ilPistone.com

grandi macchine.....mi viene il magone però a pensarmi con famiglia e la moglie che vuole il suv perchè p scomoda... :'( :'(
scommetto che anche tu alla mia età ti vedevi solo con macchine sportive.. :'( spero di non cascare nel turbine della saggezza,voglio restare un moccioso che va in giro con le macchine rumorose! ;)

No vataanen, quella di provare un fuoristrada e' stato un esperimento di quasi 9 anni fa.... riuscito direi ;D

La sportivetta tornerà, non so esattamente quando, ma tornerà. Spero in contemporanea al sorento. 8)

o alla legacy turbo ;D

Si ciao... sono mica onassis. Una soluzione tipo legacy turbo (ammettendo di potermela permettere) sarebbe unica.

Invece, non voglio mettere le mani avanti, si sta profilando una possibile svolta. Hanno incominciato a costruire dei box a 50 mt da casa mia. Settimana prossima dovrei incontrare un venditore. Se i prezzi sono allettanti potrei anche prenderne uno e a quel punto attingere dal mercato dell'usato una bomebettina non troppo dispendiosa 8)

Ah, è per quello che volevi la "mia" 205, marrano!!!

::) ::) ::) ;D

E io che te la salvavo !!! :P ;D :D

Pensavo ad una Clio Williams o robe simili... Compatta e divertente. Quel fetente di Emi mi ha messo una voglia :o :o :o 8)

Ottima scelta ! ;)

I box, almeno qui, costano sempre di piu' ed e' un sicuro investimento.

Ci provo da solo a salvarla. ;) Ho già il numero del "dottore", mi basta solo che mio padre mi dia il nulla-osta e gliela porto.
Poi sarò pronto a terrorizzare nuovamente la popolazione come 12 anni fa 8)
Che storia, solo a pensarci...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Azz... anch'io pensavo che fossero un sicuro investimento ::)

Forse li aveva pagati troppo.... :-\

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

In verità non avrei ragione di venderlo se non per cambiare casa, cosa che non ci passa per la testa. Comunque sentiamo quanto vogliono e come saranno... mi piace un casino l'idea di farmi una miniofficina ;D

son contento di averti messo la voglia.....caro alura....

qualche consiglio personale,

si alla mini officina, dove poter curare e dar ricovero al gioiello usato e sportivo
8un giorno quando avrò una digitale ti faccio vedere una foto del mio box....)

si ad una vettura divertente mi permetto di consigliarti clio williams, civic v-tec (il modello di nitto), oppure una opel corsa gsi.

Io propenderei per il willy ;)

...sono indeciso se ringraziarti o mandarti a cagare :P ;D


La mia visione di miniofficina e' molto semplicistica. Non e' che voglio installare un ponte ;D (o si ???, magari eredito quello di mio suocero ::) ::) ::) ;D )


.. interessante anche la corsa, effettivamente. Certo che la williams ;D Ma di clio c'e' anche 2.0 non williams ? Che versioni hanno fatto ?

mi ringrazierai quando grazie al giocattolo insegnerai qualcosa a tuo figlio e quando dopo un giretto ad andatura allegra ti sarai dimenticato di tutti i problemi del lavoro.....


Il ponte è il problema minore io per adesso ne sono sprovvisto (ancora per poco ;) ) ma riesco a fare il 90% dei lavori


Di clio ce ne sono 3 versioni

1800cc 16v non catalizzata (la riconosci dai cerchi in lega dal design molto chiuso)

1800cc 16v catalizzata (cerchi in lega a 5 razze, fantastici, se poi li vuoi ne ho 4 in garage.... :) )

2000cc 16v williams (inutile la descrizione)

trovare un esemplare catalizzato sia williams che no sarebbe un bel colpo, inoltre la willy differiva per l'allestimento ma NON per la meccanica ;)

Non direi che ci fosse una 2.0 "normale". C'era la 16v ma era un 1.8.
Sennò c'è la successiva RS che è un duemila.
Anche per me la Clio Williams è stata mitica.

Com'e' la 1800 a livello di prestazione e gioiosità di guida ;D ?

