ilPistone.com

Dacia e Renault presentano la Logan, una compatta berlina dalla linea tutto sommato gradevole, ad un prezzo davvero competitivo. 5000 euro per la versione base, spinta da un 1.4 benzina renault. 8000 euro la versione piu' accessoriata e mossa da un 1.6, sempre a benzina.

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sul gradevole avrei qualche riserva...avrei preferito una 2 volumi,ma ci sono paesi in cui pretendono le 3 volumi anche se sonoauto di 3 metri...e va bè ::)
niente foto degli interni?

bha.....per 5000 euro in caso di emergenza si potrebbe anche fare.

Aggiunta ! ;)

Voilà la Duna MY 2004 :P :P :P :P

erano quelli x cui temevo di +...invece non sembrano malvagi.
ora attendiamo l'euroncap.
C'è qualche caratteristica tecnica?ha l'abs?
insomma...dove hanno risparmiato tanti soldi?

così su 2 piedi direi che la comprerei x la città se fosse 2 volumi + decente come linea

Se ho capito bene ha abs, airbag lato guida/passeggero, barre anti-intrusione laterale, chiusura centralizzata di serie (forse anche gli alzacristalli)

http://dacialogan.traficdublu.ro/dacialogan.htm

L'inarrestabile e travolgente ripresa economica occidentale ci sta riportando indietro verso la duna, la trabant e la isetta. ::)

Siamo alla recessione automobilistica (io dovrei essere contento...).

"Un Sulky per tutti" :P :P :P :-X

Cos'è, un impegno concreto? :P

Nell'Est Europeo si vedono solo vetture a 3 volumi, (Trabant docet)

Concretissimo.

Con la perdita continua di potere d'acquisto, il lavoratore dipendente potra' comprarsi solo queste ciofeche terrificanti.... :-\

Esaurito l'inganno-rateazioni, saranno le uniche auto che si venderanno al "volgo"...

400 cc diesel , consumi ed inquinamento insignificanti , solo l'impatto acustico sarà intollerabile....
un sulky per tutti !
ottimo slogan , mau ti voto.

e mentre tutti faranno la fila per comprare queste ciofeche nuove io avrò l'imbarazzo della scelta nei saloni dell'usato......sto già godendo adesso..... ;D

sono convinto che le auto debbano essere studiate meglio.
R&D anche sull'industrializzazione spinta al massimo.

Sarebbe bello....se fosse vero! Infatti quest'auto, a quel prezzo, è riservata solo ad alcuni mercati, fra cui l'Iran e forse la Romania (già in Russia pare costerà di più!).
Da noi , se sarà importata, costerà non meno di 8000 euro, e avrà il marchio Dacia, con tutto ciò che significa in termini di mancata assitenza. E la convenienza si ridurrà molto.
Ritengo quindi che Renault, in termini di comunicazione, abbia speculato sulla vicenda: non è la prima casa a proporre una vettura per mercati emergenti, e con una marchio di minor valore, con tutto ciò che significa in termini di assitenza e sicurezza (eh sì, perchè è certo che la Logan non avrà le 5 stelle Euronacp; la sicurezza vale solo per i paese sviluppati >:(). Il risultato dunque non mi sembra rivoluzionario quanto preteso, anche se la macchina mi sembra valida, gradevole, moderna perchè basata sul pianale nuova Clio (Micra).
Ma nulla di più.
Sogno il giorno in cui le auto costeranno meno di quanto non costino oggi.

...aspetta e spera :-X :-\

Intanto la ciofeca con 8000 euro è un 1.6 full-optional :P

e al "povero" lavoratore dipendente resteranno un sacco di soldi da sperperare tra videofonini, scarpe di Prada e vacanze alle Maldive 8) ::)

Io andrei sull'usato.. quella proprio non mi va giù :-[ :-X :-X

Questione di scelte. Uno può prendersi i pantaloni di Armani usati o un paio di pantaloni di una marca sconosciuta, basta che siano fatti decentemente e facciano il loro dovere.

Adesso che cominciano a circolare le foto, devo dire che tanto male non è. La linea è a tre volumi perchè così vuole la clientela e comunque è in arrivo la station, per la quale si parla di 1000 Euro in più.
Per i crash test non ci dovrebbero essere problemi (in pratica pianale e cellula dell'abitacolo sono quelli della futura Clio) e i motori sono presi dagli scaffali Renault.
Complimenti ai progettisti che sono riusciti a risparmiare senza fare una vettura "povera". Chiaramente ci sarà qualche imprecisione di finitura, qualche vite a vista, ma non credo che la clientela di una vettura del genere si formalizzerà più di tanto.

Le voci che ho sentito io parlano di commercializzazione da noi sotto il marchio Renault e non Dacia, comunque non arriverà prima di fine 2005.

