisa ad alluminio senza modifiche a dir poco sostanziali...

dicono che deriva dal 3.000della zx (che tra l'altro era anche turbo).Ora non so questo con questo "derivare" cosa intendono ;D
quello attuale comunque è tutto in alluminio,ha 280cv e godo come un porco a girare con i finestrini aperti ;D ;D ;D

Bè guarda io francamente non mi preoccupo dei nobili o meno lignaggi di un motore, in fin dei conti nelle moto il ducati odierno deriva da un motore a dir poco quasi giurassico, però .... che risultati in pista.
Per la storia dei finestrini devo dirti che .... CAZZO credevo che solo io avessi questa fissa da quando ho la 350, e invece è proprio un sound del quale non si riesce a farne a meno, ed ha colpito anke te.
E la cosa bella è che in autostrada dopo il 120 quasi non si sente (ci pensa il rumore di rotolamento a coprire il resto).