ilPistone.com

Ebbene,dopo 6 anni e un motore sfasciato,la gloriosa Alfa 164 V6 Super TB ha lasciato il posto ad una(spero)degna sostituta:BMW M5 3.5 del 1993...Lo so che nn sarà + attualissima però la macchina è proprio bella e l'abbiam pagata ben 3500?! ::) :o :o

ma non è che per caso tu sei il fratello bello di mauring?????

No,la macchina è di mio padre...Cmq si accettano sfide sul dritto... ::) ::) ::) ::)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Spettacolo!! :o Ma.. non è 3.6? Grande macchina comunque.. e questa è pure TP! Degna sostituta della 164? Guarda che avete comprato una signora macchina!! ;)

per la precisione è 3.535 cm3 / 315cv....una bestia.
Grande acquisto, anzi grandissimo e ad un prezzo ridicolo.
Bravi bravissimi complimentissimi!

Se non erro c'era pure la 3.8 da circa 360 (o 380?)cv... splendida, ne ho visto un paio di recente... quella dovrai comprartela tu!! :)

perchè? non tiene? ;)
colore? interni?

qualche foto magari? ;D

Beh sai,sono sempre macchine di 5 metri...Xò mio padre stamattina sull'autostrada ha preso già 240 di IV,giusto x iniziare a prendere confidenza... ::) ::) ;D ;D ;D
Il colore è grigio canna di fucile con interni beige in pelle...
P.S. Il vecchio proprietario ha tolto il limitatore...Spero sett prox di riuscire a fare le foto ;)

ha tolto il limitatore??' wow...

complimenti a tuo padre..... non l'hanno fermato con la Gallardo della pula? ;D

seeee...già con la 164 ci attaccavamo con le kawasaki in autostrada(era chippata a 235 cv),figurati con questa.... 8) 8) 8) 8)

grande macchina, grande prezzo, complimenti!

quando ristilizzano leggermente la calandra anteriore introdussero nella gamma i V8 3.0 e 4.0 (da cui deriva l'attuale 4.4) e la M5 passò a 3,8 litri e 340 cv

340? Allora mi ricordavo male.... Riguardo i V8, sei sicuro del 3.0?? Io mi ricordo la 535i che mi pare montasse proprio un 3.5, trapiantato pure sulla serie 7 dell'epoca.. o la cilindrata era differente dalla sigla? Comunque... una signora macchina! ;)

all'inizio la 530i montava il 6 in linea 3.0 da 197 cv (non cat) e poi 188 (cat) e la 535i montavia il 6 in linea 3.430 cm3 da 220 cv (non cat) e poi 211 cv (cat).
Con il restyling vennero introdotte la 530i V8 da 236cv (motore che equipaggiò anche la 730i) e la 540i da 286cv.
Con la nuova serie 5 il vecchio 2.8 da 193cv (che montava la serie 3) venne portato a 3.0 e 231cv e sostituì il 3.0 V8 su serie 5 e serie 7, mentre il 4.0 venne portato a 4.4 con la stessa potenza (oggi è a 333cv)

Confermo che la mia è 6 cilindri in linea,xò mi pare sia 3.6... ::) ::) ::) ::)

BEllissima Sté!!

Grazie Giò,troppo buono... :-* :) :D

Figata ! L'hai già guidata ? Com'e' ?

No,nn ancora....Giovedì mio padre viene giù... ;)
Seguiranno foto e forum test,tranquillo...

e dagli...3.535!

Aoh,bbboni.... :) :)

per curiosità....

l'avete presa da un privato o da un concessionario?

Comunque bella bestia, tempo fa lessi di un esemplare portato a 410cv che forniva prestazioni e comfort eccellenti ;)

complimentoni x l'acquisto!
attendiamo pazienti il test drive e le foto ;D

Privato anche abb anziano direi...Ora xò devo vendere il 164,magari dopo che l'ho resa + "umana" ::) ::) ::)

Dai che poi ci facciamo la Salerno-Reggio a cannone(tanto il limitatore a 250 è solo un lontano ricordo)alla faccia della Gallardo della PS;D ;D ;D ;D ;D ;D

si ma il mio è ancora li ;D

...e il rodaggio? Finito?? :)

Eccolo qui ... ah, questi lazzi tra "colleghi-rivali" ;D ;D ;D ;D ;D

Complimenti per il "ferro" ;)

Okkio a non imbatterti con certi mostriciattoli a 2 ruote ultima generazione, che rischi di non fare in tempo a leggere la targa.

se ora ti attacchi col kava 1000 okkio perchè ti solleva l'asfalto davanti al cofano..... ::)