E invece su l'Autojournal si esclude che in Europa Occidentale possa essere commercializzata con nome Renault (mentre lo sarebbe in qualche mercato emergente, dove il nome Dacia non significa niente) e consentimi di dire che sarebbe assurdo che Reanault la vendesse con il proprio nome, a meno di non proporla con un prezzo che non delegittimi il resto dell'intera gamma del costruttore francese..
Quanto al crash test è l'Auotjournal a parlare di vettura costruita per avere le tre stelle ai test...

Perche' non ha la spia della cintura... senno' sarebbero 4 stelle :P ;D

Certo che, dovendo avere un'unica auto in una famiglia , tra questa ed una city-car qualsiasi, prenderei senza dubbio questa.

AHAHHAHA mamma mia questo fatto della stella per il fastidioso cicalino è veramente scandaloso! (per me già questo la dice lunga sulla credibiltià dell'ente autonomo (!?) EuronCAP!)
Se la mia auto fosse dotata del cicalino ,glielo farei togliere immediatamente: uso sempre la cintura, beninteso, ma spesso devo manovrare le auto in garage o semplicemente spostarle all'interno di un parcheggio. In tali occasioni essere costretto a mettere la cintura per fare 50 metri (caso mai in un'area privata) o ancora peggio dover metter la cintura per prendere la macchina che sta parcheggiata e incastrata dietro quella dotata di cicalino proprio non mi va giu' >:(

Immaginate poi se la portate all'autolavaggio e quelli dell'autolavaggio ogni volta che la spostano ,devon mettersi la cintura. Oppure immaginate la stessa cosa se lasciate l'auto in un parcheggio ed il parcheggiatore ve la deve spostare sentendosi il rumore del cicalino ecc.

Invece io devo dire che considero la questione cicalino assai seria. Ad esempio, mi lamento molto del fatto che sulla mia Mercedes si accenda una semplice spia solo se il conducente non allaccia la cintura, nulla se non lo fa il passeggero.
Invece la Prius ha addirittura due spie, con relativi fastidiosi cicalini, per ogni cintura di sicurezza; su questo io sarei davvero intransigente su tutte le auto.

Si, anch'io, soprattutto se dovessi lasciarla parcheggiata in strada. Per avere una vettura con lo stesso spazio interno con quei soldi (da 5000 a 8000 Euro) al massimo potrei puntare una utilitaria o una compatta occidentale usata di tre-quattro anni, con tutte le incognite che un usato del genere si tira dietro e senza i due anni di garanzia.

a moi avviso è un'auto estrememente intelligente e razionale , progettata con uno solo scopo , garantire la mobilità personale anche a chi non ha 30 milioni da buttare nell'utilitaria alla moda del momento.
A volte ci dimentichiamo che al mondo non esistiamo solo noi relaivamente benestanti abitanti dell'occidente od oriente industriaizzato ma milioni di possibili compratori che necessitano di un mezzo semplicemente per spostarsi .
ottima cosa , anzi , se renault la vendesse con il suo nome a mio avviso la sua immagine ne subirebbe un incremento positivo notevole.

Concordo.
E aggiungo che ci sono anche un sacco di persone che i soldi per compare l'utilitaria da 30 milioni li hanno ma sono convinti che i soldi spesi per una macchina in fondo sono soldi buttati. Non tutti sbavano per questo o quel marchio, ce ne sono tanti per i quali un marchio vale l'altro.
Il grosso punto di forza di questa macchina (indipendentemente dal fatto che venga venduta come Renault o come Dacia) è che qualsiasi officina Renault è in grado di metterci dentro le mani. E di officine autorizzate Renault in Italia ne ha molte di più dei marchi asiatici.

Paradossalmente rischia di diventare un affare anche nell'usato, perchè se costa 5000 Euro da nuova, da usata di tre anni se la vendono a 2500-3000, un acquirente si trova senza troppi patemi. E' vero che si è svalutata del 50%, ma una utilitaria da 15000 già dopo un mese ne vale 12000.

consideriamo anche che i cugini transalpini hanno una ferratissima tradizione in fatto di auto " semplici , rustiche e praticamente indistruttibili , praticamente dei telai con un po di carrorzzeria intorno e poco più"
Mi vengono in mente al volo R4 , Dyane , Ami 6 , Visa tutte autovetture ridotte ai minimi termini che cmq andavano avanti , permettevano di avere una 4 ruote a prezzi stracciati e che , nel bene e nel male , si sono ritagliate una fetta importante nella storia dell'automobilismo proprio in virtù della loro spartanità unita però ad una praticità estrema ed a costi di esercizio ridicoli.

Secondo l'Autojournal la differenza di marchio con cui sarebbe venduta in occidente farà una gran differenza in termini di assistenza; infatti è logico chiedersi perchè mai le officine Renault dovrebbero fare assistenza ad una vettura che alla fine sarebbe concorrente delle Renault stesse....

Secondo me se un cliente si dovesse presentare in una officina Renault per fare il tagliando o per risolvere un problema non credo che lo manderanno via e non credo avranno problemi, visto che la meccanica è quella di altri modelli Renault, a cominciare dalla Clio. Accadrà quello che accade oggi con il gruppo VAG o Fiat/Lancia, con la maggior parte delle officine che interviene su tutte le macchine del gruppo.

