ilPistone.com

Non so se i fedeli possessori di auto a ioni han già postato ste foto...comunque...........

Che figataaaa! ;D ;D ;D ;D ;D

(http://www.autoweek.nl/images/480/5873.jpg)

(http://www.autoweek.nl/images/480/5871.jpg)

(http://www.autoweek.nl/images/480/5872.jpg)

www.autoweek.nl

cazzo solo al pensiero......

(http://www.calshop.biz/smiles/varie37.gif)

Visto che siamo in tema,ieri ne ho avvistata una:grigia con un numero stampato dietro.Forse era di qualche ente?

Sì, l'Ente Defici ;D
(scusate, mi è venuta così, era troppo bella per non dirla...)

ahahah

(comunque fu già postata, te pare che a quelli je sfugge qualcosa?)

:D ;D :D ;D :D ;D

ah.....sorry............... :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[

8) ;D ;D ;D ;D

Che orrore...

DIO...MI SENTO MALE!!! ;D ;D ;D

Dài, non è che sia brutta, però è la negazione della Prius. Se la Prius ha un senso, 'sto coso non ce l'ha... o viceversa.

direi buona la prima... ;D

monta il motore delle Gig Nikko alto di gamma?

;D ;D ;D ;D

te la sei studiata stanotte non posso credere che vengono battute così da sobri e alle 2 del pom.! :o

LA MAFIA SUPREMA IONICA INTERVIENE e spiega a voi , veteroautomobilisti sterminapanda che non siete altri.

Quella postata è una versione prototipo studiata per una tipologia nuova di gare in spirito " prius "

Le gare si comporranno di 2 manches , la prima prevede la classica successione , prove libere , prove cronometrate , gara su 20 giri di percorso o cmq 40 minuti.
Modifiche apportate alla vettura : Roll Barr di protezione piloti , impianto di estinzione , alleggerimento dell'abitacolo con l'eliminazione del superfluo , serbatoio di sicurezza etc etc.
Modifiche al motore termico . NESSUNA
Modifiche al motore elettrico : nessuna

Permessi solo interventi sulla gestione elettronica del motore , si parla cmq di un output del termico di circa 95 Hp + i 75 dell'elettrico.

MANCHE DUE : e qui sono cazzacci , gara a rendimento energetico , partenza a posizioni invertite rispetto a Manche uno , vince chi consuma meno mettendoci meno tempo nel percorrere i Km stabiliti dall'organizzazione.

Chiaro a cosa serve la Prius Gt ?
A divertirsi ed a gareggiare con spirito " ibrido "

però che cultura ionica...

lo spirito ibrido non oso pensarlo........ ???

Oddio, scritto così mi viene da pensar male ;D

eh eh eh forse che tra il mio avatar e la mia firma sia comprensibile il motio per cui ne so un pochino sulla beneamata Prius ? ( oltre al fatto di averne ordinata una , ma questo poco importa....)
MB , allora arrivata o no ?? a quando la lieta consegna ?

se devo fare una gara di consumi non corro nemmeno....

Bhe un senso ce l'ha......cmq anche in GT4 è previst la gara di risparmio energetico con la Prius.....la prima gara ufficiale cmq dovrebbe essere nei primi mesi del 2005 a Suzuka.

Condivido, personalmente non vedo cosa ci sia di tanto divertente nel girare in pista cercando di consumare meno degli avversari.. De gustibus :)

...vincendo pure :P :P :P !

per il momento qui il Panda sei tu!
Anche io sono in via di estinzione...ma almeno sono un predatore a benzina e non un pacioso erbivoro lento come un bradipo

L'Opposizione si oppone fermamente alla costituzione del summenzionato movimento.
Ugh, ho detto

ehm predatore a benzina ? con una seppia da 1800 Kg ?? mmmm predatore del portafoglio perduto........

ok mi saibabaizzo emi's style caro il mio leader....
( ed il panda visto dal vivo è davvero carino , visto a S diego allo zooo , non appena l'ho scorto ho detto a mia moglie " che bella pelliccia che ha , starebbe benissimo con i nostri divani .....)

seppia? non fa nè fumo, nè rumore (e pesa circa 1600)...ed è solo l'anticamera del tirannosaurus benzinorum in cui sto per ri-evolvermi dopo un anno di purgatorio.

voi ionici per altro non vedo come possiate continuare a scrivere sul un sito che si chiama "il pistone.com"...al massimo potete registrare il dominio "la pila.com" o simili
...bei rop....bei rop....

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

leader tendo a ricordare che la linfa della prius è nobile benzina , che di pistoni ne ha ben 4 ohibò e quindi il diritto è tutto nostro.
Tyrannosaurus benzinorum ? spero che si tratti di V6 o 6L made in germany by motorsport anche se d'antan.

dai che siamo curiosi ???

Il suo chiodo fisso e' (dovrebbe) essere un L6 tetesko... dai che e' facile ;D

ah ok...pensavo seth avesse sparando a caso ;D

non andiamo troppo OT, qui si parla della mitica Prius GT, che farà impallidire la Fabia 1,4TDI e forse pure la Palio TD70, note granturismo

...Hai dimenticato la Octavia SDI!

per non parlare della arosa sdi

strunzi..... ;D

Beh, purtroppo solo a fine luglio, ma rispetto al 2005 che mi era stato detto non mi sembra male...

