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1) Modena Challenge stradale:

V.max: 298.157
0-100km/h: 4.7
0-200km/h: 14.7
1km da fermo: 22.7

Frenata da 100km/h: 33.5mt
Da 200: 133.9mt

Tempo sul giro: 1.21.019
Vel media: 113.8

2)Bmw M3 csl

V.max: 251.332
0-100km/h: 5.3
0-200km/h: 18.1
1km da fermo: 24.2

Frenata da 100km/h: 32.4mt
Da 200: 129.7mt

Tempo sul giro: 1.20.488
Vel media: 114.5

3) Gallardo

V.max: 309.635
0-100km/h: 4.2
0-200km/h: 13.8
1km da fermo: 22.2

Frenata da 100km/h: 36.8
Da 200: 147.1

Tempo sul giro: 1.19.361
Vel media: 116.1

Rimango stupito nel vedere la CSL che nei rilevamenti classici è risultata più lenta della M3 SMGII (0-200km/h 17.6") mentre sul giro ha dato quasi mezzo secondo alla 360 CS che è pur sempre equipaggiata con gomme race.

bhe, a parte i decimi, corre sta CLS ne... ;)

io rimango allibito a vedere i dati della gajardo! :o :o :o

più che altro come cazzo è possibile che la csl frena meglio della gajardo e della modena......

non mi quaglia ???

credo sia per via delle gomme racing...

si ma se consideri freni ed assetto della lambo non credo abbiano nulla in menodella bmw, a meno che la lambo non fosse con gomme stradali e la bmw con le racing

peso e freni ottimi

Certo che se esce una Gjardo Sport Veloce o addirittura Gt mo so caxxi.

ma sai dalla velocità a cui si frena credo sia più facile che si fermi prima una lambo....

se esce una gajardo più tosta son caxxi per tutti.....

sia la csl che la challange dovrebbero essere equipaggiate di serie con gomme race, ed è per questo che non capisco come la gallardo possa stare davanti sul giro. le gomme da sole valgono almeno un paio di secondi di differenza!

4wd e un auto tosta..

La Gallardo pesa qualcosina più di 1600kg e monta gomme di tipo convenzionale.. CSL e CS veleggiano intorno ai 1400kg più o meno e hanno assetti più estremi e gomme a mescola morbida semiscolpite ;)

ok, ma la gajardo ha anche parecchi cv in più e la trazione 4x4, per cui credo che il vantaggio sia giusto ;)

Beh fino a un certo punto, è vero che il tracciato di 4R non è velocissimo ma è pur vero che le altre due dovrebbero essere delle armi da trackday. Sinceramente ho trovato deludente il tempo della Challenge Stradale, bisognerebbe vedere/confrontare i tempi in piste un pò più serie..

sono convinto che anche una Gt3 batta una cs in pista..

Come mai ne sei tanto convinto? Io non saprei.. dipende dalla pista, in quella di TG hanno fatto lo stesso identico tempo, anche se i loro tempi hanno valenza piuttosto relativa..

Proprio oggi, mentre ero in scooter, mi fermo al semaforo e noto in pole position una Challenge Stradale rossa. A bordo un tizio sulla 60ina con una venezuelana sulla 30ina. Verde....Io aspetto a partire per gustare la musica dell'otto cilindri. Con la leva sul volante il tizio mette in prima, accelera leggermente e....la macchina è silenziosissima....percorre così i primi 10 metri....poi di colpo il tizio affonda il pedale dell'acceleratore. Una fucilata. BANG!!!! uaaaaaaaaaaaaaaaaaaamm uaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaamm...che roba che roba...
:o :o :o

L'altra CS, nera però 8) , targata "BG", vista da Kaos e Lupo girare a Monza, è di un tizio che corre nel campionato GT proprio con una 360.... ;D

quelli di 4r invece hanno valenza nulla imho...

dai 4.7 x la challenge da 0-100non vi sembrano troppi?loro stessi (4r) avevano rilevato un tempo migliore x la modena normale...quei tempi sono stati rilevati in giorni diversi e con condizioni diverse.X fare il giornaletto (che chiamano dossier) hanno semplicemente messo insieme i dati che avevano...se vi pare un confronto attendibile fate pure. ::)

la pista conta molto...ma sopratutto conta il pilota!!che siano bravi i piloti di 4R non lo metto in dubbio,ma forse se van più forte con una M3 che con una 360,significa che non sanno sfruttare quest'ultima.....io che di certo non sono un fenomeno forse andrei più forte con la mia 306 che con la M3,non perchè la peugeot sia meglio,ma perchè non so portare al limite l'altra...il limite non è quando le gomme fischiano... ;)

imho non son dei piloti veri,e l'han dimostrato anche in altre prove..

concordo!
azz...che strano :o :o
va bene che non si sta parlando ne di moto gp ne di politica ;D

Verissimo.. ma se vogliamo diciamola tutta: contanto molto pure le condizioni climatiche della prova.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

loro dicono che le hanno provate in contemporanea...ma guarda caso i tempi delle auto che sono gia comparse in numeri precedenti di 4r sono identici ::)

E come fanno a provare 20-30 macchine in contemporanea? Mica possono farci un giro solo lanciato per avere il tempo riferimentol..
:-\