BRAVISSIMO, ma anke un bel R1 o gsx r 1000 o cbr 1000 una qualsiasi va bene.
A dirla tutta bastava anche un cbr 1.100xx
;D

per me il mostro è questo, magari non è la più efficace, ma è la più brutale! ARF ARF

(http://www.lerepairedesmotards.com/img/motos/kawasaki/zx10r/kawasaki_zx10r_.jpg)

Assolutamente daccordo con te, proprio ieri ero in giro con un amico che se l'è appena comprata e credimi con la mia gsxr1000 ho visto i sorci "verdi ramarro" per stargli dietro.
Poi mi sono detto AHO e mika mosso ammazzarmi e quindi ho lasciato perdere.
Magari sarò stato io una capra, ma sto Kawa fa paura.

L'R1 sul totale del giro gli infila circa 1sec,

ma questa sgomma e la cosa che mi fa pensare che sia la più brutale e che impenna di 4° semplicemente spalancando il gas...... (circa 210km/h) :o

Non per polemizzare, ma la pista è 1 cosa, la strada è un'latra; x es tutti questi max in pista con una 180 di gomma posteriore anzichè 190 prevista dalla casa vasnno ancora d+ xchè guadagnano in agilità, ma su strada non sei sul tavolo d abiliardo che è la pista e allora ben vanga 190 o 200.
Sui tempi di accelerazione e ripresa tieni pèresnete che la kawa va bene anzi benissimo ma non ha molta coppia e allora che che pur avendo cavalli in meno, il suzuky lo tiene benissimo.
Insomma su strada non trovi i Vale Rossi ma ma siamo chi + chi - i sigg.ri Rossi e quindi una moto oltre che numeri, cavalli e coppia deve essere soprattutto guidabilità.
Questa è la mia modestissima opinione e magari non è assolutamente la tua, e magari non è nemmeno giusta, ma intanto abbiamo scambiato due chiacchiere.

guarda a me le moto ingrifano, ma mi conosco per cui meglio star buono, ho preso in considerazione (non ridere) l'acquisto di una yamaha xt 660x, che poteva esser la quadratura del cerchio per l'utilizzo che ne devo fare (casa lavoro, gita e spesso usata dalla mia ragazza), ma poi quando si è parlato di prezzi la mia ragazza ha esclamato : ma scusa prendiamo una hornet che costa meno e va di più.......

tanto per descriverti sommariamente come son messo dal punto di vista moto..... ::)

1) non si ride xchè uno sceglie una moto o un'alta.
2) la ragazze sono le + grandi fans o le peggiori nemiche delle 2 ruote, non c'è via di mezzo.
3) bè condivido l'opinione della tua ragazza. meglio la hornet , non te ne pentiresti affatto.

Cmq hai ragione sulla pericolosità delle moto e sul brutto vizietto che hanno (quello di prenderti maledettamente la mano).

colpito ed affondato......

se mi prende la mano un motard da 45cv è una cosa, una stradale da 100cv un'altra, soprattutto se guida daniela....... ::)

per questo resto ancora titubante, ma prima di fine anno deciderò ;)

EVVAIII!!!!
entra nel mitico club degli scocciati su 2 ruote....

tanto prima di fine anno non se ne parla.....
poi dopo attente valutazioni politico/economiche decideremo il da farsi, anche perchè una sanguisuga in casa c'è già (vedi il mio avatar) per cui può darsi che un motard addomesticato vada più che bene ;)

in città di XT se ne vedono molti (almeno a milano) per cui deve essere più che sufficiente per muoversi nel traffico. 8)

Vai vai Kaiser!!!!3.5 vs 3.5,sai che spasso!! 8) 8) 8) 8)
P.S. Mi son dimenticato i numeri della 350z,me li daresti al volo?0-100 quanto?km da fermo?v-max 253 vero? ::)

Grrr...se l'è presa il ragazzo di Sonia, al posto della Hornet... >:( >:( >:( Che spettacolo!!!

Ciao Stefano!

Leggo solo ora dell'M5.... COMPLIMENTONI!!!. Quella si che era una gran bella Serie 5. Dopo quella serie, secondo me sono calati un po' esteticamente, IMHO :)

Complimenti di nuovo!!

Saludos,
Alessandro

cristo il ragazzo di sonia!!!! :o :o

ma se apre di brutt vola via! ;D ;D

non ancora...sono a 800km ;)

se facessi saltare il limitatore i 250 sarebbero solo una breve parentesi nella corsa del tachimetro ;D
non so quanti giri possa prendere in 6°,comunque a 252km/h è a circa 5900 rpm,il limitatore è a 6600,la potenza max a 6200.Credo qualcosa come i 270 siano alla portata (il venditore dice di averli superati,almeno di tachimetro).