136cv.... lo stesso motore del R 19 16v (che abbiamo avuto in famiglia) ma con circa 250kg in meno di peso....

gran bel motorino, senza esagerare stando sotto i 5000 giri mio padre faceva gli 11km/l, ma se ti volevi divertire bastava far arrivare l'ago del contagiri fino a 7000.......godendo di una gran spinta da 5000 a 7000, sul clio che pesa meno ed ha il cambio più corto vola.....
Inoltre in ripresa (fatta prova con homer) andava più di una marea 2000 20v benzina.

Se parli a mio padre di quel motore si esalta ancora adesso (PS 180000km senza cambiar la frizione o fare la testa, solo tagliandi) ;)

Porco giuda, c'aveva 140CV... andava come un missile! E aveva un assetto fantastico, era una delle migliori del suo periodo (e IMHO se ne mette molte dietro anche adesso, pure con più CV).

;D

Cavoli, di 1.8 se ne trovano di tutti i gusti, catalizzate e non 8)

...tanto ne passerà di tempo ;D

considera che i clio 1800 o willy nei rally sono ancora l'indiscusso riferimento della categoria A7 ed N3 ;)

Però ai bassi, quelli che a me piacciono tanto, era meglio la 205 1.9 8)
Aveva un motore che in ripresa ti sarebbe venuto da aprire il cofano e baciarlo :-*

Meglio ancora il 2.0 della GSI, a mio parere ;D

Quello non l'ho mai provato :(

provate un clio poi ne riparliamo ;)

una favola... ;)

Calma, lo so che in prestazione pure la Clio andava ben più forte della 205 1.9, sono il primo a dirlo (d'altra parte era un motore più potente e ben + recente).

Volentieri... appena posso !

In effetti girando sui vari siti di usato non avevo considerato il 1.8... che invece mi dite essere pregevole e questo e' positivo per due motivi:

1) Si trova in maniera massiccia con cat. e clima (che non fa mai male)
2) Paga meno di assicurazione
3) E' piu' diffuso

andrea ti dico di provarlo perchè in basso è molto corposo..... ;)

alura il 18 è un gran motore e molto affidabile ;)

OK Emi, se te ne capita una la provo volentieri ;)
Marco, io considererei bene la williams anche per il futuro collezionistico (essendo stata una serie limitata). Molti ricambi credo siano intercambiabili con quelli della 16v 1.8

confermo che tutta la meccanica è intercambiabile cambia solo il motorino d'avviamento (più piccolo nel willy)

Senza dubbio la williams e' notevole. Pero' mi preoccupa lo sfruttamento che ne e' stato fatto ed i prezzi in relazione alle condizioni.

Pero' non so.. quando sarà il momento valutero' attentamente.

Boh, io mi preoccuperei di più del milleotto sfruttato.
Sarà perché dei 1.8 ne ho visti in giro un sacco, e utilizzati da qualunque cazzone, mentre il 2.0 era merce + rara e (si spera) accudita meglio.

il motore è molto robusto.....

il problema non è la vettura ma chi la guida, ho visto delta martini 6 trattate peggio di un camion da lavoro :(

Non è proprio vero che fra Williams e 16V fosse solo una questione di allestimento...l'avantreno della Williams era preso paro paro dalla R19, infatti ha carreggiata più larga e credo anche dischi maggiorati. Inoltre il canale dei cerchi è più largo (mi pare di ricordare mezzo pollice). A parte questo la Williams è moooolto difficile da trovare visto che ne han fatte 2 serie numerate da 3500-5000 esemplari circa e che moltissime son finite a far le corse...il difetto della Clio 16 è che non si trova col clima, ma visto che è un'auto da usare per divertimento potrebbe non essere un problema...peccato che monti solo i 185/55R15, con i 195/50 della R19 si risparmierebbe un casino in costi di gestione delle gomme!

[ciao gio,

allora dischi e semiassi sono interscambiabili, per i bracci delle sosp non son sicuro,
sugli ultimi puoi montare 195/50 ;)

Il problema e' che la vorrei usare come macchina di tutti i giorni, per girare a Milano, cosi' non mi rompete i coglioni con il suv :P :P :P ;D

Il condi e' praticamente necessario.