Molto molto interessante! Finalmente un'auto alla portata di tutti, non trovo normale che uno sia obbligato a spendere minimo 10 mila ? per comprarsi un'auto nuova decente! Io ho 17 anni, tra qualche mese prenderò la patente e userò per qualche mese la macchina di mia madre e poi...?!? Se volessi prendere un'auto nuova dove li prenderei 10 mila ?? Si potrebbe comprarmela mio padre, ma usata non nuova.
Poi bisogna pensare che ci sono persone a cui non gli importa nulla di avere 200CV, sedili in pelle, navigatore...e giustamente non hanno voglia di sborsare decine di miglioni.

Questo è il mio primo post! :P :P :P
Complimenti a tutti! ilPistone è veramente un bel gruppo!

Ciao ciao

Benvenuto!
Fai a gara con me per il nick più impronunciabile ;D

ciao e benvenuto a bordo , scrivi spesso mi raccomando !
ottima riflessione la tua .

Benvenuto! ;)

Aggiungendo che con 10 mila Euro ormai porti a casa una utilitaria molto più piccola, con quattro posti e poco bagagliaio, per qualcosa con le stesse dimensioni e la stessa abitabilità della Logan di Euro ce ne vogliono almeno 12 mila.

Grazie e benvenuto ;)

Per il resto concordo abbastanza anche se trovo che questa Logan possa interessare solo chi usa l'auto come mezzo di trasporto e per suoi motivi la vuole nuova.

Per chi ha invece un minimo di passione la vedo difficile, l'usato offre parecchie soluzioni poco dispendiose ma accattivanti ;D

Non farà concorrenza all'usato dei costruttori blasonati. romperà le scatole (e non poco) all'usato che già adesso si vende a prezzo perchè non è così tanto richiesto. Sto parlando di vetture come l'Astra o la Megane berlina serie precedente, la Brava, ... vetture che sono acquistate perchè costano poco non perchè esaltino particolarmente la clientela. Tra 5000 Euro per una Astra berlina usata e la stessa cifra per una Logan nuova con i suoi due anni di garanzia, qualcuno potrebbe andare sulla seconda.

benvenuto ;)

ultimamente la fantasia scarseggia x i nick,così si butta distrattamente la mano sulla tastiera e via ;D :P

Giustamente è uscito fuori il discorso delle auto usate e ogni volta che sento parlare di usato mi viene paura! Forse perchè non sono un esperto di macchine e ho paura di prendere fregature, ma voi non avete paura a prendere un'auto usata?? Non potete sapere come trattava l'auto l'ex proprietario, magari tirava a freddo con un diesel, oppure l'auto a fatto un'incidente...
Pochi mesi fà mio padre ha comprato una lybra sw 2.0 executive del 00-01 con 20.000km e se vi devo dire la verità è perfetta, ma forse abbiamo soltanto avuto "culo" a beccare l'auto giusta!
Cmq l'auto è stata presa da un conscessionario e c'è la garanzia di un'anno!

Io di usato ho preso una R5 turbo (circa 25'000 km) e il Sorento (che pero' avava circa 600 km, mi sembra) e' mi e' andata bene.

Riguardo alle incidentate abbiamo la nostra spia ( 8) ) che ci puo' fornire dettagli interessanti.

Comunque se hai un meccanico di fiducia puoi sempre sfruttarlo per verificare la bontà della macchina. Un meccanico non ha difficolta' a scoprire magagne che magari per noi sono inesistenti.

ps. Cosa rapresenta il tuo nick ? ;D

L'usato è sempre un'incognita, naturalmente. Personalmente non ho mai avuto macchine usate, l'unico usato che ho comprato fino ad ora è la moto attuale, ma conoscevo bene il meccanico che le faceva la manutenzione e sapevo che non aveva avuto magagne né incidenti.
Se avessi nuovamente l'occasione di comprare un usato (mai dire mai) farei la massima attenzione e cercherei di sapere chi era il precedente proprietario. Cmq il tranello è sempre dietro l'angolo...
Mi associo ad alura sula curiosità del nick.

Infatti io ci ho messo un bel pò prima di capire cosa voleva dire ;D

P.S.: benvenuto anche da parte mia ;)
P.P.S.: lettere buttate a caso o significa qualcosa il tuo nick ;D (dai che siamo tutti curiosi! ;))

si accettano scommesse...cosa vorrà dire
iw2nqc

x me questo:
I
Want
2=to
Nou ::)
Qualche
Cosa

ok,mi saibabaizzo anch'io ;D

ahahah ;D ;D ;D
sono un radioamatore e iw2nqc è il callsign che mi è stato assegnato dal ministero delle telecomunicazioni, serve per identificarsi! i (india) w (whiskey) 2 n(november) c (charlie).

;D ;D ;D
Azz, un "vero" radioamatore! Fino ad ora c'era solo qualche reduce dalla banda CB come me...