ilPistone.com

Il mercato dell'usato è completamente impazzito! Questa ne è l'esempio e non è l'unica che si trova a questi prezzi e con queste caratteristiche:

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5733538&id=18719238

Questo è un'altro esempio, un pò meno eclatante, che però rende l'idea (vedere la foto: come si fa ad andare sulla neve con sta auto? ??? Mah ... secondo me per ripartire ha aspettato che arrivasse la bella stagione a sciogliere la neve ... ;D):

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5751236&id=33586887

Originale il secondo annuncio: "Tenuta come un oracolo indiano"
;D ;D ;D ;D ;D ;D

E questa?

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5870721&id=21943421

Pazzesco!!! Pazzesco!

qual'è la cosa pazzesca? Forse che chi ha delle sportive le fa fuori intorno a 50 mila km??
Io credo sia normale ;)

Non e' impazzito il mercato dell'usato, e' impazzito chi compra il nuovo .... :P :P ;D

certo che per dare il cambio al bitu quella bella gta.....
:P

Azz...la GTA è stupenda, anche se immantenibile...ma uno che la tiene "come un oracolo indiano" è un mito!!!

Effettivamente... se uno ha tanti $$$ può usarla solo per il fine settimana... ::)

Si porcodiaz...23000 euro+1000 di bollo+2000 di assicurazione+consumi da transatlantico...alla fass d'a maghena da fine settimana...

ma bollo e assicurazione sono sempre uguali :-\
La sportiva migliroe comunque è la Elise che anche copme mantenimento non costa molto.

si ma se fai 15 mila km anno e vuoi una macchina da figo, considerando il delta prezzo iniziale - 23mila euris direi che per due o tre anni la usi poi la rivendi e compri una panda.....

bhè ma elisa è estrema, queste sono un discreto compromesso.... ;)

Sissì... intendevo per il fine settimana proprio perchè girare con una macchina del genere comporta i suoi esborsi... :'(

ehi il prezzo è davvero ottimo ed allettante all'ennesima potenza.
se uno ha la possibilità di mantenere questo gioiellino è un vero affare. certo che su motori di questo calibro bisogna farsi consigliare davvero bene da chi ne capisce qualcosa .

Eh gia', un gran bell'affare.....

Avrei la linea di una modesta compatta che ormai ha stufato e ce ne sono a milioni in giro, 1200cc di cilindrata in piu', la traz. anteriore anziche' posteriore, interni da malinconìa e 4 decimi di secondo persi sullo 0-100..... Penso che correro' oggi stesso a vederla... :P :P

Ma almeno è Alfa ;D ;D

e non dimentichiamo che le Bitu sono state rinnegate da Mamma maserati .......( roba da spellare monteprezzemolo sul piazzale principale di Lambrate )

Vabbé ma che c'entra...la Bitu intanto la tieni parcheggiata in garage 364gg all'anno (365 i bisestili)...per quell'uso potresti comprarti anche uno shuttle...

Per me se gli togli le targhe ti conviene, tanto ormai le ruote son quadrate....

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Tranquillo che alla prima accelerata con annessa sgommata tornano tonde con la forza centrifuga.... :P :P

P.S. : forse sabato vado a riesumarla dopo 6 mesi..... :(

Sei sicuro di ricordarti ancora dov'è parcheggiata? ;D

(http://pic.autoscout24.com/images/8/3/2/18719238_1.jpg)
e ci credo che la svende,ha il radiatore sfondato ;D

ammesso che parta, sai i cilindri rigati......il filtro aria intasato...le pinze dei freni inchiodate :P

sicuro che sia ancora li? ;D :P

Per la serie " ti auguro il meglio" :P

e non ho citato l'acqua nella benzina 8)

Ma bastavan già eh.... :D

Ammesso che ci sia ancora....

e non sia stata presa e rottamata d'ufficio da qualche amministratore ambientalista ::) :P

meglio abundare quam deficere ;D

concoscendo mauring l'ha tenuta da museo anche se ferma da 6 mesi , ma vi ricordate le foto del suo bitu ? ha quasi 20 anni e sembra uscita ieri dal concessionario , è una cosa da fantascienza.

MELIUS abundare quam deficiere!

Lo conosco ma pensavo non valesse per la bastardaggine... :D

I cilindri sono cromati (anzi, speciale lega al nigusil) e non hanno paura di lunghi fermi :P

Il filtro aria e' (era :'( ) nuovo

Le pinze dei freni sono gia' state ferme 5 mesi e non ne hanno risentito minimamente.

