ilPistone.com

stamane , per collaudare il cpu reduce da una lonbotomia totale , mi sono divertito a spulciare gli annunci economici relativi alla vendita di coupè giap ad alte prestazioni , noti ossi da sbolognare al momento della rivendita ed altrettanto noti " ammazzaportafogli " data la loro svalutazione solitamente molto elevata.
Con grande sopresa ho constatato che la Mazda Rx8 , ad esempio , non si svaluta per nulla.
Esemplari del 2003 vengono proposti a cifre variabili dai 34000 ai 35000 euro .
Mentre in germania le Km 0 si sprecano in italia paiono non esistere e quell'unica che ho visto aveva ancora il prezzo pieno.
ora , o di Rx8 non ne vendono , oppure è un'auto che tiene di valutazone almeno per i primi mesi di vita.
Che ne pensate voi ?
Anche la TT made in Giap ( scusa kaiser ) a vostro avviso riuscirà ad invertire quella che sembrava essere una prasssi consolidata ?

Spero vivamente di no, così fra un 4 annetti Kaiser vi venderà la sua al prezzo di una un'utilitaria usata ;D ;D ;D :P

Qui a Torino il conce Mazda ne vende circa 10 al mese...settimana scorsa ne ho vista una grigia scura di RX8, davvero splendida! di Z invece continua a girarne una sola, nera coi Rays :-\...

qui ad alessandria invece non se ne vedono assolutamente in giro , manco una . di 350 z invece due .

Allora qualcuno ha scoperto che il Wanjel va con l'olio di girasole ??? ::)
Io però non ne vedo in giro, ci sono maree di Z4, di Boxster, di 911, ma 350Z, S2000 e Rx8 o 7 pochissime.

In effetti anche a Lugano stranamente girano poche 350Z o RX8. E' strano visto che hanno un prezzo supercompetitivo anche nuove. Pieno di Boxster, TT e Z4 ma appunto ancora poche Jap.

Le ultime "Z", la 280 e la 300 si sono stra-svalutate mentre le vecchie (la 240 e 260) sono valutatissime e praticamente quasi introvabili. Credo la 350 si metterà un po' tra le due tendenze mentre storicamente Mazda svaluta un pochino meno di Nissan. Essendo poi le Rotative indirizzate a veri amanti, queste tengono le valutazioni di conseguenza. Un po' come le Fiat Coupè per intenderci. Sono sportive che non fanno numeri di vendita enormi ma che si indirizzano a pochi seguaci.

By the way, ho scoperto che la 350Z cabrio pesa 1620Kg. Ok, già la coupè è bella pesante....ma la cabrio è una pazzia. Rispetto ai 1200Kg di S2000, Boxster e compagnia mi pare siamo un po' fuori mira.

Barn

L'RX8 viaggia sui 1300kg se non erro :P

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1600kg???

Ma son fuori?

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Eh, sì, è cabrio. Nella Coupé invece sono dentro. :P
('sta cagata è a rischio bannata come poche altre ;D )

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ma a tutti pare sia sfuggita questa cosa.

la vera domanda è: come mai Seth spulcia annunci di vendita di coupè giap adducendo risibili motivazioni? ;D

perchè mi hanno riconsegnato il cpu stamane dopo uan lobotomia e devo collaudarlo , semplicissimo caro jag..... 8)

A Bologna di Rx8 se ne vedono, eccome. Direi che ne ho già viste almeno tre, di cui una bianca... Vedo meno ( e me ne dispiace) 350Z. Se i dati di vendita confermassero questi avvistamenti casuali sembrerebbe che il made in japan attiri i bolognesi solo se molto originale..

se se... ;D

mi sembra che la rx8 venda + della z,almeno dagli ultimi 4r che ho letto.
Personalmente non ho ancora avuto il piacere di vedere dal vivo una rx8.Di 350z che io sappia (e abbia visto) dalle mie parti(non nel mio paese) c'è la mia,un'altra nera e una grigia che è quella del venditore nissan.
Ma non me ne dispiace.Gia ora non la conosce quasi nessuno,e tutti la guardano incuriositi senza capire che razza di auto sia.
La svalutazione non mi preoccupa,non credo che la darò via tanto presto ;D (ma mi farebbe piacere un'inversione di tendenza tra le sportive jap)

comunque ho idea che la Z cabrio abbia una rigidità del telaio paragonabile a poche altre scoperte.Ma niente dati purtroppo

ho visto la prima dal vivo ieri,a malegno in val camonica...sai che nera è carina??fa tutta un'altra figura che in foto...sopratutto rispetto alle rosse,grigie e arancioni....rimane un pò troppo grossa e rotonda per i miei gusti,ma me piase...scusa se l'ho paragonata alla TT tempo fa! ;)

Concordo anche se credo che la Boxster non sia malissimo. Su Sport.Auto c'è il test della Cabrio e a livello di rigidità ne parlano effettivamente molto bene.
A Lugano ne gira una Cabrio blu elettrico (vista insieme a Baranzo), bellina anche se preferisco la tua con il tetto chiuso.

Barn

KEISER te l'avevo detto: cabrio! adesso arrivano le prime e ti mangi le mani ;D

Io francamente continuo a preferire la coupè. E non per la solita storia della volpe e l'uva, ma semplicemente perchè tranne x la boxster, a me piacciono le sole spider con tetto rigido come la SLK.

Qui a Como, si vedono + rx8 che 350z, ma questo non mi provoca alcun dispiacere ... anzi, la penso proprio come Kaiser; infatti anche dalle mie parti la 350 continua a destare molta curiosità nei passanti.
:D

la coupè va di + ;D

comunque continua a non dirmi niente la 350z cabrio...secondo me perde gran parte della cattiveria della coupè.
Se avessi preso una scoperta sarebbe stata una Z4,una S2000 o una Slk.Anche se la z4 non mi convince al 100% esteticamente (il muso),la slk mi piace un pò di + ma non mi esalta troppo.
Alla fine credo di aver preso il mezzo che mi piace + di tutti attualmente...

magari nel 2012 con la 400Z IBRIDA da 500cv totali ;D

Avvisami quando la prendi che cambio anke io
;D ;D ;D