Vi piace scherzare, vero? Buon per voi finché potete visto che tra qualche anno l'ibrida sotto al culo finirà che ce l'avrete comunque. ;D

Riguardo la GT, i dati che avete postato sono errati: la Prius GT è un prototipo unico creato dalla Toyota NON per negare lo spirito dell'auto in se ma per affermare l'espandibilità del sistema THS-2 e per confermare che quando dico che chi sostiene che il THS-2 è specifico per il propulsore a ciclo Atkinson-Miller dice FESSERIE, ho ragione, vero Mauring? ;D

La Prius GT è una Prius EuroSpec modificata nella meccanica, nelle sospensioni e nell'allestimento esterno ed interno. Eurospec perchè lo schema delle sospensioni della versione Euro è più votato alla reattività e alla precisione di guida rispetto a quello USA e quindi rappresenta una base di evoluzione migliore.

Il motore 1,5L Atkinson-Miller è stato sostituito dal propulsore a ciclo OTTO da 100cv della Yaris T-Sport, il motore elettrico è più potente, l'output della batteria di trazione è aumentato. La potenza effettiva combinata (endotermico+elettrico) di una Prius normale è di circa 106cv, quello della GT è di 145cv.

Le prestazioni vanno di conseguenza: 0-100 in 8,4 sec contro 10,4 e v.max di circa 200km/h contro i 170 della versione normale. Quanto a consumi, il sistema ibrido funziona tal quale a quello di serie (visto che è lo stesso) e consente di ottenere valori, secondo la casa, non molto distanti dalla Prius normale, soprattutto in città.

Gabbia rinforzata all'interno, minigonne e paraurti specifici terminano la preparazione speciale restituendo alla vettura maggiore grinta ed una aerodinamica leggermente migliorata.

La nuova MR2 ibrida che uscirà il prossimo anno avrà una meccanica simile alla Prius GT ma con una batteria ancora più potente e, si vocifera, un motore elettrico al posteriore: 208km/h v.max e 0-100, dicono, sorprendente (probabilmente sotto i 7 secondi ma sono indiscrezioni). Tempi in ripresa, pare, fulminei. Certo certo, finché le batterie non si scaricano... come no! :P ;D

Bwaaaaaaaaaaaaaa ahahahahahahah BWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHAHAHAHAHAH RIBWAAAAAAAAAAAHAHAHAHAHA

( a sto punto aspetto . alessandro volta , tanto alla moglie il monovolumotto l'ho preso , Mr2 H ed RX400 , poi rivendo la Prius e godo )

ps emanuelel guarda che le gare con la Gt nelle modalità da me espresse sono schedulate e pronte ad essere lanciate.

anch'io aspetto e prima o poi prenderò un'M3 343cv usato bwhahahhahahahahahahhahaahhahahahah

a morte la mafia ionica ;D

eheheheh ;D

Difficile pronunciare "Che figata la prius GT" :P

Vedremo la mr2 ;)

ed io con la Volta ti sotterrerò ( basta anche la Mr2 H in ripresa.....)

IONE E' BELLO !

bwaaaaaaaaaaabwaaaaaaaaaa
8) 8) 8)

Si certo... sempre che la volta la vediamo prima di diventare nonno. Aspettiamo anche di vedere quanto costeranno queste meraviglie tecnologiche ;)

Dai e dai alla fine si faran trascinare nelle versioni pompate dell'auto ibrida...ovvero come snaturare un progetto geniale di auto fatta per risparmiare benzina e diminuire l'inquinamento...mah...

bhe , a me l'idea di una sportiva 3000 cc con un consumo di 15 Km litro ad andature sostenute e di circa 20 Km litro in città il tutto con un apparato da 450 Hp non schifa affatto.
Se poi anche l'RX400 rispetta quanto promesso ( v max 185 Km orari , consumo di 16 km litro , 0-100 in 8.6 sec , autonomia di oltre 1200 Km , ripresa da gallardo più o meno ) ecco che anche il SUV ibrido diventa estremamente interessante.

ah si? anche quando commericalizzeranno l'allestimento Confort Over Grand Luxury?

non riesco a scrivere che la prius gt è b@"£££$% così come tu, caro alura non riuscirai mai a scrivere che una certa subaru spec c è troppo Cara.... :))

credo dipenda da alcuni problemi di tastiera...non riesco a scrivere che la prius gt è b@"£££$% così come tu, caro alura non riuscirai mai a scrivere che una certa subaru spec c è troppo Cara.... :))

credo dipenda da alcuni problemi di tastiera...

L'RX400 dovrebbe costare circa 15'000 euro (giusto ChB ?) piu' di quello normale (che non e' comunque un gorgo)... bisognerebbe fare qualche conticino sulla convenienza ::)

possibile che nessuno si sganasci per questa fantastica battuta??

sono troppo avanti per voi

dai... era abbastanza criptica... Allestimento C.O.G.L. "IONE"

ah ah ah...non ci avevo pensatao!!

Non era quella ? :o :o :o

io non ci sarei mai arrivato........ ;D

ovvio che si, picio!

L'aria di casa inter ti fa un gran male....
:-X :-X :-X :-X :-X

Pardon! Ma chi possiede questo "spirito ibrido" non è anche una persona che evita di utilizzare l'auto ed inquinare quando è del tutto pleonastico!? ::)

Per un'ambientalista , una gara è sempre qualcosa di inutile ed inquinante (indipendemente dalle dimensioni del fenomeno) o sbaglio?

A parte tutto, le gare possono avere un senso per mostrare i vantaggi, al limite, della tecnologia ibrida. Anche se mi sembra chiaro che si tratta di una di quelle strategie di marketing per abituare il pubblico alla "normalità" dell'auto ibrida.

Mi inquieta, e molto, invece lo "spirito ibrido": spero di non essere colto ;D