Rilancio: una bella 205 1.9 GTI Plus (allestimento che comprendeva interni in pelle, aria condizionata, colore "verde sorrento" metallizzato come quello del mio 1.6). Pochissimi esemplari anche in questo caso, ma se ne trovi una è una figata.

Anche questa però montava gomme 185/55-15, e resta una macchina più vecchia della clio, più come progetto che come concezione.

Diciamo che se è prioritario il divertimento, io andrei comunque sulla Clio.

intervengo solo ora nella discossuone allettante che avete aperto e condivido la scelta di alura.
Da parte mia avevo fatto la relativa follia del Barattolo ma il matrimonio e le conseguenti mega spese mi hanno costretto a desistere troppo presto...cmq un antistress del genere è solo consigliabile.
X marco , che dovendo girare in milano , cerca un'auto cattivella e cazzuta mi sento di consigliare un pezzo raro e da veri tamarri che , se trovato in condizioni dignitose , oltre ad una bassissima spesa iniziale garantisce prestazioni da licence killer insospettate .
Alfa 33 1.6 16 V quadrifoglio Oro , oppure Quadrifoglio verde.
130 Hp , boxer , 16 V , 205 Km orari , da 0 a 100 in 8 sec e tanto ma tanto fracasso.....prezzo ? ne ho visto uno qui ad alessandria in condizioni umane a 1000 euro.

Spezzo il thread cosi' lo preseguiamo senza andare ot.

La 33 non mi piaceva :-\
Per girare a milano deve essere catalizzata (punto fermo) e possibilmente condizionata.

Naaa...
Andavano bene e forte, per carità, ma oggigiorno un'alfa 33 è decisamente troppo tamarra. In più aveva finiture mica troppo belle...
La Quadrifoglio Oro non mi sembra che l'abbiano mai fatta col 1.7 16V. Pure le prime serie di quadrifoglio verde montavano il 1.7 8v (le primissime addirittura il 1.5).
Inoltre è una macchina più lunga e scomoda da parcheggiare, scomoda nel traffico. Angolo disterzo chilometrico e lunotto da cui non si vede un cazzo...

Io resto sulla Clio.

Oppure... figata... una Honda CRX!!! 1.6 da 150 o 160CV a seconda delle annate! Bellissima!

o una civic v-tec da 160cv

Anche. La VTi da 160CV...

e questa qui allora ?

forse il più bel motore mai fatto da Mazda-
MX3 1.8 V6.

(http://151.11.117.210/up_media/30-3-2004/1561/1561.jpg)

questa qui la vendono a 1600 euro , anno 1994 155.000 Km....tantini ma sembra messa giù bene davvero.

ecco qui uan sua sorella , così si apprezza la viosta laterale , a me è sempre piaciuta da morire , un vero pezzo da intenditori come la XEDOS 6 , 2000 CC V6 x 136 Hp.

(http://151.11.117.210/100upload/allegati/CP04094/IMG855%201.jpg)

Non andava un cazzo. Da 1-100 ci metteva più di 9 secondi, qui stiamo parlando di macchine che stanno tutte fra i 7 e gli 8...
Poi non mi piaceva.
Provaci ancora seth ;)

alura e una MR2/MX5 usata?

dai zio posti tutti rutti abominevoli che non vanno avanti,

riprova

ma per favore , 1.8 V6 , un motore così è solo piacere di guida allo stato puro.
non sarà un fulmine di guerra ma sai che piacere deve essere un motore così rotondo e pronto.

ribadisco ;D
x la mr2 qualcuno ha rilevato 7.5 secondi scarsi da 0-100...motore centrale,meno di una tonnellata...ce ne sono poche ma credo si trovino a poco.

Dài, Zio, qui vogliamo una macchina coi controcazzi, altrimenti basta andare da DT col sorento ;D

ma è due posti e gli alura's sono 3....poi 7.5 non li fa nemmeno se la guida mickkia soccimaker

Forte il 1.8 V6 ;D Secondo me non va un casso, pero. Chissa i pezzi di ricambio ::)

proprio ieri ne avevo una così davanti...molto bella,ma quando ho letto v6 credevo chissà quale mostro avesse nel cofano ;D

Comunque la clio 1.8 mi sembra attualmente la scelta piu' saggia.