La maggioranza dei rilevamenti da 0-100 la danno x 6 secondi circa,considera comunque che ha le marce molto corte,e x arrivare ai 100 esatti bisogna mettere la 3° (di 2° fa i 97).le canoniche 60miglia americane vengono infatti coperte in 5.4secondi.

km da fermo 25"7

su tira fuori i dati della M5.
p.s. e se x caso mi svernici in rettilineo andiamo a fare un paio di tornanti in montagna ;D :P

Beh,su auto la mia la danno x 6.2 da 0-100,252 di v-max e km da fermo in 26 sec...Quanti cv ha la tua?Questa 315

280...direi che possiamo giocarcela ;D

Se mi intrometto pure io ke dite ci arrestano?

:o

No no vai tranquillo....basta che aspettate che rimetto a posto la fiancata del cupè così poi passano 4 scie di colore a 250 su qualche vialone e poi saltano nell'iperspazio
(http://70gtmod.no-ip.com/html/emoticons/drugs.gif)

forse sarebbe il caso di affittare un circuito ;D

tipo i leoni di voltron? ;D

Tu ci scherzi, anzi ci scherziamo sopra, ma credimi se dico che ormai appena accendo il motore della moto o auto ed esco dal box, mi sento già inquisito e spero di rientrare a casa con gli stessi punti con i quali sono partito.
E dire ke non sono uno dal piede pesante o dal polso a 90 gradi, ma certi limiti sembrano messi apposta per fregarti.
CAZZO!!!

Io?Scherzo?
(http://70gtmod.no-ip.com/html/emoticons/dots.gif)(http://70gtmod.no-ip.com/html/emoticons/dots.gif)

Prova a rivedere le foto che ci hanno scattato mentre giravamo a monza in pista con i nostri ferri....nella sezione EVENTS-->Monzaday.....

(http://www.drivingitalia.net/forum/html//emoticons/notooth.gif)(http://www.drivingitalia.net/forum/html//emoticons/notooth.gif)

Viste viste, ma io intendevo dire su strada è meglio non farseli venire certi pruriti.

forse con le kawasaki da enduro...con la mia ninja potrei darti paga in quarta! 8)

(http://70gtmod.no-ip.com/html/emoticons/oops.gif)(http://70gtmod.no-ip.com/html/emoticons/nono.gif)

se le TA da 170 cv non vi fanno schifo,mi prendete nel gruppone??se facciamo un giro in montagna vi aspetto su al passo,ordino dei caffè anche per voi,sperando che non si ghiaccino! 8)

Ancora + carine ste faccine

Una mi è stata dietro,xò nn credo una delle ultime...Il mio tachimetro era a fondo scala(260),poi nn so...

Poi noi facciamo la stessa cosa in autostrada all'autogrill.... :P :P ;D ;D ;D ;D
P.S. a 306 è tremendamente efficace,ma a mio parere è una delle auto + insipide mai viste...Già la 205 era + cattiva,ma la 306 proprio nn la concepisco.Poi una volta ho stirato I/II/III con una Rallye bianca,io ero con la seventyfive di 13 anni 200000 km(bla bla bla bla)e nn ti credere che mi abbia staccato di tantissimissimo,quindi tutta questa esagerazione sinceramente nn la vedo....Xò il suo pane quotidiano sono le strade tortuose,tipo quella che va da Marano a Pavullo nel Frignano,vero Vata? ;)

questo è da vedersi... ;D
non sarà che mentre le ruote anteriori ti pattinano allegramente in uscita dai tornanti io sono al bar ad ordinare i caffè?a proposito...uno o due cucchiaini? :P

tranquillo kaiser è una battaglia persa, sai che vatanen con la 500 sporting in montagna tiene dietro le moto e non avrebbe problemi a distanziare Barn..... ::) ::)

;D ;D ;D

Quindi okkio!!"!!!

non avrei problemi a sfidarlo,anche se perdo mica faccio brutta figura...lui c'ha la ferrari! ;D in casa mia ovviamente,a che servono 500 cv e 2 m di larghezza giù dalla cisa??o da pavullo come mi ha ricordato alfista??a cagarsi addosso!!ovvio che in pista non mi azzarderei neppure se guidasse mio nonno ;)

riguardo la 500 in discesa,libero di non crederci...ma dopo un test approfondito sulle velocità in curva tra ninja e M3 assettata,ti assicuro che pigliare uno di media bravura in moto è un gioco da ragazzi con una sporting assettata ed elaborata! ;)