Ma cosa credete, che sia una ciofeca moderna ? :P

NO, appunto per questo ci preoccupiamo così tanto per te :P :P :-*

mi ingegnerizzo alla diabo e ti dico che si chiama nikasil..... :P

e io mi Emizzo :P

Non capisci niente....esiste anche il nigusil :P :P :P :P :P :P

Solo un ingegnere puo' ingegnerizzarsi, infatti si dice nigusil :P :P

Guardatevi questa bella pagina sui motori biturbo, dove si cita il Nigusil. :)

http://www.maserati-alfieri.co.uk/alfieri134.htm (http://www.maserati-alfieri.co.uk/alfieri134.htm)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Si ma 11.000 Euro per un 2.0cc full optional con cambio robotizzato con 38.000 km è una follia! Cazzo, un'utilitaria costa molto di più! :o :o :o

Sì ma consuma di meno e costa meno mantenerla :-\

Il fatto è che i prezzi del nuovo li fanno le case e al massimo ci sono sconti e supervalutazioni. Quelli dell'usato li fa la legge della domanda e dell'offerta. E per una vettura come questa la domanda è praticamente zero.

Sì... il problema è che compatte con cubatura così grande hanno una svalutazione incredibile... se le vuoi te le compri e te le porti fino alla fine... ieri ho visto per la prima volta una A3 2.0FSI... da non crederci ::)

Si, ma se prendi una versione un pò più accessoriata e magari la vuoi pure automatica e stai su una polo o una Classe A o una A2, a che cifre arrivi? Forse il doppio di 11.000 Euro!
IMHO, mantenerla costa, ma una 147 così siffatta vien via di listino a 27.500 Euro circa ... :-\ Dopo 3 anni vale solo il 40% del valore iniziale? Azz ... :-X :-X :-X

Io ho visto una Stilo Abarth 5 porte del 2002 offerta a 7000 Euro, con il venditore che mi ha detto "ma se me ne offrono 5000 la piazzo". Poi l'ha ceduta ad un commerciante.

Salvo modelli particolari, oggi comprare una vettura a benzina sopra i 1600 cc significa accettare una forte svalutazione o tenersela fino a che non muore. Viceversa si fanno veri e propri affari pescando nell'usato, anche in questo caso partendo dal presupposto di non doverla rivendere.

Sì... però rispetto all'utilitaria hai bollo maggiore, assicurazione idem ( hai un 2.0cc... :-\), e consumi tutt'altro che trascurabili... con quella macchina in città farai 8.5 km/l ::)

Finchè le nuove te le tirano dietro col 20-30-40% di sconto è normale che l'usato valga meno di un sacco di patate :-X :-\

X Phormula....la Stilo Abarth 5p la trovi NUOVA a 12500 euro.... :-X

Sono praticamente la stessa cosa: carburo di silicio depositato sui cilindri in alluminio per aumentarne la durata.

Dove a così poco???? :o :o :o :o :o

cmq quella è un 2.4 aspirato... se non si svaluta quella non si svaluta nessuna macchina :-\

Senza contare che mentre l'utilitaria la rivendi, una bestia del genere rischi di dovertela tenere perchè non trovi un cane che te la compri, soprattutto se il modello è fuori moda. Oppure di finire tamponato e beccarti dall'assicurazione un risarcimento ridicolo, perchè tanto il valore di mercato è quello.

Vicino S.Marino....

Cmq qua a torino avevo trovato una Marea W.E. 2.0 20v HLX a 9900 euro....

o una 156 JTS Selespeed distinctive a 18.000....

bho , comprare un'usato del genere è una buona mossa , certo bisogna partire dal presuposto che la prendi e te la tieni fin che non va sotto la pressa.

Prova a telefonare al gruppo Fassina, credo ne avessero una aziendale per la quale non penso di sbagliare se dico che sono più che felici di trovare un acquirente.

Se un uno è appassionato e nel complesso macina attorno ai 15000km l'anno piuttosto di prendersi una punto/polo da 13/14000euro si può comprare quella e con i 2/3000 euro che risparmia se la mantiene...e guida una MACCHINA ;D

E che in un anno farai poca strada e soprattutto che non cambierai lavoro o esigenze e i chilometri percorsi aumenteranno vertiginosamente.

quello è poco ma sicuro , altrimenti quello che era un affare si trasforma in un bagno di sangue.
devi essere molto ben deciso e sicuro di quello che fai quando vai a pescare un mezzo del genere sull'usato.
o hai una visione ad almeno 3 anni ( e cmq visto come vanno le cose si può mai dire con certezza 9 oppure è davvero come fare un terno al lotto. o ti va bene , oppure piangi.

ma anche se la rivendi ci hai perso sicuramente di meno rispetto a chi l'ha comprata nuova...questo è proprio il momento di comprare benzina usati,da rivendere quando pareggeranno il costo del gasolio ;D

Lo dico da anni, e non l'ho mai fatto,ma giuro che la prossima macchina che prendo la sceglierò usata a benzina.
Basta col salasso del nuovo! Si è arrivati a livelli di svalutazione da capogiro, soprattutto per le auto a benzina.

Io son del parere che la macchina è necessità e passione, di nessun modello si può parlare di investimento ::)

certo la mia era una battuta ;)
investimento...il conce nissan ogni tanto usava questa parola x definire l'acquisto della 350z prima che io lo ammonissi ;D

Dipende.. magari parlava dal SUO point of view... :P :P

Le uniche macchina che sono investimento hanno più di 20 anni :P

Mauring docet :-[

nemmeno quelle...paghi di meno di assicurazione, bollo ma per tenerle come si deve spendi dei soldi... a cui aggiungici quelli dell'auto di routine...

L'auto di Routine non è indispensabile.....stiamo parlando di auto inizio anni '80....non di una Lambda anni '20 :P

e i soldi che ci spendi......li recuperi quando la vendi ;D

questioni di punti di vista... io non cambiarei mai una macchina attuale con una degli anni 80
Non ne sarei così sicuro... dipende da chi trovi

basta che cerchi una BMW, una MB o una Thema.....e hai già ABS, clima e servo..... ;)

l'abs avrà 2 sensori.... e poi i sistemi di sicurezza attiva/passiva non ci sono...

l'ABS era già a QUATTRO sensori ;)

Ne dubito.. ne aveva DUE la mondeo del 1995

Perchè la Ford usava quelli sgalfi.....

MB e BMW hanno usato sempre 3-4 sensori......

cmq sia hai solo quello... ::)

Ma l'ESP la tua non ce l'ha :P

ma ha l'airbag, l'abs ed è una piccolina. :P

E non ho mai detto che la cambierei con una più vecchia :D

Bisogna saper scegliere, perchè rischi di trovarti tra le mani una macchina che nessuno vuole, non importa a che prezzo. A noi con la Marea berlina è successo esattamente questo: concessionari che rifiutavano la permuta, preferivano non vendere pur di non avere a che fare con un usato del genere.

forse l'alchimia migliore per fare un affarone è : auto compatta con motore grosso , potente ed a benzina.
tipico esempio GTA rowenta. dopo due anni la porti via con un 40 per cento in meno , dopo 3 anni sei al di sotto del 50 %.
Forse l'esempio di svalutazione peggiore però l'ho visto a lecco.
Renault Safrane Biturbo. auto di 5 anni con 65.000 Km , euro 1600.

Di gente che si è comprata la megamacchina a benzina "tanto faccio 8000 km l'anno" e poi ha cambiato lavoro o li hanno trasferiti e si sono trovati a farne di colpo 30 mila ne conosco parecchia.

vale anche il caso opposto di quelli che si prendono il polmone diesel perché devono fare 30'000km per lavoro e poi vengono trasferiti e ne fanno 6000...

buono li che ne so qualcosa ....

Anch'io conosco gente che ha sognato tutta la vita una vera auto ed ha finito col girare sempre con fetecchie turbodiesel deprimenti perche' "e se poi l'usato si rompe ? ", "cosi' la rivendo facilmente", "potrebbero trasferirmi la sede di lavoro", "pago di meno di bollo", ecc. ecc.

Francamente preferisco rischiare di prendere una fregatura da qualche migliaio di euro ma esaudire un sogno, che sbavare sopra le riviste fino alla vecchiaia.

Se fossi single mi comprerei questa, altro che cagate nuove...

http://www.quattroruote.it/autoclassiche/mercato/inserzioni/annuncio.cfm?riga=99 (http://www.quattroruote.it/autoclassiche/mercato/inserzioni/annuncio.cfm?riga=99)

C'è una differenza sostanziale, anzi due:
- Il polmone Diesel è più facile da rivendere dell' "osso" a benzina.
- Ormai la "botta", intesa come costo di acquisto del Diesel l'hai presa. L'unica cosa che devi ammoritzzare è il maggior costo dell'assicurazione e della manutenzione.

Invece nel caso contrario:
- Devi vendere l "osso" e magari devi farlo in fretta, dopdichè ti devi salassare per comprare il polmone nuovo.
- Fin che vai avanti a benzina, ad ogni pieno sono "botte" da 50 Euro al colpo, e se cominci a viaggiare sul serio, la "botta" arriva almeno un paio di volte la settimana.

sì ma nel primo caso spendi dei gran soldi così, senza un motivo diretto, nel senso che non ti serve una macchina e vuoi disfarti di una macchina che ti costa mantenerla, nel secondo penso che prima di cambiare la benza con il diesel uno l'abbia sfruttata a dovere... sì che costano i tragitti ma di sicuro meno dell'acquisto di un'auto diesel

Io se avessi soldi per mantenerla andrei di corsa a vedere quella Safrane 8)

Ecco, una bella Safrane quadra biturbo per chi vuole comfort e prestazioni a 2000 euro... :)