Oltretutto l'ultima serie della Mx3 aveva il 1.8 V6 24 valvole , pensop un vero e proprio capolavoro di ingegneria.

cmq sto frustando i motori di ricerca chippati ieri alla caccia di bombette ....

oppure astra gsi ultima serie, estetica sobria e prestazioni decisamente briose 8)

6.8kg a cv non sono malaccio

e magari ......non so.....la BOMBETTA per eccellenza ?

Se non ricordo male la Williams dalla 16v normale differiva per l'avantreno....che nel caso della Williams era quello pari-pari della 19 16v, mentre la 16v aveva quello delle Clio normali ;)

e poi rilancio con le mitiche Uno turbo i.e. 1a serie e Supercinque GT turbo 1a serie.....

che tra l'altro da gennaio sono storiche....con tutti i benefici che ne consegue ;D

Già fatto, grazie ;D

ok ma se ti trombi una volta selen e poi lei ti vuole ritrombare gli dici di no???? :o

Inoltre l'astra HA il clima

X DIABO
mi state facendo venir dei dubbi sull'avantreno, e son perplesso in quanto i semiassi sono intercambiabili tra willy e 16v (e dato che ne ho cambiato più d'uno in assistenza parlo con cognizione di causa) ;)

Sei fuori ? Proporre una "uno turbo" ad uno che ha avuto la R5 turbo ?

Cane e gatto :P ;D

Grande!! Proprio ieri leggevo l'articolo di Evo sulle migliori sportive del decennio.. indovina? Nella lista delle 10 auto c'è pure la Willy! Si è classificata 6° davanti a Impreza P1, 993 Turbo, Elise 135 e M3 :o :o

"Perfettamente bilanciata, tenace e corposa, ci assorbe e ci diverte in una maniera così esaustiva che ci si dimentica di esserci seduti dentro, anche quando si rincorre una Ferrari giù per la montagna"

p.s. La Ferrari in questione è la Maranello, classificata prima :)

pp.s. Io nella ipotetica scelta stò con la Willy, la 1.8 16v sarà indubbiamente divertentissima ma la Willy è più speciale e veloce. Inoltre essendo stata prodotta in un numero ridotto di esemplari potrebbe acquistare valore in futuro.. e poi è pure più bella!! ;D Quando andavo alle superiori passava tutte le mattine alle 7.15, davanti alla mia fermata del pullman, un ragazzo con una fiammante Willy che si tirava tutta la 2° e un pò di 3° nel vialone, che figata! :)

'zo centra ? Se sto scegliendo tra quattro fighe e con una ci sono già stato ne scelgo un'altra.

Ma che discorsi mi fate fare ??? ;D

esatto se hai avuto una delle due non potrai MAI avere l'altra, così è scritto.

Invece di pensare a tradire tua moglie :P :P :P ;D ;D ;D

concentrati su ciò che ha postato miki ;)

;D

mi pare ovvio 8)

Sono sicuro...4R lo ha scritto almeno una decina di volte a caratteri cubitali 'sta roba ;)

e nel 1993 era ancora serio ;D

ok ma allora i semiassi non dovrebbero essere intercambiabili.... ???

Giusto, ci abbiamo girato attorno senza proporla... una R19 16V?
Adesso Alura mi dice "per uno che ha avuto l'Astra GSI 16V nun se pole"...

La versione chamade ha anche un bagagliaio della madonna

la nostra aveva anche il tetto apribile.......snif snif

boh.....credo che alla fine la lunghezza dei semiassi fosse simile....

No e' diverso... ;D

Ho buttato un occhio sulle 19 (che tralaltro mi piaceva molto) ma ad una prima analisi sono molto vecchie e scassaticce.

Sì ma è bruttarella... io direi la 2 volumi.

se monti un avantreno più largo devi montare semiassi più lunghi se no non ci arrivano......ing non te le devo dire io..... :P

..e che sarà mai, ma sei proprio pignolo! ;D

Che la Williams abbia un avantreno diverso dalla 16V sono sicuro al 110%...poi che alcuni pezzi in un modo o nell'altro possan esser compatibili non è dato saperlo (da parte mia!) :P

ehm , dato che trattasi di pazzia , perchè non una bella Deltona od una celica seria ? tanto spendere per spendere..............

se manca anche solo mezzo centimetro il semiasse come cazzo lo fissi al mozzo?

ma non era più larga di 20cm la carreggiata della Williams :P :P :P :P

bisogna vedere la differenza di carreggiata tra le due....e che non ti abbiano fatto montare i semiassi della 16v solo perchè più economici e reperibili

In effetti una Celica la porti a casa con 5000 euri...

si ma la manutenzione di un clio costa 1/10 di quella della delta, inoltre i consumi....senza considerare le condizioni in cui si trova il mezzo

Non è che già sulle Clio 16 da corsa montavate i semiassi della R19 xché più grandi e robusti?! ::)

allora il dado che vincola il semiasse al mozzo è un dado da 32 per entrambe le vetture (il dado è identico) dato che sulla clio il bullone arriva a filo del corpo filettato del semiasse (e li bisogna provvedere a ribatterlo) se le carreggiate fossero diverse il bullone sul willy non arriverebbe a battuta, mentre montati sono identici.

Inoltre da catalogo bacci i semiassi non vengono differenziati

Montavano distanziali le 16v?? se si....da quanto?

Storia della clio 1.8 e williams

http://www.clio16vclub.it/La%20storia%20della%20Clio%201.8%2016v%20e%20Williams.htm

Loro dicono "si dice": Si dice anche che montasse l avantreno della renault 19 che era poco più largo

---

Renault 19: Renault 19 1.8 16v 1994, nero, catalitica, aria condizionata, antifurto, autoradio, neanche un graffio, unico proprietario, km.42.000, assetto regolabile, vetri e specchi elettrici, bellissima, euro 1.800,00,

42'000 Km ???

prova a sentirli

No distanziali sul clio in N già al limite di fiches con cerchi da 7 pollici e mezzo.

4200km/anno, roba da gasolaro... ;D
Sembra strano, nemmeno mia madre fa così poca strada.

e' presto.

ma la terresti al chiuso o all'aperto? ???

cmq.....

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5850810&id=32481955 (http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5850810&id=32481955) ;D

a quella cifra prova a sentirli per capire veramente di cosa si tratta.

queste solo se hai il garage ;)

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5866423&id=33173203 (http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5866423&id=33173203)

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5866423&id=20680190 (http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5866423&id=20680190)

Potrebbe aver passato 3 o 4 anni in una scarpata...la percorrenza media sarebbe più umana ;D ;D ;D

Lo so settimana prossima... stanno costruendo dei box ad uno sputo da casa mia. Prima vedo cosa si combina per il box, poi vediamo la macchina.

Splendida l'Alfetta!!!

Boh, però come macchinina da divertimento io non ci vedo né una Giulietta né un'Alfetta. Sono troppo grandi e poco agili...

Ho saputo che è interessato anche Totti ::) ;D

ROTFL !!!!

Sull'Alfetta posso darti ragione in parte.....sulla Giulietta no....

non è poi così grande e il transxale la rende molto più agile di quello che sembri ;)

Sì, ma mi sa che che una Clio sia un altra cosa...

Una clio direi che sarebbe perfetta. Compatta e divertente, condizionata e catalizzata. Come target ci siamo.

non è che ti sa, è un'altra cosa, fren di più, tiene di più, va di più.....

si....ma quelle sono TP SENZA elettronica ;D :P.....

cosa c'è di più divertente? :D

Anche nella Clio 16V elettronica zero. Vabbé, è un TA, ma credo si possa sopportare. ;)

Si ma se devi tirare una bestemmia ad ogni cambio marcia... ::) ::) ::) ;D

La clio di elettronica ne ha poca, poi senza fronzoli è stupenda.....

(in garage ho 4 cerchi così)

(http://www.leegt5.btinternet.co.uk/pics/clio16v.jpg)

Beh, per qualcuno potrebbe essere divertente anche quello...

Ma con le borchiette grigio chiaro ;)

Non ci stan sulla Stilo vero?

son da 15...... ::)
in teoria no, se monti le colonnette si....... ;)

Per montar le colonnette mi prendo gli OZ Superturismo di Kaos...che son da 16...uffa, fra poco dovrò cambiare le gomme...oggi da Norauto ho visto dei fantastici cerchi di marca meno che sconosciuta e disegno più che orribile...però venivano 380 euro montati (tutti e 4!) da 15 :-\ C'eran anche da 16 ma non ho chiesto

le colonnette le monti con un cerchio renault e tutto funzica, con un cerchio seat sei fottuto.... ::)

ma alla fine 15 o 16?

Eh?! Spiega n'attim sta storia delle colonnette xché non mi è chiara...

Io vorrei 16, ma dipende dai costi...ho visto chei 195/65R15 vengon circa 90 euro a gomma mentre i 205/55R16 dai 120 ai 150 euro a gomma...la spesa in più la farei volentieri per le gomme, il problema son i cerchi...alla fine 4 cerchi+4 gomme da 16 dal gommista meno di 1200-1500 euro mi sa che non mi costino...un po' troppino :-\ Certo che se trovassi 4 cerchi da 16 a buon prezzo ::) ::)

cosa sarebbero le colonnette? ;D

allora premesso che quel minchione i cerchi li ha ancora in cantina.....

il discorso colonnette è molto semplice,
montandole riesci a compensare l'interasse dei fori, per cui un 4x98 (fiat) con colonnette ti consente di tirare un 4x100 (renault) e la bestialità è decisamente minore di quello che sembra....

ma credo sian cazzi (e soprattutto non è sicuro) tirare con un 4x98 un 4x102 (seat)

Seat dovrebbe essere 4x100 cmq

credevo 4x102......
se son 4x100 potresti far la prova....

a proposito.........l'attacco Bmw e l'attacco Vw a 5 fori son molto diversi?

l'aveva un mio amico....giocava in nazionale rugby...1,90 m per 120 kg di muscoli!!19 anni....una curva sbagliata,dentro il fosso,preso uno di quei muretti per attraversare i fossi e portare alle case.....risultato??2 gambe spaccate...operato in francia,dopo 1 anno cammina,ma è rovinato praticamente!!la clio era il classico esempio di scocca morbida!!una delle ragioni per cui non ho scelto la williams è stata quella!!l'altra il valore dell'usato alto,i motori difficilmente ben tenuti e gli interni(cruscotto in primis)da far venire il vomito!!per il resto??la miglior macchina dell'ultimo decennio!!che se ne dica,la rs è meno dotata in assetto,anche se originale la willy è piuttosto sottosterzante!!!tra 1.8 e 2.0 cambia poco...il blocco motore è solo leggermente diverso per via della corsa maggiorata!!una cosa curiosa della clio??o monti il clima o monti il servo,non c'è spazio per entrambe le cose nel vano motore! ;)

??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? :o :o :o :o :o

ma daiiii....davvero????

così mi disse il mio mecca...sentiamo che dice emi,può darsi che mi sbaglio anche!

Io sapevo che era o clima o abs...

il servo è montato su tutte le clio, poi o mettevi il clima o l'abs......

non ho mai capito il perchè dato che aftermarket ti montavano il clima anche se avevi l'abs ??? ???

Ti montavano un Pinguino nel bagagliaio :P

Forse l'impianto aftermarket è sottodimensionato, e la renault piuttosto che venderti un impianto insufficiente ha preferito lasciare perdere.
C'è anche da dire che normalmente, alle auto che venivano vendute col clima optional, veniva montata una batteria più grossa di quella normale, che magari nel vano motore della Clio non ci starebbe (e che dubito fortemente venga installata aftermarket nel kit del clima).

allora se la ordinavi col clima ti montavano un impianto diavia con radiatore del circuito posizionato Dietro il radiatore dell'acqua, se lo montavi aftermarket ti montavano un impianto diavia con radiatore montato DAVANTI al radiatore dell'acqua..... ???

ricordavo male,comunque c'era qualcosa di strano... ;)