la 306 non ha avuto molto successo commerciale,e quello in gara è durato poco!!esteticamente può piacere o meno,a me piace molto,ma ammetto che 205 o clio sono molto più arrapanti!!la clio magari è anche più efficace,ma la rallye era il mio sogno di diciasettenne segaiolo...6 marce 167 cv,larga e come sorella da gara la 306 maxi che è troppo figa!!non ho saputo resistere! ;D
riguardo la sfida con la 75 che dire,le differenze che sembrano abissali al volante o sulle riviste,paiono spesso ridicole a vista!!sia con la polo 16v o la 206 xs non ho un gran margine...auto da 0-100 in 9,5 7,5 la mia...la diff c'è ma non è abissale....dipende da cosa intendi tu!!ti dico che da originale l'integra andava solo u npelino più di me sino a 200 km/h...dopo aver fatto la testa la stacco dopo ogni cambiata per via che lei si siede un pò la mia no!!spero di aver reso l'idea! ;)

Beh ma tutto sommato siamo sui 7,5 della 306 contro gli 8,2 dell'Alfa 75(con 19 CV in meno)sullo 0-100,quindi se fai caso nn è una differenza esageratissima.. ;)
P.S. La prox volta che vengo su me la fai provare... ::) ::) :-* :-* :-* :-*

Richiamo la tua attenzione al numero di Superbike di qualche mese fa..... leggi e poi mi saprai dire..... le 4 ruote perdono sempre, comunque ed ovunque, anke xchè chiunque è padrone di assettare la moto proprio come si con l'auto ... allora HA! HA!
Attenzione ad essere troppo sicuri.
Bisogna sempre ricordare il principio rapporto peso ptenza, e in curva il peso conta ancora d+ quindi prova a calcolare la forza centrifuga di un mezzo che pesa 170 Kg contro un'altra che ne pesa minimo 700 di chili.
Resta ovviamente la mia personale opinione, e potrei anke sbagliare.

Non è detto, ho alcune prove fatte ad hoc, la più recente è di Evo UK ed ha visto perdere l'auto per appena qualche decimo, ma si sono riproposti di rifare la sfida al Nordschleife. TG ha fatto una sfida a Silverstone se non erro, R1 vs Carrera 4 mi pare, la macchina è arrivata un pelino prima :o

Guarda non credo che nemmeno se stiamo qui un secolo si dipana la matassa, diciamo semplicemente che in moto le prestazioni sono alla portata di molti con le auto per raggiungere certi livelli ti serve smuovere la NASA, l'IBM, e un paio di istututi bancari.
Per me che sono motociclista da molto apprezzo di sucro le auto sportive (infatti non vado in giro su piccola cilindrata), ma le botte di adrenalina della moto ... CIAO!
Ovvimente in curva è tutto merito di chi guida anke xchè in moto l'aerodinamica NON ESISTE, non hai effetto suolo, quindi si parla di sospensioni telaio gomme e SOPRATTUTTO di pilota.
L'attuale Motogp lo dimostra in assoluto.
Con l'auto la tecnologia batte l'uomo 5 a 1.
Lo stesso vale su strada.
Parlo di mezzi di serie.
Nessuna elaborazione e nessuna preparazione specifica.
Poi ripeto, posso sempre sbagliare.

7 decimi non è una differenza esageratissima? Si vede che non hai frequentato la stessa sQuola di certi figuri ... per molto meno usano vocaboli tipo "randellata", "annichilita", "le piglia nei denti", "c'è un abisso" ... e altre amenità :o ;D ;D ;D

È polemica gratuita, ma era servita su un piatto di platino ;D

Quello che dici è vero, per avvicinare una moto sportiva occorre un'auto davvero cazzuta e un pilota con le palle quadrate. Il vero punto a favore della moto, oltre alle prestazioni, è che al prezzo di una Panda ci si porta a casa prestazioni migliori di quelle di una Murcièlago :)

Il maggior vantaggio della moto sta nel rapporto peso/potenza, quindi nell'accelerazione.
Su un misto stretto con pochi allunghi, specie in discesa, non fatico a credere che una macchina compatta e bene assettata riesca a tenere il passo di una moto (che è svantaggiata nella percorrenza di curva).
Inoltre la strada spesso non ha un asfalto molto regolare, il che normalmente penalizza più la moto che la macchina.
Se la strada presenta curve più aperte, qualche allungo, e magari salita, la moto vince a mani basse.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

È quel che ho detto io...

ieri ho fatto un breve giro da passeggero (e qualche centinaia di metri da guidatore) su una yamaha.
Non ricordo il nome,è un 900 da 94cv (almeno così mi ha detto il mio amico),esteticamente una specie di v-max...
il nome è composto da 3 lettere mi pare
dice che si avvicina ai 240...qualcuno sa darmi un'idea di massima della prestazioni di questa moto (0-100,0-200...vel max ecc)?

