ilPistone.com

Riprendo qui il discorso sulle corse. Mi paicerebbe fare un thread che indichi i "fondamentali" per uno che non ne sa nulla come me.

Se se n'è già parlato, chieso scusa e chiedo la parola chiave per rintracciare il thread.

La premessa è che io non sappia assolutamente nulla. Volendo "buttarmi" nelle corse, senza pretese di arrivare chissà dove, ma giusto per divertirsi in pista e farsi qualche ghignata, cosa devo sapere/fare?

- esiste un sito "generalista" dove possa raccogliere informazioni?
- quante sono le categorie?
- come si inizia?
- cosa bisogna mettere in conto?

E poi chiedo ad Emi, anche in pvt se preferisce: proviamo ad esagerare; nella sua categoria, al massimo, non stando li a contare il centesimo, quanto si spende in tutto? Cioè una "scuderia" in un anno, quanto costa?

grazie ;D

allora il sito per sapere tutto delle corse in italia è quello della CSai, li viene spiegato tutto, essendo la csai in italia l'organismo che governa il mondo delle corse,

le categorie sono elencate nel sito, esistono dei macrogruppi (A,N,K,S16) a loro volta suddivisi per cilindrate,

io ho iniziato con altri 3 pazzi una sera di ottobre in un garage, per gioco....

Una stagione completa se la macchina non si rompe e se non è da aggiornare mi costa circa (per 8 gare) 2mila euris

Sono stato per ora molto vago su tutto, dimmi da dove vuoi che iniziamo ad approfondire ;)

ottimo! prima mi leggo un po' il sito csai.org cosi ti faccio domande più sensate ;)

ma :o 2000 euro tutto compreso? calcola che io dovrei comprarmi anche le mutande da gara ;D

allora la cifra si riferisce ad un anno di corse avendo già tutto ;)

ti preparo un prospetto e lo posto.

Allora spero di aiutarti con questa pseudo tabella, i costi sono indicativi , non tengon conto delle botte di culo o delle mega offerte/conoscenze

Auto

Acquisto auto ---> circa 5000 euro voltura compresa
Bollo auto annuale
Allestimento, ricordo che l'allestimento scade ogni 5 anni per cui si dovranno cambiare:
cinture --> 300 euro la coppia
sedili --> da 500 a 2000 euro la coppia a seconda del modello
estintore brandeggiabile --> circa 50 euro
estintore fisso --> 150 euro
il passaporto della vettura scade ogni 5 anni --> 90 euro
Gomme --> un treno usato da 13 pollici 140 euro (gomme 70%) necessari almeno due
Cerchi in lega --> almeno 12 cerchi Costo variabile a seconda del demolitore
Prevedere due tagliandi all'anno --> 250 euro in totale

Pilota

(tutto scade ogni 5 anni, solo il casco e la tuta durano di più)
casco --> 250 euro
tuta --> da 300 a 1500 euro
guanti --> 60 euro
Sottocasco --> 30 euro
Scarpe --> da 80 a 250 euro
Calze --> 10 euro
Sottotuta --> 60 euro
Visita medica sportiva annuale --> 80 euro
Tessera Aci annuale --> 60 euro
Licenza Csai annuale per slalom --> 80 euro

Varie

Carrello trasporto vettura --> da 600 a 2500 euro
Gancio traino --> da 400 euro
Varie attrezzature --> 500 euro
Gazebo --> 100 euro

e ora via con le domande!

domanda numero 1 : ma devi pagare il bollo ? pensavo che essendo auto da corsa e quindi non circolante su strada non fosse necessario.

Domanda numero due.
come funziona l'assicurazione ?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

se la macchina è targata il bollo lo devi pagare.
non lo paghi soltanto se è senza targhe.

L'assicurazione è diversa,
in un challenge puoi anche non averla, se ti succede qualcosa sei in pista ed alla fine i danni te li paghi tu.

In un rally devi averla dato che i trasferimenti vengono effettuati in strada aperta al traffico. ;)

esatto,
poi se il lupo si avvicina fai uno squillo a losna ed emi..... ;)

ok , grazie emi .
altra domandona dato che è il thread giusto.

argomento pista : che categoria è l'entry level nel mondo delle ruote scoperte ( kart a parte ? )

Più che autosprint consiglio tuttorally (mensile) dove si parla delle gare di tutta italia e si tratta anche la pista ;)

sulla pista forse losna è più ferrato,

ma direi o la formula ghipard o la gloria (trovi tutto su internet),

oppure ti fai un proto tipo monoposto e vai a fare i challenge (ma non so se alla fine costa di più) ;)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

si un proto tubolare magari......e che è ! devi svaligiare fort knox per mettere in pista uno di quesi cosi.
cmq , personalmente , se proprio mi venisse lo sghiribizzo di correre ( non ho molto spirito competitivo ahimè ) andrei o sulla pista ( sono metodico ) oppure sull'acqua ( motonautica , di regate a vela ne ho corse parecchie ed odio l'ambiente , gente di merda nella maggior parte dei casi )

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

non so l'ambiente in pista ma nei challenge sembra di essere una grande famiglia, è anche per quello che adoro correre li.

sono di Bergamo.

(come preparatore ORLANDO com'è? credoche sia abbastanza famoso ;D)

il signor orlando redolfi è considerato un guru delle porsche.

Il mio consiglio però è partire da qualcosa di meno professionale, ma sei orientato alla pista o ai rally, slalom?

usata dici?

grazie per le informazioni!
temo che vi romperò i coj.. a lungo su questo thread (cosi battiamo quelli di politica ;)) perchè intanto comincio a leggere qualcosa e quindi le domande verranno fuori man mano....

a me mi attizza la pista...

ma questa è curiosa: cosa significa slalom? slalom slalom o è un termine in gergo? :o

oooo pensa che pacchia!! chissà quanto costa con la Porsche....

sai è un pensiero che ho in questi giorni. Potrei finalmente fare il figlio di papà ;D e farmi sponsorizzare dal babbo ;) ovvio che i costi dovrebbero essere minimerrimi...immagino già la sua faccia se e quando dovessi decidermi.......se parto subito con Porsche, mi disereda e ho già finito di correre! ;D

a proposito, non per essere venale e portarmi troppo avanti....ma un piccolo ritorno di visibilità pubblicitaria c'è? 8)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

mi permetto di darti un piccolo consiglio,

se non sei sicuro di voler correre forse ti conviene affittare una vettura (anche un 106 gruppo N) e correre per una stagione nei campionati di F Challenge, capisco che non sia la pista, ma questo può aiutarti a capire se ti piace l'ambiente e se sei disposto ad effettuare alcuni piccoli sacrifici (tanto per dirne una se la domenica corri non è che il sabato vai a a fare il lumacone in giro fino alle 6 del mattino).

Ovvio che affittando una macchina bypassi tutto ciò che è gestione vettura e logistica della gara, ma almeno eviti di caricarti macchina e carrello per poi scoprire dopo un anno che non ti piace per nulla e averli da vendere.

Inoltre credo che una stagione in F challenge costi decisamente meno che una stagione in pista.

Questo è un mio personalissimo parere, sia chiaro.

bhe se devi cercar sponsor e non hai mai corso la vedo dura, se attacchi gli adesivi dell'azienda del babbo direi di si.......

Poi chiaro che se l'azienda si occupa di punto croce non è che il pubblico noti molto l'adesivo dato che non è attinente.....

non ti vedo molto convinto jag! ;D per prima cosa,dovresti imparare a usare il cambio,sai com'è il tiptronic non va mica tanto bene! ;D
io ti direi di affittare la macchina e andare in pista con u n team quando fanno le prove libere...un circuito tipo varano sarebbe ideale!li qualcuno potrebbe forse inserirti e insegnarti tutte quelle cose che non impari se non te le spiegano,o per lo meno le impari quando hai i ltempo di farlo...quando sei un pupo!!!se invece della pista potrebbe interessarti il rally,beh fai le tessere e visita varie,compri rallysprint,telefoni agli annunci dove affittano le auto e ti butti nella mischia con un naviga con un pò di esperienza!!trovo il rally più adatto a livello amatoriale,la pista oltre ad avere meno occasioni per correre,è un ambiente più duro!!c'è molta lotta!magari potrebbe essere un secondo passo!

io ho specificato fin da subito che sono come uno che si alza al mattino e gli viene il pallino per qualcosa. Ci sto pensando ecco tutto ;)
CApisco che il primo pensiero che viene ad uno a cui faccio queste domande è "ma questo qui non è convinto". PER FORZA!

infatti trovo molto interessante i consigli sul noleggio...

lassa stà il tiptronic che l'è una favola (in strada) ;D

jag,quanti km hai fatto con la boxster?impressioni?
quando avrai preso un minimo di confidenza attendiamo ampio test drive ;D

mah! sono già a 8000 km....facendo una proiezione se va avanti cosi ne farò 25.000/anno ;D

il fatto è che uso meno altre auto e soprattutto adesso visto che le belle giornate invitano ad aprire la capottina. E poi ti dirò, non la mollerei mai... ;)

per ora vengono confermate tutte le impressioni iniziali, e ancora devo fare sta benedetta serravalle ;D SOno appena tornato da un giretto in montagna sui tornanti e sono molto soddisfatto ;)

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