Dalla tua descrizione non capisco di che moto si tratti...
L'unico 900 Yamaha che mi viene in mente è il TDM, ma non assomiglia affatto al VMAX, e comunque fa circa i 210.

e se fosse una kawasaki?
??? ;D
perdona la mia precisione... ;D

è una naked comunque

E se fosse una Honda o una Suzuki?
Mah, comunque dei Kawa 900 che assomiglino al VMax non me ne viene in mente neanche uno.
Di Honda... boh l'unico 900 che può lontanamente assomigliare a un VMax (ma solo perché è una naked) è la mia, oppure qualche custom ma nessuna è 900cc.
Per le Suzuki, stesso discorso.
Boh ???

Il fatto è che non mi viene in mente nulla da 900cc che assomigli al VMax, di nessuna marca...

Ah, è una naked. Lasciamo da parte la somiglianza col VMax?

si,forse me la sono inventata.Mi era sembrato che un particolare a fianco al serbatoio fosse simile ;D
cosa c'è tra le naked?

comunque al 90% è una yama,al 10 una kawa.Sono strasicuro che non è ne honda ne altro...

il fatto è che l'ha presa usata...la moto avrà qualche anno,probabilmente ora ci sarà in commercio un modello nuovo.
Può essere fz qualcosa...?

mi sa che è questa...c'è anche 900?
(http://www.xchange.at/xantha/images/motorrad/fzx.jpg)

comunque qualche lieve somiglianza c'è ;D
molto bella la v max!
che mi dite allora di quella che ho postato sopra?
(http://www2p.biglobe.ne.jp/~bears/v-max%205.jpg)

A occhio direi che sia una FZX... non mi ricordo se c'era anche 900 però.

Verissimo, io però parlavo in generale.. chiaro che ci sono i casi in cui la moto è svantaggiata e quelli in cui può dare il meglio ;)

infatti...ho cercato dappertutto ma si parla di 750.Evidentemente o mi ha detto uan palla o ricordo male io.

Più o meno hai idea della prestazioni ?

No, non me lo ricordo, magari spulcio a casa.
Ma trattandosi di un 750 quadricilindrico di qualche anno fa, senza uno straccio di carena e piuttosto pesante, farà circa i 220km/h e 4 secondi nello 0-100 (sto andando a spanna)

pesa 200 e rotti kg (sempre parole sue).
[size=0.2]Insomma lo sfidone con la Z ci può stare[/size]? ;D :P
rigorosamente in pista ;)

Con la Z quel ravaldone lì lo massacri (IMHO).

scusa se ti ho fatto perdere 3 ore prima di arrivare al punto ;D

;D
La 350Z è una bella sportiva, la Yamaha FZX è un custom con un certo orientamento sportivo. Frena come una moto di 15 anni fa, non è particolarmente agile, non ha uno sbrago di cavalli... insomma sui 400 metri ti passa sopra ma se pigli un bel misto (e se sai guidare come si deve) non ti da neanche un metro.
Mentre se in 'sto misto sei davanti tu... beh, IMHO bisogna che il tuo amico sappia guidare veramente bene (o che tu sia un cazzone :P )

Io scommetto sulla 350Z

P.S. Se fai guidare me la scommessa è già vinta 8)

....allora mi sà che la moto gli fa la barba! ;D ;D ;D

Beh, certo che per strada le variabili sono tante, e la prima è proprio l'incoscienza del pilota.
La seconda è la bravura: se sulla moto c'è Valentino Rossi... beh Kaiser con tutto il rispetto sulla macchina ci vorrebbe quell'altro Kaiser, quello tettesko.

ma quale valentino rossi...
ha preso il patentino meno di un anno fa ;D

Che c'entra, Loris Capirossi vinse il suo primo mondiale in 125 che il patentino non ce l'aveva ancora... ;)

Ha ma tu 6 il chb che qualcuno in questo forum ha descritto come polemico...
;D ;D

aspetta che veda quello ha ;D :P

A cosa ti riferisci?
???

a questo :P

Kaiser, sino ad ora ci siamo sempre intesi al primo colpo, ma stavolta continuo a non capire.
Dunque le possibilità sono due: 1) mi sono rincoglionito di botto 2) fai dei riferimenti che non riesci a chiarirmi.

Cmq credo non sia importante, quindi come non detto.

infatti,niente di importante...il caldo fa brutti scherzi specie mentre si cerca di preparare un esame ;D ;)

Tranqui...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >